CN111952777A - 一种新能源汽车防过热充电枪 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车防过热充电枪，包括左右分布的桩体与枪体，所述枪体靠近桩体的一侧开设有两个销孔，所述枪体内开设有与两个销孔连通的内空腔，所述内空腔内滑动连接有滑板，所述内空腔的内周壁均匀贯穿设置有两个按压杆，所述按压杆位于内空腔的一端固定连接有弧形的按压板。优点在于：在需要充电时，利用定位板与定位槽的相互配合实现预定位，按压杆通过连杆、支杆推动滑板、充电阶梯销使充电销完全插入充电套实现充电，接通定位电路，实现插块插入插孔后的按压杆的位置固定，在发生过热现象时，利用空气膨胀推动第一导电块远离第二导电块，断开定位电路，进而使充电阶梯销自动复位至销孔内，避免枪体过热变形。

Description

一种新能源汽车防过热充电枪
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防过热充电枪。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
目前的新能源汽车经常会使用到充电枪与充电桩进行连接充电，但充电枪与充电桩在充电过程中，可能会存在过热现象，产生过热现象的多样，例如充电头部分产生故障或在温度较高的情况下频繁使用，由于没有温度检测装置，无法自动断电，不断蓄积热量后就会造成短路现象，对汽车电池造成损害，另外枪头也可能受热变形，燃烧甚至发生火灾。
为解决上述问题，我们提出了一种新能源汽车防过热充电枪。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种新能源汽车防过热充电枪。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车防过热充电枪，包括左右分布的桩体与枪体，所述枪体靠近桩体的一侧开设有两个销孔，所述枪体内开设有与两个销孔连通的内空腔，所述内空腔内滑动连接有滑板，所述内空腔的内周壁均匀贯穿设置有两个按压杆，所述按压杆位于内空腔的一端固定连接有弧形的按压板，所述按压杆位于内空腔的一端转动连接有的连杆，所述连杆远离按压杆的一端转动连接有支杆，且支杆远离连杆的一端与滑板固定连接，两个所述按压杆内对称开设有插孔，所述内空腔的右侧内壁中部嵌设有电磁块，所述内空腔的右侧内壁且在电磁块的上下两侧对称固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆共同滑动套接有移动板，所述移动板靠近电磁块的一侧固定连接有永磁块，且永磁块与电磁块相斥设置，所述移动板远离永磁块的一侧对称固定连接有与插孔插接配合的插块，所述滑板的左侧对称固定连接有两个充电阶梯销，且两个充电阶梯销分别位于两个销孔内，所述枪体在两个销孔之间开设有受热腔，所述受热腔内密封滑动连接有活塞板，所述活塞板的一侧固定连接有活塞杆，所述活塞杆远离活塞板的一端贯穿受热腔并固定连接有第一导电块，所述活塞杆上活动套接有第三复位弹簧，且第三复位弹簧的两端分别与活塞板、受热腔的一侧内壁固定连接，所述内空腔的左侧内壁固定连接有两个与第一导电块接触的第二导电块，所述第一导电块、第二导电块、充电阶梯销、电磁块电性连接并形成定位电路；所述桩体的右侧开设有充电槽，所述充电槽的左侧内壁且在充电阶梯销的对应位置安装有充电套，所述充电套电性连接有电源开关。
在上述的新能源汽车防过热充电枪中，所述充电阶梯销由充电销和包裹在充电销外的绝缘柱构成。
在上述的新能源汽车防过热充电枪中，所述枪体的外周壁均匀固定连接有多个定位板，所述充电槽的内壁开设有与定位板滑动连接的定位槽。
在上述的新能源汽车防过热充电枪中，所述定位板的数目为3-5个。
在上述的新能源汽车防过热充电枪中，所述枪体的左侧且在受热腔的对应位置采用导热材料制成。
在上述的新能源汽车防过热充电枪中，所述内空腔的内周壁开设有与按压杆间隙配合的通孔。
与现有的技术相比，本新能源汽车防过热充电枪的优点在于：
1、在正常使用情况下，充电阶梯销在多个组件的作用下被收入销孔中，避免因外露而受到应力影响造成的损坏；
2、在需要充电时，利用定位板与定位槽的相互配合实现预定位，按压杆通过连杆、支杆推动滑板、充电阶梯销使充电销完全插入充电套实现充电，接通定位电路，实现插块插入插孔后的按压杆的位置固定，在发生过热现象时，利用空气膨胀推动第一导电块远离第二导电块，断开定位电路，进而使充电阶梯销自动复位至销孔内，避免枪体过热变形。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车防过热充电枪非充电状态时正面的结构透视图；
