CN111927744B - 一种汽车空调压缩机的装配验具及其装配工艺 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车空调压缩机的装配验具及其装配工艺，其包括底座、两个间隔设置在底座上的斜盘支撑机构以及设置在底座上且位于斜盘支撑机构一侧的活塞支撑机构；所述活塞支撑机构与底座滑移连接，所述底座上于活塞支撑机构的一侧设置有显示活塞支撑机构移动距离的位移检测件。本申请具有便于检验出与斜盘尺寸相配合的滚珠和滑履的效果。

Description

一种汽车空调压缩机的装配验具及其装配工艺

技术领域

本申请涉及汽车空调压缩机的领域，尤其是涉及一种汽车空调压缩机的装配验具及其装配工艺。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

参照图1和图2，为一种斜盘式压缩机内的斜盘和活塞的连接结构，主要由主轴1、轴套11、斜盘12、活塞2组成，轴套11固设在主轴1上，斜盘12套设在轴套1上，使主轴1可带动斜盘12转动，且主轴1的一端还固设有花键轴13，活塞2沿其轴向的中间部位开设有安装槽，安装槽内设置有两个间隔放置的滚珠21，斜盘12的一侧位于安装槽中并介于两个滚珠21之间，滚珠21与斜盘12之间设置有滑履22，当斜盘12随主轴1转动时，通过滑履22和滚珠21带动活塞2轴向往复移动。

目前，在装配压缩机时，由于斜盘、活塞、滚珠和滑履在加工时均会存在加工误差，为了保证活塞压缩机滑履与斜盘之间不存在间隙，需要测量斜盘的尺寸，并根据斜盘尺寸测量出合适的滚珠和滑履，再将这些尺寸向适配的滚珠、滑履和活塞与斜盘安装在一起。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有测量斜盘、滚珠和滑履尺寸费时费力的缺陷。

发明内容

为了便于检验出与斜盘尺寸相配合的滚珠和滑履，本申请提供一种汽车空调压缩机的装配验具及其装配工艺。

第一方面，本申请提供的一种汽车空调压缩机的装配验具，其采用如下的技术方案：

一种汽车空调压缩机的装配验具，包括底座、两个间隔设置在底座上的斜盘支撑机构以及设置在底座上且位于斜盘支撑机构一侧的活塞支撑机构；

所述活塞支撑机构与底座滑移连接，所述底座上于活塞支撑机构的一侧设置有显示活塞支撑机构移动距离的位移检测件。

通过采用上述技术方案，装配压缩机时，先将斜盘、轴套安装在主轴上，随后将主轴和斜盘一同安装到两个斜盘支撑机构上，两个斜盘支撑机构将主轴的两侧支撑，使斜盘可在两个支撑机构之间转动，再将活塞安装到活塞支撑机构上，随后将滚珠和滑履放置到活塞与斜盘之间，使活塞与斜盘连接在一起，再转动主轴，使主轴带动斜盘转动，斜盘转动时会带动活塞往复滑动，从而使活塞支撑机构随着活塞一同往复滑动，位移检测件检测出活塞的移动范围，观察活塞的移动距离；位移检测件显示活塞在斜盘转动一定角度后才开始移动，则说明滑履与斜盘之间存在间隙，需要更换滑履；反之，则说明滑履与斜盘之间无间隙，然后将活塞和活塞上的两组滚珠和滑履一同取下放置到一侧；重复上述步骤，直至找出与斜盘适配的多组活塞、滚珠和滑履后，再将斜盘和多组活塞一同安装到压缩机的下缸体中，从而保证了斜盘与滑履之间的配合精度，并且测量过程简单便捷，降低了工人的劳动强度，提高了压缩机的装配精度。

优选的，所述斜盘支撑机构包括第一定位块、抵接在第一定位块上的支撑套筒以及设置在底座上将支撑套筒锁紧在第一定位块上的锁紧组件；

所述支撑套筒可套设在压缩机的主轴上与其转动连接。

通过采用上述技术方案，将主轴和斜盘安装到斜盘支撑机构上时，先将两个斜盘支撑机构中的支撑套筒拆下，将支撑套筒套设在主轴上，并使再将支撑套筒随主轴一同放置在第一定位块上，再使用锁紧组件，将支撑套筒固定在第一定位块上，从而将主轴和斜盘支撑在两个第一定位块之间，并且使主轴和斜盘均可转动。由于支撑套筒代替主轴与第一定位孔和锁紧组件接触，从而减小了对主轴的磨损，对后续主轴与上、下缸体装配时的影响较小。

