CN111996861A - 一种mma甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，包括以下步骤：平整路基和准备施工设备及材料、铺设沥青混凝土基础、对沥青混凝土表面进行涂料喷涂、对涂料进行刮涂处理、对涂料进行抛砂处理、铺设路面复合防滑涂料、颜填料和后期养护工作。本发明有益效果是：通过涂料进行抛砂处理，不仅可以起到防滑的作用，还使得在抛砂过后跑道表面更加齐平，通过铺设路面复合防滑涂料、颜填料，通过在防滑涂料、颜填料加入MMA，通过添加MMA制得涂料，喷涂后可以有很大的粘度和附着性，使得得了的色彩表达使用要求更好，跑道的图案色彩效果更完美，且跑道上的复合层综合性能更好，减小跑道需要返工的情况。
Description
技术领域
本发明涉及跑道铺设施工技术领域，特别涉及一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺。
背景技术
甲基丙烯酸甲酯(MMA)主要应用在聚合和共聚领域，对每一种应用都需要采用特别的聚合工艺，使用引发剂为游离型或离子型，可以通过本体聚合制得有机玻璃，用于人工装饰材料，建筑工业制件，光信息材料，电气部件封装等，可以通过乳液聚合制得涂料、漆、粘合剂、防水剂、调节润滑油粘度助剂等，可以代替苯乙烯做交联剂，稀释不饱和聚酯树脂，做天然和合成橡胶改性剂。但是现有的路面存在一定的弊端，首先路面在铺上混泥土后，表面的防滑效果比较差，容易滑倒，还有在普通的跑道上跑步或者运动时对脚踝的损伤较大，跑道施工时存在铺设不合理的返工情况，影响进度。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，包括以下步骤：
S1、平整路基和准备施工设备及材料，将需要铺设地面进行平整，然后将施工需要的设备基涂料运输至施工场地储存；
S2、铺设沥青混凝土基础，在平整的地面上铺设底层沥青混泥土并对沥青混泥土进行压实；
S3、对沥青混凝土表面进行涂料喷涂，在S2铺设好的混泥土上喷涂混合好的涂料，并按照标线进行喷涂；
S4、对涂料进行刮涂处理，刮刀将底漆均匀涂刷在基层底面路上；
S5、对涂料进行抛砂处理，基面处理好后在中底涂镘涂、沙彩色金刚砂，并对面涂进行滚涂施工；
S6、铺设路面复合防滑涂料、颜填料，MMA彩色涂抹在沥青中涂表面， MMA彩色沥青涂抹在防滑层表面；
S7、后期养护工作，对铺设的路面保持表面干燥，不能洒水，养护期后即可通车。
优选的，所述步骤S1中施工设备及材料包括摊铺机、压路机、扫地机、钢丝刷及打磨机、刮刀、美纹纸、滚筒。
优选的，所述步骤S2中沥青混凝土松铺系数为1.15～1.35，细粒石取上限，中粒石取下限，摊铺温度不低于120℃，开始碾压温度不低于100～120℃，碾压终了温度不低于70℃，混凝土压实，行初压后复压，最后终压。
优选的，所述步骤S3包括清洁路面、划标线、喷涂施工，所述喷涂施工是将搅拌均匀的防滑涂料及骨料倒入储料罐内，连接喷枪进行喷涂。
优选的，所述步骤S4中使用滚筒在防滑层上滚涂，使其表面抓毛起到防滑效果。
优选的，所述步骤S5中基面处理好后进行中底涂施工需要镘涂，同时撒沙彩色金刚砂，路面防滑涂料和颜填料，且路面防滑涂料：填料＝1:2.5。
优选的，所述步骤S6包括树脂底漆或界面剂进行底层封闭、高分子材料抗压层、MMA彩色涂抹在沥青中涂表面，MMA彩色沥青涂抹在防滑层表面，所述MMA彩色沥青，使用专用工具均匀的涂抹在雕刻标志图案及采用胶条标贴的图案，MMA彩色沥青表面可采用多种颜色制作图案。
优选的，所述步骤S1的混凝土要经过夏季三周以上，冬季四周以上的养护，表面充分干燥。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过对涂料进行抛砂处理，不仅可以起到防滑的作用，还使得在抛砂过后跑道表面更加齐平；
