CN111924087A - 一种通气口盖 - Google Patents

Abstract

本申请属于通气口盖设计技术领域，具体涉及一种通气口盖，该通气口盖上开设有多个六边形格栅孔；各个六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆。该通气口盖，其上格栅孔为内接于固定直径圆的六边形，单个六边形格栅孔占据一个固定直径圆围成的区域，相较于菱形格栅孔具有较大的通气面积，通气效率较高，可以以相对较少的格栅孔满足通气量的要求，利于减少格栅孔的数量，以及减少整个通气口盖的尺寸，从而能够降低通气口盖整体的质量；此外，该通气口盖中，其上六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆可取得较好的隐身效果，满足飞机对隐身性能的要求。

Description

一种通气口盖

技术领域

本申请属于通气口盖设计技术领域，具体涉及一种通气口盖。

背景技术

飞机上通常会设置有多处通气口盖，用于飞机内部的与外界的通气。现有通气口盖上往往会开设多个菱形格栅孔，为取得较好的隐身效果，各个菱形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆，单个菱形格栅孔占据一个固定直径圆围成的区域，通气面积较小，通气效率较低，为满足通气量的要求，需要增加整个通气口盖的尺寸，会占据较大空间以及具有较大质量，不符合当下飞机减重的要求。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种通气口盖，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种通气口盖，该通气口盖上开设有多个六边形格栅孔；

各个六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆。

根据本申请的至少一个实施例，上述的通气口盖中，各个六边形格栅孔形成锯齿尖角的两个边缘间的角度α，根据飞机隐身平行原则设计得到。

根据本申请的至少一个实施例，上述的通气口盖中，各个六边形格栅孔的侧壁倾斜预定角度β，该预定角度β与通气气流的流向一致。

根据本申请的至少一个实施例，上述的通气口盖呈六边形；

各个六边形格栅孔的边缘与通气口盖的边缘平行。

根据本申请的至少一个实施例，上述的通气口盖以增材制造工艺制造。

本申请至少存在以下有益技术效果：

提供一种通气口盖，其上格栅孔为内接于固定直径圆的六边形，单个六边形格栅孔占据一个固定直径圆围成的区域，相较于菱形格栅孔具有较大的通气面积，通气效率较高，可以以相对较少的格栅孔满足通气量的要求，利于减少格栅孔的数量，以及减少整个通气口盖的尺寸，从而能够降低通气口盖整体的质量；此外，该通气口盖中，其上六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆可取得较好的隐身效果，满足飞机对隐身性能的要求。

附图说明

图1是本申请实施例提供的通气口盖的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的六边形格栅孔的示意图；

图3是本申请实施例提供的通气口盖的剖视图。

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。

此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。

下面结合附图1至图3对本申请做进一步详细说明。

一种通气口盖，该通气口盖上开设有多个六边形格栅孔；

各个六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆。

对于上述实施例公开的通气口盖，领域内技术人员可以理解的是，其上格栅孔为内接于固定直径圆的六边形，单个六边形格栅孔占据一个固定直径圆围成的区域，相较于菱形格栅孔具有较大的通气面积，通气效率较高，可以以相对较少的格栅孔满足通气量的要求，利于减少格栅孔的数量，以及减少整个通气口盖的尺寸，从而能够降低通气口盖整体的质量。

对于上述实施例公开的通气口盖，领域内技术人员还可以理解的是，其上六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆可取得较好的隐身效果，满足飞机对隐身性能的要求。

在一个具体的实施例中，通气口盖上采用六边形格栅孔相较于采用菱形格栅孔增加约有37％的通气面积，在满足通气量要求的情况下，格栅孔的数量减少约27％，大幅减少了格栅孔的数量，减小了通气口盖的整体尺寸。

在一些可选的实施例中，上述的通气口盖中，各个六边形格栅孔形成锯齿尖角的两个边缘间的角度α，根据飞机隐身平行原则设计得到。

对于上述实施例公开的通气口盖，领域内技术人员还可以理解的是，飞机隐身平行设计原则是指设计飞机上存在各个边缘，包括：机身边条、翼面边缘、蒙皮对缝边缘以及通气口盖边缘、通气口盖上的格栅孔边缘保持平行关系，以减少飞机全向散射尖峰数量的原则，其实质是控制飞机上各个边缘的角度，确保飞机上存在的各个边缘在水平面上的投影为直线，根据飞机隐身平行原则对六边形格栅孔的临边角度α进行设计，即根据飞机隐身平行原则对六边形格栅孔形成锯齿尖角两个边缘间的角度进行设计，使该两个边缘与飞机边条或翼面边缘保持平行，以此具有较好的隐身效果，满足飞机对隐身性能的要求。

在一些可选的实施例中，上述的通气口盖中，各个六边形格栅孔的侧壁倾斜角度β，该预定角度β与通气气流的流向一致，以提高通气效率。

对于上述实施例公开的通气口盖，领域内技术人员可以理解的是，通气口盖用于飞机内部的与外界的通气，该通气包括经六边形格栅孔自飞机内部向外界排气、自外界向飞机内部进气，设计六边形格栅孔的侧壁倾斜预定角度β与通气气流的流向一致，主要是指与进气气流的流向大致相当，即与进气气流的入射角度大致相当，以此具有较好的隐身效果，满足飞机对隐身性能的要求。

在一些可选的实施例中，上述的通气口盖呈六边形；

各个六边形格栅孔的边缘与通气口盖的边缘平行。

对于上述实施例公开的通气口盖，领域内技术人员可以理解的是，其设计通气口盖整体呈六边形，与六边形格栅孔的形状相似，使六边形格栅孔的边缘与通气口盖的边缘平行，以此能够具有较好的隐身效果，满足飞机对隐身性能的要求。

在一些可选的实施例中，上述的通气口盖以增材制造工艺制造，为一体成型结构，以具有较好力学性能及其隐身效果。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种通气口盖，其特征在于，该通气口盖上开设有多个六边形格栅孔；

各个所述六边形格栅孔的边缘内接于固定直径的圆。

2.根据权利要求1所述的通气口盖，其特征在于，

各个所述六边形格栅孔形成锯齿尖角的两个边缘间的角度α，根据飞机隐身平行原则设计得到。

3.根据权利要求1所述的通气口盖，其特征在于，

各个所述六边形格栅孔的侧壁倾斜预定角度β，该预定角度β与通气气流的流向一致。

4.根据权利要求1所述的通气口盖，其特征在于，

所述通气口盖呈六边形；

各个所述六边形格栅孔的边缘与所述通气口盖的边缘平行。

5.根据权利要求1所述的通气口盖，其特征在于，

所述通气口盖以增材制造工艺制造。

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