CN111923864B - 一种汽车雨刮器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车雨刮器，包括有与雨刮电机相连接的雨刮臂，所述的雨刮臂的头部设置有雨刮杆，所述的雨刮杆上固定有雨刮胶条，所述的雨刮杆上轴向设置有内腔，所述的内腔两侧对应设置有第一腔口和第二腔口，所述的第一腔口处设置有第一腔口挡板，所述的第二腔口处设置有第二腔口挡板，所述的雨刮臂的上端设置有控制第一腔口挡板和第二腔口挡板开闭的控制器，所述的雨刮臂的下端设置有与控制器相联动的触发机构；所述的雨刮杆随雨刮臂摆动时，正对运动方向的腔口打开，另一侧的腔口关闭。本发明的优点在于：结构合理，雨刮器工作时，雨水从内腔中流下，避免雨刮器回摆过程中将雨水带回挡风玻璃中部而影响驾驶视线。

Description

一种汽车雨刮器
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体地说是一种汽车雨刮器。
背景技术
雨刮器又被称作刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷；除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刮器，像是火车、电车等。
在下雨天时，使用雨刮器对汽车玻璃上的雨水进行刮除，雨刮器通过往复摆动完成刮水作业，雨刮器摆动过程中，将雨水从挡风玻璃中部刮至挡风玻璃的侧面或挡风玻璃的底部，由于现有雨刮器的结构缺陷，雨刮器在反向摆动至挡风玻璃的中部时，又会将部分雨水带回挡风玻璃的中部而影响驾驶者的视线。
现有申请号为201811081776.5名称为“一种储水式汽车雨刮器”，公开了一种储水式汽车雨刮器，包括：可摆动的支架，在支架前端设置有骨架，在骨架内部安装有雨刷，在骨架和支架的共同作用下，雨刷紧紧贴合在挡风玻璃上；所述骨架具有半开放的内部型腔，在骨架边缘处设置有向内收敛的扣件，雨刷设置有与扣件配合的凹槽，在雨刷前端设置有刮擦部和薄弱的柔性部，刮擦部直接与挡风玻璃接触，所述骨架的半开放内部型腔内设置有出水腔和储水单元，雨刷将储水单元封装在内部型腔内；所述雨刷中心位置设置有多个小孔，出水腔内的空气穿过储水单元后进入小孔，小孔与外部空气联通。该申请的雨刮器，在储水单元内存储玻璃水，并利用骨架运动压缩储水单元，迫使将其内部的玻璃水逐渐释放出来，其主要解决是的玻璃水储存和释放问题，未能解决雨水被带回挡风玻璃中部的问题，因此其结构有待进一步改进。
发明内容
本发明之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，能够避免雨水被雨刮器带回而影响驾驶视线的一种汽车雨刮器。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车雨刮器，包括有与雨刮电机相连接的雨刮臂，所述的雨刮臂的头部设置有雨刮杆，所述的雨刮杆上固定有雨刮胶条，所述的雨刮杆上轴向设置有内腔，所述的内腔两侧对应设置有第一腔口和第二腔口，所述的第一腔口处设置有第一腔口挡板，所述的第二腔口处设置有第二腔口挡板，所述的雨刮臂的上端设置有控制第一腔口挡板和第二腔口挡板开闭的控制器，所述的雨刮臂的下端设置有与控制器相联动的触发机构；所述的雨刮杆随雨刮臂摆动时，正对运动方向的腔口打开，另一侧的腔口关闭。
进一步优化本技术方案的措施是：
所述的触发机构包括有传动杆、触发杆、转动杆以及限位台，所述的传动杆上设置有触动板，所述的触发杆固定于一底盘的一侧，触发杆与触动板相配合；所述的转动杆铰接于底盘的另一侧，铰接处设置有扭簧，所述的转动杆的外端与限位台相抵，所述的底盘在触发杆铰接处远离限位台一面设置有挡板，所述的底盘与雨刮臂之间设置有复位弹簧。
所述的底盘外设置有导向套。
所述的限位台设置于一圆盘上，所述的限位台的端部设置有一斜面。
所述的控制器包括有内部设置有扭簧的中心杆，所述的中心杆上设置有第一拨板和第二拨板，所述的中心杆与传动杆相连接。
所述的第一腔口挡板上设置有第一转轴，该第一转轴内设置有扭簧，扭簧使第一腔口挡板常闭，所述的第一转轴上设置有与所述第一拨板相配合的第一凸板。
所述的第二腔口挡板上设置有第二转轴，该第二转轴内设置有扭簧，扭簧使第二腔口挡板常开，所述的第二转轴上设置有与所述第二拨板相配合的第二凸板。
所述的雨刮杆的内腔下部两侧分别设置有凸沿。
所述的雨刮胶条的截面呈三角形结构。
所述的雨刮胶条的两侧分别设置有凹槽。