优选的，所述第一定位块顶面开设有第一支撑槽，所述支撑套筒抵接在第一支撑槽中。

通过采用上述技术方案，支撑套筒放置在第一支撑槽内后，使用锁紧组件向下压紧支撑套筒，即可使支撑套筒被锁紧在第一支撑槽中，使支撑套筒与第一定位块的配合更加稳固。

优选的，所述支撑套筒的一端外周面上套设有定位环，所述第一定位块上开设有与第一定位环相适配的定位槽，所述定位环位于定位槽中。

通过采用上述技术方案，安装支撑套筒时，将定位环置于定位槽中，对支撑套筒的位置起到定位作用，保证斜盘与两个第一定位块的位置，时工人安装主轴和斜盘时更加便捷。

优选的，所述活塞支撑机构包括滑移连接在底座上的滑动板、两个分别设置在滑动板两侧的第二定位块；

所述第二定位块上开设有可放置活塞的第二支撑槽，且所述滑动板上还设置有将活塞夹紧在两个第二定位块上的压紧件。

通过采用上述技术方案，安装活塞时，将活塞的两端分别放置在两个第二定位块的第二支撑槽中，使活塞的中间部位置于两个第二定位块之间，并使斜盘的位于活塞的中间部位，再使用压紧件将活塞的两端压紧在第二定位块上，使活塞与两个第二定位块连接在一起，最后再将滚珠和滑履放置在活塞与斜盘之间，使斜盘转动时，带动活塞、两个第二定位块和滑动板一同滑动。

优选的，还包括可带动放置在斜盘支撑机构上的主轴转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，将主轴和斜盘安装在支撑机构上后，可使用驱动机构带动主轴转动，使工人可更加省力的转动主轴和斜盘。

优选的，所述驱动机构包括连接套筒，所述连接套筒呈一端开口、另一端封闭状设置，所述连接套筒的内侧壁上开设有与主轴的轴端花键轴的花键槽，所述连接套筒的封闭端上固设有转动手柄。

通过采用上述技术方案，将主轴和斜盘安装到两个斜盘支撑机构上后，将连接套筒套设在主轴一端的花键轴上，使连接套筒与花键轴花键连接，随后工人可通过转动手柄带动连接套筒转动，即通过转动手柄转动主轴转动，从而使工人转动主轴时更加省力。

优选的，所述位移检测件设置为千分表，所述千分表的表盘安装在底座上，压缩机的活塞放置在所述活塞支撑机构上后与千分表的顶针抵接。

通过采用上述技术方案，将活塞安装到活塞支撑机构上后，使千分表的顶针抵接在活塞的一端，当活塞移动时，带动千分表的顶针一同移动，从而使千分表的表盘内的指针转动，从而便于观察活塞的移动距离。

第二方面，本申请还提供一种汽车空调压缩机的装配工艺，其采用如下的技术方案：

一种汽车空调压缩机的装配工艺，适用于上述中的一种汽车空调压缩机的装配验具，其装配步骤如下：

S1、将轴套安装到主轴上，再将斜盘安装到轴套上，将斜盘和主轴装配在一起；

S2、使用装配验具找出与斜盘和活塞连接关系紧密的滚珠和滑履；

S3、将主轴和斜盘安装到下缸体上，将多个活塞以及与活塞相配合的滚珠、滑履一同安装到下缸体中，使每一个活塞内均有两个滚珠和两个滑履与斜盘配合；

S4、在下缸体上安装上缸体；

S5、在下缸体底端安装下端盖，在上缸体顶端安装顶端盖。

通过采用上述技术方案，其使用装配验具先将与斜盘相配合的多组对应活塞、滚珠和滑履，在将斜盘、活塞以及滚珠和滑履安装到上缸体和下缸体中，从而保证了斜盘和活塞的装配精度，提高压缩机的装配质量。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将斜盘和活塞支撑在底座上，模拟斜盘转动时活塞的移动，通过观察活塞的移动范围，检验出与斜盘适配的滚珠和滑履，从而保证后续装配时斜盘与活塞之间的装配精度，操作简单，节省工人的劳动强度，提高检验效率；