设置有铺设路面复合防滑涂料、颜填料，通过在防滑涂料、颜填料加入 MMA，通过添加MMA制得涂料，喷涂后可以有很大的粘度和附着性，使得得了的色彩表达使用要求更好，跑道的图案色彩效果更完美，且跑道上的复合层综合性能更好，减小跑道需要返工的情况。
附图说明
图1为本发明一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺的工艺流程示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1所示的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，包括以下步骤：
S1、平整路基和准备施工设备及材料，将需要铺设地面进行平整，然后将施工需要的设备基涂料运输至施工场地储存；
S2、铺设沥青混凝土基础，在平整的地面上铺设底层沥青混泥土并对沥青混泥土进行压实；
S3、对沥青混凝土表面进行涂料喷涂，在S2铺设好的混泥土上喷涂混合好的涂料，并按照标线进行喷涂；
S4、对涂料进行刮涂处理，刮刀将底漆均匀涂刷在基层底面路上；
S5、对涂料进行抛砂处理，基面处理好后在中底涂镘涂、沙彩色金刚砂，并对面涂进行滚涂施工；
S6、铺设路面复合防滑涂料、颜填料，MMA彩色涂抹在沥青中涂表面， MMA彩色沥青涂抹在防滑层表面；
S7、后期养护工作，对铺设的路面保持表面干燥，不能洒水，养护期后即可通车；
步骤S1中施工设备及材料包括摊铺机、压路机、扫地机、钢丝刷及打磨机、刮刀、美纹纸、滚筒；步骤S2中沥青混凝土松铺系数为1.15～1.35，细粒石取上限，中粒石取下限，摊铺温度不低于120℃，开始碾压温度不低于 100～120℃，碾压终了温度不低于70℃，混凝土压实，行初压后复压，最后终压；步骤S3包括清洁路面、划标线、喷涂施工，所述喷涂施工是将搅拌均匀的防滑涂料及骨料倒入储料罐内，连接喷枪进行喷涂；步骤S4中使用滚筒在防滑层上滚涂，使其表面抓毛起到防滑效果；步骤S5中基面处理好后进行中底涂施工需要镘涂，同时撒沙彩色金刚砂，路面防滑涂料和颜填料，且路面防滑涂料：填料＝1:2.5；步骤S6包括树脂底漆或界面剂进行底层封闭、高分子材料抗压层、MMA彩色涂抹在沥青中涂表面，MMA彩色沥青涂抹在防滑层表面，所述MMA彩色沥青，使用专用工具均匀的涂抹在雕刻标志图案及采用胶条标贴的图案，MMA彩色沥青表面可采用多种颜色制作图案；步骤 S1的混凝土要经过夏季三周以上，冬季四周以上的养护，表面充分干燥。
需要说明的是，本发明为一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，铺设混泥土路面时，沥青混凝土松铺系数为1.15～1.35，细粒石取上限，中粒石取下限，摊铺温度不低于120℃，开始碾压温度不低于100～ 120℃，碾压终了温度不低于70℃，混凝土压实，行初压后复压，最后终压，初压用6～8T或6～10T双轮压路机压两遍，复压用10～12T三轮压路机或 10～16T橡皮轮胎压路机碾压4～6遍至稳定或无明显轮迹，终压用6～8T双轮压路机碾压4～6遍，路机由外侧向中心碾压，相邻碟压带重叠1/2～1/3轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍，压实度大于95％，平整度小于5mm，达到国家技术规范要求，喷涂时，将路面防滑涂料及骨料进行充分搅拌，使材料均匀融合，搅拌均匀的材料倒入储料罐内，连接喷枪即可进行喷涂作业，在常温下养护2～4小时，养护期间应保持路面干燥，不能洒水，养护期后即可通车，凃刮时，用美纹纸界定施工区域，其它不需施工区域应做好防护，用刮刀将底漆均匀涂刷在基层路上，对防滑路面进行滚筒在防滑层上滚涂，使其