CN112026554A - 一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，包括基座，基座内设有充电桩，充电桩中间设有电源腔，电源腔内设有充电控制器，充电控制器下端设有导线，电源腔下侧设有收线腔，收线腔内设有回收线缆的收线机构，收线机构前侧设有引导线缆的导线机构，导线顶端通过收线机构和导线机构延伸至充电桩外端并设有充电插头，基座与充电桩之间设有升降机构，基座下端设有固定充电桩高度的固定机构，本发明的有益效果：本发明可引导导线在收线腔内的位置，使导线能够有序地缠绕在收线轮上。

Description

一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩

技术领域

本发明属于新能源汽车领域，涉及充电桩设备，尤其是涉及一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩。

背景技术

现有技术的缺点是在收起充电头时均通过回收与充电头相连的电缆进行，而电缆若出现彼此缠绕的情况将阻碍充电头的使用。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种新能源汽车户外快速充电桩 [申请号：201811247853.X]，包括充电桩外壳，充电桩外壳内部靠近顶端的左侧固定连接有安置槽，枪头外壳的右端贯穿且滑动连接有内充电头，枪头外壳内部左壁的上下两端均固定连接有移动支撑块，移动支撑块通过移动轨道滑动连接有外隔绝板，复位控制室的内部固定连接有复位弹簧，活动挡板位于枪头外壳内部的一端通过第二传动杆转动连接有挤压轮，枪头外壳外部靠近左侧的上下两端均固定连接有挤压限制机构，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车户外快速充电桩，达到了不工作时具备阻挡外接杂物，同时工作中不阻碍充电头的伸出，保护充电桩不受环境损坏，充电完毕后自动退枪，提高使用的便利性，实现安全快速充电的目的。

上述方案，通过回收拉出的充电导线来回收充电头，而充电导线的回收过程中未加引导，容易出现充电导线彼此缠绕的情况发生。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，运用导线机构引导导线在收线腔内的位置，使导线能够有序地缠绕在收线轮上。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本壁挂式可升降的新能源汽车充电桩包括基座，其特征在于：所述基座内设有充电桩，所述充电桩中间设有电源腔，所述电源腔内设有充电控制器，所述充电控制器下端设有导线，所述电源腔下侧设有收线腔，所述收线腔内设有回收线缆的收线机构，所述收线机构前侧设有引导线缆的导线机构，所述导线顶端通过所述收线机构和所述导线机构延伸至所述充电桩外端并设有充电插头，所述基座与所述充电桩之间设有升降机构，所述基座下端设有固定充电桩高度的固定机构。

本发明创造性地设计了所述导线机构，通过旋转的所述丝杆驱使所述滚珠螺母座左右移动来引导所述导线缠绕在所述收线轮上，可使所述导线有序缠绕在所述收线轮上并彼此堆叠在一起，避免了所述导线彼此缠绕阻碍所述充电插头移动的情况发生，提高了稳定性，同时所述离合轮通过齿轮组实现所述丝杆自动在正转与反转状态之间的切换，实现了所述滚珠螺母座往复运动的功能。

在上述的壁挂式可升降的新能源汽车充电桩中，所述收线机构包括电动机，所述电动机设于所述收线腔内，所述电动机右端设有第一动力轴，所述第一动力轴右端设有带轮，所述收线腔内上端设有主轴，所述主轴右端设有转轮套，所述转轮套内设有转轮，所述转轮两端设有空槽，所述空槽内设有支杆，所述支杆中间设有摩擦块，所述转轮套右端设有连接管，所述带轮外端套设有第一传动带，所述第一传动带上端套设于所述连接管外端，所述主轴左端设有收线轮，所述收线轮两端各设有第一挡板，所述导线中间缠绕于所述收线轮中间。

