CN112026614A - 一种具有上下式卡爪的车用杯架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有上下式卡爪的车用杯架，属于汽车零部件技术领域，包括：杯架，其设置有安装部以及容纳腔，所述安装部包括上安装口以及下安装口，所述上安装口以及所述下安装口均与所述容纳腔连通；卡爪组件，其包括上卡爪、下卡爪以及连接弹簧片，所述上卡爪设置在所述上安装口内，所述下卡爪设置在所述下安装口内，所述连接弹簧片的两端分别与所述上卡爪以及所述下卡爪连接。本发明的有益效果为：该车用杯架的结构非常的巧妙，采用了上下式卡爪的结构，能够牢牢的固定住杯子的上部以及下部，避免杯子在汽车行驶时晃动。

Description

一种具有上下式卡爪的车用杯架

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种具有上下式卡爪的车用杯架。

背景技术

随着汽车逐渐被普通消费者所拥有，消费者对汽车的功能要求也在不断提高。除了一些基本要求，如汽车家庭化、生活化、方便实用、经济安全和以人为本之外，作为个人空间的延伸，汽车需要为消费者提供单独的空间存放一些个人物品，方便寻找和使用，以此满足消费者对个人空间的要求和使用。为饮用方便，车内基本上都有专门用于放置水杯的杯架。

例如一种申请号为201620680595.4的中国专利，公开了一种车载杯架，包括容纳杯架的杯托，杯托包括底面和侧面，杯托侧壁连接有夹持部，所述夹持部包括固定部和置物部，固定部位于置物部下方，所述置物部短边侧面与杯托之间可拆卸定位连接，所述固定部短边方向自上而下逐渐减小，所述置物部上表面有内凹的置物槽。

上述的杯架，实际上是通过单个的卡爪来限制杯架内的杯子的，避免杯子在杯架内窜动，但是这种杯架的卡爪结构并不合理，没有足够的夹持力来固定住杯子，导致杯子在杯架中会存在晃动的情况，所以具有一定的改进空间。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有上下式卡爪的车用杯架。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有上下式卡爪的车用杯架，包括：

杯架，其设置有安装部以及容纳腔，所述安装部包括上安装口以及下安装口，所述上安装口以及所述下安装口均与所述容纳腔连通；

卡爪组件，其包括上卡爪、下卡爪以及连接弹簧片，所述上卡爪设置在所述上安装口内，所述下卡爪设置在所述下安装口内，所述连接弹簧片的两端分别与所述上卡爪以及所述下卡爪连接。

较佳的，所述安装部的数量至少为两个，并且所述卡爪组件的数量与所述安装部相同，各个所述安装部呈环形分布，并且各个所述卡爪组件用于抵触在杯子的外壁上。

较佳的，所述连接弹簧片的两端为弹性端，当杯子塞入至所述容纳腔后所述上卡爪与所述下卡爪带动两个所述弹性端变形。

较佳的，所述安装部还包括安装槽，所述安装槽开设在所述杯架的外壁面上，并且所述安装槽的两端分别与所述上安装口以及所述下安装口连接，所述连接弹簧片固定在所述安装槽上。

较佳的，所述安装部还包括限位卡块，所述限位卡块固定在所述安装槽的槽口上，并且所述限位卡块与所述安装槽之间形成有安装间隙，所述连接弹簧片设置在所述安装间隙内。

较佳的，所述上卡爪与所述下卡爪的结构相同，并且所述上卡爪与所述下卡爪均设置有插槽，所述连接弹簧片的端部插接在所述插槽内从而与所述上卡爪以及所述下卡爪连接。

较佳的，所述限位卡块位于所述安装槽的中部。

较佳的，所述上卡爪与所述下卡爪均设置有楔形端头，所述楔形端头上设置有朝向所述容纳腔中心的弧形面。

较佳的，所述连接弹簧片为长条状弹性金属片结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、该车用杯架的结构非常的巧妙，采用了上下式卡爪的结构，能够牢牢的固定住杯子的上部以及下部，避免杯子在汽车行驶时晃动。

2、卡爪组件与安装部的数量可以为四个，这样就能够均匀的支撑在杯子的周面上，从而为容纳腔内的杯子提供足够的支撑夹持点。

3、巧妙的采用的连接弹簧片，通过一个连接弹簧片就能够使上卡爪与下卡爪均具有弹性，不仅非常的巧妙，而且结构可靠。

4、限位卡块与安装槽之间形成的安装间隙正好能够供连接弹簧片插入，与现有的弹性圈固定卡爪的方式相比，其结构更加的巧妙，连接弹簧片的弹性不会随着使用而减弱，并且也不会妨碍连接弹簧片的弹性端变形。

