CN111983443B - 一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，包括密闭箱，所述密闭箱的前侧壁的中部开设有矩形窗口，所述密闭箱的底部设有PLC控制器柜，所述夹具工位位于所述密闭箱的内部，还包括带动夹具工位前后移动的驱动机构，还包括阻挡结构；本发明，采用分体式测试方式将开关和样品分开放置，按照标准要求仅将开关放置在标准要求的测试环境下，从而降低设备成本；采用多工夹持方式，提高测试产能，本测试设备设有多组，同时测试多个不同类型的开关；采用统一的夹具安装基础，适用于安装各种类型的夹具，夹具对开关进行夹持，各式各样的开关可以通过只做专用的夹具即可完成，方便开关进行疲劳测试。

Description

一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备

技术领域

本发明涉及测试设备技术领域，具体为一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备。

背景技术

电动乘骑玩具上主要用于14岁以下儿童使用，玩具的安全尤为重要。开关用于控制电路的开合，连接的一般位6V~24V等电池，由于长期使用使用可能会导致材料各项性能的降低，从而导致电回路可能产生短路或者起火等现象，对使用中的儿童产生危害，因此需要对开关及其回路再极限条件下进行疲劳测试，降低在使用过程中可能产生危害的概率。

由于玩具产品的多样性，时尚性以及产品更新换代的周期短等特点，电动乘骑玩具上的开关种类繁多，安装方式也各种各样，导致无法有专用的测试设备能满足日常的测试需求。员工需要设计出一台通用性较强的测试设备，满足测试需求的多样性。另外，标准要求同一个产品需要同时在三个样品上进行测试，并且三个样品全部通过测试才算合格，而且测试周期较长，昼夜运行需要七个自然日的时间，所以员工需要更多的测试工位满足测试量较大的要求。另外，由于样品的尺寸较大，传统测试设备需要将样品整体放置在测试环境下，该方式提高了投入成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，包括密闭箱，所述密闭箱的前侧壁的中部开设有矩形窗口，所述密闭箱的底部设有PLC控制器柜；

夹具工位，所述夹具工位位于所述密闭箱的内部，所述夹具工位包括矩形连接板、螺纹杆，所述矩形连接板的右侧壁的顶部与底部分别一体成型有第一矩形定位板和第二矩形定位板，位于所述第一矩形定位板和所述第二矩形定位板之间设有第一移动矩形板和第二移动矩形板，所述第一移动矩形板位于所述第二移动矩形板的上方，以所述矩形连接板的中心为中点所述螺纹杆的两侧的螺向为相反设置，所述螺纹杆通过螺纹连接穿过所述第一移动矩形板和所述第二移动矩形板，所述第一移动矩形板和所述第二移动矩形板的相对侧壁的顶部均开设有矩形切口，位于下方的所述矩形切口的上方焊接有矩形抵板；

还包括带动夹具工位前后移动的驱动机构，所述驱动机构包括气缸，所述气缸纵向安装在所述密闭箱的内部后侧，所述气缸的输出轴的前端安装有H形连接架，所述H形连接架的前端与所述矩形连接板的后侧壁的中部通过螺栓连接，所述PLC控制器柜的内部的控制器控制所述气缸的启停；

还包括阻挡结构，所述阻挡结构包括凵形架，所述凵形架的开口向下，所述凵形架的中部焊接有横向的矩形挡板，所述凵形架安装在所述矩形窗口的内部。

通过采用上述技术方案，采用分体式测试方式将开关和样品分开放置，按照标准要求仅将开关放置在标准要求的测试环境下，从而降低设备成本；采用多工夹持方式，提高测试产能，本测试设备设有多组，同时测试多个不同类型的开关；采用统一的夹具安装基础，适用于安装各种类型的夹具，夹具对开关进行夹持，各式各样的开关可以通过只做专用的夹具即可完成，方便开关进行疲劳测试；操作方法为：先通过夹具工位将需要的夹具进行夹紧，夹具放在第一移动矩形板和第二移动矩形板之间，夹具顶在矩形抵板上，然后顺时针扭转螺纹杆，使得第一移动矩形板和第二移动矩形板相互靠近对夹具进行夹紧定位，适用于安装各种类型的夹具，然后通过夹具夹紧需要测试的开关，然后将开关与PLC控制器柜内部的控制器连接，然后控制器控制气缸启动，带动夹具工位带动夹具带动开关前后反复运动，使得开关反复与矩形挡板接触，对开关进行疲劳测试，方便开关进行疲劳测试，直至开关损坏，控制器记录开关的开关次数与时间，并通过红灯和蜂鸣器发出报警。

