CN111924711B - 一种用于运输的电缆滑车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于运输的电缆滑车，属于电缆滑车领域，一种用于运输的电缆滑车，本方案利用多个长度不同的负载线实现对脱落电缆滑车主体摔落产生的冲击进行分解，将脱落电缆滑车主体造成单次冲击分解成多次冲击，不易出现单次过量冲击造成原本完好的电缆滑车主体损坏的事故，同时电缆主体也不易因电缆滑车主体之间的拉扯而发生断裂，最后电缆滑车主体上搭载的货物也不易因下落速度过快而导致损坏，在出现单个电缆滑车组出现脱落事故时，可以实现大幅减小脱落的电缆滑车对正常工作的电缆滑车主体所造成的冲击伤害，使原本完好的电缆滑车主体不易发生连锁损坏，不易影响扩大电缆滑车组的伤害范围。

Description

一种用于运输的电缆滑车

技术领域

本发明涉及电缆滑车领域，更具体地说，涉及一种用于运输的电缆滑车。

背景技术

起重机是减轻笨重体力劳动、提高作业效率、实现安全生产的起重运输设备。在国民经济各部门的物质生产和物资流通中，起重机作为关键的工艺设备或重要的辅助机械，广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有起重机械在进行着有效的工作。起重机小车电气控制部分的电缆是安装在电缆滑车上，电缆滑车在轨道上运行，而轨道与竖架连接，竖架则安装于起重机桥架的走台上。

电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板等结构组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与电缆滑车同步，从而实现利用电缆供电目的，为了使电缆滑车受力平衡，通常需要在固定架上设置复数的电缆滑车，使得电缆滑车运输重物的过程中不易因货物受力不平衡而导致货物发生倾斜和脱落的事故。

在电缆滑车使用过程中，极易发生电缆滑车组中单个电缆滑车因自身维护、货物重量超载或重物载荷分配不均匀而造成的单个电缆滑车脱落的显现，一旦电缆滑车组内出现上述情形，脱落的电缆滑车极易牵引电缆对固定架上完好的电缆滑车造成严重的冲击损坏，造成原本完好的电缆滑车损坏，扩大电缆滑车组的伤害范围，造成更大的经济损失。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于运输的电缆滑车，在出现单个电缆滑车组出现脱落事故时，可以实现大幅减小脱落的电缆滑车对正常工作的电缆滑车所造成的冲击伤害，使原本完好的电缆滑车不易发生连锁损坏，不易影响扩大电缆滑车组的伤害范围，减小因单个电缆滑车脱落所造成的损失。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于运输的电缆滑车，包括固定架，所述固定架上滑动连接有一对电缆滑车主体和一对电缆牵引车，两个所述电缆牵引车均分位于两个电缆滑车主体的两侧，相邻所述电缆滑车主体与电缆牵引车和电缆滑车主体与电缆滑车主体之间均连接有电缆主体，所述电缆主体依次贯穿多个电缆滑车主体，相邻所述电缆滑车主体之间固定连接有多个负载线，所述负载线上套接有理线装置，多个所述负载线均贯穿理线装置，所述理线装置包括装置外壳，所述装置外壳上自上向下依次开凿有多个理线腔，多个所述负载线分别贯穿理线装置，所述理线腔的内壁上活动连接有弹性卷轴，所述负载线的中间部分缠绕在弹性卷轴上，所述负载线的中间部位开凿有预制槽，所述负载线的长度自上向下逐渐缩短，所述理线腔的两个开口处分别固定连接有与自身相匹配的理线器，所述理线器包括固定块，所述固定块套接在负载线的外侧，在出现单个电缆滑车组出现脱落事故时，可以实现大幅减小脱落的电缆滑车对正常工作的电缆滑车主体所造成的冲击伤害，使原本完好的电缆滑车主体不易发生连锁损坏，不易影响扩大电缆滑车组的伤害范围，减小因单个电缆滑车主体脱落所造成的损失。

进一步的，所述固定块靠近弹性卷轴的一端固定连接有固定台，所述固定台上开凿有通绳孔，所述负载线贯穿通绳孔，所述固定台的上端开凿有插槽，所述固定台的上侧设有挤压块，所述挤压块的下侧设有与插槽相匹配的环形切刀，所述环形切刀插接在插槽内，所述挤压块与环形切刀之间固定连接有一对连接柱，所述挤压块与固定台之间固定连接有一对压缩弹簧，所述负载线的中部打有一对节扣,在负载线受到外力拉扯作用下从弹性卷轴上释放时，在负载线上节扣的作用下，会将理线器整体从理线腔内拉扯出来，此时在处于压缩状态的压缩弹簧的作用下会将挤压块连带连接柱和环形切刀向上顶起，使得环形切刀在负载线上产生切痕，使得负载线易于断裂，易于起到分级减缓冲击的作用。