在上述的壁挂式可升降的新能源汽车充电桩中，所述导线机构包括丝杆，所述丝杆设于所述主轴前侧，所述丝杆左端设有螺纹，所述螺纹两端各设有第二挡板，所述丝杆左端设有滚珠螺母座，所述滚珠螺母座上端设有导线槽，所述导线前端穿过所述导线槽，所述丝杆右端设有传动键，所述丝杆左侧设有离合轮，所述离合轮内设有键槽，所述传动键设于所述键槽内，所述离合轮左端设有第一从动齿轮，所述主轴右端设有第一主动齿轮，所述离合轮右端设有第二从动齿轮，所述第一主动齿轮右侧设有第二主动齿轮，所述主轴下侧设有辅助轴，所述辅助轴右端设有传动齿轮，所述传动齿轮与所述第二主动齿轮相啮合，所述传动齿轮与所述第二从动齿轮相啮合，所述离合轮中间设有环形槽，所述环形槽中间设有套环，所述套环下端设有直板，所述收线腔下端设有直槽，所述直板下端设于所述直槽内，所述直板左端上侧设有两个推板，所述滚珠螺母座下端设有推块，所述推块下端设于所述直槽内，所述充电桩左端设有放置所述充电插头的挂靠组件。

在上述的壁挂式可升降的新能源汽车充电桩中，所述挂靠组件包括移动板，所述充电桩左端设有移动腔，所述移动板设于所述移动腔内，所述移动板右端与所述移动腔内壁右端之间设有复位弹簧，所述移动板前后两端各设有限位块，所述移动腔内右端设有安装槽，所述安装槽内设有压力传感器，所述移动腔下侧设有支撑台，所述充电插头设于所述支撑台上端，所述移动板下端与所述充电插头上端接触，所述移动板右端与所述压力传感器左端接触，所述压力传感器与所述电动机电连接。

在上述的壁挂式可升降的新能源汽车充电桩中，所述升降机构包括升降电机，所述基座内壁后端设有动力腔，所述升降电机设于所述动力腔内，所述升降电机右端设有第二动力轴，所述第二动力轴右端设有主动带轮，所述动力腔内下端设有传动轴，所述传动轴中间设有从动带轮，所述主动带轮外端套设有第二传动带，所述第二传动带下端套设于所述从动带轮外端，所述传动轴两端各设有齿轮，所述充电桩后端两侧各设有固定槽，所述固定槽内设有齿条，所述基座内壁后端两侧各设有与所述固定槽位置对应的通槽，所述齿条前端设于所述通槽内，所述齿轮外端设于所述通槽内，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述基座内壁两端各设有滑槽，所述充电桩两端各设有滑块，所述滑块设于所述滑槽内，所述滑槽底端设有缓冲组件。

在上述的壁挂式可升降的新能源汽车充电桩中，所述缓冲组件包括缓冲板，所述滑槽底端设有缓冲槽，所述缓冲板设于所述缓冲槽上侧，所述缓冲板下端设有弹簧槽，所述弹簧槽内壁上端与所述缓冲槽内壁下端之间设有缓冲弹簧。

在上述的壁挂式可升降的新能源汽车充电桩中，所述固定机构包括固定块，所述基座下端设有移动槽，所述固定块设于所述移动槽内，所述固定块后端与所述移动槽内壁后端之间设有若干均匀分布的弹簧，所述充电桩下端设有固定腔，所述固定块前端设于所述固定腔内，所述固定腔内设有控制板，所述固定腔内两端各设有限位槽，所述控制板两端各设有限位板，所述限位板设于所述限位槽内，所述控制板前端延伸至所述充电桩前侧并设有把手。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1.本发明中的收线机构通过顺时针旋转收线轮回收缠绕在收线轮上的导线，实现快速回收充电插头的功能，简化了使用人员在完成充电后所需的操作，提高了便利性，而转轮套只有在逆时针旋转时，转轮上的摩擦块外端才与转轮套内壁接触，并通过摩擦块外端与转轮套内壁之间的摩擦力使转轮与转轮套同步旋转，即可避免在取出充电插头时收线轮阻碍导线移动的情况发生，提高了实用性。

2.本发明中的导线机构通过旋转的丝杆驱使滚珠螺母座左右移动来引导导线缠绕在收线轮上，可使导线有序缠绕在收线轮上并彼此堆叠在一起，避免了导线彼此缠绕阻碍充电插头移动的情况发生，提高了稳定性，同时离合轮通过齿轮组实现丝杆自动在正转与反转状态之间的切换，实现了滚珠螺母座往复运动的功能。