图2为图1中A处放大的结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车防过热充电枪枪体与桩体侧面的结构示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车防过热充电枪充电状态时正面的结构透视图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车防过热充电枪过热状态时正面的结构示意图。
图中：1枪体、2销孔、3内空腔、4受热腔、5充电阶梯销、6滑板、7支杆、8按压杆、9按压板、10第一复位弹簧、11连杆、12插孔、13固定杆、14移动板、15第二复位弹簧、16永磁块、17电磁块、18插块、19活塞板、20活塞杆、21第一导电块、22第二导电块、23定位板、24桩体、25充电槽、26充电套、27定位槽、28第三复位弹簧。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-5，一种新能源汽车防过热充电枪，包括左右分布的桩体24与枪体1，枪体1靠近桩体24的一侧开设有两个销孔2，枪体1内开设有与两个销孔2连通的内空腔3，内空腔3内滑动连接有滑板6，内空腔3的内周壁均匀贯穿设置有两个按压杆8，按压杆8位于内空腔3的一端固定连接有弧形的按压板9，按压杆8位于内空腔3的一端转动连接有的连杆11，连杆11远离按压杆8的一端转动连接有支杆7，且支杆7远离连杆11的一端与滑板6固定连接，两个按压杆8内对称开设有插孔12，内空腔3的右侧内壁中部嵌设有电磁块17，内空腔3的右侧内壁且在电磁块17的上下两侧对称固定连接有两个固定杆13，两个固定杆13共同滑动套接有移动板14，移动板14靠近电磁块17的一侧固定连接有永磁块16，且永磁块16与电磁块17相斥设置，移动板14远离永磁块16的一侧对称固定连接有与插孔12插接配合的插块18，滑板6的左侧对称固定连接有两个充电阶梯销5，且两个充电阶梯销5分别位于两个销孔2内，枪体1在两个销孔2之间开设有受热腔4，受热腔4内密封滑动连接有活塞板19，活塞板19的一侧固定连接有活塞杆20，活塞杆20远离活塞板19的一端贯穿受热腔4并固定连接有第一导电块21，活塞杆20上活动套接有第三复位弹簧28，且第三复位弹簧28的两端分别与活塞板19、受热腔4的一侧内壁固定连接，内空腔3的左侧内壁固定连接有两个与第一导电块21接触的第二导电块22，第一导电块21、第二导电块22、充电阶梯销5、电磁块17电性连接并形成定位电路；桩体24的右侧开设有充电槽25，充电槽25的左侧内壁且在充电阶梯销5的对应位置安装有充电套26，充电套26电性连接有电源开关(图中未画出)。
充电阶梯销5由充电销和包裹在充电销外的绝缘柱构成，在充电销完全插入充电套26内才会充电状态。
枪体1的外周壁均匀固定连接有多个定位板23，充电槽25的内壁开设有与定位板23滑动连接的定位槽27，实现枪体1的预定位，便于后续充电阶梯销5与充电套26的连接。
定位板23的数目为3-5个，使枪体1的预定位更稳定。
枪体1的左侧且在受热腔4的对应位置采用导热材料制成，导热系数高，传导热量块。
内空腔3的内周壁开设有与按压杆8间隙配合的通孔，供按压杆8在枪体1的径向线上滑动。
参照图1-3，本发明在未进行充电时，第一导电块21与第二导电块22在第三复位弹簧28的拉力下处于相互接触状态，由于两个充电阶梯销5并非充电状态，定位电路为断电状态，按压杆8、按压板9在第一复位弹簧10的支撑弹力下，按压板9处于最远离枪体1的位置，按压杆8上的插孔12与插块18错位，移动板14在第二复位弹簧15的拉力下处于最靠近电磁块17的位置，且永磁块16不受电磁块17的磁吸力影响。
本发明在需要使用时，打开充电套26对应的电源开关，可先使枪体1外周面的多个定位板23与充电槽25内周面的定位槽27对准并插入，充电套26进入销孔2中，但充电阶梯销5中的充电销并未与充电槽25内的充电部件所接触，此时仍然为非充电状态，而后相对按压按压板9，克服第一复位弹簧10的弹力，一方面，通过连杆11带动支杆7、滑板6和充电阶梯销5向左线性位移，使得充电销完全插入充电槽25，枪体1处于充电状态，另一方面，两个按压杆8相对位移，使得插孔12与插块18位置一一对应，定位电路被接通，电磁块17对永磁块16产生磁斥力，推动移动板14和与之连接的插块18对准插入插孔12中，完成对按压杆8的位置固定，参照图4，使得在放松按压板9后，按压杆8不会在第一复位弹簧10的作用下复位，出现停止充电的状态。
