CN112008676A - 一种方便携带的汽车用工具箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修技术领域，具体的说是一种方便携带的汽车用工具箱，包括第一箱体、第二箱体、移动结构、支撑结构、定位结构、连接结构和扩展结构；通过连接结构可以快速实现对于第一箱体和第二箱体之间的拆装，方便不同使用条件下对于维修工具的存取，同时使得第一箱体和第二箱体之间的转动稳定性好，通过支撑结构可以提升第一箱体和第二箱体的高度，方便维修人员对工具的取放，通过定位结构可以进一步提升支撑结构对于第一箱体和第二箱体的支撑效果，移动结构可以方便对于箱体整体进行移动，同时在箱体完成安放后对箱体起到制动效果，通过扩展结构可以方便对于汽车维修过程中的细小零件进行临时存储，避免零件发生遗失。

Description

一种方便携带的汽车用工具箱

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体的说是一种方便携带的汽车用工具箱。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

传统的汽车维修用工具箱结构较为简单，由于维修工具的大部分为金属制品，在通过工具箱存放时会使得工具箱的质量较大，不方便进行移动，同时工具箱直接置于地面上时会使得对于工具的取放较为麻烦。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种方便携带的汽车用工具箱。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方便携带的汽车用工具箱，包括第一箱体、第二箱体、移动结构、支撑结构、定位结构、连接结构和扩展结构，用于进行维修工具盛放的所述第一箱体的一侧设有与所述第一箱体之间进行闭合的所述第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体之间设有方便进行拆装，同时保证所述第一箱体与所述第二箱体之间正常转动的所述连接结构，所述第一箱体和所述第二箱体的侧面均设有用于对箱体进行抬升同时进行支撑的所述支撑结构，所述支撑结构上设有对箱体支撑状态进行定位以及保持的所述定位结构，所述第一箱体的底侧设有用于方便对箱体整体进行移动的所述移动结构，所述第二箱体的内侧设有用于扩展盛放容量的所述扩展结构。

具体的，所述连接结构包括转动套、螺杆、支撑套、第三弹簧和连接套，所述第二箱体的一侧固定连接有两个所述转动套，所述转动套的两侧分别设有一个所述连接套，所述连接套的侧面固定连接于所述第一箱体，所述连接套与所述转动套相近的一侧滑动连接有所述支撑套，所述支撑套的一端呈锥形结构，且所述支撑套的锥形结构一端与所述转动套的内侧壁滑动连接，所述支撑套的另一端固定连接有所述第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定连接于所述连接套，两个所述连接套的内部设有所述螺杆，所述螺杆依次与所述连接套和所述支撑套螺纹连接，所述第一箱体和所述第二箱体的另一侧通过锁扣固定连接。

具体的，所述支撑结构包括支撑杆、防滑垫、凸块、牵引杆、转轴和第一滑槽，所述第一箱体和所述第二箱体的外侧面均对称设有两个呈“凵”字形结构的所述支撑杆，所述第一箱体和所述第二箱体与同侧设置的所述支撑杆之间转动连接，所述第一箱体和所述第二箱体的外侧开设有所述第一滑槽，所述牵引杆的一端固定连接有所述转轴，所述第一箱体和所述第二箱体通过所述第一滑槽与所述转轴之间滑动连接，所述牵引杆的另一端与所述支撑杆的侧面转动连接，所述支撑杆的两端分别固定连接有所述防滑垫，所述第一箱体和所述第二箱体的外侧还设有所述凸块，所述第一箱体和所述第二箱体通过所述凸块和所述防滑垫的另一端相抵触。

具体的，所述定位结构包括控制杆、第二滑槽、定位杆、第二弹簧和卡槽，所述支撑杆的两侧内部分别滑动连接有所述定位杆，所述定位杆的一端固定连接有所述第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接于所述支撑杆，所述定位杆的中部转动连接有所述控制杆，所述控制杆呈“T”字形结构，所述支撑杆的侧面开设有所述第二滑槽，所述控制杆的端部通过所述第二滑槽与所述支撑杆滑动连接，所述第一箱体和所述第二箱体的外侧面还开设有所述卡槽。