本发明与现有技术相比的优点是：
本发明的汽车雨刮器，结构合理，其通过在雨刮杆上轴向设置内腔，内腔两侧对应设置有第一腔口和第二腔口，并在腔口处对应设置第一腔口挡板和第二腔口挡板，雨刮器工作工程中，雨刮杆随雨刮臂摆动时，正对运动方向的腔口打开，另一侧的腔口关闭，雨水进入内腔内，从内腔内部流下，避免雨刮器回摆过程中将雨水带回挡风玻璃中部而影响驾驶视线。
附图说明
图1是本发明的立体结构图；
图2是图1中A部放大图；
图3是图1中A1部放大图；
图4是本发明的局部剖视图；
图5是图4中B部放大图；
图6是本发明控制器与第一腔口挡板、第二腔口挡板的控制结构图。
本发明附图中各附图标记的名称是：
雨刮臂1、雨刮杆2、凸沿2a、雨刮胶条3、凹槽3a、第一腔口挡板4、第一转轴41、第一凸板42、第二腔口挡板5、第二转轴51、第二凸板52、控制器6、中心杆61、第一拨板62、第二拨板63、触发机构7、传动杆71、触动板71a、触发杆72、转动杆73、限位台74、斜面74a、底盘75、挡板75a、复位弹簧76、导向套77、圆盘78。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明：
如图1至图6所示，
一种汽车雨刮器，包括有与雨刮电机相连接的雨刮臂1，所述的雨刮臂1的头部设置有雨刮杆2，所述的雨刮杆2上固定有雨刮胶条3，所述的雨刮杆2上轴向设置有内腔，所述的内腔两侧对应设置有第一腔口和第二腔口，所述的第一腔口处设置有第一腔口挡板4，所述的第二腔口处设置有第二腔口挡板5，所述的雨刮臂1的上端设置有控制第一腔口挡板4和第二腔口挡板5开闭的控制器6，所述的雨刮臂1的下端设置有与控制器6相联动的触发机构7；所述的雨刮杆2随雨刮臂1摆动时，正对运动方向的腔口打开，另一侧的腔口关闭。
所述的触发机构7包括有传动杆71、触发杆72、转动杆73以及限位台74，所述的传动杆71上设置有触动板71a，所述的触发杆72固定于一底盘75的一侧，触发杆72与触动板71a相配合；所述的转动杆73铰接于底盘75的另一侧，铰接处设置有扭簧，所述的转动杆73的外端与限位台74相抵，所述的底盘75在触发杆72铰接处远离限位台74一面设置有挡板75a，所述的底盘75与雨刮臂1之间设置有复位弹簧76。
所述的底盘75外设置有导向套77。导向套77起到导向作用，保证底盘75带动触发杆72沿直线运动。
所述的限位台74设置于一圆盘78上，所述的限位台74的端部设置有一斜面74a。
所述的控制器6包括有内部设置有扭簧的中心杆61，所述的中心杆61上设置有第一拨板62和第二拨板63，所述的中心杆61与传动杆71相连接。本实施例中，传动杆71与控制器6成一体结构。
所述的第一腔口挡板4上设置有第一转轴41，该第一转轴41内设置有扭簧，扭簧使第一腔口挡板4常闭，所述的第一转轴41上设置有与所述第一拨板62相配合的第一凸板42。
所述的第二腔口挡板5上设置有第二转轴51，该第二转轴51内设置有扭簧，扭簧使第二腔口挡板5常开，所述的第二转轴51上设置有与所述第二拨板63相配合的第二凸板52。
所述的雨刮杆2的内腔下部两侧分别设置有凸沿2a。凸沿2a的设置，能够防止雨水从内腔流下时外流。
所述的雨刮胶条3的截面呈三角形结构。
所述的雨刮胶条3的两侧分别设置有凹槽3a。
截面的三角形结构，在雨刮器工作过程中，两侧的斜边起到一定的导向作用，能够更好地将雨水导入内腔。
工作原理：
雨刮电机带动雨刮臂1作来回摆动，再由雨刮臂1带动雨刮杆2摆动完成刮水作业。由于转动杆73与底盘75的铰接处设置有扭簧，使转动杆73有始终向限位台74转动的趋势，从而使转动杆73的外端与限位台74相抵。
当雨刮臂1远离转动杆73一侧摆动时，转动杆73的外端沿斜面74a上滑后，转动杆73的外端沿限位台74表面移动，由于转动杆73的外端与限位台74相抵，在这个过程中转动杆73与触发杆72的角度逐渐增大，直到转动杆73碰到挡板75a而继续转动，转动杆73和触发杆72位于一直线上；雨刮臂1继续摆动，由于转动杆73的外端与限位台74相抵，反作用力克服复位弹簧76的弹力，将底盘75连同触发杆72一起向内推，使触发杆72的端部接触触动板71a而带动传动杆71转动，进而带动与传动杆71相连接的控制器6转动。
随着控制器6的转动，控制器6的第一拨板62拨动第一腔口挡板4上的第一凸板42，使第一腔口挡板4克服扭簧的扭力绕第一转轴41转动，从而使第一腔口打开；同时，控制器6的第二拨板63拨动第二腔口挡板5上的第二凸板52，使第二腔口挡板5克服扭簧的扭力绕第二转轴51转动，从而使第二腔口关闭。这样正对运动方向的腔口(第一腔口)打开，而另一侧的腔口(第二腔口)关闭，随着雨刮器的工作，雨水从第一腔口进入内腔内，并从雨刮器内部流下。
