CN111996894B - 一种道路工程施工用裂隙快速修补装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种道路工程施工用裂隙快速修补装置，涉及道路工程技术领域，以解决现有的裂缝修补装置在使用时，通常直接材料灌注修补剂的方式，而由于裂隙内存有狭小空间，致使修补剂难以达到，使得裂隙仍然存有隐患，而将裂隙扩大的方式，通常采用直线性破坏修整的方式，使得裂隙扩大，加大了裂隙破损面的问题，包括修补车主体；所述修补车主体内腔的上端中部横向滑动安装有竖向的升降机构。本发明中由于清理机构上端的旋转底座的中部固定安装有倒置的伺服电机，修补机构则滑动卡接在导向轨槽中，当伺服电机转动时，可通过破碎刀将裂隙进行破口修正，并且能够通过清扫头进行碎石清理，以便于后序的修补机构进行修补，使得整个流程连贯。

Description

一种道路工程施工用裂隙快速修补装置

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种道路工程施工用裂隙快速修补装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。道路关系到国家的兴盛与发展，道路是国家输送物资，进行物流运输和人民的日常出行以及军队机动的重要工具，而以公路为代表的道理在使用过程中需要定期或者不定期的进行维保，确保其正常使用，而公路在使用过程中最大的问题是，其有时会出现裂隙，而如果放任不管，裂隙扩大极有可能造成道路损毁，影响公路的正常使用。

现有的道路裂隙修补装置，多如专利申请书CN202010288611.6中一种道路工程用裂隙快速修补装置，包括固定架、物料存放结构以及喷涂结构，所述固定架上设有物料存放结构，所述物料存放结构一侧连接有加料结构，所述加料结构上设有修补结构；本发明的有益效果是，该道路工程用裂隙快速修补装置操作方便，具有三个主要结构，通过其上的物料存放结构存放沥青，利用加料结构对沥青进行快速硬化剂的添加，进而配合修补结构进行裂隙修补，三者配合，实现了在修补之前对沥青进行搅拌和保温，使其流体性能增加，避免使用时粘滞，并且加入快速硬化剂，利用专用的修补结构快速对地面进行修补，提高了施工效率，也方便使用者部署。

现有的裂缝修补装置在使用时，通常直接材料灌注修补剂的方式，而由于裂隙内存有狭小空间，致使修补剂难以达到，使得裂隙仍然存有隐患，而将裂隙扩大的方式，通常采用直线性破坏修整的方式，使得裂隙扩大，加大了裂隙破损面。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路工程施工用裂隙快速修补装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种道路工程施工用裂隙快速修补装置，以解决现有的裂缝修补装置在使用时，通常直接材料灌注修补剂的方式，而由于裂隙内存有狭小空间，致使修补剂难以达到，使得裂隙仍然存有隐患，而将裂隙扩大的方式，通常采用直线性破坏修整的方式，使得裂隙扩大，加大了裂隙破损面的问题。

本发明道路工程施工用裂隙快速修补装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种道路工程施工用裂隙快速修补装置，包括修补车主体；所述修补车主体内腔的上端中部横向滑动安装有竖向的升降机构；所述升降机构的下端固定安装有水平的清理机构；所述清理机构的前端固定安装有横向的矫正机构，而矫正机构的左端和右端分别滑动穿接在修补车主体的侧壁中；所述清理机构的后端横向滑动安装有竖向的修补机构。

进一步的，所述修补车主体包括行走轮、行程孔、引导卡轨、推杆、顶板、调整孔和挂轨，所述修补车主体的左端侧壁底部和右端侧壁底部分别通过转轴转动安装有行走轮，修补车主体的左端侧壁和右端侧壁对应矫正机构和修补机构的位置处开设有条形状的行程孔，修补车主体的上端固定封盖有矩形状的顶板，顶板顶部平面的后端棱边处横向固定安装有T型状的引导卡轨，顶板的中部靠前处横向开设有上下贯穿的调整孔，而顶板底部平面上调整孔的前端棱边处和后端棱边处分别横向固定安装有挂轨，所述修补车主体顶部平面的后端棱边处垂直固定安装有推杆。