具体的，所述移动结构包括万向轮、第一握杆、提杆、第二握杆、斜面块、制动杆、第一弹簧、滑轮和齿槽，所述第一箱体的底侧一端安装有两个所述万向轮，所述第一箱体的另一侧转动连接有两个所述滑轮，所述滑轮的一侧开设有所述齿槽，所述滑轮的一侧设有所述制动杆，所述制动杆的一端通过所述齿槽与所述滑轮相啮合，所述制动杆与所述第一箱体滑动连接，所述制动杆上套接有所述第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述制动杆固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于所述第一箱体，所述制动杆的另一侧滑动连接有所述斜面块，两个所述斜面块分别固定连接于所述提杆的两端，且所述提杆的两端分别垂直贯穿两个所述制动杆，所述提杆的一侧设有所述第一握杆，所述第一握杆与所述第一箱体转动连接，所述第二箱体的侧面转动连接有所述第二握杆。

具体的，所述扩展结构包括放置槽、承载板、限位块、隔板、侧板、卡块和第四弹簧，所述第二箱体的内部滑动连接有所述放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有所述承载板，所述承载板的一端固定连接有所述限位块，所述限位块抵触于所述放置槽的内侧，所述承载板的另一端固定连接于所述第二箱体的内侧，所述放置槽与所述第二箱体之间平行设有多个所述隔板，所述隔板与所述第二箱体的内侧滑动连接，所述放置槽的另一端设有所述侧板，所述侧板的一端与所述第二箱体转动连接，所述侧板的另一端滑动连接有所述卡块，所述卡块的一端与所述第二箱体相卡合，所述卡块的另一端与所述侧板之间固定连接有所述第四弹簧。

本发明的有益效果是：

（1）本发明所述的一种方便携带的汽车用工具箱，通过连接结构可以快速实现对于第一箱体和第二箱体之间的拆装，方便不同使用条件下对于维修工具的存取，同时使得第一箱体和第二箱体之间的转动稳定性好；即：位于两侧连接套之间的转动套中部贯穿螺杆，转动套的内侧通过连接套内部的两个支撑套进行支撑，支撑套的端部呈锥形结构，支撑套端部的锥面与转动套的内侧滑动连接，保证转动套不会与螺杆的侧面相接触，保证螺杆的正常使用，同时避免对转动套与螺杆之间直接转动造成损坏，同时，需要对第一箱体和第二箱体之间进行分离时，首先需要将螺杆旋出，失去了螺杆的支撑作用后，在第三弹簧的牵引下，支撑套缩回连接套内部，此时转动套即可直接由两个连接套之间滑出，从而实现第一箱体和第二箱体之间的分离，使得将箱体置入汽车底部等操作时更加方便。

（2）本发明所述的一种方便携带的汽车用工具箱，通过支撑结构可以提升第一箱体和第二箱体的高度，方便维修人员对工具的取放，通过定位结构可以进一步提升支撑结构对于第一箱体和第二箱体的支撑效果；即：为了在第一箱体和第二箱体在进行维修工具的盛放时，方便操作人员进行工具的取放，第一箱体和第二箱体的外侧均设有支撑杆，支撑杆呈“凵”字形结构，将支撑杆旋出，位于支撑杆的侧面设有牵引杆，随着支撑杆的转动，牵引杆的另一端的转轴会沿第一滑槽内部滑动，当牵引杆的端部滑动至第一滑槽的末端时，此时支撑杆与第一箱体或者第二箱体的底侧面呈钝角夹角，牵引杆会对此时支撑杆的位置进行支撑，保持支撑杆对箱体的支撑效果，通过支撑杆的支撑作用，可以提升箱体的高度，方便对维修工具的取放，为了进一步提升支撑结构对于箱体的支撑效果，保持支撑的稳定性，当支撑杆转动至最大角度时，苏偶数定位杆会在第二弹簧的推动下嵌入第一箱体以及第二箱体底侧开设的卡槽内，从而对支撑杆的支撑状态作进一步的固定，而需要收回支撑杆时，使用者可以通过滑动控制杆带动定位杆由卡槽内脱离，解除对于支撑杆的定位作用，支撑杆上开设的第二滑槽呈“L”型结构，使得控制杆在滑回后还可以进行转动，用以保持此时定位杆的缩回状态，方便支撑杆的转动。