进一步的，所述固定台的上端开凿有一对于压缩弹簧相匹配的安装槽，所述压缩弹簧的两端分别和挤压块和安装槽的槽底板固定连接，安装槽可以在一定程度上保护压缩弹簧，使得压缩弹簧在正常工作的过程中不易发生非工作向形变，不易造成压缩弹簧失效。

进一步的，所述压缩弹簧内插接有连接杆，所述连接杆的两端分别与安装槽的槽底板和挤压块固定连接，连接杆可以对挤压块的活动起到限位作用，在理线器从理线装置内拉扯出来的时候，不易出现挤压块飞溅伤人事故。

进一步的，所述固定块内固定连接有限位环，所述限位环套接在负载线的外侧，限位环对负载线有疏导作用，使负载线不易与环形切刀直接接触，在负载线收卷和释放过程中，不易被环形切刀刮伤，不易造成负载线上形成暗伤，不易影响负载线断裂点的控制。

进一步的，所述固定台和挤压块的外壁均磨砂面，所述理线腔的内壁开凿有斜槽纹，增加理线器与理线腔内壁之间的摩擦力，通过固定台和挤压块与理线腔之间的配合，使得理线器可以稳固的安装在理线腔内。

进一步的，所述限位环选用弹性材料制成，所述限位环与负载线之间为过盈配合，在理线器被负载线从理线腔内拉扯出来后，通过限位环与负载线之间的连接使得理线器易于存附在负载线上，不易出现理线器甩落伤人的事故。

进一步的，相邻所述负载线之间的长度差距不应超过两米，大幅减小相邻负载线断裂的间隔，减小分级减缓冲击的间隔，减小对电缆滑车主体的冲击伤害。

进一步的，所述理线器各个结构均选用轻质材料制成，不易因理线器脱落飞溅造成事故伤害。

3．有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

本方案利用多个长度不同的负载线实现对脱落电缆滑车主体摔落产生的冲击进行分解，将脱落电缆滑车主体造成单次冲击分解成多次冲击，不易出现单次过量冲击造成原本完好的电缆滑车主体损坏的事故，同时电缆主体也不易因电缆滑车主体之间的拉扯而发生断裂，最后电缆滑车主体上搭载的货物也不易因下落速度过快而导致损坏，在出现单个电缆滑车组出现脱落事故时，可以实现大幅减小脱落的电缆滑车对正常工作的电缆滑车主体所造成的冲击伤害，使原本完好的电缆滑车主体不易发生连锁损坏，不易影响扩大电缆滑车组的伤害范围，减小因单个电缆滑车主体脱落所造成的损失。

附图说明

图1为本发明的运输用电缆滑车的主要结构示意图；

图2为本发明的运输用电缆滑车的主要结构的正视图；

图3为本发明的理线装置的结构示意图；

图4为本发明的理线装置的正面剖视图；

图5为图4中A处的结构示意图；

图6为本发明的理线器的主要结构的爆炸图。

图中标号说明：

1固定架、2电缆滑车主体、3电缆牵引车、4电缆主体、5理线装置、501装置外壳、502理线腔、503固定块、504限位环、505固定台、506通绳孔、507插槽、508安装槽、509挤压块、510连接柱、511环形切刀、512连接杆、513压缩弹簧、514弹性卷轴、6负载线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种用于运输的电缆滑车，包括固定架1，固定架1上滑动连接有一对电缆滑车主体2和一对电缆牵引车3，两个电缆牵引车3均分位于两个电缆滑车主体2的两侧，相邻电缆滑车主体2与电缆牵引车3和电缆滑车主体2与电缆滑车主体2之间均连接有电缆主体4，电缆主体4依次贯穿多个电缆滑车主体2，电缆主体4的两端分别与电缆的接线盒连接，用于回收和放出电缆，使电缆的多余量不至于过多，不易造成电缆自身形成打结，特别的，为了使电缆滑车主体2和电缆牵引车3正常使用，电缆主体4还需和牵引钢丝和电缆夹配合使用，避免过余的电缆发生打结，相邻电缆滑车主体2之间固定连接有多个负载线6，负载线6上套接有理线装置5，多个负载线6均贯穿理线装置5，理线装置5包括装置外壳501，装置外壳501上自上向下依次开凿有多个理线腔502，多个负载线6分别贯穿理线装置5，理线腔502的内壁上活动连接有弹性卷轴514，负载线6的中间部分缠绕在弹性卷轴514上，负载线6的中间部位开凿有预制槽，负载线6的长度自上向下逐渐缩短，理线腔502的两个开口处分别固定连接有与自身相匹配的理线器，理线器包括固定块503，固定块503套接在负载线6的外侧。

