CN111922958A - 汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法，涉及汽车安装工具技术领域，该安装夹具包括：两个卡箍组件和至少两根直连杆；间隔设置的两个所述卡箍组件分别用于卡接汽车排气金属软管的两端；至少两根所述直连杆设于两个所述卡箍组件之间，每根所述直连杆的两端分别与对应的所述卡箍组件活动连接，以使两个所述卡箍组件之间间距可调节。本发明中的汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法，能够保证汽车排气金属软管的径向和轴向安装精度，汽车排气金属软管无需再进行线下装配调整，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车安装工具技术领域，特别涉及一种汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法。
背景技术
汽车排气金属软管作为柔性元件，起到吸收减缓排气系统振动、位移的作用。由于工厂装配随意性较大，同一车型金属软管都会出现安装不合格的现象，其中主要是金属软管安装姿态不满足设计要求，轴向偏差和径向偏差较大。
相关技术中，在车辆下线后，金属软管安装精度需要进行检查，对于安装不合格的金属软管，则再进行装配调整。但是再次进行装配调整费时费力，影响生产效率。
发明内容
本发明实施例提供一种汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法，以解决相关技术中汽车排气金属软管的径向偏差和轴向偏差较大时，需再调整金属软管的安装精度，费时费力的技术问题。
第一方面，提供了一种汽车排气金属软管的安装夹具，包括：
间隔设置的两个卡箍组件，其分别用于卡接汽车排气金属软管的两端；
至少两根直连杆，其设于两个所述卡箍组件之间，每根所述直连杆的两端分别与对应的所述卡箍组件活动连接，以使两个所述卡箍组件之间间距可调节。
一些实施例中，每个所述卡箍组件均包括半圆环形的第一卡环和第二卡环，所述第一卡环和第二卡环在一端铰接，在另一端可拆卸连接。
一些实施例中，所述第一卡环远离铰接点的一端设有卡槽，所述第二卡环远离铰接点的一端设有与所述卡槽卡接的弹簧搭扣。
一些实施例中，所述第一卡环和第二卡环的外侧设有的多个凸耳，每个所述凸耳与一根所述直连杆的一端活动连接。
一些实施例中，每个所述凸耳上均设有通孔，每根所述直连杆的两端分别套设在对应的所述凸耳的通孔上。
一些实施例中，每根所述直连杆的两端均设有一段螺柱，且所述螺柱上连有至少两个限位螺母。
一些实施例中，所述第一卡环和第二卡环的内壁上均贴设有橡胶内衬。
一些实施例中，六根所述直连杆设于两个所述卡箍组件之间。
一些实施例中，六根所述直连杆呈环形等间隔布置。
第二方面，提供了一种汽车排气金属软管的安装夹具的使用方法，包括以下步骤：
将两个卡箍组件分别卡接汽车排气金属软管的两端；
在两个卡箍组件之间连接至少两根直连杆，并调节两个卡箍组件至预设的间距；
将汽车排气金属软管安装固定在汽车上，拆卸所有卡箍组件和直连杆。
本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：
本发明实施例提供了一种汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法，通过使用间隔设置的两个卡箍组件，且在两个卡箍组件之间至少两根直连杆，当两个卡箍组件卡接汽车排气金属软管的两端时，汽车排气金属软管的两端的径向被结构限制，径向偏差小。另外，两个卡箍组件之间间距可以沿直连杆轴向可调节，相当于汽车排气金属软管的两端的轴向也被限制，轴向偏差小。本发明实施例中的安装夹具，可以保证汽车排气金属软管的径向和轴向安装精度，汽车排气金属软管无需再进行线下调整，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的汽车排气金属软管的安装夹具卡接金属软管的示意图；
图2为本发明实施例提供的汽车排气金属软管的安装夹具的正视图；
图3为本发明实施例提供的汽车排气金属软管的安装夹具的左视图；
图4为本发明实施例提供的汽车排气金属软管的安装夹具的立体图；
图中：1、卡箍组件；11、第一卡环；111、卡槽；12、第二卡环；121、弹簧搭扣；13、凸耳；131、通孔；2、直连杆；21、螺柱；3、螺母；4、橡胶内衬；5、金属软管。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种汽车排气金属软管的安装夹具，其能解决汽车排气金属软管的径向偏差和轴向偏差较大时，需再调整金属软管的安装精度，费时费力的技术问题。
参见图1和图2所示，一种汽车排气金属软管的安装夹具，包括：两个卡箍组件1和至少两根直连杆2。
间隔设置的两个卡箍组件1分别用于卡接汽车排气金属软管5的两端。至少两根直连杆2设于两个卡箍组件1之间，每根直连杆2的两端均分别与对应的卡箍组件1活动连接，以使两个卡箍组件1之间间距可调节。优选地，六根直连杆2设于两个卡箍组件1之间，且六根直连杆2呈环形等间隔布置，保证结构的对称性，利于安装使用。