（3）本发明所述的一种方便携带的汽车用工具箱，移动结构可以方便对于箱体整体进行移动，同时在箱体完成安放后对箱体起到制动效果；即：为了方便对箱体整体进行移动，第二箱体的底侧一端设有万向轮，使得使用者可以通过提起第一握杆对工具箱体整体进行移动，而当箱体水平放置于地面上时，位于第二箱体的底侧的另一端设有滑轮，方便直接对于箱体进行移动，为了对滑轮起到制动效果，避免在地面具有一定倾斜角度的情况下箱体发生随意的滑动，使用者在对箱体进行移动时，拉动第一握杆的同时需要对提杆进行拉动，提杆的两端固定的斜面块会在滑动的同时带动两侧的制动杆发生滑动，使得制动杆的另一端解除与滑轮侧面齿槽之间的啮合状态，此时箱体可以随意进行滑动，当箱体移动至指定位置后，释放提杆，在第一弹簧的回复效果下，制动杆重新与滑轮啮合，从而对滑轮进行制动，保持此时箱体的位置，避免箱体继续滑动。

（4）本发明所属的一种方便携带的汽车用工具箱，通过扩展结构可以方便对于汽车维修过程中的细小零件进行临时存储，避免零件发生遗失；即：在进行汽车维修过程中往往需要对拆解下来的一些细小零件进行临时的存放，直接放置在地面上容易造成丢失，在第一箱体和第二箱体完全展开的状态下，此时使用者可以通过滑动位于侧板上的卡块，解除对于侧板的固定状态，转动侧板，此时即可将位于第二箱体内部的放置槽进行滑动，当放置槽抽出后，位于放置槽另一侧的空间即可用于对零件进行存放，底部的承载板可以避免零件落入缝隙中，同时使用者还可通过滑动隔板来对存放空间进行进一步的分隔，实现对零件的分类存放，方便使用，另一方面，用于控制侧板开合的卡块顶端可以嵌入第一箱体的侧面，使得在第一箱体和第二箱体处于闭合状态下，无法对侧板进行开启，保证使用的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的方便携带的汽车用工具箱的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为图1所示的第一箱体和移动结构的连接结构示意图；

图3为图1所示的第二箱体和支撑结构的连接结构示意图；

图4为图3所示的A部放大结构示意图；

图5为图1所示的第一箱体和第二箱体的连接结构示意图；

图6为图1所示的第二箱体的结构示意图；

图7为图6所示的第二箱体和扩展结构的连接结构示意图。

图中：1、第一箱体，2、第二箱体，3、移动结构，31、万向轮，32、第一握杆，33、提杆，34、第二握杆，35、斜面块，36、制动杆，37、第一弹簧，38、滑轮，39、齿槽，4、支撑结构，41、支撑杆，42、防滑垫，43、凸块，44、牵引杆，45、转轴，46、第一滑槽，5、定位结构，51、控制杆，52、第二滑槽，53、定位杆，54、第二弹簧，55、卡槽，6、连接结构，61、转动套，62、螺杆，63、支撑套，64、第三弹簧，65、连接套，7、扩展结构，71、放置槽，72、承载板，73、限位块，74、隔板，75、侧板，76、卡块，77、第四弹簧。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图7所示，本发明所述的一种方便携带的汽车用工具箱包括第一箱体1、第二箱体2、移动结构3、支撑结构4、定位结构5、连接结构6和扩展结构7，用于进行维修工具盛放的所述第一箱体1的一侧设有与所述第一箱体1之间进行闭合的所述第二箱体2，所述第一箱体1与所述第二箱体2之间设有方便进行拆装，同时保证所述第一箱体1与所述第二箱体2之间正常转动的所述连接结构6，所述第一箱体1和所述第二箱体2的侧面均设有用于对箱体进行抬升同时进行支撑的所述支撑结构4，所述支撑结构4上设有对箱体支撑状态进行定位以及保持的所述定位结构5，所述第一箱体1的底侧设有用于方便对箱体整体进行移动的所述移动结构3，所述第二箱体2的内侧设有用于扩展盛放容量的所述扩展结构7。