在出现单个电缆滑车组出现脱落事故时，可以实现大幅减小脱落的电缆滑车对正常工作的电缆滑车主体2所造成的冲击伤害，使原本完好的电缆滑车主体2不易发生连锁损坏，不易影响扩大电缆滑车组的伤害范围，减小因单个电缆滑车主体2脱落所造成的损失，在电缆滑车主体2正常工作的过程中，电缆滑车主体2的移动速度和目标位置均由电缆滑车主体2的控制端进行控制，电缆主体4和负载线6均不起牵引作用，而负载线6的大部在弹性卷轴514的作用下收卷在弹性卷轴514上，而在单个电缆滑车主体2出现脱落时，电缆滑车主体2会对理线装置5造成拉扯，使得负载线6从弹性卷轴514上释放出出来，位于最下方，最短的负载线6在电缆滑车主体2的作用下处于绷劲状态，此时电缆滑车主体2受到负载线6的拉力作用，速度状态发生骤变引起冲击，造成原本开凿有预制槽的负载线6断裂，脱落的电缆滑车主体2继续下落，而在上述过程中，位于最下方的负载线6的拉扯作用虽然无法直接停止脱落的电缆滑车主体2继续下落，但是通过对电缆滑车主体2的拉扯会有效减小电缆滑车主体2的动能，随后剩余处于完好状态的负载线6重复上述过程，依次减小电缆滑车主体2的动能，实现对脱落电缆滑车主体2动能的多次分级递减，将脱落电缆滑车主体2造成单次冲击分解成多次冲击，不易出现单次过量冲击造成原本完好的电缆滑车主体2损坏的事故，同时电缆主体4也不易因电缆滑车主体2之间的拉扯而发生断裂，最后电缆滑车主体2上搭载的货物也不易因下落速度过快而导致损坏。

请参阅图4-6，固定块503靠近弹性卷轴514的一端固定连接有固定台505，固定台505上开凿有通绳孔506，负载线6贯穿通绳孔506，固定台505的上端开凿有插槽507，固定台505的上侧设有挤压块509，挤压块509的下侧设有与插槽507相匹配的环形切刀511，环形切刀511插接在插槽507内，挤压块509与环形切刀511之间固定连接有一对连接柱510，挤压块509与固定台505之间固定连接有一对压缩弹簧513，负载线6的中部打有一对节扣，在负载线6完全从弹性卷轴514上释放时，一对节扣分别位于弹性卷轴514的两侧，特别的，在本申请的说明书附图中，为了展示方便，在作图过程中，将固定块503的通孔和通绳孔506进行适当的放大，在实际使用过程中，固定块503的通孔和通绳孔506的直径都应与负载线6的直径相匹配，在负载线6受到外力拉扯作用下从弹性卷轴514上释放时，在负载线6上节扣的作用下，会将理线器整体从理线腔502内拉扯出来，此时在处于压缩状态的压缩弹簧513的作用下会将挤压块509连带连接柱510和环形切刀511向上顶起，使得环形切刀511在负载线6上产生切痕，使得负载线6易于断裂，易于起到分级减缓冲击的作用，固定台505的上端开凿有一对于压缩弹簧513相匹配的安装槽508，压缩弹簧513的两端分别和挤压块509和安装槽508的槽底板固定连接，安装槽508可以在一定程度上保护压缩弹簧513，使得压缩弹簧513在正常工作的过程中不易发生非工作向形变，不易造成压缩弹簧513失效，压缩弹簧513内插接有连接杆512，连接杆512的两端分别与安装槽508的槽底板和挤压块509固定连接，连接杆512可以对挤压块509的活动起到限位作用，在理线器从理线装置5内拉扯出来的时候，不易出现挤压块509飞溅伤人事故。