5、连接弹簧片的端部能够插入到插槽内，从而与上卡爪或者下卡爪连接，这样便于卡爪组件装配。

附图说明

图1为本发明的车用杯架的爆炸示意图。

图2为本发明的车用杯架的使用状态示意图。

图3为本发明的卡爪组件的结构示意图。

图4为本发明的车用杯架的结构示意图。

图5为本发明的上安装口与下安装口的位置示意图。

图6为本发明的容纳腔的结构示意图。

图中，100、杯架；110、容纳腔；120、上安装口；130、下安装口；140、安装槽；150、限位卡块；160、安装间隙；200、上卡爪；300、下卡爪；400、插槽；500、楔形端头；510、弧形面；600、连接弹簧片；610、弹性端。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种具有上下式卡爪的车用杯架，包括：杯架100以及卡爪组件，此处需要说明的是，该杯架100与卡爪组件配合后能够夹住杯子，更具体的说，该杯架可以夹持住杯子的上部与下部，从而在颠簸的行驶过程中保证杯子的稳定。

杯架100实际上就是一个呈杯状的部件，杯架100大于杯子，其设置有安装部以及容纳腔110，所述安装部包括上安装口120以及下安装口130，所述上安装口120以及所述下安装口130均与所述容纳腔110连通。

优选的，上安装口120就是位于杯架100上部的开口，下安装口130就是位于杯架100上靠近底部的开口，容纳腔110就是容纳杯子的腔体结构。

卡爪组件，其包括上卡爪200、下卡爪300以及连接弹簧片600，所述上卡爪200设置在所述上安装口120内，所述下卡爪300设置在所述下安装口130内，所述连接弹簧片600的两端分别与所述上卡爪200以及所述下卡爪300连接。

优选的，上卡爪200与下卡爪300均是可活动的设置在上安装口120以及下安装口130内，并且上卡爪200与下卡爪300均可以朝着容纳腔110内移动，或者可以朝杯架100外移动。

上卡爪200与下卡爪300通过连接弹簧片600获得弹力，最初上卡爪200与下卡爪300是位于容纳腔110内的，当杯子放入到容纳腔110内时，杯架100的外壁面与上卡爪200以及下卡爪300接触，从而推动上卡爪200以及下卡爪300向外移动，此时连接弹簧片600变形并产生弹力，使得上卡爪200以及下卡爪300紧紧的顶住杯子，使得杯子的上部以及下部均具有足够的夹紧力进行固定。

在现有技术中，也具有容纳杯子的腔体结构，并且还具有卡爪，但是卡爪一般是铰接在杯架100的外壁面上的，并且通过弹性圈套住卡爪，使得卡爪具有朝向腔体的作用力，但是这种结构的车用杯架结构非常复杂，卡爪完全由弹性圈提供弹力，所以存在着夹持力较小，且卡爪结构不可靠，无法夹持住杯子上部与下部的缺陷。

而在本实施方式中，巧妙的将设置了上下卡爪300结构，并且通过连接弹簧片600使得两个卡爪均具有足够的夹持力，能够牢牢的固定住杯子的上部以及下部，避免杯子在汽车行驶时晃动。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，在上述实施方式的基础上，所述安装部的数量至少为两个，并且所述卡爪组件的数量与所述安装部相同，各个所述安装部呈环形分布，并且各个所述卡爪组件用于抵触在杯子的外壁上。

此处值得说明的是，卡爪组件与安装部数量相同且一一对应设置，其中，卡爪组件与安装部至少为两个，单个的卡爪组件是很难顶住杯子的，而在实际的结构中，卡爪组件与安装部的数量可以为四个，这样就能够均匀的支撑在杯子的周面上，从而为容纳腔110内的杯子提供足够的支撑夹持点。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述连接弹簧片600的两端为弹性端610，当杯子塞入至所述容纳腔110后所述上卡爪200与所述下卡爪300带动两个所述弹性端610变形。

优选的，连接弹簧片600的中部固定，所以其上下两端可以活动，并且需要指出的是，其上下两端为弹性端610，即上卡爪200与下卡爪300被杯子挤压时，上卡爪200与下卡爪300能够朝着杯架100外移动，此时带动弹性端610变形，而弹性端610变形后具有朝向容纳腔110内的弹力，使得上卡爪200与下卡爪300具有顶住杯子的夹紧力。

此处值得说明的是，现有的汽车杯架，一般都是用橡胶圈套在杯架的外壁面上，并且橡胶圈与卡爪连接，所以这种橡胶圈或者弹性圈结构能够将卡爪压向腔体内，但是仅仅只能适用于多个处于同一高度的卡爪，无法适用于上下式卡爪结构，而在本实施方式中，巧妙的采用的连接弹簧片600，通过一个连接弹簧片600就能够使上卡爪200与下卡爪300均具有弹性，不仅非常的巧妙，而且结构可靠。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述安装部还包括安装槽140，所述安装槽140开设在所述杯架100的外壁面上，并且所述安装槽140的两端分别与所述上安装口120以及所述下安装口130连接，所述连接弹簧片600固定在所述安装槽140上。