具体的，所述连接结构6包括转动套61、螺杆62、支撑套63、第三弹簧64和连接套65，所述第二箱体2的一侧固定连接有两个所述转动套61，所述转动套61的两侧分别设有一个所述连接套65，所述连接套65的侧面固定连接于所述第一箱体1，所述连接套65与所述转动套61相近的一侧滑动连接有所述支撑套63，所述支撑套63的一端呈锥形结构，且所述支撑套63的锥形结构一端与所述转动套61的内侧壁滑动连接，所述支撑套63的另一端固定连接有所述第三弹簧64，所述第三弹簧64的另一端固定连接于所述连接套65，两个所述连接套65的内部设有所述螺杆62，所述螺杆62依次与所述连接套65和所述支撑套63螺纹连接，所述第一箱体1和所述第二箱体2的另一侧通过锁扣固定连接，位于两侧所述连接套65之间的所述转动套61中部贯穿所述螺杆62，所述转动套61的内侧通过所述连接套65内部的两个支撑套63进行支撑，所述支撑套63的端部呈锥形结构，所述支撑套63端部的锥面与所述转动套61的内侧滑动连接，保证所述转动套65不会与所述螺杆62的侧面相接触，保证所述螺杆62的正常使用，同时避免对所述转动套61与所述螺杆62之间直接转动造成损坏，同时，需要对所述第一箱体1和所述第二箱体2之间进行分离时，首先需要将所述螺杆62旋出，失去了所述螺杆62的支撑作用后，在所述第三弹簧64的牵引下，所述支撑套63缩回所述连接套65内部，此时所述转动套61即可直接由两个所述连接套65之间滑出，从而实现所述第一箱体1和所述第二箱体2之间的分离，使得将箱体置入汽车底部等操作时更加方便。

具体的，所述支撑结构4包括支撑杆41、防滑垫42、凸块43、牵引杆44、转轴45和第一滑槽46，所述第一箱体1和所述第二箱体2的外侧面均对称设有两个呈“凵”字形结构的所述支撑杆41，所述第一箱体1和所述第二箱体2与同侧设置的所述支撑杆41之间转动连接，所述第一箱体1和所述第二箱体2的外侧开设有所述第一滑槽46，所述牵引杆44的一端固定连接有所述转轴45，所述第一箱体1和所述第二箱体2通过所述第一滑槽46与所述转轴45之间滑动连接，所述牵引杆44的另一端与所述支撑杆41的侧面转动连接，所述支撑杆41的两端分别固定连接有所述防滑垫42，所述第一箱体1和所述第二箱体2的外侧还设有所述凸块43，所述第一箱体1和所述第二箱体2通过所述凸块43和所述防滑垫42的另一端相抵触，为了在所述第一箱体1和所述第二箱体2在进行维修工具的盛放时，方便操作人员进行工具的取放，所述第一箱体1和所述第二箱体2的外侧均设有所述支撑杆41，所述支撑杆41呈“凵”字形结构，将所述支撑杆41旋出，位于所述支撑杆41的侧面设有所述牵引杆44，随着所述支撑杆41的转动，所述牵引杆44的另一端的所述转轴45会沿所述第一滑槽46内部滑动，当所述牵引杆44的端部滑动至所述第一滑槽46的末端时，此时所述支撑杆41与所述第一箱体1或者第二箱体2的底侧面呈钝角夹角，所述牵引杆44会对此时支撑杆41的位置进行支撑，保持所述支撑杆41对箱体的支撑效果，通过所述支撑杆41的支撑作用，可以提升箱体的高度，方便对维修工具的取放。

