CN111994661B - 一种预制件式管道装卸运输辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种预制件式管道装卸运输辅助装置，包括动力底座、固定支撑架、伸缩装卸架，动力底座用于整个设备的支撑和动力输出，动力底座可与大型运输车辆车厢连接用于远距离运输的装卸，也可以和小推车连接用于建筑工地的短距离运输；固定支撑架用于放置水泥预制管，固定支撑架采用电动助力移动、排列水泥预制管，效率高，省时省力；伸缩装卸架采用可伸缩设计，特别适用于地表向要铺设管道的坑道内进行装卸作业。本发明所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其结构合理，具有使用方便、省时省力、安全可靠等优点，有效解决水泥预制管装卸不方便的问题。

Description

一种预制件式管道装卸运输辅助装置

技术领域

本发明涉及土木工程领域，尤其是涉及一种预制件式管道装卸运输辅助装置。

背景技术

水泥预制管又称涵管、水泥压力管、钢筋混凝土管，是用水泥跟钢筋为材料，运用电线杆离心力的原理制造的一种预置管道，在市政建设中，主要用于下水道的铺设。因为水泥预制管的形状通常为圆心，体积和重量都较大，自身硬度大且脆，不耐冲击，在装卸过程中通常需要叉车或者吊车辅助，但在施工过程中若没有叉车和吊车，则只能人工装卸，人工装卸不但效率低、费时费力，水泥预制管容易破损，装卸人员操作时还存在一定的危险性，所以有必要发明一种预制件式管道装卸运输辅助装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其结构合理，具有使用方便、省时省力、安全可靠等优点，有效解决水泥预制管装卸不方便的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种预制件式管道装卸运输辅助装置，包括动力底座、固定支撑架、伸缩装卸架，所述的动力底座包括连接底板、动力箱、第一电机、第二电机、电动缸、卷筒以及导向杆；所述的连接底板具有长方形结构，且连接底板与运输车辆固定连接；

所述的动力箱固定设置在连接底板的纵向一端，动力箱的内腔下端转动设置有卷筒，动力箱的内腔上端沿连接底板横向固定设置有导向杆，设置在动力箱上的第二电机与卷筒传动连接；所述的动力箱上还设置有传动螺杆，传动螺杆沿连接底板纵向设置，传动螺杆的一端与动力箱的中段转动连接，同时传动螺杆与固定设置在动力箱上的第一电机传动连接；

所述固定支撑架的主体是具有中空正棱柱结构的支撑柱，支撑柱的轴线与连接底板纵向平行设置，支撑柱的轴向一端与动力箱固定连接，支撑柱的轴向另一端对称设有两个电动缸；所述支撑柱的每一侧面上沿轴向均匀设置有通槽，通槽内通过转轴设置有支撑轮，支撑轮均与水泥预制管内腔壁抵接，支撑柱至少一个侧面的转轴上均设有涡轮，所述传动螺杆穿入支撑柱内腔并与涡轮传动连接；

所述伸缩装卸架包括两根滑竿、牵引索以及夹具；所述的电动缸上铰接有套筒，两根滑竿分别套设在套筒内，两根滑竿的两端分别通过弧形板固定连接；

所述的夹具包括两块夹板、两个滚轮、弹簧以及锁定柱；所述的两块夹板成“X”形设置，两块夹板的一端与水泥预制管卡接，两块夹板的另一端分别与弹簧的两端固定连接，两块夹板的中段分别设有滚轮与水泥预制管抵接；

所述的锁定柱具有圆柱体结构，锁定柱上设有卡槽，两块夹板与水泥预制管卡接的一端卡入卡槽，卡槽底部设有用于撑开两块夹板的三角形凸起，锁定柱在与卡槽垂直的方向上设置有滑槽，滑槽内滑动设置有枢轴，枢轴同时穿过两块夹板上的连接孔将两块夹板相互铰接；

所述牵引索的一端与锁定柱上卡槽开口端固定连接，牵引索的另一端穿过固定在支撑柱内腔上的导向环，随后与导向杆缠绕，最终与卷筒连接。

进一步地，所述的支撑柱每个具有涡轮的侧面，分别对应一根传动螺杆用于传动。

进一步地，所述支撑柱至少一个朝下的侧面上的转轴上设有涡轮。

进一步地，所述支撑柱上的每根转轴上均设有两个支撑轮，涡轮设置在两个支撑轮之间。

进一步地，所述的两块夹板上分别设有把手。

进一步地，所述的锁定柱在卡槽开口两侧还设有连接凸块，连接凸块上设有用于连接牵引索的通孔。

进一步地，所述的电动缸输出轴上固定设置有中空连接块，连接块侧壁上水平转动设置有铰接轴，铰接轴一端外露并与套筒固定连接，铰接轴的另一端位于连接块内腔并设有限位螺母。