当雨刮臂1回摆时(雨刮臂1向转动杆73一侧摆动)，底盘75连同触发杆72一起向外移动，转动杆73的扭簧扭力作用下，向上偏转而与触发杆72形成夹角，触发杆72与传动杆71的触动板71a脱离，控制器6在中心杆61内扭簧作用下复位，传动杆71同时复位。第一腔口挡板4在扭簧作用下复位，第一腔口关闭；第二腔口挡板5在扭簧作用下复位，第二腔口打开；这样正对运动方向的腔口(第二腔口)打开，而另一侧的腔口(第一腔口)关闭，随着雨刮器的工作，雨水从第一腔口进入内腔内，并从雨刮器内部流下。
本发明的雨刮器，在雨刮杆2上轴向设置有内腔，内腔两侧对应设置有第一腔口和第二腔口，所述的第一腔口处设置有第一腔口挡板4，所述的第二腔口处设置有第二腔口挡板5，由触发机构7触发带动控制器6转动，进而控制第一腔口和第二腔口的开闭；雨刮器摆动时，正对运动方向的腔口打开，另一侧的腔口关闭。雨水从雨刮器内部流下，能够有效避免雨刮器回摆过程中将雨水带回挡风玻璃中部而影响驾驶视线。
本发明的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (9)

1.一种汽车雨刮器，包括有与雨刮电机相连接的雨刮臂(1)，其特征是：所述的雨刮臂(1)的头部设置有雨刮杆(2)，所述的雨刮杆(2)上固定有雨刮胶条(3)，所述的雨刮杆(2)上轴向设置有内腔，所述的内腔两侧对应设置有第一腔口和第二腔口，所述的第一腔口处设置有第一腔口挡板(4)，所述的第二腔口处设置有第二腔口挡板(5)，所述的雨刮臂(1)的上端设置有控制第一腔口挡板(4)和第二腔口挡板(5)开闭的控制器(6)，所述的雨刮臂(1)的下端设置有与控制器(6)相联动的触发机构(7)；所述的雨刮杆(2)随雨刮臂(1)摆动时，正对运动方向的腔口打开，另一侧的腔口关闭；所述的触发机构(7)包括有传动杆(71)、触发杆(72)、转动杆(73)以及限位台(74)，所述的传动杆(71)上设置有触动板(71a)，所述的触发杆(72)固定于一底盘(75)的一侧，触发杆(72)与触动板(71a)相配合；所述的转动杆(73)铰接于底盘(75)的另一侧，铰接处设置有扭簧，所述的转动杆(73)的外端与限位台(74)相抵，所述的底盘(75)在触发杆(72)铰接处远离限位台(74)一面设置有挡板(75a)，所述的底盘(75)与雨刮臂(1)之间设置有复位弹簧(76)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的底盘(75)外设置有导向套(77)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的限位台(74)设置于一圆盘(78)上，所述的限位台(74)的端部设置有一斜面(74a)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的控制器(6)包括有内部设置有扭簧的中心杆(61)，所述的中心杆(61)上设置有第一拨板(62)和第二拨板(63)，所述的中心杆(61)与传动杆(71)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的第一腔口挡板(4)上设置有第一转轴(41)，该第一转轴(41)内设置有扭簧，扭簧使第一腔口挡板(4)常闭，所述的第一转轴(41)上设置有与所述第一拨板(62)相配合的第一凸板(42)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的第二腔口挡板(5)上设置有第二转轴(51)，该第二转轴(51)内设置有扭簧，扭簧使第二腔口挡板(5)常开，所述的第二转轴(51)上设置有与所述第二拨板(63)相配合的第二凸板(52)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的雨刮杆(2)的内腔下部两侧分别设置有凸沿(2a)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的雨刮胶条(3)的截面呈三角形结构。
9.根据权利要求8所述的一种汽车雨刮器，其特征是：所述的雨刮胶条(3)的两侧分别设置有凹槽(3a)。
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