CN111915906A - 适用于公路隧道的智能可变标志系统及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适用于公路隧道的智能可变标志系统及其工作方法，智能可变标志系统包括照度传感器、第一无线连接点、能见度传感器、第二无线连接点、微波车检器、第三无线连接点、第四无线连接点、数据交换机、屏幕亮度仪、数据存储服务器、可变标志显示系统和可变标志清洁系统。本发明增加了多种数据采集传感器，通过对实时采集数据的分析、处理和综合评定，对可变标志系统显示屏幕的亮度和色度进行调整，提高了适应性；对不同污染程度的可变标志系统显示屏幕进行分级清理，提高了显示屏幕的清洁度；当部分路段或者部分时段没有车辆经过时，智能可变标志系统进入休眠状态，降低了能耗。

Description

适用于公路隧道的智能可变标志系统及其工作方法

技术领域

本发明涉及公路隧道检测的技术领域，尤其涉及一种适用于公路隧道的智能可变标志系统及其工作方法。

背景技术

随着我国公路建设的高速发展，公路中隧道的数量也在突飞猛进，隧道作为一种特殊的构造物，为我国交通事业发展起到了极大的促进作用，正是由于其“穿山越岭”的特殊性，导致其洞体内部与外界产生极大的环境差异，其中主要包括照度、能见度、车流量等信息，而且隧道长度越长此类差异越大，为了保障隧道内的各种环境、路面情况和事故信息能及时反馈给车辆驾驶员，均会在隧道内设置情报板，即可变标志系统，通过可变标志系统可以对隧道内信息进行及时发布，大幅度提高了隧道行车的安全性。

目前隧道可变信息标志在运营和管理的过程中也存在很多问题，一般可变信息标志系统的工作状态均固定，对于很多特长隧道，内部环境变化明显，主要表现为该隧道区间的能见度值和照度值，当环境整体清晰明亮时，可变标志亮度过低则不容易引起警示作用，当环境整体模糊暗淡时，可变标志亮度过高则会造成眩光污染，造成安全隐患；对于车流量较小，尤其是夜间基本无车通过的隧道路段，可变标志系统一直高亮度工作，不止是能源浪费，对设备本身也存在不必要的消耗；对于经过的车流量大、货车、拉煤车居多的隧道，整体隧道环境恶劣，可变信息标志显示屏表面积尘多，严重影响了可变信息标志系统的亮度及显示功能。

发明内容

为解决现有技术存在的局限和缺陷，本发明提供一种适用于公路隧道的智能可变标志系统，包括照度传感器、第一无线连接点、能见度传感器、第二无线连接点、微波车检器、第三无线连接点、第四无线连接点、数据交换机、屏幕亮度仪、数据存储服务器、可变标志显示系统和可变标志清洁系统，所述照度传感器通过所述第一无线连接点和所述第四无线连接点与所述数据交换机连接，所述能见度传感器通过所述第二无线连接点和所述第四无线连接点与所述数据交换机连接，所述微波车检器通过所述第三无线连接点和所述第四无线连接点与所述数据交换机连接，所述屏幕亮度仪、所述数据存储服务器、所述可变标志显示系统和所述可变标志清洁系统分别与所述数据交换机连接；

所述照度传感器、所述能见度传感器、所述微波车检器、所述屏幕亮度仪用于采集公路隧道之内的环境信息、路况信息以及可变标志显示屏的显示亮度信息；

所述第一无线连接点、所述第二无线连接点、所述第三无线连接点、所述第四无线连接点用于将数据传输至隧道管理站监控室的数据交换机；

所述数据存储服务器用于存储各个无线连接点和光纤网络传输至所述数据交换机的实时采集数据；

所述数据交换机用于对所述实时采集数据进行处理、整合和分析，根据实时需求对所述可变标志显示系统的状态和参数进行调整；

所述可变标志显示系统用于接收所述数据交换机的调整指令，对显示内容、显示字体和显示亮度进行调整；

所述可变标志清洁系统用于接收所述数据交换机的调整指令，对屏幕污染程度进行检测，当检测到屏幕亮度值偏低时对屏幕进行清洁处理。

可选的，所述可变标志显示系统用于接收所述数据交换机分析处理之后的评定结论，在单个评定周期内进行亮度调高、亮度调低、进入休眠模式或者保持原有状态不变的调整，调整的幅度根据所述评定结论进行确定。

