CN111954757B - 共轨系统的分配器装置 - Google Patents
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Abstract
描述一种用于内燃机的共轨系统的分配器装置，所述分配器装置构造有至少一个具有用于燃料的高压管路（14）的分配器机构（9）和多个在分配器机构（9）之内从高压管路（14）分支的引入管路（17、18、19），所述引入管路分别引导至单个存储器（8）和喷射器（7）。给引入管路（17、18、19）如下地配属有节流机构（26、27、28）和实施成用于与压力测量机构（33、34、35）共同作用的在节流机构（26、27、28）下游的排出开孔（29、30、31），使得节流机构（26、27、28）布置在引入管路（17、18、19）中并且布置在分配器机构（9）中的排出开孔（29、30、31）在节流机构（26、27、28）下游与引入管路（17、18、19）连接。
Description
技术领域
本发明涉及根据在专利权利要求1的前序部分中更详细地限定的类型的、用于内燃机的共轨系统的分配器装置。
背景技术
从实践中已知具有不同的分配器装置（还被称为轨道、轨道部段或分配器块）的共轨系统。经由分配器装置将处于高压下的燃料通常通过沿分配器装置的轴向的方向走向的高压管路引入到喷射器处用于喷入到燃烧空间中。在具有单个存储器的所谓的共轨系统中，从高压管路分支有多个引入管路，所述引入管路分别与具有预节流件和单个存储器的喷射器处于作用连接中，所述预节流件和单个存储器布置在缸头部罩之内。分配器装置和单个存储器为了给喷射器期望地供给以燃料而如下地液压地与彼此相协调，使得在喷入过程之后，相应的单个存储器又被填充以燃料。
为了探测在单个存储器的区域中的压力，给每个喷射器配属有压力传感器。然而，压力传感器的设置造成复杂地实施的具有相应地待密封的高压区域的喷射器壳体。
如果如例如用于压力传感器的高压密封部位必须被监测并且为此必须引入检测开孔，则喷射器壳体含有提高的复杂性。虽然密封部位能够例如以所谓的顶部供应联接构思（Top-Feed-Anschlusskonzept）而邻近地一起进行定位，以便将用于检测开孔的消耗保持尽可能小，然而，缸头部罩的设计变得非常消耗。
用于具有单个存储器的共轨系统的压力测量机构由DE 10 2006 034 515 B3已知，其中，压力测量机构布置在单个存储器的螺旋塞中。然而在此，泄漏识别是困难的。
具有用于供给各个喷射器以各个存储器容积的多个分配器机构的另外的分配器装置由DE 10 2009 055 129 A1、DE 10 2006 003 639 A1和DE 10 2014 007 963 A1已知。
发明内容
本发明的任务是，提供一种用于内燃机的共轨系统的分配器装置，所述分配器装置实现喷射器或缸头部罩的简单的构建以及简单的泄漏识别。
根据本发明，所述任务以具有专利权利要求1的特征的分配器装置来解决。
提出一种内燃机的共轨系统的分配器装置，所述分配器装置实施有至少一个具有用于燃料的高压管路的分配器机构和多个在分配器机构之内从高压管路分支的引入管路，其中，引入管路分别引导至单个存储器和喷射器。根据本发明，给引入管路如下地配属有节流机构和实施成用于与压力测量机构共同作用的在节流机构下游的排出开孔，使得节流机构布置在引入管路中并且布置在分配器机构中的排出开孔在节流机构下游与引入管路连接。
根据本发明实施的分配器装置或能量存储器装置实现喷射器和缸头部罩的简单的构建，因为在已知的实施方案中布置在喷射器的区域中的节流机构和压力测量机构从喷射器和缸头部罩中出来转移至分配器装置。由此，在缸头部罩的区域中提供更大的并且能够更简单地设计的结构空间。此外，通过省去穿引（Durchführung）压力测量机构的线缆穿过缸头部罩简化了在缸头部罩的区域中的密封。
此外，本发明提供如下优点，即高压管路到喷射器处的联接部能够自由选择并且能够借助于压送管接头（Druckrohrstutzen）例如实施为外部的顶部供应联接部（Top-Feed-Anschluss）或实施为内部的联接部。通过压力测量机构和预节流件布置在分配器装置的区域中，单个存储器压力功能性能够模块化地实施并且喷射器体能够得到统一。