2.使用支撑套筒代替主轴与第一定位块和压紧组件接触，既能使主轴可顺畅的转动，又减小了对主轴的磨损，对后续主轴与上、下缸体的配合影响较小；

3.使用千分表观察活塞的移动距离，千分表反应灵敏，检验精度较高。

附图说明

图1是相关技术中斜盘和活塞连接关系的结构示意图。

图2是表示斜盘、活塞、滚珠和滑履连接关系的爆炸图。

图3是本申请实施例1中装配验具的结构示意图。

图4是主轴和活塞安装到装配验具上后的结构示意图。

图5是表示斜盘支撑机构的局部视图。

图6是表示活塞支撑机构的局部视图。

图7是表示驱动机构与花键轴连接关系的局部爆炸图。

图8是表示本申请实施例2中联动机构的局部视图。

附图标记说明：1、主轴；11、轴套；12、斜盘；13、花键轴；2、活塞；21、滚珠；22、滑履；3、底座；4、斜盘支撑机构；41、第一定位块；411、定位槽；42、支撑套筒；421、定位环；422、压紧面；43、锁紧组件；431、固定竖板；432、固定横板；433、锁紧螺杆；434、旋钮；435、压杆；436、压板；5、活塞支撑机构；51、滑动板；52、限位板；53、滑杆；54、滑块；55、第二定位块；56、压紧件；6、位移检测件；7、驱动机构；71、连接套筒；72、转动手柄；8、联动机构；81、连接板；811、滑槽；82、顶板；83、联动螺杆；84、连杆。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车空调压缩机的装配验具及其装配工艺。

参照图3，装配验具包括底座3，底座3呈水平放置长方形板设置，底座3顶面沿其宽度方向的一侧设置有两个斜盘支撑机构4，两个斜盘支撑机构4沿底座3的长度方向间隔设置。底座3上还设置有活塞支撑机构5，活塞支撑机构5位于底座3远离两个斜盘支撑机构4的一侧，且活塞支撑机构5与底座3滑移连接。底座3上还设置有位移检测件6，位移检测件6位于活塞支撑机构5的一侧，位移检测件6可实时检测活塞支撑机构5的滑动距离。

参照图4，在装配压缩机时，先将主轴1、轴套11和斜盘12装配在一起，在将主轴1安装到两个斜盘支撑机构4上，使主轴1的两侧分别支撑在两个斜盘支撑机构4上，同时斜盘12位于两个支撑机构之间，使主轴1可和斜盘12可在两个斜盘支撑机构4上转动。再将活塞2放置到活塞支撑机构5上，并在活塞2与斜盘12之间安装好滚珠21和滑履22。随后转动主轴1，使主轴1带动斜盘12转动，斜盘12转动时，带动与其连接的滑履22往复滑动，从而带动活塞支撑机构5在底座3上滑动，同时位移检测件6显示处活塞支撑机构5的移动距离。若活塞2在斜盘12初始转动时没有移动，则表明滑履22与斜盘12之间存在间隙，需要更换滑履22或滚珠21；反之，则表明滑履22与斜盘12配合关系紧密，并将活塞2和滚珠21、滑履22一同取下，重复上述步骤找出与该斜盘12配合的多个活塞2、滚珠21和滑履22后，再对压缩机进行装配工作。

其中，参照图5，斜盘支撑机构4包括固设在底座3上的第一定位块41，第一定位块41沿底座3的高度方向设置，第一定位块41上设置有支撑套筒42，支撑套筒42可套设在主轴1上与其转动连接，第一定位块41的顶面开设有向下凹陷形成的第一支撑槽，第一支撑槽设置为V型槽，支撑套筒42抵接在V型槽中。

参照图5，支撑套筒42靠近另一个第一定位块41的一端外周面上套设有定位环421，定位环421与支撑套筒42固定连接，且第一定位块41上开设有定位槽411，定位槽411与第一支撑槽连通，定位环421位于定位槽411内，使支撑套筒42无法在第一支撑槽中沿自身轴向移动。