可选的，12个所述照度传感器形成照度数据检测矩阵区域，所述照度数据检测矩阵区域用于对所述可变标志显示系统和所述可变标志清洁系统周围的照度数据进行检测和采集，将采集的数据进行上传分析。

可选的，所述可变标志清洁系统包括可变标志清洁系统清扫装置、可变标志清洁系统喷吹喷淋装置、导气导水带、连接滑扣、清洁系统控制箱，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置包括屏幕亮度采集仪和可变标志清洁系统喷吹喷淋装置端口；

所述导气导水带的一端与所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置连接，所述导气导水带的另一端与所述清洁系统控制箱连接，所述导气导水带在所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置移动的过程之中为所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供持续的气压和水流。

可选的，所述可变标志清洁系统还包括第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，所述第一滑轨、所述第二滑轨和所述第三滑轨用于向所述可变标志清洁系统清扫装置和所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供滑动轨道；

所述清洁系统控制箱包括气动控制系统和水压控制系统，所述气动控制系统用于向所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供气压，所述水压控制系统包括向所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供水压的水压控制器和提供持续供水的水箱。

可选的，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置包括喷射端口、喷射端口喷吹端、喷吹进气口、喷射端口喷淋端、喷淋进水口；

所述喷吹进气口与所述气动控制系统连接，所述喷吹进气口用于向21个喷射端口喷吹端提供气压；

所述喷淋进水口与所述水压控制器和所述水箱连接，所述喷淋进水口用于向21个喷射端口喷淋端提供持续水压和水源。

本发明还提供一种适用于公路隧道的智能可变标志系统的工作方法，所述智能可变标志系统为上述任一智能可变标志系统，所述工作方法包括：

当所述微波车检器检测到连续车辆经过时，所述智能可变标志系统维持工作状态；

当所述微波车检器在连续两个以上采集周期检测不到车辆经过时，所述智能可变标志系统进入休眠状态；

当所述微波车检器检测到车辆经过时，所述智能可变标志系统进入工作状态；

所述照度传感器和所述能见度传感器采集的数据经过处理分析，所述数据交换机对隧道内的环境可见度和明亮程度进行评定，根据评定结果对所述可变标志显示系统的显示屏亮度色度信息进行适应性调整，以避免显示亮度过低或过高；

所述屏幕亮度仪通过可移动杆架进行移动，对所述可变标志显示系统的完整屏幕进行亮度检测，通过比较屏幕对应点发出的亮度值与实际屏幕亮度的检测值获得屏幕的污染程度，根据所述污染程度对屏幕进行喷吹、清扫或者喷淋的处理。

可选的，所述可变标志清洁系统用于获取采集亮度值数据Q1与屏幕设置发出的亮度值Q2，根据M在不同的区间进行不同模式的清洁处理，其中M＝Q1/Q2。

可选的，所述根据M在不同的区间进行不同模式的清洁处理的步骤包括：

当M值处于清扫区间时，所述可变标志清洁系统清扫装置根据不同的清扫级别对屏幕进行清扫，所述可变标志清洁系统清扫装置沿着所述第一滑轨和所述第二滑轨从左向右移动，到达最右端之后再从右向左移动至原位；

当M值处于喷吹喷淋区间时，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置根据不同的喷吹喷淋级别对屏幕进行喷吹和清洗，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置沿着所述第一滑轨和所述第三滑轨从右向左移动，到达最左端之后再从左向右移动至原位。