本发明的有益效果是：一种预制件式管道装卸运输辅助装置，包括动力底座、固定支撑架、伸缩装卸架，动力底座用于整个设备的支撑和动力输出，动力底座可与大型运输车辆车厢连接用于远距离运输的装卸，也可以和小推车连接用于建筑工地的短距离运输；固定支撑架用于放置水泥预制管，固定支撑架采用电动助力移动、排列水泥预制管，效率高，省时省力；伸缩装卸架采用可伸缩设计，特别适用于地表向要铺设管道的坑道内进行装卸作业； 其结构合理，具有使用方便、省时省力、安全可靠等优点，有效解决水泥预制管装卸不方便的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的整体展开结构示意图；

图2是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的整体收纳结构示意图；

图3是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的动力底座、固定支撑架内部结构示意图；

图4是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的支撑柱与水泥预制管连接结构示意图；

图5是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的家具和水泥预制管连接结构示意图；

图6是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的两块夹板、弹簧、滚轮连接结构示意图；

图7是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的夹板结构示意图；

图8是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的锁定柱结构示意图；

图9是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的卡槽内部结构示意图；

图10是本发明所述一种预制件式管道装卸运输辅助装置的电动缸与套筒连接结构示意图。

附图中标记分述如下：

1、动力底座，11、连接底板，12、动力箱，13、第一电机，14、第二电机，15、电动缸，151、套筒，152、铰接轴，153、限位螺母，16、卷筒，17、导向杆，2、固定支撑架，21、支撑柱，22、支撑轮，23、传动螺杆，24、涡轮，3、伸缩装卸架，31、滑竿，32、牵引索，33、夹具，331、夹板，332、把手，333、滚轮，334、弹簧，335、连接孔，34、弧形板，35、导向环，36、锁定柱，361、卡槽，362、滑槽，363、枢轴，364、连接凸块，365、三角形凸起，4、水泥预制管。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1至10所示的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，包括动力底座1、固定支撑架2、伸缩装卸架3，所述的动力底座1包括连接底板11、动力箱12、第一电机13、第二电机14、电动缸15、卷筒16以及导向杆17。

如图1所示，所述的连接底板11具有长方形结构，且连接底板11与运输车辆固定连接，这里说的运输车辆包括但不限于工地小推车以及用于长途运输水泥预制管4的卡车。

如图1、2、3所示，所述的动力箱12固定设置在连接底板11的纵向一端。如图3所示，动力箱12的内腔下端转动设置有卷筒16，动力箱12的内腔上端沿连接底板11横向固定设置有导向杆17，设置在动力箱12上的第二电机14与卷筒16传动连接；所述的动力箱12上还设置有传动螺杆23，传动螺杆23沿连接底板11纵向设置，传动螺杆23的一端与动力箱12的中段转动连接，同时传动螺杆23与固定设置在动力箱12上的第一电机13传动连接。

如图1、3和4所示，所述固定支撑架2的主体是具有中空正棱柱结构的支撑柱21，支撑柱21的轴线与连接底板11纵向平行设置，即支撑柱31和连接底板11向同一方向延伸，支撑柱21的轴向一端与动力箱12固定连接，如图1和2所示，支撑柱21的轴向另一端对称设有两个电动缸15，准确的说两个电动缸15是对称设置在支撑柱该端的两侧。

如图4所示，所述支撑柱21的每一侧面上沿轴向均匀设置有通槽，通槽内通过转轴设置有支撑轮22，支撑轮22均与水泥预制管4内腔壁抵接，也就是说所有的支撑轮的外定点在同一个圆上，将水泥预制管4支撑固定起来。支撑柱21至少一个侧面的转轴上均设有涡轮24，所述传动螺杆23穿入支撑柱21内腔并与涡轮24传动连接。涡轮24带动支撑轮22转动，支撑轮22带动水泥预制管4在支撑柱21上沿轴向移动。

如图1所示，所述伸缩装卸架3包括两根滑竿31、牵引索32以及夹具33；所述的电动缸15上铰接有套筒151，两根滑竿31分别套设在套筒15内，两根滑竿31的两端分别通过弧形板34固定连接，两根滑竿31可以沿套筒15轴线方向滑动伸缩。