优选的，所述螺纹杆的两端均一体成型有连接圆杆，上下两个所述连接圆杆分别穿过所述第一矩形定位板和所述第二矩形定位板，所述连接圆杆的外壁与轴承的内环内壁焊接，上下两个所述轴承分别焊接在所述第一矩形定位板和所述第二矩形定位板的底部中部。

通过采用上述技术方案，通过轴承的作用，减少了连接圆杆与第一矩形定位板和第二矩形定位板的摩擦。

优选的，位于上方的所述连接圆杆的顶部焊接有旋转轮，所述旋转轮的顶部焊接有手握圆杆。

通过采用上述技术方案，通过握着手握圆杆方便扭转旋转轮。

优选的，所述第一移动矩形板和所述第二移动矩形板的底部中间内部分别焊接有第一螺纹管和第二螺纹管，所述第一螺纹管和所述第二螺纹管的内壁的螺向相反，所述第一螺纹管和所述第二螺纹管均与所述螺纹杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过第一螺纹管和第二螺纹管的作用，减少了螺纹杆与第一移动矩形板和第二移动矩形板之间的摩擦。

优选的，所述第一矩形定位板和所述第二矩形定位板之间至少等距焊接有两个限位圆杆，所述限位圆杆活动穿过所述第一移动矩形板和所述第二移动矩形板。

通过采用上述技术方案，通过限位圆杆的作用，减少了第一移动矩形板和第二移动矩形板在移动时的晃动。

优选的，所述第一移动矩形板和所述第二移动矩形板的上部均焊接有供所述限位圆杆的穿过的圆环。

通过采用上述技术方案，通过圆环的作用，减少了限位圆杆对第一移动矩形板和第二移动矩形板的磨损。

优选的，所述矩形抵板的基体上至少等距开设有三个矩形缺口。

通过采用上述技术方案，可根据实际需求设置矩形缺口的数量。

优选的，所述凵形架的顶部卡在所述矩形窗口的内部顶部，所述凵形架的底部均焊接有矩形安装板，所述矩形安装板通过螺栓安装在所述矩形窗口的内部底部。

通过采用上述技术方案，凵形架的顶部卡在矩形窗口的内部顶部，矩形安装板通过螺栓安装在矩形窗口的内部底部，提高了凵形架的稳定性。

优选的，所述PLC控制器柜的前侧通过合页活动安装有柜门，所述柜门的外壁开设有手插凹槽；所述密闭箱的顶部通过合页安装有顶盖，所述顶盖的顶部安装有把手。

通过采用上述技术方案，通过手插凹槽方便开关柜门；通过把手方便开关顶盖。

优选的，所述PLC控制器柜的底部四角均焊接有支腿，所述支腿的底部均安装有减震垫铁。

通过采用上述技术方案，通过减震垫铁提高了对本装置的减震效果。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用分体式测试方式将开关和样品分开放置，按照标准要求仅将开关放置在标准要求的测试环境下，从而降低设备成本；采用多工夹持方式，提高测试产能，本测试设备设有多组，同时测试多个不同类型的开关；采用统一的夹具安装基础，适用于安装各种类型的夹具，夹具对开关进行夹持，各式各样的开关可以通过只做专用的夹具即可完成，方便开关进行疲劳测试。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的夹具工位的结构示意图；