3.本发明中的挂靠组件通过移动板检测充电插头的位置，当充电插头被收束在支撑台上端且充电插头与充电桩外壁接触时，移动板被充电插头推至移动腔左侧，此时移动板右端将与压力传感器接触，由此停止电动机运动完成收线动作，防止充电插头收束完成后电动机继续运动导致充电插头与导线损坏的情况发生，且支撑台可限制充电插头的移动，防止充电插头在收束过程中发生甩动与充电桩碰撞造成损坏的情况发生，提高了本发明的使用寿命。

4.本发明中的升降机构通过旋转齿轮控制固定在充电桩上的齿条携带充电桩上下移动，实现充电桩的升降功能，且齿轮齿条传动的传递动力大，工作平稳，可有效避免若充电桩移动速度较快导致充电桩震动等不稳定的情况发生，提高了本发明的稳定性。

5.本发明中的缓冲组件通过缓冲弹簧为缓冲板提供的弹力，对下降至滑槽底端的滑块提供缓冲效果，防止充电桩下降速度过快时滑块与滑槽内壁底端发生碰撞导致基座与充电桩的损坏，提高了本发明的使用寿命。

6.本发明中的固定机构通过固定块卡入固定腔内实现将充电桩固定在升起状态的功能，可避免充电桩在外力作用下意外降下的情况发生，提高了本发明的稳定性，同时后退控制板即可快速解除充电桩的固定状态，简化了使用人员的操作步骤。

附图说明

图1是本发明的设备结构的主视图。

图2是本发明的设备结构的后侧仰视图。

图3是本发明的设备结构的展开状态的后视图。

图4是本发明中图1中A方向充电桩的局部放大剖视图。

图5是本发明中图4中B方向离合轮的局部放大剖视图。

图6是本发明中图4中C方向转轮套的局部放大剖视图。

图7是本发明中图2中D方向移动腔的局部放大剖视图。

图8是本发明中图3中E方向动力腔的局部放大剖视图。

图9是本发明中图2中F方向移动槽的局部放大剖视图。

图中，1、基座；2、充电桩；3、电源腔；4、充电控制器；5、收线腔；6、导线；7、充电插头；8、动力腔；10、收线机构；11、电动机；12、第一动力轴；13、带轮；14、主轴；15、转轮套；16、转轮；17、空槽；18、支杆；19、摩擦块；20、连接管；21、第一传动带；22、收线轮；23、第一挡板；30、导线机构；31、丝杆；32、螺纹；33、第二挡板；34、滚珠螺母座；35、导线槽； 36、传动键；37、离合轮；38、键槽；39、第一从动齿轮；40、第一主动齿轮；41、第二从动齿轮；42、第二主动齿轮；43、辅助轴；44、传动齿轮；45、环形槽；46、套环；47、直板；48、直槽；50、推板；51、推块；60、挂靠组件；61、移动板；62、移动腔；63、复位弹簧；64、限位块；65、安装槽；66、压力传感器；67、支撑台；70、升降机构；71、升降电机；72、第二动力轴；73、主动带轮；74、传动轴；75、从动带轮；76、第二传动带；77、齿轮；78、固定槽；79、齿条；80、通槽；81、滑槽； 82、滑块；83、缓冲槽；84、缓冲板；85、弹簧槽；86、缓冲弹簧；89、缓冲组件；90、固定机构；91、固定块；92、移动槽； 93、弹簧；94、固定腔；95、控制板；96、限位槽；97、限位板； 98、把手。

具体实施方式

如图1至图9所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，包括基座1，其特征在于：基座1 内设有充电桩2，充电桩2与基座1为滑动连接，充电桩2中间设有电源腔3，电源腔3内设有充电控制器4，充电控制器4与电源电连接，充电控制器4下端设有导线6，电源腔3下侧设有收线腔5，收线腔5内设有回收线缆的收线机构10，收线机构10 前侧设有引导线缆的导线机构30，导线6顶端通过收线机构10 和导线机构30延伸至充电桩2外端并设有充电插头7，基座1与充电桩2之间设有升降机构70，基座1下端设有固定充电桩2高度的固定机构90。