进一步的，所述升降机构包括电动气缸、引导臂和导向杆，所述升降机构的中部垂直向上固定安装有电动气缸，其电动气缸的活塞杆穿过升降机构的底板与下方的清理机构的上端固定相连接，电动气缸背部平面的上端与顶板顶部平面相平齐的位置处垂直固定安装有引导臂，而引导臂的后端底部滑动卡接在引导卡轨上，电动气缸左右两侧的升降机构上垂直滑动插接有导向杆，其导向杆的下端也与清理机构的上端固定相连接。

进一步的，所述清理机构包括破碎刀、清扫头、旋转底座、挡护板、伺服电机和导向轨槽，所述清理机构上端的旋转底座的中部固定安装有倒置的伺服电机，而伺服电机前侧的清理机构底部垂直转动安装有螺旋状的破碎刀，其破碎刀的上端通过皮带与伺服电机转动相连接，而伺服电机后侧的清理机构底部垂直转动安装有花瓶状的清扫头，其清扫头的上端也通过皮带与伺服电机转动相连接，所述清理机构后端侧壁处垂直固定安装有左右两端内凹的挡护板，其挡护板背部平面的上端横向开设有矩形状的导向轨槽，修补机构则滑动卡接在导向轨槽中。

进一步的，所述矫正机构包括矫正杆、矫正弹簧、矫正垫盘、拨杆、底挡盘和拨簧，所述矫正机构左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有矫正杆，其矫正杆的末端滑动穿接在对应的行程孔中，矫正杆上套装有矫正弹簧，而矫正弹簧的外端则固定抵在矫正垫盘上，矫正垫盘滑动套接在矫正杆上，且矫正垫盘的外端抵在行程孔的内壁上，矫正机构的中部垂直滑动插接有下端为尖锥状的拨杆，其拨杆位于矫正机构下方的位置上固定安装有底挡盘，底挡盘上方的拨杆上套装有拨簧。

进一步的，所述修补机构包括修补管、自适应弹簧、自适应杆、自适应垫盘、凸轨和胶箱，所述修补机构的前端固定安装有竖向的胶箱，其胶箱的前端侧壁的中部通过横向的凸轨滑动连接在导向轨槽中，胶箱的下端中部垂直向下固定安装有修补管，修补管上安装有压力阀，修补机构左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有自适应杆，其自适应杆上套装有自适应弹簧，而自适应弹簧的外端则分别抵在滑动套装于自适应杆上的自适应垫盘的内端。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

由于清理机构上端的旋转底座的中部固定安装有倒置的伺服电机，而伺服电机前侧的清理机构底部垂直转动安装有螺旋状的破碎刀，其破碎刀的上端通过皮带与伺服电机转动相连接，而伺服电机后侧的清理机构底部垂直转动安装有花瓶状的清扫头，其清扫头的上端也通过皮带与伺服电机转动相连接，清理机构后端侧壁处垂直固定安装有左右两端内凹的挡护板，其挡护板背部平面的上端横向开设有矩形状的导向轨槽，修补机构则滑动卡接在导向轨槽中，当伺服电机转动时，可通过破碎刀将裂隙进行破口修正，并且能够通过清扫头进行碎石清理，以便于后序的修补机构进行修补，使得整个流程连贯。

由于矫正机构左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有矫正杆，其矫正杆的末端滑动穿接在对应的行程孔中，矫正杆上套装有矫正弹簧，而矫正弹簧的外端则固定抵在矫正垫盘上，矫正垫盘滑动套接在矫正杆上，且矫正垫盘的外端抵在行程孔的内壁上，矫正机构的中部垂直滑动插接有下端为尖锥状的拨杆，其拨杆位于矫正机构下方的位置上固定安装有底挡盘，底挡盘上方的拨杆上套装有拨簧，可通过矫正杆插接在裂隙中，能够跟随裂隙的轨迹进行调整，以便于清理机构进行清理，减少路面的破坏范围。

由于修补机构的前端固定安装有竖向的胶箱，其胶箱的前端侧壁的中部通过横向的凸轨滑动连接在导向轨槽中，胶箱的下端中部垂直向下固定安装有修补管，修补管上安装有压力阀，修补机构左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有自适应杆，其自适应杆上套装有自适应弹簧，而自适应弹簧的外端则分别抵在滑动套装于自适应杆上的自适应垫盘的内端，使得修补机构也具有一定的自适应调节能力，避免前后相距过远致使修补轨迹发生偏移，从而保证了修补的精确度。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的右前上方轴视结构示意图。

