CN111970032A - Obu的检测方法、装置、设备及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种OBU的检测方法、装置、设备及系统，应用于检测设备，包括：获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识；获取RSU发送的第一检测信息，所述第一检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述第一检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果；判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果，通过绑定的车辆标识和第一OBU标识，实现了将属于第一OBU标识的OBU的检测结果与车辆匹配，提升车辆下线时对OBU的检测效率。

Description

OBU的检测方法、装置、设备及系统
技术领域
本发明实施例涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种OBU的检测方法、装置、设备及系统。
背景技术
ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)为智能交通系统的一种，包括OBU(On board Unit，车载单元)和RSU(Road side unit，路侧单元)，OBU安装在车辆上并存储用户账户信息，RSU设置在ETC车道上，当车辆进入ETC车道后，RSU与OBU进行通信完成不停车收费。
随着ETC的推行，汽车厂家会采用前装的方式在汽车集成OBU，使得汽车出厂时就具备OBU。为了保证OBU功能的正常使用，需要在车辆下线前对OBU功能进行检测。现有技术中，通常通过设置在生产线上的RSU与待检测的OBU进行通信，检测OBU的功能是否正常。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：由于生产线的空间较小，车辆间距较近，RSU识别区域内的多个OBU，RSU无法确定当前交易检测的车辆，从而可能会将OBU的检测结果与车辆匹配时出现差错，导致车辆下线时OBU的检测效率较低。
发明内容
本发明实施例提供一种OBU的检测方法、装置、设备及系统，针对生产线上车辆的OBU，通过绑定的车辆标识和第一OBU标识，实现了将OBU的检测结果与车辆匹配，提高了OBU的检测效率。
第一方面，本发明实施例提供一种OBU的检测方法，包括：
获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识；
获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果；
判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
可选的，所述获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识，包括：
获取读取装置通过读取识别标志得到的读取结果，所述识别标志设置在生产线上的车辆车身；
根据所述读取结果，确定所述车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识。
可选的，所述方法还包括：
获取所述车辆内OBU内的蓝牙对应的第一蓝牙标识；
获取RSU发送的蓝牙检测信息，所述蓝牙检测信息包括：所检测的OBU内的蓝牙对应的第二蓝牙标识以及该OBU内的蓝牙是否合格的检测结果；
判断所述第一蓝牙标识与第二蓝牙标识是否一致，若一致，则所述蓝牙是否合格的检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
可选的，所述方法还包括：
当所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果时，将所述OBU是否合格的检测结果与所述车辆标识绑定，生成与所述车辆标识对应的检测报告。
可选的，所述方法还包括：
根据所述检测结果判断所述OBU是否合格；
当所述OBU合格时，将所述车辆标识写入所述OBU。
可选的，将所述车辆标识写入所述OBU后，还包括：
接收所述车辆标识成功写入所述OBU的第一消息，根据所述第一消息输出第一语音消息，所述第一语音消息用于提醒用户所述车辆标识写入成功；
或者，接收所述车辆标识未成功写入所述OBU的第二消息，根据所述第二消息输出第二语音消息，所述第二语音消息用于提醒用户所述车辆标识写入失败。
第二方面，本发明实施例提供一种运输任务的监控装置，包括：
第一获取模块，用于获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识；
第二获取模块，用于获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果；
判断模块，用于判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
第三方面，本发明实施例提供一种检测设备，包括：至少一个处理器和存储器；
所述存储器存储计算机执行指令；