有益地，其中，收线机构10包括电动机11，电动机11设于收线腔5内，电动机11右端设有第一动力轴12，第一动力轴12 右端设有带轮13，带轮13与第一动力轴12同步旋转，收线腔5 内上端设有主轴14，主轴14通过轴承与收线腔5可转动连接，主轴14右端设有转轮套15，转轮套15与主轴14可转动连接，转轮套15内设有转轮16，转轮16与转轮套15可转动连接，转轮16与主轴14同步旋转，转轮16两端设有空槽17，空槽17内设有支杆18，支杆18中间设有摩擦块19，摩擦块19与支杆18 可转动连接，摩擦块19外端为具有较大摩擦力的材质，转轮套 15右端设有连接管20，带轮13外端套设有第一传动带21，第一传动带21上端套设于连接管20外端，主轴14左端设有收线轮 22，收线轮22与主轴14同步旋转，收线轮22两端各设有第一挡板23，导线6中间缠绕于收线轮22中间，从而通过顺时针旋转收线轮22回收缠绕在收线轮22上的导线6，实现快速回收充电插头7的功能，简化了使用人员在完成充电后所需的操作，提高了便利性，而转轮套15只有在逆时针旋转时，转轮16上的摩擦块19外端才与转轮套15内壁接触，并通过摩擦块19外端与转轮套15内壁之间的摩擦力使转轮16与转轮套15同步旋转，即可避免在取出充电插头7时收线轮22阻碍导线6移动的情况发生，提高了实用性。

有益地，其中，导线机构30包括丝杆31，丝杆31设于主轴 14前侧，丝杆31通过轴承与收线腔5可转动连接，丝杆31左端设有螺纹32，螺纹32两端各设有第二挡板33，丝杆31左端设有滚珠螺母座34，滚珠螺母座34内设有滚珠，滚珠与螺纹32为滑动配合，滚珠螺母座34上端设有导线槽35，导线6前端穿过导线槽35，丝杆31右端设有传动键36，丝杆31左侧设有离合轮 37，离合轮37与丝杆31为滑动连接，离合轮37内设有键槽38，传动键36设于键槽38内，离合轮37左端设有第一从动齿轮39，第一从动齿轮39与离合轮37同步旋转，主轴14右端设有第一主动齿轮40，第一主动齿轮40与主轴14同步旋转，离合轮37右端设有第二从动齿轮41，第二从动齿轮41与离合轮37同步旋转，第一主动齿轮40右侧设有第二主动齿轮42，第二主动齿轮42与主轴14同步旋转，主轴14下侧设有辅助轴43，辅助轴43通过轴承与收线腔5可转动连接，辅助轴43右端设有传动齿轮44，传动齿轮44与辅助轴43同步旋转，传动齿轮44与第二主动齿轮 42相啮合，传动齿轮44与第二从动齿轮41相啮合，当离合轮37 向左侧移动时，第二从动齿轮41与传动齿轮44分离，第一从动齿轮39与第一主动齿轮40相啮合，离合轮37中间设有环形槽 45，环形槽45中间设有套环46，套环46与环形槽45可转动连接，套环46下端设有直板47，收线腔5下端设有直槽48，直板 47下端设于直槽48内，直板47与直槽48为滑动连接，直板47 左端上侧设有两个推板50，滚珠螺母座34下端设有推块51，推块51下端设于直槽48内，推块51设于两个推板50之间，推块51与直槽48为滑动连接，充电桩2左端设有放置充电插头7的挂靠组件60，从而通过旋转的丝杆31驱使滚珠螺母座34左右移动来引导导线6缠绕在收线轮22上，可使导线6有序缠绕在收线轮22上并彼此堆叠在一起，避免了导线6彼此缠绕阻碍充电插头 7移动的情况发生，提高了稳定性，同时离合轮37通过齿轮组实现丝杆31自动在正转与反转状态之间的切换，实现了滚珠螺母座 34往复运动的功能。

