CN111963254A - 一种涡轮增压器结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种涡轮增压器结构，包括轴承体、压气机叶轮、蜗壳、压盘、轴封止推片、轴承、轴、涡轮壳和涡轮；所述轴承体为中空结构，其中间孔固定所述轴承；所述轴承为回转体，左端径向向外延伸出凸出结构，凸出结构右侧与轴承体中间孔外端面接触，凸出结构左侧端面构成左端止推面；所述轴承内穿过所述轴，所述轴的左端为台阶轴，依次穿过所述轴封止推片、压气机叶轮；所述压盘为一个回转体，中心有孔，套接在所述轴封止推片的外部。本发明的涡轮增压器结构，将浮动轴承与止推轴承集成在一起，将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起，减少了零部件数量。

Description

一种涡轮增压器结构
技术领域
本发明属于涡轮增压技术领域，尤其是涉及一种一种涡轮增压器结构。
背景技术
现有技术中，涡轮增压器一般有浮动轴承和止推轴承，在压气机端，要将密封环设置在轴封套上，这种结构的轴承系统比较复杂，导致增压器的零部件较多，可靠性及寿命有待提高。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器结构，简化结构，提高寿命。
本发明的发明构思是：将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种涡轮增压器结构，包括轴承体、压气机叶轮、蜗壳、压盘、轴封止推片、轴承、轴、涡轮壳和涡轮；所述轴承体为中空结构，其中部设有横向的中间孔，中间孔固定所述轴承，中间孔右端设有轴承限位结构；所述轴承为回转体，左端径向向外延伸出凸出结构，凸出结构右侧与轴承体中间孔外端面接触，凸出结构左侧端面构成左端止推面；所述轴承体设有进油孔、出油孔及油道；所述轴承内穿过所述轴，所述轴的左端为台阶轴，台阶轴部分依次穿过所述轴封止推片、压气机叶轮后由轴端螺母锁紧，所述轴的右端连接所述涡轮；所述轴封止推片为回转体，左端设有用于放置所述压气机端密封环的槽，右端凸起部分构成与所述轴承的左端止推面配合的止推平面；所述压盘为一个回转体，中心有孔，套接在所述轴封止推片的外部；所述压盘的外部设有翻边，翻边被所述蜗壳与所述轴承体压紧在一起。
进一步的，所述轴承上设有径向的润滑油道，通向轴。
进一步的，所述轴承体与所述涡轮壳之间设有隔热罩，所述隔热罩的截面为L型，其一边设有翻边，所述翻边被所述轴承体与所述涡轮壳压紧，并由涡轮端卡箍锁紧，隔热罩另一端延伸到所述轴承体与涡轮的左端面之间。
进一步的，所述涡轮有甩油环，所述涡轮与所述轴承体之间有所述涡轮端密封环。
进一步的，所述压盘的中心通孔内侧中部设有环形的卸油槽。
相对于现有技术，本发明具有以下优势：
本发明的涡轮增压器结构，将浮动轴承与止推轴承集成在一起，将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起，减少了零部件数量。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1、本发明实施例一种涡轮增压器结构示意图。
附图标记说明：
1-轴端螺母、2-压气机叶轮、3-蜗壳、4-压盘、5-压气机端卡箍、6-压气机端密封环、7-轴封止推片、8-轴承体、9-轴承、10-涡轮端卡箍、11-轴、12-隔热罩、13-涡轮壳、14-涡轮端密封环、15-涡轮。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
图1为本发明实施例一种涡轮增压器结构的示意图，包括轴承体8、压气机叶轮2、蜗壳3、压盘4、轴封止推片7、轴承9、轴11、涡轮壳13和涡轮15；
所述轴承体8为中空结构，其中部设有横向的中间孔，中间孔固定所述轴承9，中间孔右端设有轴承限位结构；
所述轴承9为回转体，左端径向向外延伸出凸出结构，凸出结构右侧与轴承体中间孔外端面接触，凸出结构左侧端面构成左端止推面；所述轴承体8设有进油孔、出油孔及油道；
所述轴承9内穿过所述轴11，所述轴11的左端为台阶轴，台阶轴部分依次穿过所述轴封止推片7、压气机叶轮2后由轴端螺母1锁紧，即由轴端螺母1将所述压气机叶轮2与所述轴封止推片7压紧；所述轴11的右端连接所述涡轮15；
所述轴封止推片7为回转体，左端设有用于放置所述压气机端密封环6的槽，右端凸起部分构成与所述轴承9的左端止推面配合的止推平面；
所述压盘4为一个回转体，中心有孔，套接在所述轴封止推片7的外部；所述压盘4的外部设有翻边，翻边被所述蜗壳3与所述轴承体8压紧在一起，并由压气机端卡箍5锁紧。
具体的，所述轴承9上设有径向的润滑油道，通向轴11。
所述轴承体8与所述涡轮壳13之间设有隔热罩12，所述隔热罩12的截面为L型，其一边设有翻边，所述翻边被所述轴承体8与所述涡轮壳13压紧，并由涡轮端卡箍10锁紧，隔热罩12另一端延伸到所述轴承体8与涡轮15的左端面之间；
所述涡轮15有甩油环，所述涡轮15与所述轴承体8之间有所述涡轮端密封环14。
所述压盘4的中心通孔内侧中部设有环形的卸油槽。
本发明的一种涡轮增压器结构，将浮动轴承与止推轴承集成在一起，将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起，减少了零部件数量，解决了现有技术的问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种涡轮增压器结构，其特征在于：包括轴承体(8)、压气机叶轮(2)、蜗壳(3)、压盘(4)、轴封止推片(7)、轴承(9)、轴(11)、涡轮壳(13)和涡轮(15)；
所述轴承体(8)为中空结构，其中部设有横向的中间孔，中间孔固定所述轴承(9)，中间孔右端设有轴承限位结构；
所述轴承(9)为回转体，左端径向向外延伸出凸出结构，凸出结构右侧与轴承体中间孔外端面接触，凸出结构左侧端面构成左端止推面；所述轴承体(8)设有进油孔、出油孔及油道；
所述轴承(9)内穿过所述轴(11)，所述轴(11)的左端为台阶轴，台阶轴部分依次穿过所述轴封止推片(7)、压气机叶轮(2)后由轴端螺母(1)锁紧，所述轴(11)的右端连接所述涡轮(15)；
所述轴封止推片(7)为回转体，左端设有用于放置所述压气机端密封环(6)的槽，右端凸起部分构成与所述轴承(9)的左端止推面配合的止推平面；
所述压盘(4)为一个回转体，中心有孔，套接在所述轴封止推片(7)的外部；所述压盘(4)的外部设有翻边，翻边被所述蜗壳(3)与所述轴承体(8)压紧在一起。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器结构，其特征在于：所述轴承(9)上设有径向的润滑油道，通向轴(11)。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器结构，其特征在于：所述轴承体(8)与所述涡轮壳(13)之间设有隔热罩(12)，所述隔热罩(12)的截面为L型，其一边设有翻边，所述翻边被所述轴承体(8)与所述涡轮壳(13)压紧，并由涡轮端卡箍(10)锁紧，隔热罩(12)另一端延伸到所述轴承体(8)与涡轮(15)的左端面之间。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器结构，其特征在于：所述涡轮(15)有甩油环，所述涡轮(15)与所述轴承体(8)之间有所述涡轮端密封环(14)。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器结构，其特征在于：所述压盘(4)的中心通孔内侧中部设有环形的卸油槽。
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