可选的，所述根据M在不同的区间进行不同模式的清洁处理的步骤包括：

当M值处于喷吹区间时，触发所述气动控制系统，从不同喷射端口的喷吹端根据不同气压进行吹气；

当M值处于喷淋区间时，触发所述水压控制系统，从所述水箱抽水再从不同喷射端口的喷淋端根据不同水压进行喷水。

本发明具有下述有益效果：

本发明提供一种适用于公路隧道的智能可变标志系统及其工作方法，智能可变标志系统包括照度传感器、第一无线连接点、能见度传感器、第二无线连接点、微波车检器、第三无线连接点、第四无线连接点、数据交换机、屏幕亮度仪、数据存储服务器、可变标志显示系统和可变标志清洁系统。本发明通过照度传感器、能见度传感器、微波车检器、屏幕亮度仪对隧道内的环境信息、路况信息与可变标志显示屏的显示亮度信息进行采集，通过无线连接点和光纤网络将数据传输至隧道管理站监控室的数据交换机，而且将实时数据存储于数据存储服务器之中，数据交换机对实时数据进行处理、整合和分析，根据实时需求对可变标志显示系统的状态和参数进行调整，可变标志清洁系统对屏幕污染程度进行检测，当检测到屏幕亮度值偏低时对屏幕进行清洁处理。本发明增加了多种数据采集传感器，通过对实时采集数据的分析、处理和综合评定，对可变标志系统显示屏幕的亮度和色度进行调整，提高了适应性；对不同污染程度的可变标志系统显示屏幕进行分级清理，提高了显示屏幕的清洁度；当部分路段或者部分时段没有车辆经过时，智能可变标志系统进入休眠状态，降低了能耗。因此，本发明提供的技术方案更加适用、高效、节能。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统的结构框图。

图2为本发明实施例一提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统的设备布置图。

图3为本发明实施例一提供的可变标志显示系统和可变标志清洁系统的结构示意图。

图4为本发明实施例一提供的可变标志清洁系统喷吹喷淋装置的端口示意图。

其中，附图标记为：照度传感器-101；第一无线连接点-102；

能见度传感器-103；第二无线连接点-104；微波车检器-105；第三无线连接点-106；第四无线连接点-107；数据交换机-108；屏幕亮度仪-109；数据存储服务器-110；可变标志显示系统-111；可变标志清洁系统-112；微波车检器-201；车检数据上传的无线连接点-202；照度数据检测矩阵区域-203；照度传感器-204；照度数据上传的无线连接点-205；能见度传感器-206；能见度数据上传的无线连接点-207；可变标志显示系统和可变标志清洁系统-208；可变标志系统的无线连接点-209；可变标志显示系统-1；可变标志系统的无线连接点-2；可变标志清洁系统清扫装置-3；可变标志清洁系统喷吹喷淋装置-4；屏幕亮度采集仪-41；可变标志清洁系统喷吹喷淋装置端口-42；导气导水带-5；连接滑扣-6；清洁系统控制箱-7；第一滑轨-8；第二滑轨-9；第三滑轨-10；可变标志清洁系统喷吹喷淋装置-401；喷射端口-402；喷射端口喷吹端-403；

喷吹进气口-404；喷射端口喷淋端-405；喷淋进水口-406。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统及其工作方法进行详细描述。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统的结构框图。如图1所示，本实施例提供一种适用于公路隧道的智能可变标志系统，包括照度传感器101、第一无线连接点102、能见度传感器103、第二无线连接点104、微波车检器105、第三无线连接点106、第四无线连接点107、数据交换机108、屏幕亮度仪109、数据存储服务器110、可变标志显示系统111、可变标志清洁系统112，其中照度传感器101、能见度传感器103、微波车检器105、屏幕亮度仪109主要用于采集隧道环境信息和可变标志屏幕显示亮度信息；第一无线连接点102、第二无线连接点104和第三无线连接点106、第四无线连接点107主要完成数据的无线转接作用；数据存储服务器110主要用于实时采集数据的存储；数据交换机108主要对采集数据进行处理、整合和分析，经过智能决策后作出调整指令；可变标志显示系统111是整个系统的核心功能，存在工作、待机和关机三种状态，通过接收数据交换机108的调整指令可以改变显示内容、显示字体和显示亮度；可变标志清洁系统112通过接收数据交换机108的调整指令，当屏幕污染严重时启动可变标志清洁系统，通过不同模式改善可变标志显示屏的清洁度。