图2是本发明的左后下方轴视结构示意图。

图3是本发明的主视结构示意图。

图4是本发明的爆炸状态上轴视结构示意图。

图5是本发明的爆炸状态下轴视结构示意图。

图6是本发明的修补车主体去除状态右视结构示意图。

图7是本发明的修补车主体去除状态轴视结构示意图。

图8是本发明的清理机构和修补机构部分轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、修补车主体；101、行走轮；102、行程孔；103、引导卡轨；104、推杆；105、顶板；106、调整孔；107、挂轨；2、升降机构；201、电动气缸；202、引导臂；203、导向杆；3、清理机构；301、破碎刀；302、清扫头；303、旋转底座；304、挡护板；305、伺服电机；306、导向轨槽；4、矫正机构；401、矫正杆；402、矫正弹簧；403、矫正垫盘；404、拨杆；405、底挡盘；406、拨簧；5、修补机构；501、修补管；502、自适应弹簧；503、自适应杆；504、自适应垫盘；505、凸轨；506、胶箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种道路工程施工用裂隙快速修补装置，包括修补车主体1；修补车主体1内腔的上端中部横向滑动安装有竖向的升降机构2；修补车主体1包括行走轮101、行程孔102、引导卡轨103、推杆104、顶板105、调整孔106和挂轨107，修补车主体1的左端侧壁底部和右端侧壁底部分别通过转轴转动安装有行走轮101，修补车主体1的左端侧壁和右端侧壁对应矫正机构4和修补机构5的位置处开设有条形状的行程孔102，行程孔102可使得矫正机构4和修补机构5能够随升降机构2进行上下位置调整，修补车主体1的上端固定封盖有矩形状的顶板105，顶板105顶部平面的后端棱边处横向固定安装有T型状的引导卡轨103，可矫正左右移动的轨架，顶板105的中部靠前处横向开设有上下贯穿的调整孔106，而顶板105底部平面上调整孔106的前端棱边处和后端棱边处分别横向固定安装有挂轨107，可使得升降机构2能够在矫正机构4进行矫正的过程中左右跟随调整，修补车主体1顶部平面的后端棱边处垂直固定安装有推杆104；升降机构2的下端固定安装有水平的清理机构3；清理机构3的前端固定安装有横向的矫正机构4，而矫正机构4的左端和右端分别滑动穿接在修补车主体1的侧壁中；矫正机构4包括矫正杆401、矫正弹簧402、矫正垫盘403、拨杆404、底挡盘405和拨簧406，矫正机构4左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有矫正杆401，其矫正杆401的末端滑动穿接在对应的行程孔102中，矫正杆401上套装有矫正弹簧402，而矫正弹簧402的外端则固定抵在矫正垫盘403上，矫正垫盘403滑动套接在矫正杆401上，且矫正垫盘403的外端抵在行程孔102的内壁上，矫正机构4的中部垂直滑动插接有下端为尖锥状的拨杆404，其拨杆404位于矫正机构4下方的位置上固定安装有底挡盘405，底挡盘405上方的拨杆404上套装有拨簧406，可通过矫正杆401插接在裂隙中，能够跟随裂隙的轨迹进行调整，以便于清理机构3进行清理，减少路面的破坏范围；清理机构3的后端横向滑动安装有竖向的修补机构5。

其中，升降机构2包括电动气缸201、引导臂202和导向杆203，升降机构2的中部垂直向上固定安装有电动气缸201，其电动气缸201的活塞杆穿过升降机构2的底板与下方的清理机构3的上端固定相连接，电动气缸201背部平面的上端与顶板105顶部平面相平齐的位置处垂直固定安装有引导臂202，而引导臂202的后端底部滑动卡接在引导卡轨103上，电动气缸201左右两侧的升降机构2上垂直滑动插接有导向杆203，其导向杆203的下端也与清理机构3的上端固定相连接，可通过电动气缸201推动清理机构3进行上下位置调整。