如图5、6、7所示，所述的夹具33包括两块夹板331、两个滚轮333、弹簧334以及锁定柱36；所述的两块夹板331成“X”形设置，交叉点设有连接孔335，连接孔335内设有枢轴363将两块夹板331相互铰接。

如图5所示，两块夹板331的一端与伸出水泥预制管4，并与水泥预制管4的端部卡接，两块夹板331的另一端分别与弹簧334的两端固定连接，用于两块夹板331的复位，准确的说是向内拉伸，保持两块夹板331始终保持打开的状态。两块夹板331的中段分别设有滚轮333与水泥预制管4抵接导向，调整夹具33与水泥预制管4之间的位置关系，使得两块夹板331伸出水泥预制管4的一端都能与水泥预制管4的端部连接，滚轮333为可压缩的橡胶实心或者充气滚轮。

如图8、9所示，所述的锁定柱36具有圆柱体结构，锁定柱36上设有卡槽361，两块夹板331与水泥预制管4卡接的一端卡入卡槽361，卡槽361底部设有用于撑开两块夹板331的三角形凸起365，锁定柱36在与卡槽361垂直的方向上设置有滑槽362，滑槽362内滑动设置有枢轴363，枢轴363同时穿过两块夹板331上的连接孔335将两块夹板331相互铰接。

所述牵引索32的一端与锁定柱36上卡槽361开口端固定连接，牵引索32的另一端穿过固定在支撑柱21内腔上的导向环35，随后与导向杆17缠绕，最终与卷筒16连接。

在一种实施例中，所述的支撑柱21每个具有涡轮24的侧面，分别对应一根传动螺杆23用于传动。

在一种实施例中，所述支撑柱21至少一个朝下的侧面上的转轴上设有涡轮24。

在一种实施例中，所述支撑柱21上的每根转轴上均设有两个支撑轮22，涡轮24设置在两个支撑轮22之间。

在一种实施例中，所述的两块夹板331上分别设有把手332。

在一种实施例中，所述的锁定柱36在卡槽361开口两侧还设有连接凸块364，连接凸块364上设有用于连接牵引索32的通孔。

在一种实施例中，所述的电动缸15输出轴上固定设置有中空连接块，连接块侧壁上水平转动设置有铰接轴152，铰接轴152一端外露并与套筒151固定连接，铰接轴152的另一端位于连接块内腔并设有限位螺母153。

需要装载水泥预制管4时，本发明如图1所示展开，将夹具33套入水泥预制管4的内腔，两块夹板331在弹簧334的作用下张开并卡住水泥预制管的下端部，第二电机14带动牵引索32拉紧，进而拉动锁定柱36，锁定柱36卡槽361底部的三角形凸起365与两块夹板331之间的夹角抵接固定，从而使得两块夹板331始终与水泥预制管卡紧，继续拉动牵引索32将水泥预制管沿两根滑竿31构成的滑道向上移动，直至水泥预制管4套入支撑柱21，第一电机13带动传动螺杆23，传动螺杆23带动涡轮24和支撑轮22，在支撑轮22转动作用下，套入支撑柱21的水泥预制管沿支撑柱21向内移动，不断重复直至装载完成，如图2所示将滑竿31沿套筒151轴线收起 ，夹具33收紧固定支撑柱21上最外端的水泥预制管。

需要卸载时，本发明如图1所示展开，第一电机13带动传动螺杆23，传动螺杆23带动涡轮24和支撑轮22，在支撑轮22转动作用下，套入支撑柱21的水泥预制管沿支撑柱21向外移动，直至脱离支撑柱21，同时牵引索32逐渐伸长，夹具33随预制水泥管4沿滑竿31向下滑动，预制水泥管4落地后锁定柱36失去牵引力而滑动，不再撑开两块夹板331，同时向内按动两个把手332，使得两块夹板与水泥预制管卡接的部分向内回缩，同时滚轮333被压缩，随后将夹具33向支撑柱21方向退出，夹具33在牵引索32的牵引下回到支撑柱21的外端部，支撑柱21此时最外端的水泥预制管4在支撑轮22的作用下向外运动，并最终将夹具33套入其内腔，然后重复上述卸载过程。