图4为本发明的夹具工位的主视图；

图5为本发明的夹具工位的左视图；

图6为本发明的夹具工位的俯视图；

图7为本发明的驱动机构的爆炸结构示意图；

图8为本发明的阻挡结构的主视图；

图9为本发明的局部电路图；

图10为本发明的局部电路图；

图11为本发明的局部电路图；

图12为本发明的局部电路图；

图13为本发明的局部电路图。

图中：1、密闭箱；11、矩形窗口；12、PLC控制器柜；121、柜门；122、手插凹槽；13、支腿；14、减震垫铁；15、顶盖；151、把手；2、夹具工位；21、矩形连接板；22、第一矩形定位板；23、第二矩形定位板；24、第一移动矩形板；241、第一螺纹管；25、第二移动矩形板；251、第二螺纹管；26、矩形切口；261、矩形抵板；2611、矩形缺口；27、螺纹杆；28、旋转轮；281、连接圆杆；282、轴承；283、手握圆杆；29、限位圆杆；291、圆环；3、驱动机构；31、气缸；32、H形连接架；4、阻挡结构；41、凵形架；42、矩形挡板；43、矩形安装板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图1-13，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图13，本发明提供一种技术方案：

如图1所示，一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，包括密闭箱1，所述密闭箱1的前侧壁的中部开设有矩形窗口11，所述密闭箱1的底部设有PLC控制器柜12；

如图3、图4、图5和图6所示，夹具工位2，所述夹具工位2位于所述密闭箱1的内部，所述夹具工位2包括矩形连接板21、螺纹杆27，所述矩形连接板21的右侧壁的顶部与底部分别一体成型有第一矩形定位板22和第二矩形定位板23，位于所述第一矩形定位板22和所述第二矩形定位板23之间设有第一移动矩形板24和第二移动矩形板25，所述第一移动矩形板24位于所述第二移动矩形板25的上方，以所述矩形连接板21的中心为中点所述螺纹杆27的两侧的螺向为相反设置，所述螺纹杆27通过螺纹连接穿过所述第一移动矩形板24和所述第二移动矩形板25，所述第一移动矩形板24和所述第二移动矩形板25的相对侧壁的顶部均开设有矩形切口26，位于下方的所述矩形切口26的上方焊接有矩形抵板261；

如图1、图4和图7所示，还包括带动夹具工位2前后移动的驱动机构3，所述驱动机构3包括气缸31，所述气缸31纵向安装在所述密闭箱1的内部后侧，所述气缸31的输出轴的前端安装有H形连接架32，所述H形连接架32的前端与所述矩形连接板21的后侧壁的中部通过螺栓连接，所述PLC控制器柜12的内部的控制器控制所述气缸31的启停；

如图1和图8所示，还包括阻挡结构4，所述阻挡结构4包括凵形架41，所述凵形架41的开口向下，所述凵形架41的中部焊接有横向的矩形挡板42，所述凵形架41安装在所述矩形窗口11的内部。

通过采用上述技术方案，采用分体式测试方式将开关和样品分开放置，按照标准要求仅将开关放置在标准要求的测试环境下，从而降低设备成本；采用多工夹持方式，提高测试产能，本测试设备设有多组，同时测试多个不同类型的开关；采用统一的夹具安装基础，适用于安装各种类型的夹具，夹具对开关进行夹持，各式各样的开关可以通过只做专用的夹具即可完成，方便开关进行疲劳测试；操作方法为：先通过夹具工位2将需要的夹具进行夹紧，夹具放在第一移动矩形板24和第二移动矩形板25之间，夹具顶在矩形抵板261上，然后顺时针扭转螺纹杆27，使得第一移动矩形板24和第二移动矩形板25相互靠近对夹具进行夹紧定位，适用于安装各种类型的夹具，然后通过夹具夹紧需要测试的开关，然后将开关与PLC控制器柜12内部的控制器连接，然后控制器控制气缸31启动，带动夹具工位2带动夹具带动开关前后反复运动，使得开关反复与矩形挡板42接触，对开关进行疲劳测试，方便开关进行疲劳测试，直至开关损坏，控制器记录开关的开关次数与时间，并通过红灯和蜂鸣器发出报警。

如图3、图4、图5和图6所示，所述螺纹杆27的两端均一体成型有连接圆杆281，上下两个所述连接圆杆281分别穿过所述第一矩形定位板22和所述第二矩形定位板23，所述连接圆杆281的外壁与轴承282的内环内壁焊接，上下两个所述轴承282分别焊接在所述第一矩形定位板22和所述第二矩形定位板23的底部中部。