具体的，所述定位结构5包括控制杆51、第二滑槽52、定位杆53、第二弹簧54和卡槽55，所述支撑杆41的两侧内部分别滑动连接有所述定位杆53，所述定位杆53的一端固定连接有所述第二弹簧54，所述第二弹簧54的另一端固定连接于所述支撑杆41，所述定位杆53的中部转动连接有所述控制杆51，所述控制杆51呈“T”字形结构，所述支撑杆41的侧面开设有所述第二滑槽52，所述控制杆51的端部通过所述第二滑槽52与所述支撑杆41滑动连接，所述第一箱体1和所述第二箱体2的外侧面还开设有所述卡槽55，为了进一步提升所述支撑结构4对于箱体的支撑效果，保持支撑的稳定性，当所述支撑杆41转动至最大角度时，苏偶数定位杆53会在所述第二弹簧54的推动下嵌入所述第一箱体1以及所述第二箱体2底侧开设的所述卡槽55内，从而对所述支撑杆41的支撑状态作进一步的固定，而需要收回所述支撑杆41时，使用者可以通过滑动所述控制杆51带动所述定位杆53由所述卡槽55内脱离，解除对于所述支撑杆41的定位作用，所述支撑杆41上开设的所述第二滑槽52呈“L”型结构，使得所述控制杆51在滑回后还可以进行转动，用以保持此时所述定位杆53的缩回状态，方便所述支撑杆41的转动。

具体的，所述移动结构3包括万向轮31、第一握杆32、提杆33、第二握杆34、斜面块35、制动杆36、第一弹簧37、滑轮38和齿槽39，所述第一箱体1的底侧一端安装有两个所述万向轮31，所述第一箱体1的另一侧转动连接有两个所述滑轮38，所述滑轮38的一侧开设有所述齿槽39，所述滑轮38的一侧设有所述制动杆36，所述制动杆36的一端通过所述齿槽39与所述滑轮38相啮合，所述制动杆36与所述第一箱体1滑动连接，所述制动杆36上套接有所述第一弹簧37，所述第一弹簧37的一端与所述制动杆36固定连接，所述第一弹簧37的另一端固定连接于所述第一箱体1，所述制动杆36的另一侧滑动连接有所述斜面块35，两个所述斜面块35分别固定连接于所述提杆33的两端，且所述提杆33的两端分别垂直贯穿两个所述制动杆36，所述提杆33的一侧设有所述第一握杆32，所述第一握杆32与所述第一箱体1转动连接，所述第二箱体2的侧面转动连接有所述第二握杆34，为了方便对箱体整体进行移动，所述第二箱体2的底侧一端设有所述万向轮31，使得使用者可以通过提起所述第一握杆32对工具箱体整体进行移动，而当箱体水平放置于地面上时，位于所述第二箱体2的底侧的另一端设有所述滑轮38，方便直接对于箱体进行移动，为了对所述滑轮38起到制动效果，避免在地面具有一定倾斜角度的情况下箱体发生随意的滑动，使用者在对箱体进行移动时，拉动所述第一握杆32的同时需要对所述提杆33进行拉动，所述提杆33的两端固定的所述斜面块35会在滑动的同时带动两侧的所述制动杆36发生滑动，使得所述制动杆36的另一端解除与所述滑轮38侧面所述齿槽39之间的啮合状态，此时箱体可以随意进行滑动，当箱体移动至指定位置后，释放所述提杆33，在所述第一弹簧37的回复效果下，所述制动杆36重新与所述滑轮38啮合，从而对所述滑轮38进行制动，保持此时箱体的位置，避免箱体继续滑动。