有益地，其中，挂靠组件60包括移动板61，充电桩2左端设有移动腔62，移动板61设于移动腔62内，移动板61与移动腔62为滑动连接，移动板61右端与移动腔62内壁右端之间设有复位弹簧63，移动板61前后两端各设有限位块64，移动腔62 内右端设有安装槽65，安装槽65内设有压力传感器66，移动腔 62下侧设有支撑台67，充电插头7设于支撑台67上端，移动板 61下端与充电插头7上端接触，移动板61右端与压力传感器66 左端接触，压力传感器66与电动机11电连接，从而通过移动板 61检测充电插头7的位置，当充电插头7被收束在支撑台67上端且充电插头7与充电桩2外壁接触时，移动板61被充电插头7 推至移动腔62左侧，此时移动板61右端将与压力传感器66接触，由此停止电动机11运动完成收线动作，防止充电插头7收束完成后电动机11继续运动导致充电插头7与导线6损坏的情况发生，且支撑台67可限制充电插头7的移动，防止充电插头7在收束过程中发生甩动与充电桩2碰撞造成损坏的情况发生，提高了本发明的使用寿命。

有益地，其中，升降机构70包括升降电机71，基座1内壁后端设有动力腔8，升降电机71设于动力腔8内，升降电机71 右端设有第二动力轴72，第二动力轴72右端设有主动带轮73，主动带轮73与第二动力轴72同步旋转，动力腔8内下端设有传动轴74，传动轴74通过轴承与基座1可转动连接，传动轴74中间设有从动带轮75，从动带轮75与传动轴74同步旋转，主动带轮73外端套设有第二传动带76，第二传动带76下端套设于从动带轮75外端，传动轴74两端各设有齿轮77，齿轮77与传动轴 74同步旋转，充电桩2后端两侧各设有固定槽78，固定槽78内设有齿条79，齿条79与固定槽78固定连接，基座1内壁后端两侧各设有与固定槽78位置对应的通槽80，齿条79前端设于通槽 80内，齿轮77外端设于通槽80内，齿轮77与齿条79相啮合，基座1内壁两端各设有滑槽81，充电桩2两端各设有滑块82，滑块82设于滑槽81内，滑块82与滑槽81为滑动连接，滑槽81 底端设有缓冲组件89，从而通过旋转齿轮77控制固定在充电桩2 上的齿条79携带充电桩2上下移动，实现充电桩2的升降功能，且齿轮齿条传动的传递动力大，工作平稳，可有效避免若充电桩 2移动速度较快导致充电桩2震动等不稳定的情况发生，提高了本发明的稳定性。

有益地，其中，缓冲组件89包括缓冲板84，滑槽81底端设有缓冲槽83，缓冲板84设于缓冲槽83上侧，缓冲板84与滑槽 81为滑动连接，缓冲板84下端设有弹簧槽85，弹簧槽85内壁上端与缓冲槽83内壁下端之间设有缓冲弹簧86，从而通过缓冲弹簧86为缓冲板84提供的弹力，对下降至滑槽81底端的滑块82 提供缓冲效果，防止充电桩2下降速度过快时滑块82与滑槽81 内壁底端发生碰撞导致基座1与充电桩2的损坏，提高了本发明的使用寿命。

有益地，其中，固定机构90包括固定块91，基座1下端设有移动槽92，固定块91设于移动槽92内，固定块91与移动槽 92为滑动连接，固定块91后端与移动槽92内壁后端之间设有至少两个均匀分布的弹簧93，充电桩2下端设有固定腔94，固定块 91前端设于固定腔94内，固定腔94内设有控制板95，控制板 95与固定腔94为滑动连接，固定腔94内两端各设有限位槽96，控制板95两端各设有限位板97，限位板97设于限位槽96内，控制板95前端延伸至充电桩2前侧并设有把手98，从而通过固定块91卡入固定腔94内实现将充电桩2固定在升起状态的功能，可避免充电桩2在外力作用下意外降下的情况发生，提高了本发明的稳定性，同时后退控制板95即可快速解除充电桩2的固定状态，简化了使用人员的操作步骤。

本发明的具体实施例的具体操作方式为：压力传感器66为现有技术，通常由压力敏感元件和信号处理单元组成，能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号，后推把手98控制控制板95向后侧移动，控制板95后端将固定块91推离固定腔 94，同时启动升降电机71驱使第二动力轴72顺时针旋转，第二动力轴72上的主动带轮73通过第二传动带76将动力传递至从动带轮75处，从动带轮75通过传动轴74驱使齿轮77顺时针旋转，齿轮77驱使齿条79下移，降下充电桩2，待充电桩2下降至底端后停止升降电机71运转，拉出充电插头7进行充电。