与现有技术相比，本发明实施例中的汽车排气金属软管的安装夹具，通过使用间隔设置的两个卡箍组件1，且在两个卡箍组件1之间至少两根直连杆2，当两个卡箍组件1卡接汽车排气金属软管5的两端时，汽车排气金属软管5的两端的径向被结构限制，径向偏差小。另外，两个卡箍组件1之间间距可以沿直连杆2轴向可调节，相当于汽车排气金属软管5的两端的轴向也被限制，轴向偏差小。本发明实施例中的安装夹具，可以保证汽车排气金属软管5的径向和轴向安装精度，汽车排气金属软管5无需再进行线下调整，省时省力。
作为可选的实施方式，参见图3所示，每个卡箍组件1均包括半圆环形的第一卡环11和第二卡环12，第一卡环11和第二卡环12在一端铰接，在另一端可拆卸连接，便于卡箍组件1快速与汽车排气金属软管5的一端连接。进一步地，第一卡环11远离铰接点的一端设有卡槽111，第二卡环12远离铰接点的一端设有与卡槽111卡接的弹簧搭扣121，结构简单，使用方便。
作为可选的实施方式，参见图3和图4所示，第一卡环11和第二卡环12的外侧设有的多个凸耳13，每个凸耳13与一根直连杆2的一端活动连接。进一步地，每个凸耳13上均设有通孔131，每根直连杆2的两端分别套设在对应的凸耳13的通孔131上。更进一步地，每根直连杆2的两端均设有一段螺柱21，且螺柱21上连有至少两个限位螺母3。两个卡箍组件1通过通孔131可以在直连杆2两端上滑动以调整间距，当两个卡箍组件1达到预设的间距时，螺柱21上的限位螺母3将卡箍组件1与直连杆2锁紧，保证轴向间距。
作为可选的实施方式，参见图3所示，第一卡环11和第二卡环12的内壁上均贴设有橡胶内衬4，保护汽车排气金属软管5不被损伤。
本发明实施例还提供了一种汽车排气金属软管的安装夹具的使用方法，包括以下步骤：
将两个卡箍组件1分别卡接汽车排气金属软管5的两端。
在两个卡箍组件1之间连接至少两根直连杆2，并调节两个卡箍组件1至预设的间距。
将汽车排气金属软管5安装固定在汽车上，拆卸所有卡箍组件1和直连杆2。
与现有技术相比，本发明实施例中的汽车排气金属软管的安装夹具的使用方法，通过使用间隔设置的两个卡箍组件1，且在两个卡箍组件1之间至少两根直连杆2，当两个卡箍组件1卡接汽车排气金属软管5的两端时，汽车排气金属软管5的两端的径向被结构限制，径向偏差小。另外，两个卡箍组件1之间间距可以沿直连杆2轴向可调节，相当于汽车排气金属软管5的两端的轴向也被限制，轴向偏差小。本发明实施例中的安装夹具，可以保证汽车排气金属软管5的径向和轴向安装精度，汽车排气金属软管5无需再进行线下调整，省时省力。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于，包括：
间隔设置的两个卡箍组件(1)，其分别用于卡接汽车排气金属软管的两端；
至少两根直连杆(2)，其设于两个所述卡箍组件(1)之间，每根所述直连杆(2)的两端分别与对应的所述卡箍组件(1)活动连接，以使两个所述卡箍组件(1)之间间距可调节。
2.如权利要求1所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：
每个所述卡箍组件(1)均包括半圆环形的第一卡环(11)和第二卡环(12)，所述第一卡环(11)和第二卡环(12)在一端铰接，在另一端可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：
所述第一卡环(11)远离铰接点的一端设有卡槽(111)，所述第二卡环(12)远离铰接点的一端设有与所述卡槽(111)卡接的弹簧搭扣(121)。
4.如权利要求2所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：
所述第一卡环(11)和第二卡环(12)的外侧设有的多个凸耳(13)，每个所述凸耳(13)与一根所述直连杆(2)的一端活动连接。
5.如权利要求4所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：
每个所述凸耳(13)上均设有通孔(131)，每根所述直连杆(2)的两端分别套设在对应的所述凸耳(13)的通孔(131)上。
6.如权利要求5所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：
每根所述直连杆(2)的两端均设有一段螺柱(21)，且所述螺柱(21)上连有至少两个限位螺母(3)。
7.如权利要求2所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：
所述第一卡环(11)和第二卡环(12)的内壁上均贴设有橡胶内衬(4)。
8.如权利要求1所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：六根所述直连杆(2)设于两个所述卡箍组件(1)之间。
9.如权利要求8所述的汽车排气金属软管的安装夹具，其特征在于：六根所述直连杆(2)呈环形等间隔布置。
10.一种权利要求1所述的汽车排气金属软管的安装夹具的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
将两个卡箍组件(1)分别卡接汽车排气金属软管的两端；
在两个卡箍组件(1)之间连接至少两根直连杆(2)，并调节两个卡箍组件(1)至预设的间距；
将汽车排气金属软管安装固定在汽车上，拆卸所有卡箍组件(1)和直连杆(2)。
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