参照图5，斜盘支撑机构4还包括锁紧组件43，锁紧组件43位于第一定位块41远离活塞支撑机构5的一侧，锁紧组件43用于将支撑套筒42锁紧在第一支撑槽内。

将主轴1、轴套11以及斜盘12装配好后，将两个斜盘支撑机构4中的支撑套筒42取出，并使支撑套筒42套设在主轴1上，且使两个支撑套筒42设有定位环421的一端与轴套11抵接，随后将两个支撑套筒42随主轴1和斜盘12一同放回两个第一支撑块上，使支撑套筒42放回第一支撑槽中，同时定位环421位于定位槽411内，并使用锁紧组件43将支撑套筒42锁紧在第一支撑槽中，从而将主轴1和斜盘12支撑在底座3上。由于主轴1可在支撑套筒42中转动，转动主轴1的一端即可带动斜盘12转动，并且，支撑套筒42代替主轴1与第一定位块41和锁紧组件43接触，减少了主轴1磨损的磨损。

参照图5，锁紧组件43包括固设在底座3上的固定竖板431，固定竖板431位于第一定位块41远离活塞支撑机构5的一侧，且固定竖板431与底座3垂直设置。固定竖板431的顶端固设有固定横板432，固定横板432与底座3相互平行，且固定横板432位于支撑套筒42的上方与其间隔设置。固定横板432上螺纹连接有锁紧螺杆433，锁紧螺杆433的轴线与固定横板432相垂直，螺杆的底端抵接在连接套筒71的外侧壁上、顶端固设有旋钮434。

将支撑套筒42放置到第一支撑槽内后，通过旋钮434转动螺杆，使螺杆向下移动，螺杆向下挤压支撑套筒42，从而将支撑套筒42锁紧在第一支撑槽中。

参照图5，且支撑套筒42的外侧壁上开设有压紧面422，当支撑套筒42放置在第一定位块41上后，压紧面422与固定横板432的底面相互平行，锁紧螺杆433的底端与压紧面422紧密贴合。压紧面422增大了锁紧螺杆433与支撑套筒42的接触面积，提高对支撑套筒42的固定力。

参照图6，活塞支撑机构5包括滑动板51，滑动板51与底座3平行，滑动板51位于底座3上方且与其间隔设置。底座3的顶面固设有两个限位板52，两个限位板52分别位于底座3沿自身长度方向的两端，滑动板51位于两个限位板52之间。两个限位板52之间还固设有两个滑杆53，滑杆53的横截面呈圆形设置，滑杆53的轴向与放置在斜盘支撑机构4上的主轴1轴线平行，滑杆53的两端分别与两个限位板52固定连接，且两个滑杆53沿底座3的宽度方向间隔设置。滑动板51的底面固设有滑块54，两个滑杆53均贯穿滑块54，使滑块54可在两个滑杆53上滑动，即滑动板51可沿滑杆53的轴向移动。

参照图6，滑板的顶面固设有两个第二定位块55，两个第二定位块55分别位于滑动板51沿底座3长度方向的两端，第二定位块55上开设有用于放置活塞2的第二支撑槽，第二支撑槽也呈V型槽设置。每一个第二定位块55远离斜盘支撑机构4的一侧均设置有压紧件56，压紧件56可将活塞2压紧在第二支撑槽中。

活塞2放置在两个第二定位块55上后，使用压紧件56将活塞2压紧，保证活塞2与两个第二定位块55紧密连接，此时活塞2的轴线与主轴1的轴线平行且位于同一个水平面上，斜盘12的一侧伸入活塞2的安装槽内，从而便于在活塞2和斜盘12之间安装滚珠21和滑履22。当斜盘12转动而带动活塞2滑动时，滑动板51也随之在两个滑杆53上滑动。

参照图6，压紧件56设置为垂直式快速夹钳，快速夹钳的底座3安装在第二定位块55远离斜盘支撑机构4的侧壁上，通过扳动快速夹钳拨杆，即可使快速夹钳的压头向下压紧到活塞2上，实现对活塞2的固定功能。

参照图3和图4，位移监测件设置为千分表，底座3上于滑动板51的一侧固设有安装块，千分表的表盘固设在安装块上，千分表的顶针指向第二定位块55一侧。将活塞2安装到两个第二定位块55上后，使千分表的顶针与活塞2的一端抵接，当活塞2被斜盘12带动而移动时，会带动千分表的顶针随之移动，通过观察千分表的指针转动，即可观察处活塞2的移动距离。