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如第一方面任一项所述的OBU的检测方法。
第四方面，本发明实施例提供一种OBU的检测系统，包括：至少一个RSU和第三方面所述的检测设备。
第五方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如第一方面任一项所述的OBU的检测方法。
本发明实施例提供的OBU检测方法、装置、设备及系统，该方法通过获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识，获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果，判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果，通过绑定的车辆标识和第一OBU标识，实现了将属于第一OBU标识的OBU的检测结果与车辆匹配，提升车辆下线时对OBU的检测效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的OBU的检测方法的场景示意图；
图2为本发明实施例一提供的OBU的检测方法的流程图；
图3为本发明实施例二提供的OBU的检测方法的流程图；
图4为本发明实施例三提供的OBU的检测方法的流程图；
图5为本发明实施例四提供的OBU的检测装置的结构示意图；
图6为本发明实施例五提供的检测设备的硬件结构示意图；
图7为本发明实施例六提供的OBU的检测系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
图1为本发明实施例提供的OBU的检测方法的场景示意图，如图1所示，ETC电子不停车收费系统包括OBU车载单元101与RSU路侧单元102，其中，RSU102安装在路侧，OBU101安装在车辆挡风玻璃上，RSU102采用DSRC(Dedicated Short Range Communication，专用短距离通讯技术)与OBU101进行通讯，实现车辆身份的识别与电子扣费，从而实现车辆通过高速公路或桥梁收费站时无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用。
随着对ETC的推行，在新车选装配置中增加OBU装置可以免去用户后续的自行安装，为用户提供了极大的便利。当安装OBU后，就需要对生产线上的车辆内的OBU进行检测，以确保车辆下线前OBU的功能可以正常使用。然而，在线上检测时由于生产线空间较小，车辆间的距离较近，RSU的识别区域存在多辆车，当RSU在获取到OBU的检测结果时，不能确定获取的检测结果属于哪辆汽车，导致车辆下线时OBU的检测效率较低。
本发明实施例提供的OBU的检测方法，通过获取车辆的第一OBU标识和车辆标识，以及获取RSU对OBU进行检测得到的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果，判断第一OBU标识和第二OBU标识是否一致，通过判断两个OBU标识是否一致来确定RSU检测的OBU所属的车辆，能够实现将检测结果与车辆进行匹配，进而提高OBU的检测效率。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
图2为本发明实施例一提供的OBU的检测方法流程图，本实施例的方法可以由检测设备执行。如图2所示，本实施例的方法，可以包括：
S201：获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识。
在本实施例中，车辆标识可以为车辆识别号码(Vehicle IdentificationNumber)或车架号码，可以识别车辆的生产商，引擎和底盘序号等，是汽车上一组独一无二的号码。此外，车辆标识还可以是人为定义的车辆编号，也具有唯一性，即一个编号对应一个车辆。
OBU标识为一个ID信息，具有唯一性。其中，OBU安装在车辆上，先获取同一车辆的车辆标识和OBU标识。其中，所述车辆可以为生产线上当前检测的前排车辆也可以为后排车辆，对此不作限定。
S202：获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果。
在本实施例中，获取RSU发送的第二OBU标识和OBU是否合格的检测结果。其中，当RSU获取检测信息后，将检测信息发送至检测设备。RSU采用DSRC(Dedicated Short RangeCommunication，专用短距离通讯)技术与OBU进行通讯。具体的，RSU安装在生产线的路侧，通过微波(5.8GDSRC)的发射与接收来实现与OBU的数据传输。RSU具有一定的识别区域，能够对进入识别区域的OBU进行检测，获取OBU的检测信息。RSU可以识别多个OBU，但是在同一时间只能与一个OBU进行通信。
其中，检测信息包括OBU的标识以及OBU是否合格的检测结果。例如：当OBU不合格时，RSU与OBU进行通信时不能完成交易扣费，则生成检测不合格的检测结果；当OBU合格时，RSU与OBU进行通信时，可以完成交易扣费，则生成检测合格的检测结果。
S203：判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