表面抓毛起到防滑效果，抛砂时，需要向斜上方抛彩色金刚砂，做出的效果比较均匀，待中涂树脂固化完全，需要进行清除浮沙的操作，需要对表面的浮沙用扫把，或则大型的吹风机吹掉表面的浮沙，如果有大型吸尘器可以吸附掉表面浮沙，浮沙可以回收利用，面涂时，涂施工需要注意，在浮沙清理干净之后需要进行面涂施工，面涂需要进行滚涂施工，面涂的用量在0.5左右，使用树脂底漆或界面剂进行底层封闭，并将适合的树脂底漆或界面剂按配比充分搅拌，反应时间10分钟后，使用钢质刮片、橡胶刮片、滚刷、均匀的涂在基层表面，将MMA彩色沥青中涂按配比充分搅拌，使用专用工具均匀抹在MMA彩色沥青中涂表面，将面层材料按配比充分搅拌，使用专用工具均匀的涂抹在雕刻标志图案及采用胶条标贴的图案，MMA彩色沥青表面可采用多种颜色制作图案，
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、平整路基和准备施工设备及材料，将需要铺设地面进行平整，然后将施工需要的设备基涂料运输至施工场地储存；
S2、铺设沥青混凝土基础，在平整的地面上铺设底层沥青混泥土并对沥青混泥土进行压实；
S3、对沥青混凝土表面进行涂料喷涂，在S2铺设好的混泥土上喷涂混合好的涂料，并按照标线进行喷涂；
S4、对涂料进行刮涂处理，刮刀将底漆均匀涂刷在基层底面路上；
S5、对涂料进行抛砂处理，基面处理好后在中底涂镘涂、沙彩色金刚砂，并对面涂进行滚涂施工；
S6、铺设路面复合防滑涂料、颜填料，MMA彩色涂抹在沥青中涂表面，MMA彩色沥青涂抹在防滑层表面；
S7、后期养护工作，对铺设的路面保持表面干燥，不能洒水，养护期后即可通车。
2.根据权利要求1所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S1中施工设备及材料包括摊铺机、压路机、扫地机、钢丝刷及打磨机、刮刀、美纹纸、滚筒。
3.根据权利要求1所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S2中沥青混凝土松铺系数为1.15～1.35，细粒石取上限，中粒石取下限，摊铺温度不低于120℃，开始碾压温度不低于100～120℃，碾压终了温度不低于70℃，混凝土压实，行初压后复压，最后终压。
4.根据权利要求1所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S3包括清洁路面、划标线、喷涂施工，所述喷涂施工是将搅拌均匀的防滑涂料及骨料倒入储料罐内，连接喷枪进行喷涂。
5.根据权利要求1所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S4中使用滚筒在防滑层上滚涂，使其表面抓毛起到防滑效果。
6.根据权利要求1所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S5中基面处理好后进行中底涂施工需要镘涂，同时撒沙彩色金刚砂，路面防滑涂料和颜填料，且路面防滑涂料：填料＝1:2.5。
7.根据权利要求1所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S6包括树脂底漆或界面剂进行底层封闭、高分子材料抗压层、MMA彩色涂抹在沥青中涂表面，MMA彩色沥青涂抹在防滑层表面，所述MMA彩色沥青，使用专用工具均匀的涂抹在雕刻标志图案及采用胶条标贴的图案，MMA彩色沥青表面可采用多种颜色制作图案。
8.根据权利要求2所述的一种MMA甲基丙烯酸甲酯构造的防滑路面结构的施工工艺，其特征在于，所述步骤S1的混凝土要经过夏季三周以上，冬季四周以上的养护，表面充分干燥。
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