具体的，所述扩展结构7包括放置槽71、承载板72、限位块73、隔板74、侧板75、卡块76和第四弹簧77，所述第二箱体2的内部滑动连接有所述放置槽71，所述放置槽71的内部滑动连接有所述承载板72，所述承载板72的一端固定连接有所述限位块73，所述限位块73抵触于所述放置槽71的内侧，所述承载板72的另一端固定连接于所述第二箱体2的内侧，所述放置槽71与所述第二箱体2之间平行设有多个所述隔板74，所述隔板74与所述第二箱体2的内侧滑动连接，所述放置槽71的另一端设有所述侧板75，所述侧板75的一端与所述第二箱体2转动连接，所述侧板75的另一端滑动连接有所述卡块76，所述卡块76的一端与所述第二箱体2相卡合，所述卡块76的另一端与所述侧板75之间固定连接有所述第四弹簧77，在进行汽车维修过程中往往需要对拆解下来的一些细小零件进行临时的存放，直接放置在地面上容易造成丢失，在所述第一箱体1和所述第二箱体2完全展开的状态下，此时使用者可以通过滑动位于所述侧板75上的所述卡块76，解除对于所述侧板75的固定状态，转动所述侧板76，此时即可将位于所述第二箱体2内部的所述放置槽71进行滑动，当所述放置槽71抽出后，位于所述放置槽71另一侧的空间即可用于对零件进行存放，底部的所述承载板71可以避免零件落入缝隙中，同时使用者还可通过滑动所述隔板74来对存放空间进行进一步的分隔，实现对零件的分类存放，方便使用，另一方面，用于控制所述侧板75开合的所述卡块76顶端可以嵌入所述第一箱体1的侧面，使得在所述第一箱体1和所述第二箱体2处于闭合状态下，无法对所述侧板75进行开启，保证使用的安全性。