在本实施例中，在获取第一OBU标识、第二OBU标识、OBU是否合格的检测结果以及车辆标识后，需要将第一OBU标识与第二OBU标识进行比较，判断两个标识是否一致，由于OBU标识具有唯一性，当两个标识一致时，表示RSU获取的检测结果与车辆标识属于同一辆车，则检测结果就是车辆标识对应的检测结果。
本发明实施例提供的OBU的检测方法，通过获取车辆的第一OBU标识和车辆标识，以及获取RSU对OBU进行检测得到的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果，判断第一OBU标识和第二OBU标识是否一致，通过判断两个OBU标识是否一致来确定RSU检测的OBU所属的车辆，能够实现将检测结果与车辆进行匹配，进而提高OBU的检测效率。
下面结合一个具体的实施例对获取车辆的第一OBU标识和车辆标识的过程进行详细描述。
图3为本发明实施例二提供的OBU的检测方法流程图，如图3所示，在上述实施例的基础上，本实施例的方法，S201包括S301和S302。
S301：获取读取装置通过读取识别标志得到的读取结果，所述识别标志设置在生产线上的车辆车身。
在本实施例中，可以通过识别标志存储车辆标识和车辆内的OBU标识。具体的，工作人员可以获取车辆的车辆标识和安装于车辆上的OBU的标识，将所述车辆标识和OBU标识输入至识别标志生成装置，得到识别标志。其中，车辆标识和OBU标识这一组信息存储在生成的识别标志中。在获取所述识别标志后，可以将生成的识别标志打印出来，并贴于车辆的车身。例如，打印的识别标志可以为8cm*8cm的大小，还可以根据实际情况进行调整，打印的识别标志可以贴在车头或车尾等位置，本申请对识别标志大小以及识别标志张贴位置均不作限定。
在获取识别标志后可以通过读取装置对识别标志进行读取以获取读取结果。具体的，识别标志可以为二维码、条形码和射频标签中的至少一个。对应的读取装置可以为二维码读取装置、条形码读取装置和射频标签读取器。读取结果包含车辆标识和第一OBU标识信息，还可以包含一些特殊字符。
接收读取装置发送的读取结果，其中，接收的过程可以为实时接收，以便于能够及时对车辆的检测结果进行处理。
S302：根据所述读取结果，确定所述车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识。
在获取读取结果后，需要根据读取结果确定车辆标识和第一OBU标识。具体的，当读取结果还包括一些特殊字符时，可以将所述特殊字符删除，仅保留车辆标识和第一OBU标识。
此外，还可以采用人工输入的方式来获取车辆标识和车辆内OBU的第一OBU标识。通过人工输入的方式也可以实现将车辆标识与第一OBU标识进行绑定的结果，进而根据绑定结果确定检测结果对应的车辆标识。
在本实施例中，通过将车辆标识和OBU标识进行绑定并存储至识别标志，通过读取装置读取所述识别标志，能够便于获取车辆标识和第一OBU标识的对应关系，以便与检测信息进行对比，确定检测结果对应的车辆标识。
可选的，所述方法还包括：
获取所述车辆内OBU内的蓝牙对应的第一蓝牙标识。
获取RSU发送的蓝牙检测信息，所述蓝牙检测信息包括：所检测的OBU内的蓝牙对应的第二蓝牙标识以及该OBU内的蓝牙是否合格的检测结果。
判断所述第一蓝牙标识与第二蓝牙标识是否一致，若一致，则所述蓝牙是否合格的检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
在本实施例中，所述OBU内还可以设置蓝牙，在实际使用中通过蓝牙可以便于用户对储值卡进行充值。相应的，当车辆下线前也需要对OBU的蓝牙进行检测，以判断所述蓝牙是否合格。
具体的，一方面需要获取生产线上所检测车辆的第一蓝牙标识，另一方面需要获取RSU发送的蓝牙检测信息。具体的，通过识别标志存储检测的车辆标识和第一蓝牙标识。当RSU与OBU进行通信时，需要获取蓝牙的检测信息，其中，蓝牙的检测信息包括第二蓝牙标识和蓝牙是否合格的检测结果，蓝牙标识同样具有唯一性。
在获取第一蓝牙标识、第二蓝牙标识、蓝牙是否合格的检测结果以及车辆标识后，需要判断第一蓝牙标识与第二蓝牙标识是否一致，当一致时，表示蓝牙是否合格的检测结果为所述车辆标识对应的车辆的检测结果，从而可以将蓝牙是否合格的检测结果与车辆匹配。
在本实施例中，通过获取蓝牙标识，将蓝牙是否合格的结果与车辆标识进行匹配，能够实现对OBU内蓝牙的检测，从而便于用户使用蓝牙对储值卡充值。
可选的，当所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果时，将所述OBU是否合格的检测结果与所述车辆标识绑定，生成与所述车辆标识对应的检测报告。
在本实施例中，当获取检测结果为车辆标识对应的检测时，还可以根据检测结果与车辆标识生成检测报告。具体的，根据所述检测结果确定所述OBU是否合格，当所述OBU合格时，根据所述车辆标识和第一OBU标识生成检测合格报告；当所述OBU不合格时，根据所述车辆标识、第一OBU标识和检测结果，生成检测不合格报告。
例如，生成不合格的检测报告时可以根据检测结果确定不合格的原因，并显示在所述检测报告，便于工作人员在看到不合格的检测报告时，能够直观获取所述OBU不合格的原因，进而根据不合格原因对所述OBU进行检修。
在本实施例中，通过OBU是否合格的检测结果与车辆标识生成检测报告，能够便于工作人员直观得到车辆的检测结果，并且根据不合格的检测报告便于对车辆OBU进行检修。