优选的，安装槽140实际上就是在杯架100的外壁面上开设一条凹槽结构，连接弹簧片600正好与该凹槽结构相适配，使得连接凹槽片可以安装到安装槽140内并且中部保持固定，这种结构可以便于连接弹簧片600安装在安装槽140内。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述安装部还包括限位卡块150，所述限位卡块150固定在所述安装槽140的槽口上，并且所述限位卡块150与所述安装槽140之间形成有安装间隙160，所述连接弹簧片600设置在所述安装间隙160内。

优选的，限位卡块150为条形结构，其两端分别位于安装槽140的两侧，这样能够将连接弹簧片600限制在安装槽140内，在实际安装时，只需要将连接弹簧片600插入到安装槽140内即可，非常的方便。

此处需要指出的是，限位卡块150与安装槽140之间形成的安装间隙160正好能够供连接弹簧片600插入，与现有的弹性圈固定卡爪的方式相比，其结构更加的巧妙，连接弹簧片600的弹性不会随着使用而减弱，并且也不会妨碍连接弹簧片600的弹性端610变形。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述上卡爪200与所述下卡爪300的结构相同，并且所述上卡爪200与所述下卡爪300均设置有插槽400，所述连接弹簧片600的端部插接在所述插槽400内从而与所述上卡爪200以及所述下卡爪300连接。

优选的，上卡爪200与下卡爪300结构相同，两者仅仅是高度位置不同而已，连接弹簧片600的端部能够插入到插槽400内，从而与上卡爪200或者下卡爪300连接，这样便于卡爪组件装配。

在实际装配过程中，上卡爪200与下卡爪300先对准上安装口120与下安装口130，然后将连接弹簧片600插入到安装间隙160内，并且使连接弹簧片600的上端通过插槽400与上卡爪200连接，使连接弹簧片600的下端通过插槽400与下卡爪300连接，这样就无需螺钉或者其他结构就可以将连接弹簧片600与两个卡爪装配在一起，非常的方便巧妙。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述限位卡块150位于所述安装槽140的中部。

优选的，限位卡块150能够限制连接弹簧片600，使得连接弹簧片600无法从安装槽140上脱离，并且还需要使连接弹簧片600的两端形成的弹性端610保持自由，使得弹性端610能够弯曲，所以特地使限位卡块150只限制住连接弹簧片600的中部，这样既能够保证连接弹簧片600可靠的安装在安装槽140上，又不会影响弹性端610弯曲。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述上卡爪200与所述下卡爪300均设置有楔形端头500，所述楔形端头500上设置有朝向所述容纳腔110中心的弧形面510。

优选的，之所以将上卡爪200以及下卡爪300的端部设置成楔形端头500，是为了便于杯子放入到容纳腔110内，具体来说，就是避免卡爪挡住杯子进入到容纳腔110，由于杯子放入到容纳腔110内时，杯子的外壁与弧形面510接触，而楔形端头500具有斜面，所以有利于杯子推动上卡爪200以及下卡爪300向外移动，使得连接弹簧片600更容易弯折。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述连接弹簧片600为长条状弹性金属片结构，优选的，连接弹簧片600具有较好的弹性，其两端一旦弯曲后就能够复位，从而推动上卡爪200与下卡爪300向着容纳腔110移动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于，包括：

杯架，其设置有安装部以及容纳腔，所述安装部包括上安装口以及下安装口，所述上安装口以及所述下安装口均与所述容纳腔连通；

卡爪组件，其包括上卡爪、下卡爪以及连接弹簧片，所述上卡爪设置在所述上安装口内，所述下卡爪设置在所述下安装口内，所述连接弹簧片的两端分别与所述上卡爪以及所述下卡爪连接。

2.如权利要求1所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述安装部的数量至少为两个，并且所述卡爪组件的数量与所述安装部相同，各个所述安装部呈环形分布，并且各个所述卡爪组件用于抵触在杯子的外壁上。

3.如权利要求2所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述连接弹簧片的两端为弹性端，当杯子塞入至所述容纳腔后所述上卡爪与所述下卡爪带动两个所述弹性端变形。

4.如权利要求3所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述安装部还包括安装槽，所述安装槽开设在所述杯架的外壁面上，并且所述安装槽的两端分别与所述上安装口以及所述下安装口连接，所述连接弹簧片固定在所述安装槽上。

5.如权利要求4所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述安装部还包括限位卡块，所述限位卡块固定在所述安装槽的槽口上，并且所述限位卡块与所述安装槽之间形成有安装间隙，所述连接弹簧片设置在所述安装间隙内。

6.如权利要求1或3所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述上卡爪与所述下卡爪的结构相同，并且所述上卡爪与所述下卡爪均设置有插槽，所述连接弹簧片的端部插接在所述插槽内从而与所述上卡爪以及所述下卡爪连接。

7.如权利要求5所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述限位卡块位于所述安装槽的中部。

8.如权利要求6所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述上卡爪与所述下卡爪均设置有楔形端头，所述楔形端头上设置有朝向所述容纳腔中心的弧形面。

9.如权利要求5所述的一种具有上下式卡爪的车用杯架，其特征在于：所述连接弹簧片为长条状弹性金属片结构。

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