本实施例提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统主要由照度传感器101、第一无线连接点102、能见度传感器103、第二无线连接点104、微波车检器105、第三无线连接点106、第四无线连接点107、数据交换机108、屏幕亮度仪109、数据存储服务器110、可变标志显示系统111、可变标志清洁系统112组成，通过照度传感器101、能见度传感器103、微波车检器105、屏幕亮度仪109等传感器元件对隧道内的环境信息、路况信息与可变标志显示屏的显示亮度信息进行采集，通过无线连接点和光纤网络将数据传输至隧道管理站监控室的数据交换机108，而且将实时数据存储于服务器110中，数据交换机108通过对采集数据的处理和分析，根据实时需求对可变标志系统进行状态和参数调整，当屏幕亮度值检测偏低时进行清洁处理。

本实施例提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统，相比于传统工作状态不变、参数设置单一的可变标志系统，该系统增加了多种数据采集传感器，通过对实时采集数据的分析、处理和综合评定，可以对可变标志系统显示屏幕的亮度、色度进行调整，提高适应性；对不同污染程度的可变标志系统显示屏幕进行分级清理，提高屏幕清洁度；当部分路段、部分时段无车辆经过时，可以使可变标志系统进入休眠状态，从而降低能耗。

本实施例中，照度传感器101、能见度传感器103和微波车检器105均通过无线接入连接点，将实时采集数据通过无线传输和光纤数字传输系统传送到隧道管理站监控室的数据交换机108。数据存储服务器110用于存储由各个传感器采集的实时数据，由于实时数据量较大，部分需要先存储，再按照时间顺序逐一进行分析、处理，根据评定结论进行调整反馈。

本实施例中，可变标志显示系统111用于接收数据交换机108分析处理之后的评定结论，在一个评定周期内，可对显示系统进行亮度调高、亮度调低、进入休眠模式和保持原有状态不变等几种形式，调节的幅度由评定结果确定。屏幕亮度仪109安装于可变标志清洁系统112中，通过定时采集数据，将采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂进行比对分析，即M＝Q1/Q2，通过M在不同的区间，可变标志清洁系统进行不同模式的清洁处理。

图2为本发明实施例一提供的适用于公路隧道的智能可变标志系统的设备布置图。如图2所示，智能可变标志系统包括微波车检器201、车检数据上传的无线连接点202、照度数据检测矩阵区域203、照度传感器204、照度数据上传的无线连接点205、能见度传感器206、能见度数据上传的无线连接点207、可变标志显示系统和可变标志清洁系统208、可变标志系统的无线连接点209。

本实施例中，微波车检器201主要对进入隧道的车流量信息进行采集，通过采集数据可以判断出该隧道该区间一天各时段的车流量数据，并将其与可变标志系统进行联动，对于无车流量的时段，可以触发可变标志系统进行休眠状态，当有车辆经过时，及时触发，使可变标志系统进入正常工作状态。

本实施例中，照度数据检测矩阵区域203由12个照度数据采集仪4组成，形成一个采集矩阵，对可变标志系统周围的照度数据进行检测，将采集的数据进行上传分析。能见度传感器206对可变标志系统周围的能见度数据进行检测，并将检测数据进行上传分析。

本实施例提供的可变标志系统包含有可变标志显示系统207和可变标志清洁系统208，可变标志显示系统207主要接收数据交换机分析处理后的评定结论，在一个评定周期内，可对显示系统进行亮度调高、亮度调低、进入休眠模式和保持原有状态不变等几种形式，调节的幅度由评定结果确定。屏幕亮度仪主要安装于可变标志清洁系统中，通过定时采集数据，将采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂进行比对分析，即M＝Q1/Q2，通过M在不同的区间，可变标志清洁系统进行不同模式的清洁处理。

本实施例提供一种适用于公路隧道的智能可变标志系统，包括照度传感器、第一无线连接点、能见度传感器、第二无线连接点、微波车检器、第三无线连接点、第四无线连接点、数据交换机、屏幕亮度仪、数据存储服务器、可变标志显示系统和可变标志清洁系统。相比于现有技术，本实施例增加了多种数据采集传感器，通过对实时采集数据的分析、处理和综合评定，对可变标志系统显示屏幕的亮度和色度进行调整，提高了适应性；对不同污染程度的可变标志系统显示屏幕进行分级清理，提高了显示屏幕的清洁度；当部分路段或者部分时段没有车辆经过时，智能可变标志系统进入休眠状态，降低了能耗。因此，本实施例提供的技术方案更加适用、高效、节能。