其中，清理机构3包括破碎刀301、清扫头302、旋转底座303、挡护板304、伺服电机305和导向轨槽306，清理机构3上端的旋转底座303的中部固定安装有倒置的伺服电机305，而伺服电机305前侧的清理机构3底部垂直转动安装有螺旋状的破碎刀301，其破碎刀301的上端通过皮带与伺服电机305转动相连接，而伺服电机305后侧的清理机构3底部垂直转动安装有花瓶状的清扫头302，其清扫头302的上端也通过皮带与伺服电机305转动相连接，清理机构3后端侧壁处垂直固定安装有左右两端内凹的挡护板304，其挡护板304背部平面的上端横向开设有矩形状的导向轨槽306，修补机构5则滑动卡接在导向轨槽306中，当伺服电机305转动时，可通过破碎刀301将裂隙进行破口修正，并且能够通过清扫头302进行碎石清理，以便于后序的修补机构5进行修补，使得整个流程连贯。

其中，修补机构5包括修补管501、自适应弹簧502、自适应杆503、自适应垫盘504、凸轨505和胶箱506，修补机构5的前端固定安装有竖向的胶箱506，其胶箱506的前端侧壁的中部通过横向的凸轨505滑动连接在导向轨槽306中，胶箱506的下端中部垂直向下固定安装有修补管501，修补管501上安装有压力阀，修补机构5左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有自适应杆503，其自适应杆503上套装有自适应弹簧502，而自适应弹簧502的外端则分别抵在滑动套装于自适应杆503上的自适应垫盘504的内端，使得修补机构5也具有一定的自适应调节能力，避免前后相距过远致使修补轨迹发生偏移，从而保证了修补的精确度。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用过程中，通过升降机构2中电动气缸201控制清理机构3下降，由于清理机构3上端的旋转底座303的中部固定安装有倒置的伺服电机305，而伺服电机305前侧的清理机构3底部垂直转动安装有螺旋状的破碎刀301，其破碎刀301的上端通过皮带与伺服电机305转动相连接，而伺服电机305后侧的清理机构3底部垂直转动安装有花瓶状的清扫头302，其清扫头302的上端也通过皮带与伺服电机305转动相连接，清理机构3后端侧壁处垂直固定安装有左右两端内凹的挡护板304，其挡护板304背部平面的上端横向开设有矩形状的导向轨槽306，修补机构5则滑动卡接在导向轨槽306中，当伺服电机305转动时，可通过破碎刀301将裂隙进行破口修正，并且能够通过清扫头302进行碎石清理，以便于后序的修补机构5进行修补，使得整个流程连贯，而矫正机构4左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有矫正杆401，其矫正杆401的末端滑动穿接在对应的行程孔102中，矫正杆401上套装有矫正弹簧402，而矫正弹簧402的外端则固定抵在矫正垫盘403上，矫正垫盘403滑动套接在矫正杆401上，且矫正垫盘403的外端抵在行程孔102的内壁上，矫正机构4的中部垂直滑动插接有下端为尖锥状的拨杆404，其拨杆404位于矫正机构4下方的位置上固定安装有底挡盘405，底挡盘405上方的拨杆404上套装有拨簧406，可通过矫正杆401插接在裂隙中，能够跟随裂隙的轨迹进行调整，以便于清理机构3进行清理，减少路面的破坏范围，此外，修补机构5的前端固定安装有竖向的胶箱506，其胶箱506的前端侧壁的中部通过横向的凸轨505滑动连接在导向轨槽306中，胶箱506的下端中部垂直向下固定安装有修补管501，修补管501上安装有压力阀，修补机构5左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有自适应杆503，其自适应杆503上套装有自适应弹簧502，而自适应弹簧502的外端则分别抵在滑动套装于自适应杆503上的自适应垫盘504的内端，使得修补机构5也具有一定的自适应调节能力，避免前后相距过远致使修补轨迹发生偏移，从而保证了修补的精确度。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：包括修补车主体（1）；所述修补车主体（1）内腔的上端中部横向滑动安装有竖向的升降机构（2）；所述修补车主体（1）包括行走轮（101）、行程孔（102）、引导卡轨（103）、推杆（104）、顶板（105）、调整孔（106）和挂轨（107），所述修补车主体（1）的左端侧壁底部和右端侧壁底部分别通过转轴转动安装有行走轮（101），修补车主体（1）的左端侧壁和右端侧壁对应矫正机构（4）和修补机构（5）的位置处开设有条形状的行程孔（102），修补车主体（1）的上端固定封盖有矩形状的顶板（105），顶板（105）顶部平面的后端棱边处横向固定安装有T型状的引导卡轨（103），顶板（105）的中部靠前处横向开设有上下贯穿的调整孔（106），而顶板（105）底部平面上调整孔（106）的前端棱边处和后端棱边处分别横向固定安装有挂轨（107），所述修补车主体（1）顶部平面的后端棱边处垂直固定安装有推杆（104）；所述升降机构（2）的下端固定安装有水平的清理机构（3）；所述清理机构（3）的前端固定安装有横向的矫正机构（4），而矫正机构（4）的左端和右端分别滑动穿接在修补车主体（1）的侧壁中；所述清理机构（3）的后端横向滑动安装有竖向的修补机构（5）。