本发明在使用时，首先，第一箱体1和第二箱体2之间通过锁扣相卡合，位于两侧连接套65之间的转动套61中部贯穿螺杆62，转动套61的内侧通过连接套65内部的两个支撑套63进行支撑，支撑套63的端部呈锥形结构，支撑套63端部的锥面与转动套61的内侧滑动连接，保证转动套65不会与螺杆62的侧面相接触，保证螺杆62的正常使用，同时避免对转动套61与螺杆62之间直接转动造成损坏，同时，需要对第一箱体1和第二箱体2之间进行分离时，首先需要将螺杆62旋出，失去了螺杆62的支撑作用后，在第三弹簧64的牵引下，支撑套63缩回连接套65内部，此时转动套61即可直接由两个连接套65之间滑出，从而实现第一箱体1和第二箱体2之间的分离，使得将箱体置入汽车底部等操作时更加方便，为了在第一箱体1和第二箱体2在进行维修工具的盛放时，方便操作人员进行工具的取放，第一箱体1和第二箱体2的外侧均设有支撑杆41，支撑杆41呈“凵”字形结构，将支撑杆41旋出，位于支撑杆41的侧面设有牵引杆44，随着支撑杆41的转动，牵引杆44的另一端的转轴45会沿第一滑槽46内部滑动，当牵引杆44的端部滑动至第一滑槽46的末端时，此时支撑杆41与第一箱体1或者第二箱体2的底侧面呈钝角夹角，牵引杆44会对此时支撑杆41的位置进行支撑，保持支撑杆41对箱体的支撑效果，通过支撑杆41的支撑作用，可以提升箱体的高度，方便对维修工具的取放，为了进一步提升支撑结构4对于箱体的支撑效果，保持支撑的稳定性，当支撑杆41转动至最大角度时，苏偶数定位杆53会在第二弹簧54的推动下嵌入第一箱体1以及第二箱体2底侧开设的卡槽55内，从而对支撑杆41的支撑状态作进一步的固定，而需要收回支撑杆41时，使用者可以通过滑动控制杆51带动定位杆53由卡槽55内脱离，解除对于支撑杆41的定位作用，支撑杆41上开设的第二滑槽52呈“L”型结构，使得控制杆51在滑回后还可以进行转动，用以保持此时定位杆53的缩回状态，方便支撑杆41的转动，为了方便对箱体整体进行移动，第二箱体2的底侧一端设有万向轮31，使得使用者可以通过提起第一握杆32对工具箱体整体进行移动，而当箱体水平放置于地面上时，位于第二箱体2的底侧的另一端设有滑轮38，方便直接对于箱体进行移动，为了对滑轮38起到制动效果，避免在地面具有一定倾斜角度的情况下箱体发生随意的滑动，使用者在对箱体进行移动时，拉动第一握杆32的同时需要对提杆33进行拉动，提杆33的两端固定的斜面块35会在滑动的同时带动两侧的制动杆36发生滑动，使得制动杆36的另一端解除与滑轮38侧面齿槽39之间的啮合状态，此时箱体可以随意进行滑动，当箱体移动至指定位置后，释放提杆33，在第一弹簧37的回复效果下，制动杆36重新与滑轮38啮合，从而对滑轮38进行制动，保持此时箱体的位置，避免箱体继续滑动，在进行汽车维修过程中往往需要对拆解下来的一些细小零件进行临时的存放，直接放置在地面上容易造成丢失，在第一箱体1和第二箱体2完全展开的状态下，此时使用者可以通过滑动位于侧板75上的卡块76，解除对于侧板75的固定状态，转动侧板76，此时即可将位于第二箱体2内部的放置槽71进行滑动，当放置槽71抽出后，位于放置槽71另一侧的空间即可用于对零件进行存放，底部的承载板71可以避免零件落入缝隙中，同时使用者还可通过滑动隔板74来对存放空间进行进一步的分隔，实现对零件的分类存放，方便使用，另一方面，用于控制侧板75开合的卡块76顶端可以嵌入第一箱体1的侧面，使得在第一箱体1和第二箱体2处于闭合状态下，无法对侧板75进行开启，保证使用的安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种方便携带的汽车用工具箱，其特征在于，包括第一箱体（1）、第二箱体（2）、移动结构（3）、支撑结构（4）、定位结构（5）、连接结构（6）和扩展结构（7），用于进行维修工具盛放的所述第一箱体（1）的一侧设有与所述第一箱体（1）之间进行闭合的所述第二箱体（2），所述第一箱体（1）与所述第二箱体（2）之间设有方便进行拆装，同时保证所述第一箱体（1）与所述第二箱体（2）之间正常转动的所述连接结构（6），所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）的侧面均设有用于对箱体进行抬升同时进行支撑的所述支撑结构（4），所述支撑结构（4）上设有对箱体支撑状态进行定位以及保持的所述定位结构（5），所述第一箱体（1）的底侧设有用于方便对箱体整体进行移动的所述移动结构（3），所述第二箱体（2）的内侧设有用于扩展盛放容量的所述扩展结构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种方便携带的汽车用工具箱，其特征在于：所述连接结构（6）包括转动套（61）、螺杆（62）、支撑套（63）、第三弹簧（64）和连接套（65），所述第二箱体（2）的一侧固定连接有两个所述转动套（61），所述转动套（61）的两侧分别设有一个所述连接套（65），所述连接套（65）的侧面固定连接于所述第一箱体（1），所述连接套（65）与所述转动套（61）相近的一侧滑动连接有所述支撑套（63），所述支撑套（63）的一端呈锥形结构，且所述支撑套（63）的锥形结构一端与所述转动套（61）的内侧壁滑动连接，所述支撑套（63）的另一端固定连接有所述第三弹簧（64），所述第三弹簧（64）的另一端固定连接于所述连接套（65），两个所述连接套（65）的内部设有所述螺杆（62），所述螺杆（62）依次与所述连接套（65）和所述支撑套（63）螺纹连接，所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）的另一侧通过锁扣固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便携带的汽车用工具箱，其特征在于：所述支撑结构（4）包括支撑杆（41）、防滑垫（42）、凸块（43）、牵引杆（44）、转轴（45）和第一滑槽（46），所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）的外侧面均对称设有两个呈“凵”字形结构的所述支撑杆（41），所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）与同侧设置的所述支撑杆（41）之间转动连接，所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）的外侧开设有所述第一滑槽（46），所述牵引杆（44）的一端固定连接有所述转轴（45），所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）通过所述第一滑槽（46）与所述转轴（45）之间滑动连接，所述牵引杆（44）的另一端与所述支撑杆（41）的侧面转动连接，所述支撑杆（41）的两端分别固定连接有所述防滑垫（42），所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）的外侧还设有所述凸块（43），所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）通过所述凸块（43）和所述防滑垫（42）的另一端相抵触。