本发明所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其结构合理，包括动力底座、固定支撑架、伸缩装卸架，动力底座用于整个设备的支撑和动力输出，动力底座可与大型运输车辆车厢连接用于远距离运输的装卸，也可以和小推车连接用于建筑工地的短距离运输；固定支撑架用于放置水泥预制管，固定支撑架采用电动助力移动、排列水泥预制管，效率高，省时省力；伸缩装卸架采用可伸缩设计，特别适用于地表向要铺设管道的坑道内进行装卸作业；其结构合理，具有使用方便、省时省力、安全可靠等优点，有效解决水泥预制管装卸不方便的问题。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：包括动力底座（1）、固定支撑架（2）、伸缩装卸架（3），所述的动力底座（1）包括连接底板（11）、动力箱（12）、第一电机（13）、第二电机（14）、电动缸（15）、卷筒（16）以及导向杆（17）；所述的连接底板（11）具有长方形结构，且连接底板（11）与运输车辆固定连接；

所述的动力箱（12）固定设置在连接底板（11）的纵向一端，动力箱（12）的内腔下端转动设置有卷筒（16），动力箱（12）的内腔上端沿连接底板（11）横向固定设置有导向杆（17），设置在动力箱（12）上的第二电机（14）与卷筒（16）传动连接；所述的动力箱（12）上还设置有传动螺杆（23），传动螺杆（23）沿连接底板（11）纵向设置，传动螺杆（23）的一端与动力箱（12）的中段转动连接，同时传动螺杆（23）与固定设置在动力箱（12）上的第一电机（13）传动连接；

所述固定支撑架（2）的主体是具有中空正棱柱结构的支撑柱（21），支撑柱（21）的轴线与连接底板（11）纵向平行设置，支撑柱（21）的轴向一端与动力箱（12）固定连接，支撑柱（21）的轴向另一端对称设有两个电动缸（15）；所述支撑柱（21）的每一侧面上沿轴向均匀设置有通槽，通槽内通过转轴设置有支撑轮（22），支撑轮（22）均与水泥预制管（4）内腔壁抵接，支撑柱（21）至少一个侧面的转轴上均设有涡轮（24），所述传动螺杆（23）穿入支撑柱（21）内腔并与涡轮（24）传动连接；

所述伸缩装卸架（3）包括两根滑竿（31）、牵引索（32）以及夹具（33）；所述的电动缸（15）上铰接有套筒（151），两根滑竿（31）分别套设在套筒（15）内，两根滑竿（31）的两端分别通过弧形板（34）固定连接；

所述的夹具（33）包括两块夹板（331）、两个滚轮（333）、弹簧（334）以及锁定柱（36）；所述的两块夹板（331）成“X”形设置，两块夹板（331）的一端与水泥预制管（4）卡接，两块夹板（331）的另一端分别与弹簧（334）的两端固定连接，两块夹板（331）的中段分别设有滚轮（333）与水泥预制管（4）抵接；

所述的锁定柱（36）具有圆柱体结构，锁定柱（36）上设有卡槽（361），两块夹板（331）与水泥预制管（4）卡接的一端卡入卡槽（361），卡槽（361）底部设有用于撑开两块夹板（331）的三角形凸起（365），锁定柱（36）在与卡槽（361）垂直的方向上设置有滑槽（362），滑槽（362）内滑动设置有枢轴（363），枢轴（363）同时穿过两块夹板（331）上的连接孔（335）将两块夹板（331）相互铰接；

所述牵引索（32）的一端与锁定柱（36）上卡槽（361）开口端固定连接，牵引索（32）的另一端穿过固定在支撑柱（21）内腔上的导向环（35），随后与导向杆（17）缠绕，最终与卷筒（16）连接。

2.根据权利要求1所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：所述的支撑柱（21）每个具有涡轮（24）的侧面，分别对应一根传动螺杆（23）用于传动。

3.根据权利要求2所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：所述支撑柱（21）至少一个朝下的侧面上的转轴上设有涡轮（24）。

4.根据权利要求1所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：所述支撑柱（21）上的每根转轴上均设有两个支撑轮（22），涡轮（24）设置在两个支撑轮（22）之间。

5.根据权利要求1所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：所述的两块夹板（331）上分别设有把手（332）。

6.根据权利要求1所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：所述的锁定柱（36）在卡槽（361）开口两侧还设有连接凸块（364），连接凸块（364）上设有用于连接牵引索（32）的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种预制件式管道装卸运输辅助装置，其特征是：所述的电动缸（15）输出轴上固定设置有中空连接块，连接块侧壁上水平转动设置有铰接轴（152），铰接轴（152）一端外露并与套筒（151）固定连接，铰接轴（152）的另一端位于连接块内腔并设有限位螺母（153）。

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