实施例二

本实施例涉及不同的数据采集传感器，采集的数据实时通过无线连接点进行转接，经光纤数字传输系统到达数据交换机进行处理分析，根据结论对可变标志系统进行针对性调整。当微波车检器陆续有车经过时，可变标志系统正常工作。当微波车检器在连续几个采集周期均无车辆经过信息，则会触发可变标志系统进入休眠状态。当微波车辆检测器检测到有车辆经过，则会唤醒可变标志系统进入工作状态。照度传感器矩阵和能见度仪采集的数据经过处理分析，会对隧道内环境可见度及明亮程度进行评定，根据评定结果对可变标志系统显示屏亮度色度信息进行适应性调整，避免亮度过低显示不清晰，亮度过高造成眩光污染。屏幕亮度仪安装于可变标志系统侧面可移动杆架，通过移动可对可变标志完整屏幕进行亮度检测，通过比对屏幕对应点发出亮度值与实际屏幕亮度检测值，可间接反映可变标志屏幕的污染程度，根据污染程度的不同可对屏幕进行喷吹、清扫、喷淋等不同形式的处理，提高屏幕清洁度。

图3为本发明实施例一提供的可变标志显示系统和可变标志清洁系统的结构示意图。如图3所示，可变标志显示系统和可变标志清洁系统包括可变标志显示系统1、可变标志系统的无线连接点2、可变标志清洁系统清扫装置3、可变标志清洁系统喷吹喷淋装置4、屏幕亮度采集仪41、可变标志清洁系统喷吹喷淋装置端口42、导气导水带5、连接滑扣6、清洁系统控制箱7、第一滑轨8、第二滑轨9、第三滑轨10。

本实施例中，可变标志显示系统1主要接收数据交换机分析处理后的评定结论，在一个评定周期内，可对显示系统进行亮度调高、亮度调低、进入休眠模式和保持原有状态不变等几种形式，调节的幅度由评定结果确定。可变标志系统的无线连接点2主要接收由各个传感器采集点采集的数据。对于可变标志清洁系统清扫装置3，当屏幕亮度采集仪41通过定时采集数据，将采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂进行比对分析，即M＝Q1/Q2，当M值处于清扫区间时，清扫装置会根据不同的清扫级别对屏幕进行清扫，清扫装置沿着第一滑轨8和第二滑轨9，从左向右，到最右端后再从右向左回到原位为一个清扫周期，不同的清扫级别对应不同的清扫周期数。

本实施例提供的可变标志清洁系统喷吹喷淋装置4包括可变标志清洁系统喷吹喷淋装置端口-42和屏幕亮度采集仪41，当屏幕亮度仪通过定时采集数据，将采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂进行比对分析，即M＝Q1/Q2，当M值处于喷吹喷淋区间时，喷吹喷淋装置会根据不同的喷吹喷淋级别对屏幕进行喷吹和清洗，装置沿着第一滑轨8和第三滑轨10，从右向左，到最左端后再从左向右回到原位为一个喷吹喷淋周期，不同的喷吹、喷淋级别对应不同的喷吹喷淋周期数。

本实施例中，导气导水带5和连接滑扣6在可变标志清洁系统喷吹喷淋装置4移动的过程中，为可变标志清洁系统喷吹喷淋装置端口42提供持续的气压和水流，它一端与可变标志清洁系统喷吹喷淋装置4相连，一端与清洁系统控制箱7相连；

本实施例提供的清洁系统控制箱7包括气动控制系统和水压控制系统，其中气动控制系统为喷吹功能提供气压，水压控制系统包含了为可变标志清洁系统喷吹喷淋装置4提供水压的水压控制器和提供持续供水的水箱。第一滑轨8、第二滑轨9、第三滑轨10均为清洁系统的滑轨，为清扫装置和喷吹、喷淋装置提供滑动轨道。