此外，通过根据本发明的解决方案能够构造至喷射器的短的输入管路，由此引起振动的减少、用于密封的减少的负载和减少的停机时间，其中，减少的停机时间引起喷射开始和喷射结束的更精确的识别。
不仅在专利权利要求中说明的特征而且在根据本发明的分配器装置的下面的实施例中说明的特征分别本身单独地或与彼此以任意的组合地适用于改进根据本发明的主题。
附图说明
根据本发明的分配器装置的另外的优点和有利的实施方式由专利权利要求和在下面参考附图按照原理来描述的实施例得知。
其中：
图1示出具有分配器装置的共轨系统的简化的原理草图，所述分配器装置具有多个构造为轨道和分配器块的分配器机构；
图2示出图1的分配器装置的构造为轨道的分配器机构的三维的视图；
图3示出朝根据图2的轨道的俯视图；
图4示出根据图3的轨道沿着线IV-IV的剖切视图；
图5示出根据图4的轨道沿着线V-V的剖切视图；
图6示出根据图1的分配器装置的另外的构造为分配器块的分配器机构的三维的视图；
图7示出根据图6的分配器块的纵向剖切视图；以及
图8示出根据图1的共轨系统的简化的局部，其中，可见分配器机构在曲轴壳体处的布置。
具体实施方式
在图1中示出内燃机的共轨系统1，所述共轨系统具有用于从燃料箱2输送燃料的低压泵3、用于影响流动通过的燃料体积流的可变的抽吸节流件4、用于在压力提高的情况下输送燃料的高压泵5和分配器装置6。分配器装置6实施成用于存储燃料并且用于将燃料分配到多个简化地示出的并且分别与单个存储器8连接的或与此构造成整体的喷射器7上，借助于所述喷射器能够将燃料喷入到内燃机的燃烧空间中。
分配器装置6在当前部段方式地构造有两个基本上结构相同地实施为轨道的分配器机构9、10和两个基本上结构相同地实施为分配器块的另外的分配器机构11、12，其中，沿燃料的输送方向从高压泵5出发首先设置有由分配器块11跟随的轨道9并且然后设置有另外的轨道10，跟随（nachfolgenden）有分配器块12。到此处能够联接具有分配器机构的另外的部段。
在图2至图5中进一步可见实施为轨道的分配器机构9，所述分配器机构根据图8能够实施为所谓的细轨道（Slim-Rail）并且能够布置在曲轴壳体25处。轨道9具有基本上沿分配器机构9的纵向方向或轴向的方向走向的并且构造为纵向开孔的高压管路14，所述高压管路在轨道9的第一轴向的端部区域15中与高压泵5并且在第二轴向的端部区域16中与跟随的分配器块11连接。
在轨道9之内在当前从高压管路14分支有三个在此实施为平行的横向开孔的引入管路17、18、19，所述引入管路基本上垂直于高压管路14走向并且在轨道9的边缘区域中分别实施有凸缘状的连结区域（Anbindungsbereich）20、21、22，经由所述连结区域使得相应的引入管路17、18、19液压地与单个存储器8和喷射器7连接。沿纵向方向分别在相邻的连结区域20与21或21与22之间存在的间距D1、D2在此尤其相应于在内燃机的两个相邻的缸之间的间距。
在所示出的实施方案中，给每个引入管路17、18、19配属有节流机构26、27、28和排出开孔（Abnahmebohrung）29、30、31以用于压力测量，其中，节流机构26、27或28在相应的引入管路17、18、19中分别在相应的排出开孔29、30或31上游布置。节流机构26、27、28在此形成用于所配属的喷射器7的预节流件（Vordrossel）。排出开孔29、30、31在当前在轴向的纵向剖切平面中平行于高压管路14其中走向的平面布置，其中，与在轨道9的相应的端部15、16处的引入管路17和18连接的排出开孔29、30沿轨道9的纵向方向走向并且中间的引入管路19的排出开孔31垂直于此走向。
设置有三个压力测量机构33、34、35，其分别在排出开孔29、30、31的区域中与轨道9连接并且例如旋紧到所述轨道处。借助于压力测量机构33、34、35（其能够构造为传统的具有相应的现场电子机构（Vor-Ort-Elektronik）的高压传感器并且能够与内燃机的电子的控制器连接），能够测量在引入管路17、18、19中的压力，所述压力相应于在喷射器7的相应的单个存储器8中的压力。