4.根据权利要求3所述的一种方便携带的汽车用工具箱，其特征在于：所述定位结构（5）包括控制杆（51）、第二滑槽（52）、定位杆（53）、第二弹簧（54）和卡槽（55），所述支撑杆（41）的两侧内部分别滑动连接有所述定位杆（53），所述定位杆（53）的一端固定连接有所述第二弹簧（54），所述第二弹簧（54）的另一端固定连接于所述支撑杆（41），所述定位杆（53）的中部转动连接有所述控制杆（51），所述控制杆（51）呈“T”字形结构，所述支撑杆（41）的侧面开设有所述第二滑槽（52），所述控制杆（51）的端部通过所述第二滑槽（52）与所述支撑杆（41）滑动连接，所述第一箱体（1）和所述第二箱体（2）的外侧面还开设有所述卡槽（55）。

5.根据权利要求1所述的一种方便携带的汽车用工具箱，其特征在于：所述移动结构（3）包括万向轮（31）、第一握杆（32）、提杆（33）、第二握杆（34）、斜面块（35）、制动杆（36）、第一弹簧（37）、滑轮（38）和齿槽（39），所述第一箱体（1）的底侧一端安装有两个所述万向轮（31），所述第一箱体（1）的另一侧转动连接有两个所述滑轮（38），所述滑轮（38）的一侧开设有所述齿槽（39），所述滑轮（38）的一侧设有所述制动杆（36），所述制动杆（36）的一端通过所述齿槽（39）与所述滑轮（38）相啮合，所述制动杆（36）与所述第一箱体（1）滑动连接，所述制动杆（36）上套接有所述第一弹簧（37），所述第一弹簧（37）的一端与所述制动杆（36）固定连接，所述第一弹簧（37）的另一端固定连接于所述第一箱体（1），所述制动杆（36）的另一侧滑动连接有所述斜面块（35），两个所述斜面块（35）分别固定连接于所述提杆（33）的两端，且所述提杆（33）的两端分别垂直贯穿两个所述制动杆（36），所述提杆（33）的一侧设有所述第一握杆（32），所述第一握杆（32）与所述第一箱体（1）转动连接，所述第二箱体（2）的侧面转动连接有所述第二握杆（34）。

6.根据权利要求1所述的一种方便携带的汽车用工具箱，其特征在于：所述扩展结构（7）包括放置槽（71）、承载板（72）、限位块（73）、隔板（74）、侧板（75）、卡块（76）和第四弹簧（77），所述第二箱体（2）的内部滑动连接有所述放置槽（71），所述放置槽（71）的内部滑动连接有所述承载板（72），所述承载板（72）的一端固定连接有所述限位块（73），所述限位块（73）抵触于所述放置槽（71）的内侧，所述承载板（72）的另一端固定连接于所述第二箱体（2）的内侧，所述放置槽（71）与所述第二箱体（2）之间平行设有多个所述隔板（74），所述隔板（74）与所述第二箱体（2）的内侧滑动连接，所述放置槽（71）的另一端设有所述侧板（75），所述侧板（75）的一端与所述第二箱体（2）转动连接，所述侧板（75）的另一端滑动连接有所述卡块（76），所述卡块（76）的一端与所述第二箱体（2）相卡合，所述卡块（76）的另一端与所述侧板（75）之间固定连接有所述第四弹簧（77）。

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