当完成充电需要收起充电桩2时，启动电动机11驱使第一动力轴12逆时针旋转，第一动力轴12上的带轮13通过第一传动带 21将动力传递至连接管20处，此时转轮套15逆时针旋转，摩擦块19与转轮套15内壁接触，转轮套15上端与空槽17内壁上端相抵，则摩擦块19带动转轮16逆时针旋转，转轮16通过主轴 14带动收线轮22逆时针旋转收回拉出的导线6，同时主轴14上的第二主动齿轮42通过与传动齿轮44的啮合关系，驱使与传动齿轮44相啮合的第二从动齿轮41逆时针旋转，则第二从动齿轮 41通过离合轮37驱使丝杆31逆时针旋转，丝杆31上的滚珠螺母座34携带导线6前端向左侧移动，则导线6由右至左有序地缠绕在收线轮22上，当滚珠螺母座34移至螺纹32左端并即将与左侧的第二挡板33接触时，推块51左端与左侧的推板50右端接触，推块51推动推板50左移，与推板50相连的直板47通过套环46 带动离合轮37向左侧移动，此时第二从动齿轮41与传动齿轮44 分离，滚珠螺母座34在惯性作用下继续左移驱使离合轮37向左侧移动直至第一从动齿轮39与第一主动齿轮40相啮合，此时第一主动齿轮40驱使第一从动齿轮39带动丝杆31顺时针旋转，则滚珠螺母座34向右侧移动，导线6由左至右继续有序地缠绕在已缠绕有一圈导线6的收线轮22上，而滚珠螺母座34上的推块51 与右侧的推板50接触后，离合轮37右移并复位，丝杆31重新进行逆时针旋转，当充电插头7被收束至支撑台67上时，充电插头 7上端推动移动板61移至移动腔62内右侧，移动板61右端与压力传感器66左端接触并触发压力传感器66，压力传感器66发送电信号至电动机11处并关闭电动机11，完成收线动作，此时启动升降电机71驱使第二动力轴72逆时针旋转，通过齿轮77与齿条79的啮合关系驱使充电桩2上升，当充电桩2升至基座1顶端后，固定块91在弹簧93的弹力作用下前移进入固定腔94内并固定充电桩2的高度，同时关闭升降电机71。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了基座、充电桩、电源腔、充电控制器、收线腔、导线、充电插头、转轮套、转轮、连接管、环形槽、套环、直板、滚珠螺母座、螺纹等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (7)

1.一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）内设有充电桩（2），所述充电桩（2）中间设有电源腔（3），所述电源腔（3）内设有充电控制器（4），所述充电控制器（4）下端设有导线（6），所述电源腔（3）下侧设有收线腔（5），所述收线腔（5）内设有回收线缆的收线机构（10），所述收线机构（10）前侧设有引导线缆的导线机构（30），所述导线（6）顶端通过所述收线机构（10）和所述导线机构（30）延伸至所述充电桩（2）外端并设有充电插头（7），所述基座（1）与所述充电桩（2）之间设有升降机构（70），所述基座（1）下端设有固定充电桩（2）高度的固定机构（90）。

2.根据权利要求1所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述收线机构（10）包括电动机（11），所述电动机（11）设于所述收线腔（5）内，所述电动机（11）右端设有第一动力轴（12），所述第一动力轴（12）右端设有带轮（13），所述收线腔（5）内上端设有主轴（14），所述主轴（14）右端设有转轮套（15），所述转轮套（15）内设有转轮（16），所述转轮（16）两端设有空槽（17），所述空槽（17）内设有支杆（18），所述支杆（18）中间设有摩擦块（19），所述转轮套（15）右端设有连接管（20），所述带轮（13）外端套设有第一传动带（21），所述第一传动带（21）上端套设于所述连接管（20）外端，所述主轴（14）左端设有收线轮（22），所述收线轮（22）两端各设有第一挡板（23），所述导线（6）中间缠绕于所述收线轮（22）中间。