图4为本发明实施例一提供的可变标志清洁系统喷吹喷淋装置的端口示意图。如图4所示，可变标志清洁系统喷吹喷淋装置401主要包括喷射端口402、喷射端口喷吹端403、喷吹进气口404、喷射端口喷淋端405、喷淋进水口406。本实施例提供的可变标志清洁系统喷吹喷淋装置401共有端口21个。对于喷射端口喷吹端403，当屏幕亮度仪通过定时采集数据，将采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂进行比对分析，即M＝Q1/Q2，当M值处于喷吹区间时，则会触发气动控制系统，从不同喷射端口的喷吹端按不同气压吹气。

本实施例中，喷吹进气口404与气动控制系统相连，为21个喷射端口喷吹端提供气压。对于喷射端口喷淋端405，当屏幕亮度仪通过定时采集数据，将采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂进行比对分析，即M＝Q1/Q2，当M值处于喷淋区间时，则会触发水压控制器，从水箱中抽水后再从不同喷射端口的喷淋端按不同水压喷水。喷淋进水口406与水压控制器和水箱相连，为21个喷射端口喷淋端提供持续水压和水源。

本实施例提供一种适用于公路隧道的智能可变标志系统的工作方法，智能可变标志系统包括照度传感器、第一无线连接点、能见度传感器、第二无线连接点、微波车检器、第三无线连接点、第四无线连接点、数据交换机、屏幕亮度仪、数据存储服务器、可变标志显示系统和可变标志清洁系统。本实施例通过照度传感器、能见度传感器、微波车检器、屏幕亮度仪对隧道内的环境信息、路况信息与可变标志显示屏的显示亮度信息进行采集，通过无线连接点和光纤网络将数据传输至隧道管理站监控室的数据交换机，而且将实时数据存储于数据存储服务器之中，数据交换机对实时数据进行处理、整合和分析，根据实时需求对可变标志显示系统的状态和参数进行调整，可变标志清洁系统对屏幕污染程度进行检测，当检测到屏幕亮度值偏低时对屏幕进行清洁处理。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种适用于公路隧道的智能可变标志系统，其特征在于，包括照度传感器、第一无线连接点、能见度传感器、第二无线连接点、微波车检器、第三无线连接点、第四无线连接点、数据交换机、屏幕亮度仪、数据存储服务器、可变标志显示系统和可变标志清洁系统，所述照度传感器通过所述第一无线连接点和所述第四无线连接点与所述数据交换机连接，所述能见度传感器通过所述第二无线连接点和所述第四无线连接点与所述数据交换机连接，所述微波车检器通过所述第三无线连接点和所述第四无线连接点与所述数据交换机连接，所述屏幕亮度仪、所述数据存储服务器、所述可变标志显示系统和所述可变标志清洁系统分别与所述数据交换机连接；

所述照度传感器、所述能见度传感器、所述微波车检器、所述屏幕亮度仪用于采集公路隧道之内的环境信息、路况信息以及可变标志显示屏的显示亮度信息；

所述第一无线连接点、所述第二无线连接点、所述第三无线连接点、所述第四无线连接点用于将数据传输至隧道管理站监控室的数据交换机；

所述数据存储服务器用于存储各个无线连接点和光纤网络传输至所述数据交换机的实时采集数据；

所述数据交换机用于对所述实时采集数据进行处理、整合和分析，根据实时需求对所述可变标志显示系统的状态和参数进行调整；

所述可变标志显示系统用于接收所述数据交换机的调整指令，对显示内容、显示字体和显示亮度进行调整；

所述可变标志清洁系统用于接收所述数据交换机的调整指令，对屏幕污染程度进行检测，当检测到屏幕亮度值偏低时对屏幕进行清洁处理。

2.根据权利要求1所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统，其特征在于，所述可变标志显示系统用于接收所述数据交换机分析处理之后的评定结论，在单个评定周期内进行亮度调高、亮度调低、进入休眠模式或者保持原有状态不变的调整，调整的幅度根据所述评定结论进行确定。