固定块503内固定连接有限位环504，限位环504套接在负载线6的外侧，限位环504对负载线6有疏导作用，使负载线6不易与环形切刀511直接接触，在负载线6收卷和释放过程中，不易被环形切刀511刮伤，不易造成负载线6上形成暗伤，不易影响负载线6断裂点的控制，固定台505和挤压块509的外壁均磨砂面，理线腔502的内壁开凿有斜槽纹，增加理线器与理线腔502内壁之间的摩擦力，通过固定台505和挤压块509与理线腔502之间的配合，使得理线器可以稳固的安装在理线腔502内，限位环504选用弹性材料制成，限位环504与负载线6之间为过盈配合，在理线器被负载线6从理线腔502内拉扯出来后，通过限位环504与负载线6之间的连接使得理线器易于存附在负载线6上，不易出现理线器甩落伤人的事故，相邻负载线6之间的长度差距不应超过两米，大幅减小相邻负载线6断裂的间隔，减小分级减缓冲击的间隔，减小对电缆滑车主体2的冲击伤害，理线器各个结构均选用轻质材料制成，不易因理线器脱落飞溅造成事故伤害。

本方案利用多个长度不同的负载线6实现对脱落电缆滑车主体2摔落产生的冲击进行分解，将脱落电缆滑车主体2造成单次冲击分解成多次冲击，不易出现单次过量冲击造成原本完好的电缆滑车主体2损坏的事故，同时电缆主体4也不易因电缆滑车主体2之间的拉扯而发生断裂，最后电缆滑车主体2上搭载的货物也不易因下落速度过快而导致损坏，在出现单个电缆滑车组出现脱落事故时，可以实现大幅减小脱落的电缆滑车对正常工作的电缆滑车主体2所造成的冲击伤害，使原本完好的电缆滑车主体2不易发生连锁损坏，不易影响扩大电缆滑车组的伤害范围，减小因单个电缆滑车主体2脱落所造成的损失。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种用于运输的电缆滑车，包括固定架（1），所述固定架（1）上滑动连接有一对电缆滑车主体（2）和一对电缆牵引车（3），两个所述电缆牵引车（3）均分位于两个电缆滑车主体（2）的两侧，相邻所述电缆滑车主体（2）与电缆牵引车（3）和电缆滑车主体（2）与电缆滑车主体（2）之间均连接有电缆主体（4），所述电缆主体（4）依次贯穿多个电缆滑车主体（2），其特征在于：相邻所述电缆滑车主体（2）之间固定连接有多个负载线（6），所述负载线（6）上套接有理线装置（5），多个所述负载线（6）均贯穿理线装置（5），所述理线装置（5）包括装置外壳（501），所述装置外壳（501）上自上向下依次开凿有多个理线腔（502），多个所述负载线（6）分别贯穿理线装置（5），所述理线腔（502）的内壁上活动连接有弹性卷轴（514），所述负载线（6）的中间部分缠绕在弹性卷轴（514）上，所述负载线（6）的中间部位开凿有预制槽，所述负载线（6）的长度自上向下逐渐缩短，所述理线腔（502）的两个开口处分别固定连接有与自身相匹配的理线器，所述理线器包括固定块（503），所述固定块（503）套接在负载线（6）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述固定块（503）靠近弹性卷轴（514）的一端固定连接有固定台（505），所述固定台（505）上开凿有通绳孔（506），所述负载线（6）贯穿通绳孔（506），所述固定台（505）的上端开凿有插槽（507），所述固定台（505）的上侧设有挤压块（509），所述挤压块（509）的下侧设有与插槽（507）相匹配的环形切刀（511），所述环形切刀（511）插接在插槽（507）内，所述挤压块（509）与环形切刀（511）之间固定连接有一对连接柱（510），所述挤压块（509）与固定台（505）之间固定连接有一对压缩弹簧（513），所述负载线（6）的中部打有一对节扣。

3.根据权利要求2所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述固定台（505）的上端开凿有一对于压缩弹簧（513）相匹配的安装槽（508），所述压缩弹簧（513）的两端分别和挤压块（509）和安装槽（508）的槽底板固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述压缩弹簧（513）内插接有连接杆（512），所述连接杆（512）的两端分别与安装槽（508）的槽底板和挤压块（509）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述固定块（503）内固定连接有限位环（504），所述限位环（504）套接在负载线（6）的外侧。

6.根据权利要求2所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述固定台（505）和挤压块（509）的外壁均磨砂面，所述理线腔（502）的内壁开凿有斜槽纹。

7.根据权利要求5所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述限位环（504）选用弹性材料制成，所述限位环（504）与负载线（6）之间为过盈配合，在理线器被负载线（6）从理线腔（502）内拉扯出来后。

8.根据权利要求1所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：相邻所述负载线（6）之间的长度差距不应超过两米。

9.根据权利要求1所述的一种用于运输的电缆滑车，其特征在于：所述理线器各个结构均选用轻质材料制成。

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