本发明一旦出现背景技术所描述的过热现象时，则受热腔4内的空气便会被加热，在加热至一定程度后，则会膨胀一定体积，空气的膨胀系数为3.676×10^-3，其膨胀体积随着温度的增大而增大，在膨胀体积达到一定数值后，克服活塞板19与受热腔4之间的摩擦力和第三复位弹簧28的弹力，推动第一导电块21远离第二导电块22，断开定位电路，电磁块17不再对永磁块16产生磁斥力，插块18在第二复位弹簧15的回复力下脱离插孔12，按压杆8与按压板9则在第一复位弹簧10的回复力下复位，充电阶梯销5重新被收入销孔2中，参照图5，此时枪体1仍然位于充电槽25中，但非充电状态，在过热时自动退出充电状态，且在温度冷却后也不会重新充电，避免发生变形，甚至火灾。
在正常充电结束后，与上述出现过热现象的原理类似，在此只需关闭充电套26对应的电源开关，即可对定位电路断电，拔出枪体1即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车防过热充电枪，包括左右分布的桩体(24)与枪体(1)，其特征在于，所述枪体(1)靠近桩体(24)的一侧开设有两个销孔(2)，所述枪体(1)内开设有与两个销孔(2)连通的内空腔(3)，所述内空腔(3)内滑动连接有滑板(6)，所述内空腔(3)的内周壁均匀贯穿设置有两个按压杆(8)，所述按压杆(8)位于内空腔(3)的一端固定连接有弧形的按压板(9)，所述按压杆(8)位于内空腔(3)的一端转动连接有的连杆(11)，所述连杆(11)远离按压杆(8)的一端转动连接有支杆(7)，且支杆(7)远离连杆(11)的一端与滑板(6)固定连接，两个所述按压杆(8)内对称开设有插孔(12)，所述内空腔(3)的右侧内壁中部嵌设有电磁块(17)，所述内空腔(3)的右侧内壁且在电磁块(17)的上下两侧对称固定连接有两个固定杆(13)，两个所述固定杆(13)共同滑动套接有移动板(14)，所述移动板(14)靠近电磁块(17)的一侧固定连接有永磁块(16)，且永磁块(16)与电磁块(17)相斥设置，所述移动板(14)远离永磁块(16)的一侧对称固定连接有与插孔(12)插接配合的插块(18)，所述滑板(6)的左侧对称固定连接有两个充电阶梯销(5)，且两个充电阶梯销(5)分别位于两个销孔(2)内，所述枪体(1)在两个销孔(2)之间开设有受热腔(4)，所述受热腔(4)内密封滑动连接有活塞板(19)，所述活塞板(19)的一侧固定连接有活塞杆(20)，所述活塞杆(20)远离活塞板(19)的一端贯穿受热腔(4)并固定连接有第一导电块(21)，所述活塞杆(20)上活动套接有第三复位弹簧(28)，且第三复位弹簧(28)的两端分别与活塞板(19)、受热腔(4)的一侧内壁固定连接，所述内空腔(3)的左侧内壁固定连接有两个与第一导电块(21)接触的第二导电块(22)，所述第一导电块(21)、第二导电块(22)、充电阶梯销(5)、电磁块(17)电性连接并形成定位电路；所述桩体(24)的右侧开设有充电槽(25)，所述充电槽(25)的左侧内壁且在充电阶梯销(5)的对应位置安装有充电套(26)，所述充电套(26)电性连接有电源开关。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防过热充电枪，其特征在于，所述充电阶梯销(5)由充电销和包裹在充电销外的绝缘柱构成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防过热充电枪，其特征在于，所述枪体(1)的外周壁均匀固定连接有多个定位板(23)，所述充电槽(25)的内壁开设有与定位板(23)滑动连接的定位槽(27)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车防过热充电枪，其特征在于，所述定位板(23)的数目为3-5个。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防过热充电枪，其特征在于，所述枪体(1)的左侧且在受热腔(4)的对应位置采用导热材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防过热充电枪，其特征在于，所述内空腔(3)的内周壁开设有与按压杆(8)间隙配合的通孔。
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