另外，参照图4和图7，装配验具还包括驱动机构7，驱动机构7便于工人转动主轴1。驱动机构7包括连接套筒71，连接套筒71呈一端开口、另一端封闭状设置，连接套筒71的内侧壁上开设有与主轴1上花键轴13相适配的花键槽，连接套筒71可套设到主轴1的花键轴13上与其花键连接。且连接套筒71的封闭端固设有转动手柄72，转动手柄72沿连接套筒71的径向设置，转动手柄72的长度大于连接套筒71的直径，即转动手柄72的两端均延伸处连接套筒71的外侧。

将主轴1安装到两个斜盘支撑机构4上后，将连接套筒71套设到主轴1一端的花键轴13上，通过转动手柄72即可带动连接套筒71和主轴1同步转动，使工人转动主轴1时更加省力，并且，工人转动主轴1时手部不与主轴1长时间接触，从而保证主轴1的表面光洁度。

实施例1的实施原理为：在装配压缩机时，先将主轴1、轴套11和斜盘12装配在一起，随后将主轴1通过两个斜盘支撑机构4安装到底座3上，使主轴1可在底座3上转动；再将活塞2通过活塞支撑机构5安装到底座3上，并使活塞2可沿主轴1的轴向滑动；随后在活塞2与斜盘12之间安装滚珠21和滑履22，并将驱动机构7安装到主轴1轴端的花键轴13上，通过驱动机构7带动主轴1和斜盘12转动；斜盘12转动时，在滚珠21和滑履22的作用下带动活塞2在底座3上滑动，从而模拟压缩机工作时斜盘12与活塞2之间的运动配合，通过观察吸盘转动时活塞2的移动，判断滑履22与斜盘12之间的间隙大小，实现对滚珠21和滑履22检验的功能，其检验过程简单方便，减小了工人的劳动强度，提高压缩机的装配精度。

实施例2：

参照图8，本实施例与实施例1的不同之处在于，锁紧组件43包括固定竖板431和固定横板432，固定横板432上设置有压杆435，压杆435的横截面呈圆形设置，压杆435贯穿固定横板432与其滑移连接。压杆435的底端与固定横板432下方固设有压板436，压板436设置为硬质橡胶制成的压板436，压板436抵接在支撑套筒42的压紧面422上。两个锁紧组件43中的压杆435之间设置有联动机构8，联动机构8可同时带动两个锁紧组件43中的压杆435滑动。

参照图8，联动机构8包括两个连接板81，两个连接板81与两个固定横板432一一对应，连接板81固设在对应固定横板432的顶面，且连接板81与固定横板432相互垂直，两个固定横板432位于两个压杆435之间。

参照图8，两个连接板81之间设置有顶板82，顶板82与底座3平行设置，顶板82的两端分别与两个连接板81的顶端固定连接。顶板82上设置有联动螺杆83，联动螺杆83贯穿顶板82与其螺纹连接，联动螺杆83的底端转动连接有连杆84，连杆84沿底座3的长度方向设置，连接板81上开设有滑槽811，连杆84的两端分别穿过连接板81上的两个滑槽811后与两个压杆435的顶端固定连接。

实施例2的实施原理为：将两个支撑套筒42分别放置在两个第一定位块41上后，转动联动螺杆83，联动螺杆83向下移动，并带动连杆84向下移动，连杆84则带动两个压杆435和压板436同步向下移动，从而使两个压板436同时压紧到两个支撑套筒42上，提高了工人使用装配验具时的便捷性。

本申请还公开了一种汽车空调压缩机的装配工艺，适用于上述中的一种汽车空调压缩机的装配验具，其装配步骤如下：

S1、将轴套11安装到主轴1上，再将斜盘12安装到轴套11上，将斜盘12和主轴1装配在一起；

S2、使用上述中的装配验具找出与斜盘12和活塞2连接关系紧密的滚珠21和滑履22；

S3、将主轴1和斜盘12安装到下缸体上，将多个活塞2以及与活塞2相配合的滚珠21、滑履22一同安装到下缸体中，使每一个活塞2内均有两个滚珠21和两个滑履22与斜盘12配合；

S4、在下缸体上安装上缸体；

S5、在下缸体底端安装下端盖，在上缸体顶端安装顶端盖。

其中，在检验与斜盘12和活塞2连接关系紧密的滚珠21和滑履22时，其检验步骤如下：

S21、在装配好的斜盘12上涂抹润滑油，并取下装配验具中的两个支撑套筒42，分别从主轴1的两端安装到主轴1上，随后将两个支撑套筒42随主轴1和斜盘12一同放置在两个第一支撑槽内，并使用锁紧组件43将支撑套筒42固定在第一支撑槽中；