3.根据权利要求2所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导线机构（30）包括丝杆（31），所述丝杆（31）设于所述主轴（14）前侧，所述丝杆（31）左端设有螺纹（32），所述螺纹（32）两端各设有第二挡板（33），所述丝杆（31）左端设有滚珠螺母座（34），所述滚珠螺母座（34）上端设有导线槽（35），所述导线（6）前端穿过所述导线槽（35），所述丝杆（31）右端设有传动键（36），所述丝杆（31）左侧设有离合轮（37），所述离合轮（37）内设有键槽（38），所述传动键（36）设于所述键槽（38）内，所述离合轮（37）左端设有第一从动齿轮（39），所述主轴（14）右端设有第一主动齿轮（40），所述离合轮（37）右端设有第二从动齿轮（41），所述第一主动齿轮（40）右侧设有第二主动齿轮（42），所述主轴（14）下侧设有辅助轴（43），所述辅助轴（43）右端设有传动齿轮（44），所述传动齿轮（44）与所述第二主动齿轮（42）相啮合，所述传动齿轮（44）与所述第二从动齿轮（41）相啮合，所述离合轮（37）中间设有环形槽（45），所述环形槽（45）中间设有套环（46），所述套环（46）下端设有直板（47），所述收线腔（5）下端设有直槽（48），所述直板（47）下端设于所述直槽（48）内，所述直板（47）左端上侧设有两个推板（50），所述滚珠螺母座（34）下端设有推块（51），所述推块（51）下端设于所述直槽（48）内，所述充电桩（2）左端设有放置所述充电插头（7）的挂靠组件（60）。

4.根据权利要求3所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述挂靠组件（60）包括移动板（61），所述充电桩（2）左端设有移动腔（62），所述移动板（61）设于所述移动腔（62）内，所述移动板（61）右端与所述移动腔（62）内壁右端之间设有复位弹簧（63），所述移动板（61）前后两端各设有限位块（64），所述移动腔（62）内右端设有安装槽（65），所述安装槽（65）内设有压力传感器（66），所述移动腔（62）下侧设有支撑台（67），所述充电插头（7）设于所述支撑台（67）上端，所述移动板（61）下端与所述充电插头（7）上端接触，所述移动板（61）右端与所述压力传感器（66）左端接触，所述压力传感器（66）与所述电动机（11）电连接。

5.根据权利要求1所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述升降机构（70）包括升降电机（71），所述基座（1）内壁后端设有动力腔（8），所述升降电机（71）设于所述动力腔（8）内，所述升降电机（71）右端设有第二动力轴（72），所述第二动力轴（72）右端设有主动带轮（73），所述动力腔（8）内下端设有传动轴（74），所述传动轴（74）中间设有从动带轮（75），所述主动带轮（73）外端套设有第二传动带（76），所述第二传动带（76）下端套设于所述从动带轮（75）外端，所述传动轴（74）两端各设有齿轮（77），所述充电桩（2）后端两侧各设有固定槽（78），所述固定槽（78）内设有齿条（79），所述基座（1）内壁后端两侧各设有与所述固定槽（78）位置对应的通槽（80），所述齿条（79）前端设于所述通槽（80）内，所述齿轮（77）外端设于所述通槽（80）内，所述齿轮（77）与所述齿条（79）相啮合，所述基座（1）内壁两端各设有滑槽（81），所述充电桩（2）两端各设有滑块（82），所述滑块（82）设于所述滑槽（81）内，所述滑槽（81）底端设有缓冲组件（89）。

6.根据权利要求5所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲组件（89）包括缓冲板（84），所述滑槽（81）底端设有缓冲槽（83），所述缓冲板（84）设于所述缓冲槽（83）上侧，所述缓冲板（84）下端设有弹簧槽（85），所述弹簧槽（85）内壁上端与所述缓冲槽（83）内壁下端之间设有缓冲弹簧（86）。

7.根据权利要求1所述的一种壁挂式可升降的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定机构（90）包括固定块（91），所述基座（1）下端设有移动槽（92），所述固定块（91）设于所述移动槽（92）内，所述固定块（91）后端与所述移动槽（92）内壁后端之间设有若干均匀分布的弹簧（93），所述充电桩（2）下端设有固定腔（94），所述固定块（91）前端设于所述固定腔（94）内，所述固定腔（94）内设有控制板（95），所述固定腔（94）内两端各设有限位槽（96），所述控制板（95）两端各设有限位板（97），所述限位板（97）设于所述限位槽（96）内，所述控制板（95）前端延伸至所述充电桩（2）前侧并设有把手（98）。

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