在图6和图7中进一步可见实施为分配器块的另外的分配器机构11。分配器块11类似于（vergleichbar）轨道9地沿轴向的纵向方向实施有高压管路37，所述高压管路与轨道9的高压管路14耦联。不同于轨道9地，分配器块11具有仅仅两个从高压管路37分支的引入管路38、39，所述引入管路类似于轨道9的引入管路17和18地布置。引入管路38、39又分别实施有连结区域49、50，经由所述连结区域使得相应的引入管路38、39与单个存储器8和喷射器7连接。
给每个引入管路38、39在此又配属有节流机构42、43和排出开孔44、45，其相应地与压力测量机构46、47共同作用。分配器块11由此基本上类似于轨道9地实施有较短的纵向延伸。
附图标记列表
1 共轨系统
2 燃料箱
3 低压泵
4 抽吸节流件
5 高压泵
6 分配器装置
7 喷射器
8 单个存储器
9 分配器机构、轨道
10 分配器机构、轨道
11 分配器机构、分配器块
12 分配器机构、分配器块
14 高压管路
15 第一轴向的端部区域
16 第二轴向的端部区域
17 第一引入管路
18 第二引入管路
19 第三引入管路
20 连结区域
21 连结区域
22 连结区域
25 曲轴壳体
26 节流机构
27 节流机构
28 节流机构
29 排出开孔
30 排出开孔
31 排出开孔
33 压力测量机构
34 压力测量机构
35 压力测量机构
37 高压管路
38 引入管路
39 引入管路
42 节流机构
43 节流机构
44 排出开孔
45 排出开孔
46 压力测量机构
47 压力测量机构
49 连结区域
50 连结区域
D1 间距
D2 间距。
Claims (5)
1.用于内燃机的共轨系统（1）的分配器装置（6），具有至少一个具有用于燃料的高压管路（14、37）的分配器机构（9、10、11、12）和多个在所述分配器机构（9、10、11、12）之内从所述高压管路（14、37）分支的引入管路（17、18、19、38、39），所述引入管路分别引导至单个存储器（8）和喷射器（7），
其特征在于，
给所述引入管路（17、18、19、38、39）如下地配属有节流机构（26、27、28、42、43）和实施成用于与压力测量机构（33、34、35、46、47）共同作用的在所述节流机构（26、27、28、42、43）下游的排出开孔（29、30、31、44、45），使得所述节流机构（26、27、28、42、43）布置在所述引入管路（17、18、19、38、39）中并且布置在所述分配器机构（9、10、11、12）中的排出开孔（29、30、31、44、45）在所述节流机构（26、27、28、42、43）下游与所述引入管路（17、18、19、38、39）连接。
2.根据权利要求1所述的分配器装置，
其特征在于，
给所述分配器机构（9、10、11、12）的每个引入管路（17、18、19、38、39）分别配属有节流机构（26、27、28、42、43）和实施成用于与压力测量机构（33、34、35、46、47）共同作用的排出开孔（29、30、31、44、45）。
3.根据权利要求1或2所述的分配器装置，
其特征在于，
所述高压管路（14、37）轴向地沿所述分配器机构（9、10、11、12）的纵向方向走向地布置。
4.根据权利要求1或2所述的分配器装置，
其特征在于，
所述排出开孔（29、30、31、44、45）轴线平行或垂直于所述高压管路（14、37）地布置在与所述高压管路（14、37）平行的平面中。
5.根据权利要求1或2所述的分配器装置，
其特征在于，
所述分配器装置（6）包括多个分配器机构（9、10、11、12），所述分配器机构的高压管路（14、37）液压地与彼此耦联，其中，所述分配器机构构造为轨道（9、10）或构造为分配器块（11、12）。
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