图4为本发明实施例三提供的OBU的检测方法流程图，如图4所示，在上述实施例的基础上，本实施例的方法，在S203之后，还可以包括S401和S402。
S401：根据所述检测结果判断所述OBU是否合格。
在本实施例中，在获取检测结果后，可以根据检测结果判断OBU是否合格。其中，检测结果包括两种：OBU合格的检测结果和OBU不合格的检测结果，筛选出OBU合格的检测结果。
S402：当所述OBU合格时，将所述车辆标识写入所述OBU。
在本实施例中，当确定所述OBU合格时，可以将对应的车辆标识写入OBU。具体的，可以将车辆标识发送至RSU，RSU接收到车辆标识后，将车辆标识发送给OBU，实现在OBU内存储车辆标识信息，进而将OBU与车辆标识对应的车辆绑定。此外，还可以通过与OBU相连的车辆系统获取车辆标识，并存储获取的车辆标识。
在本实施例中，通过检测结果确定OBU是否合格，并在OBU合格时将车辆标识写入OBU，使得所述OBU与所述车辆绑定，可以防止OBU被拆卸，使得OBU仅能在绑定的车辆上使用。
可选的，将所述车辆标识写入所述OBU后，还包括：接收所述车辆标识成功写入所述OBU的第一消息，根据所述第一消息输出第一语音消息，所述第一语音消息用于提醒用户所述车辆标识写入成功；或者，接收所述车辆标识未成功写入所述OBU的第二消息，根据所述第二消息输出第二语音消息，所述第二语音消息用于提醒用户所述车辆标识写入失败。
在本实施例中，在将车辆标识写入OBU后，还可以输出语音消息提醒工作人员车辆标识是否写入成功。具体的，当OBU检测到车辆标识写入成功后，可以向RSU发送信息，表示车辆标识写入成功，RSU在接收到所述信息后，可以将所述信息传输至检测设备。检测设备接收到所述消息后，可以根据所述消息输出对应的语音消息。
具体的，当车辆标识成功写入OBU时，接收的消息为车辆标识成功写入OBU的第一消息，可以输出第一语音消息，例如“车辆标识已写入成功”。或者，当车辆标识未成功写入OBU时，接收的消息为车辆标识未成功写入OBU的第二消息，则会输出第二语音消息，例如“车辆标识写入失败，请重试”。根据接收的消息可以输出对应的语音提示信息，便于工作人员无需观看就能获取车辆标识写入OBU的结果。
在本实施例中，通过根据接收的车辆标识是否写入OBU的信息输出对应的语音提示消息，便于工作人员及时获取车辆标识是否写入OBU的情况，为工作人员带来了极大的便利。
图5为本发明实施例四提供的OBU检测装置的结构示意图，如图5所示，本实施例提供的OBU检测装置500，可以包括：获取模块501和判断模块502。
其中，获取模块501，用于获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识；
获取模块501，还用于获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果；
判断模块502，用于判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
本发明实施例提供的OBU的检测装置，可以实现上述如图2、图3和图4所示的实施例的OBU的检测方法，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图6为本发明实施例五提供的检测设备的硬件结构示意图。如图6所示，本实施例提供的检测设备600包括：至少一个处理器601和存储器602。其中，处理器601、存储器602通过总线603连接。
在具体实现过程中，至少一个处理器601执行所述存储器602存储的计算机执行指令，使得至少一个处理器601执行上述方法实施例中的OBU的检测方法。
处理器601的具体实现过程可参见上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，本实施例此处不再赘述。
在上述的图6所示的实施例中，应理解，处理器可以是中央处理单元(英文：Central Processing Unit，简称：CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(英文：Digital Signal Processor，简称：DSP)、专用集成电路(英文：Application SpecificIntegrated Circuit，简称：ASIC)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
存储器可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储NVM，例如至少一个磁盘存储器。
总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，ISA)总线、外部设备互连(Peripheral Component，PCI)总线或扩展工业标准体系结构(ExtendedIndustry Standard Architecture，EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，本申请附图中的总线并不限定仅有一根总线或一种类型的总线。
图7为本发明实施例六提供的OBU的检测系统的示意图。如图7所示，本发明实施例提供OBU的检测系统，包括：至少一个RSU701和实施例五所述的检测设备702。