2.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述升降机构（2）包括电动气缸（201）、引导臂（202）和导向杆（203），所述升降机构（2）的中部垂直向上固定安装有电动气缸（201），其电动气缸（201）的活塞杆穿过升降机构（2）的底板与下方的清理机构（3）的上端固定相连接，电动气缸（201）背部平面的上端与顶板（105）顶部平面相平齐的位置处垂直固定安装有引导臂（202），而引导臂（202）的后端底部滑动卡接在引导卡轨（103）上，电动气缸（201）左右两侧的升降机构（2）上垂直滑动插接有导向杆（203），其导向杆（203）的下端也与清理机构（3）的上端固定相连接。

3.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述清理机构（3）包括破碎刀（301）、清扫头（302）、旋转底座（303）和伺服电机（305），所述清理机构（3）上端的旋转底座（303）的中部固定安装有倒置的伺服电机（305），而伺服电机（305）前侧的清理机构（3）底部垂直转动安装有螺旋状的破碎刀（301），其破碎刀（301）的上端通过皮带与伺服电机（305）转动相连接，而伺服电机（305）后侧的清理机构（3）底部垂直转动安装有花瓶状的清扫头（302），其清扫头（302）的上端也通过皮带与伺服电机（305）转动相连接。

4.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述清理机构（3）还包括挡护板（304）和导向轨槽（306），所述清理机构（3）后端侧壁处垂直固定安装有左右两端内凹的挡护板（304），其挡护板（304）背部平面的上端横向开设有矩形状的导向轨槽（306），修补机构（5）则滑动卡接在导向轨槽（306）中。

5.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述矫正机构（4）包括矫正杆（401）、矫正弹簧（402）和矫正垫盘（403），所述矫正机构（4）左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有矫正杆（401），其矫正杆（401）的末端滑动穿接在对应的行程孔（102）中，矫正杆（401）上套装有矫正弹簧（402），而矫正弹簧（402）的外端则固定抵在矫正垫盘（403）上，矫正垫盘（403）滑动套接在矫正杆（401）上，且矫正垫盘（403）的外端抵在行程孔（102）的内壁上。

6.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述矫正机构（4）还包括拨杆（404）、底挡盘（405）和拨簧（406），所述矫正机构（4）的中部垂直滑动插接有下端为尖锥状的拨杆（404），其拨杆（404）位于矫正机构（4）下方的位置上固定安装有底挡盘（405），底挡盘（405）上方的拨杆（404）上套装有拨簧（406）。

7.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述修补机构（5）包括修补管（501）、凸轨（505）和胶箱（506），所述修补机构（5）的前端固定安装有竖向的胶箱（506），其胶箱（506）的前端侧壁的中部通过横向的凸轨（505）滑动连接在导向轨槽（306）中，胶箱（506）的下端中部垂直向下固定安装有修补管（501），修补管（501）上安装有压力阀。

8.如权利要求1所述道路工程施工用裂隙快速修补装置，其特征在于：所述修补机构（5）还包括自适应弹簧（502）、自适应杆（503）和自适应垫盘（504），所述修补机构（5）左端侧壁和右端侧壁的中部分别垂直固定安装有自适应杆（503），其自适应杆（503）上套装有自适应弹簧（502），而自适应弹簧（502）的外端则分别抵在滑动套装于自适应杆（503）上的自适应垫盘（504）的内端。

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