S22、将活塞2的两端分别放置到第二支撑槽中，使斜盘12的一侧伸入活塞2的安装槽中，再随机取出两组滚珠21和滑履22，分别安装到斜盘12的两侧，再使用两个快速夹钳固定活塞2的两端；

S23、在主轴1的一端安装驱动机构7，并通过驱动机构7带动主轴1缓慢转动，在斜盘12转动过程中，观察活塞2的移动以及千分表指针的摆动范围，若斜盘12初始转动时，千分表的指针没有摆动，则说明滑履22与斜盘12之间存在间隙，则更换滚珠21或滑履22，直至斜盘12转动时活塞2随之移动；

S24、打开快速夹钳，取下检验好的活塞2即两组滚珠21和滑履22，放置在指定位置，并重复上述S22-S23步骤，检验处多组与该斜盘12相适配的活塞2、滚珠21和滑履22，全部检验完成后，打开锁紧组件43，将主轴1和斜盘12取下，与多组检验好的活塞2、滚珠21和滑履22送至下移装配工序处。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车空调压缩机的装配验具，其特征在于：包括底座(3)、两个间隔设置在底座(3)上的斜盘支撑机构(4)以及设置在底座(3)上且位于斜盘支撑机构(4)一侧的活塞支撑机构(5)；

所述活塞支撑机构(5)与底座(3)滑移连接，所述底座(3)上于活塞支撑机构(5)的一侧设置有显示活塞支撑机构(5)移动距离的位移检测件(6)；

所述斜盘支撑机构(4)包括第一定位块(41)、抵接在第一定位块(41)上的支撑套筒(42)以及设置在底座(3)上将支撑套筒(42)锁紧在第一定位块(41)上的锁紧组件(43)；

所述支撑套筒(42)可套设在压缩机的主轴(1)上与其转动连接；

所述支撑套筒(42)的一端外周面上套设有定位环(421)，所述第一定位块(41)上开设有与定位环(421)相适配的定位槽(411)，所述定位环(421)位于定位槽(411)中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配验具，其特征在于：所述第一定位块(41)顶面开设有第一支撑槽，所述支撑套筒(42)抵接在第一支撑槽中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配验具，其特征在于：所述活塞支撑机构(5)包括滑移连接在底座(3)上的滑动板(51)、两个分别设置在滑动板(51)两侧的第二定位块(55)；

所述第二定位块(55)上开设有可放置活塞(2)的第二支撑槽，且所述滑动板(51)上还设置有将活塞(2)夹紧在两个第二定位块(55)上的压紧件(56)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配验具，其特征在于：还包括可带动放置在斜盘支撑机构(4)上的主轴(1)转动的驱动机构(7)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机的装配验具，其特征在于：所述驱动机构(7)包括连接套筒(71)，所述连接套筒(71)呈一端开口、另一端封闭状设置，所述主轴（1）靠近连接套筒（71）的一端固设有花键轴（13），所述连接套筒(71)的内侧壁上开设有与花键轴（13）相适配的花键槽，所述连接套筒(71)的封闭端上固设有转动手柄(72)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种汽车空调压缩机的装配验具，其特征在于：所述位移检测件(6)设置为千分表，所述千分表的表盘安装在底座(3)上，压缩机的活塞(2)放置在所述活塞支撑机构(5)上后与千分表的顶针抵接。

7.一种汽车空调压缩机的装配工艺，适用于上述权利要求1-6中任一项所述的一种汽车空调压缩机的装配验具，其装配步骤如下：

S1、将轴套(11)安装到主轴(1)上，再将斜盘(12)安装到轴套(11)上，将斜盘(12)和主轴(1)装配在一起；

S2、使用装配验具找出与斜盘(12)和活塞(2)连接关系紧密的滚珠(21)和滑履(22)；

S3、将主轴(1)和斜盘(12)安装到下缸体上，将多个活塞(2)以及与活塞(2)相配合的滚珠(21)、滑履(22)一同安装到下缸体中，使每一个活塞(2)内均有两个滚珠(21)和两个滑履(22)与斜盘(12)配合；

S4、在下缸体上安装上缸体；

S5、在下缸体底端安装下端盖，在上缸体顶端安装顶端盖。

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