其中，RSU701对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测，并得到检测信息，并将检测信息发送至检测设备702，其中，检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果。OBU为与RSU进行通讯的车载单元，提供OBU标识，可以实现ETC的收费功能。检测设备702接收生产线上车辆的第一OBU标识和车辆标识，并接收RSU发送的第二OBU标识和该OBU是否合格的检测结果，并判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。其中，RSU与OBU的个数均可以为多个。
通过上述OBU的检测系统，能够根据绑定的车辆标识和第一OBU标识将属于第一OBU标识的OBU的检测结果与车辆匹配，进而提升车辆下线时的OBU的检测效率。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现上述方法实施例的运输任务的监控方法。
上述的计算机可读存储介质，上述可读存储介质可以是由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。可读存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
一种示例性的可读存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该可读存储介质读取信息，且可向该可读存储介质写入信息。当然，可读存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和可读存储介质可以位于专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuits，简称：ASIC)中。当然，处理器和可读存储介质也可以作为分立组件存在于设备中。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种OBU的检测方法，其特征在于，应用于检测设备，包括：
获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识；
获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果；
判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识，包括：
获取读取装置通过读取识别标志得到的读取结果，所述识别标志设置在生产线上的车辆车身；
根据所述读取结果，确定所述车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取所述车辆内OBU内的蓝牙对应的第一蓝牙标识；
获取RSU发送的蓝牙检测信息，所述蓝牙检测信息包括：所检测的OBU内的蓝牙对应的第二蓝牙标识以及该OBU内的蓝牙是否合格的检测结果；
判断所述第一蓝牙标识与第二蓝牙标识是否一致，若一致，则所述蓝牙是否合格的检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果时，将所述OBU是否合格的检测结果与所述车辆标识绑定，生成与所述车辆标识对应的检测报告。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
根据所述检测结果判断所述OBU是否合格；
当所述OBU合格时，将所述车辆标识写入所述OBU。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，将所述车辆标识写入所述OBU后，还包括：
接收所述车辆标识成功写入所述OBU的第一消息，根据所述第一消息输出第一语音消息，所述第一语音消息用于提醒用户所述车辆标识写入成功；
或者，接收所述车辆标识未成功写入所述OBU的第二消息，根据所述第二消息输出第二语音消息，所述第二语音消息用于提醒用户所述车辆标识写入失败。
7.一种OBU的检测装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取生产线上的车辆对应的车辆标识和所述车辆内OBU对应的第一OBU标识；
所述获取模块，还用于获取RSU发送的检测信息，所述检测信息为所述RSU对所述生产线上的车辆内的OBU进行检测得到的检测信息，所述检测信息包括所检测的OBU对应的第二OBU标识以及该OBU是否合格的检测结果；
判断模块，用于判断所述第一OBU标识与第二OBU标识是否一致，若一致，则所述检测结果为所述车辆标识对应的检测结果。
8.一种检测设备，其特征在于，包括：至少一个处理器和存储器；
所述存储器存储计算机执行指令；
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如权利要求1-6任一项所述的OBU的检测方法。
9.一种OBU的检测系统，其特征在于，包括至少一个RSU和权利要求8所述的检测设备。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如权利要求1至6任一项所述的OBU的检测方法。
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