通过采用上述技术方案，通过轴承282的作用，减少了连接圆杆281与第一矩形定位板22和第二矩形定位板23的摩擦。

如图3和图6所示，位于上方的所述连接圆杆281的顶部焊接有旋转轮28，所述旋转轮28的顶部焊接有手握圆杆283。

通过采用上述技术方案，通过握着手握圆杆283方便扭转旋转轮28。

如图3、图4、图5所示，所述第一移动矩形板24和所述第二移动矩形板25的底部中间内部分别焊接有第一螺纹管241和第二螺纹管251，所述第一螺纹管241和所述第二螺纹管251的内壁的螺向相反，所述第一螺纹管241和所述第二螺纹管251均与所述螺纹杆27螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过第一螺纹管241和第二螺纹管251的作用，减少了螺纹杆27与第一移动矩形板24和第二移动矩形板25之间的摩擦。

如图3、图4、图5所示所述第一矩形定位板22和所述第二矩形定位板23之间至少等距焊接有两个限位圆杆29，所述限位圆杆29活动穿过所述第一移动矩形板24和所述第二移动矩形板25。

通过采用上述技术方案，通过限位圆杆29的作用，减少了第一移动矩形板24和第二移动矩形板25在移动时的晃动。

如图3、图4、图5所示，所述第一移动矩形板24和所述第二移动矩形板25的上部均焊接有供所述限位圆杆29的穿过的圆环291。

通过采用上述技术方案，通过圆环291的作用，减少了限位圆杆29对第一移动矩形板24和第二移动矩形板25的磨损。

如图3、图4所示，所述矩形抵板261的基体上至少等距开设有三个矩形缺口2611。

通过采用上述技术方案，可根据实际需求设置矩形缺口2611的数量。

如图1、图8所示，所述凵形架41的顶部卡在所述矩形窗口11的内部顶部，所述凵形架41的底部均焊接有矩形安装板43，所述矩形安装板43通过螺栓安装在所述矩形窗口11的内部底部。

通过采用上述技术方案，凵形架41的顶部卡在矩形窗口11的内部顶部，矩形安装板43通过螺栓安装在矩形窗口11的内部底部，提高了凵形架41的稳定性。

如图1、图2所示，所述PLC控制器柜12的前侧通过合页活动安装有柜门121，所述柜门121的外壁开设有手插凹槽122；所述密闭箱1的顶部通过合页安装有顶盖15，所述顶盖15的顶部安装有把手151。

通过采用上述技术方案，通过手插凹槽122方便开关柜门121；通过把手151方便开关顶盖15。

如图1、图2所示，所述PLC控制器柜12的底部四角均焊接有支腿13，所述支腿13的底部均安装有减震垫铁14。

通过采用上述技术方案，通过减震垫铁14提高了对本装置的减震效果。

工作原理：采用分体式测试方式将开关和样品分开放置，按照标准要求仅将开关放置在标准要求的测试环境下，从而降低设备成本；采用多工夹持方式，提高测试产能，本测试设备设有多组，同时测试多个不同类型的开关；采用统一的夹具安装基础，适用于安装各种类型的夹具，夹具对开关进行夹持，各式各样的开关可以通过只做专用的夹具即可完成，方便开关进行疲劳测试；操作方法为：先通过夹具工位2将需要的夹具进行夹紧，夹具放在第一移动矩形板24和第二移动矩形板25之间，夹具顶在矩形抵板261上，然后顺时针扭转螺纹杆27，使得第一移动矩形板24和第二移动矩形板25相互靠近对夹具进行夹紧定位，适用于安装各种类型的夹具，然后通过夹具夹紧需要测试的开关，然后将开关与PLC控制器柜12内部的控制器连接，然后控制器控制气缸31启动，带动夹具工位2带动夹具带动开关前后反复运动，使得开关反复与矩形挡板42接触，对开关进行疲劳测试，方便开关进行疲劳测试，直至开关损坏，控制器记录开关的开关次数与时间，并通过红灯和蜂鸣器发出报警，控制器与各个气缸31以及红灯和蜂鸣接线图如图9至图13所示。