3.根据权利要求1所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统，其特征在于，12个所述照度传感器形成照度数据检测矩阵区域，所述照度数据检测矩阵区域用于对所述可变标志显示系统和所述可变标志清洁系统周围的照度数据进行检测和采集，将采集的数据进行上传分析。

4.根据权利要求1所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统，其特征在于，所述可变标志清洁系统包括可变标志清洁系统清扫装置、可变标志清洁系统喷吹喷淋装置、导气导水带、连接滑扣、清洁系统控制箱，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置包括屏幕亮度采集仪和可变标志清洁系统喷吹喷淋装置端口；

所述导气导水带的一端与所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置连接，所述导气导水带的另一端与所述清洁系统控制箱连接，所述导气导水带在所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置移动的过程之中为所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供持续的气压和水流。

5.根据权利要求4所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统，其特征在于，所述可变标志清洁系统还包括第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，所述第一滑轨、所述第二滑轨和所述第三滑轨用于向所述可变标志清洁系统清扫装置和所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供滑动轨道；

所述清洁系统控制箱包括气动控制系统和水压控制系统，所述气动控制系统用于向所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供气压，所述水压控制系统包括向所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置提供水压的水压控制器和提供持续供水的水箱。

6.根据权利要求5所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统，其特征在于，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置包括喷射端口、喷射端口喷吹端、喷吹进气口、喷射端口喷淋端、喷淋进水口；

所述喷吹进气口与所述气动控制系统连接，所述喷吹进气口用于向21个喷射端口喷吹端提供气压；

所述喷淋进水口与所述水压控制器和所述水箱连接，所述喷淋进水口用于向21个喷射端口喷淋端提供持续水压和水源。

7.一种适用于公路隧道的智能可变标志系统的工作方法，其特征在于，所述智能可变标志系统为权利要求1-6任一所述的智能可变标志系统，所述工作方法包括：

当所述微波车检器检测到连续车辆经过时，所述智能可变标志系统维持工作状态；

当所述微波车检器在连续两个以上采集周期检测不到车辆经过时，所述智能可变标志系统进入休眠状态；

当所述微波车检器检测到车辆经过时，所述智能可变标志系统进入工作状态；

所述照度传感器和所述能见度传感器采集的数据经过处理分析，所述数据交换机对隧道内的环境可见度和明亮程度进行评定，根据评定结果对所述可变标志显示系统的显示屏亮度色度信息进行适应性调整，以避免显示亮度过低或过高；

所述屏幕亮度仪通过可移动杆架进行移动，对所述可变标志显示系统的完整屏幕进行亮度检测，通过比较屏幕对应点发出的亮度值与实际屏幕亮度的检测值获得屏幕的污染程度，根据所述污染程度对屏幕进行喷吹、清扫或者喷淋的处理。

8.根据权利要求7所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统的工作方法，其特征在于，所述可变标志清洁系统用于获取采集亮度值数据Q₁与屏幕设置发出的亮度值Q₂，根据M在不同的区间进行不同模式的清洁处理，其中M＝Q₁/Q₂。

9.根据权利要求8所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统的工作方法，其特征在于，所述根据M在不同的区间进行不同模式的清洁处理的步骤包括：

当M值处于清扫区间时，所述可变标志清洁系统清扫装置根据不同的清扫级别对屏幕进行清扫，所述可变标志清洁系统清扫装置沿着所述第一滑轨和所述第二滑轨从左向右移动，到达最右端之后再从右向左移动至原位；

当M值处于喷吹喷淋区间时，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置根据不同的喷吹喷淋级别对屏幕进行喷吹和清洗，所述可变标志清洁系统喷吹喷淋装置沿着所述第一滑轨和所述第三滑轨从右向左移动，到达最左端之后再从左向右移动至原位。

10.根据权利要求8所述的适用于公路隧道的智能可变标志系统的工作方法，其特征在于，所述根据M在不同的区间进行不同模式的清洁处理的步骤包括：

当M值处于喷吹区间时，触发所述气动控制系统，从不同喷射端口的喷吹端根据不同气压进行吹气；

当M值处于喷淋区间时，触发所述水压控制系统，从所述水箱抽水再从不同喷射端口的喷淋端根据不同水压进行喷水。

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