本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于，包括：

密闭箱(1)，所述密闭箱(1)的前侧壁的中部开设有矩形窗口(11)，所述密闭箱(1)的底部设有PLC控制器柜(12)；

夹具工位(2)，所述夹具工位(2)位于所述密闭箱(1)的内部，所述夹具工位(2)包括矩形连接板(21)、螺纹杆(27)，所述矩形连接板(21)的右侧壁的顶部与底部分别一体成型有第一矩形定位板(22)和第二矩形定位板(23)，位于所述第一矩形定位板(22)和所述第二矩形定位板(23)之间设有第一移动矩形板(24)和第二移动矩形板(25)，所述第一移动矩形板(24)位于所述第二移动矩形板(25)的上方，以所述矩形连接板(21)的中心为中点所述螺纹杆(27)的两侧的螺向为相反设置，所述螺纹杆(27)通过螺纹连接穿过所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)，所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)的相对侧壁的顶部均开设有矩形切口(26)，位于下方的所述矩形切口(26)的上方焊接有矩形抵板(261)；

还包括带动所述夹具工位(2)前后移动的驱动机构(3)，所述驱动机构(3)包括气缸(31)，所述气缸(31)纵向安装在所述密闭箱(1)的内部后侧，所述气缸(31)的输出轴的前端安装有H形连接架(32)，所述H形连接架(32)的前端与所述矩形连接板(21)的后侧壁的中部通过螺栓连接，所述PLC控制器柜(12)的内部的控制器控制所述气缸(31)的启停；

还包括阻挡结构(4)，所述阻挡结构(4)包括凵形架(41)，所述凵形架(41)的开口向下，所述凵形架(41)的中部焊接有横向的矩形挡板(42)，所述凵形架(41)安装在所述矩形窗口(11)的内部；

先通过所述夹具工位(2)将需要的夹具进行夹紧，夹具放在所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)之间，夹具顶在所述矩形抵板(261)上，然后顺时针扭转所述螺纹杆(27)，使得所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)相互靠近对夹具进行夹紧定位，适用于安装各种类型的夹具，然后通过夹具夹紧需要测试的开关，然后将开关与所述PLC控制器柜(12)内部的控制器连接，然后控制器控制所述气缸(31)启动，带动所述夹具工位(2)、夹具以及开关前后反复运动，使得开关反复与所述矩形挡板(42)接触，对开关进行疲劳测试。

2.根据权利要求1所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述螺纹杆(27)的两端均一体成型有连接圆杆(281)，上下两个所述连接圆杆(281)分别穿过所述第一矩形定位板(22)和所述第二矩形定位板(23)，所述连接圆杆(281)的外壁与轴承(282)的内环内壁焊接，上下两个所述轴承(282)分别焊接在所述第一矩形定位板(22)和所述第二矩形定位板(23)的底部中部。

3.根据权利要求2所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：位于上方的所述连接圆杆(281)的顶部焊接有旋转轮(28)，所述旋转轮(28)的顶部焊接有手握圆杆(283)。

4.根据权利要求3所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)的底部中间内部分别焊接有第一螺纹管(241)和第二螺纹管(251)，所述第一螺纹管(241)和所述第二螺纹管(251)的内壁的螺向相反，所述第一螺纹管(241)和所述第二螺纹管(251)均与所述螺纹杆(27)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述第一矩形定位板(22)和所述第二矩形定位板(23)之间至少等距焊接有两个限位圆杆(29)，所述限位圆杆(29)活动穿过所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)。

6.根据权利要求5所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述第一移动矩形板(24)和所述第二移动矩形板(25)的上部均焊接有供所述限位圆杆(29)的穿过的圆环(291)。

7.根据权利要求1所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述矩形抵板(261)的基体上至少等距开设有三个矩形缺口(2611)。

8.根据权利要求1所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述凵形架(41)的顶部卡在所述矩形窗口(11)的内部顶部，所述凵形架(41)的底部均焊接有矩形安装板(43)，所述矩形安装板(43)通过螺栓安装在所述矩形窗口(11)的内部底部。

9.根据权利要求1所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述PLC控制器柜(12)的前侧通过合页活动安装有柜门(121)，所述柜门(121)的外壁开设有手插凹槽(122)；所述密闭箱(1)的顶部通过合页安装有顶盖(15)，所述顶盖(15)的顶部安装有把手(151)。

10.根据权利要求9所述的一种电动乘骑玩具开关疲劳综合测试设备，其特征在于：所述PLC控制器柜(12)的底部四角均焊接有支腿(13)，所述支腿(13)的底部均安装有减震垫铁(14)。

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