CN111906927A - 一种车辆排队系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种车辆排队系统及方法，其涉及混凝土生产的技术领域。其技术方案要点是，方法包括以下步骤：S1：采集各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间；S2：采集等待区内停放的运输车辆的车辆信息；S3：车辆排序：根据车辆的排队时间的先后顺序进行排序生成车辆排序表；S4：根据各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排序并根据车辆排序表生成车辆接料排序表；S5：将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表通过显示装置实时显示出来；S6：按照车辆接料排序表的顺序提前预设定的时间对车辆的司机进行叫号。本申请能够提高车辆的管理调度效率，达到提高混凝土搅拌站的生产发货效率的效果。
Description
技术领域
本申请涉及混凝土生产的领域，尤其是涉及一种一种车辆排队系统及方法。
背景技术
混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。 混凝土主要划分为两个阶段与状态：凝结硬化前的塑性状态，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的坚硬状态，即硬化混凝土或混凝土。混凝土搅拌站是用来集中搅拌混凝土的联合装置，又称混凝土预制场。由于它的机械化、自动化程度较高，所以生产率也很高，并能保证混凝土的质量和节省水泥，常用于混凝土工程量大、工期长、工地集中的大、中型水利、电力、桥梁等工程。
一些大型的工程的混凝土往往是通过混凝土搅拌站搅拌生产混凝土，通过混凝土搅拌运输车将搅拌站生产的混凝土运输至工地，但是混凝土搅拌站往往是多个搅拌设备同时运行，多辆混凝土运输车辆在混凝土搅拌站等待运输混凝土，因此往往出现多辆混凝土运输车辆拥堵在道路上等待混凝土搅拌完成，容易造成厂区混乱，车辆调度效率低，造成混凝土搅拌站生产发货效率低。
发明内容
为了混凝土搅拌站因为车辆调度效率低导致生产发货效率低的问题，本申请提供一种车辆排队系统及方法。
第一方面，本申请提供一种车辆排队方法，采用如下的技术方案：
一种车辆排队方法，包括以下步骤：
S1、采集剩余时间：采集各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间；
S2、采集车辆信息：采集等待区内停放的运输车辆的车辆信息；
S3、车辆排序：根据车辆信息对等待区内的车辆按照排队时间的先后顺序生成车辆排序表；
S4、接料排序：根据各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表；
S5、显示：将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表通过显示装置实时显示出来。
S6、叫号：按照车辆接料排序表的顺序提前预设定的时间对车辆的司机进行叫号。
通过采用上述技术方案，实时采集搅拌设备的剩余搅拌加工时间并按照剩余搅拌加工时间由低到高对搅拌设备进行排序，并根据等待接料的车辆的车辆信息对车辆进行排序，将排序靠前的车辆与快要完成搅拌工序的搅拌设备进行对应，生成车辆接料排序表，并通过显示装置实时显示出来便于等待的司机了解自身的等待时间，并在搅拌设备的剩余搅拌时间达到预设定时间后就对车辆的司机进行叫号，使得司机有充足的时间去驾驶车辆行驶至指定的搅拌设备处，使得车辆可以有序对产出的混凝土进行运输，提高车辆的管理调度效率，达到提高混凝土搅拌站的生产发货效率的效果。
优选的，步骤S1具体包括以下步骤：
A1:获取搅拌设备预设定的标准搅拌加工时间；
A2:获取搅拌设备已经进行搅拌加工的已用搅拌加工时间；
A3:通过标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的得到剩余搅拌加工时间。
通过采用上述技术方案，采用标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的可以较为容易的得到剩余搅拌加工时间，便于对车辆进行有序排队和调度。
优选的，所述车辆信息包括车辆的车牌号码信息和车辆排队时间信息，所述车辆排队时间信息根据车辆进入等待区域时的时间信息生成。
通过采用上述技术方案，根据每个车辆的车辆排队时间信息的先后可以较为容易对等待的车辆按照其排队时间的先后进行排序。
优选的，步骤S3具体为先根据每个车辆的车辆排队时间信息按照车辆排队时间的先后顺序对等待区域内的车辆进行排序；然后按照根据排序的车辆的车牌号码信息，汇总生成车辆排序表；所述车辆排序表采用车辆的车牌号码信息区别车辆。
通过采用上述技术方案，根据每个车辆的车辆排队时间信息按照车辆排队时间的先后顺序对等待区域内的车辆进行排序，并结合该车辆的车牌号码生成车辆排序表，通过车牌号码可以较为容易对每个车辆进行区分，方便对车辆的调度。
优选的，步骤S5具体包括以下步骤：
B1:将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表发送至司机等候室、车辆停放区域和搅拌设备所在区域的显示装置并实时显示出来；
B2:将车辆接料排序表发送至等待车辆上的显示装置并实时进行显示。
通过采用上述技术方案，便于处在不同地方的司机实时了解自身的排队情况，同时便于在车内做准备的司机也能实时了解自身的出发时间。
优选的，步骤S6具体包括以下步骤：
C1:按照车辆接料排序表的顺序对排到的车辆进行叫号，并对下一位次的车辆进行准备提醒，提醒该车辆的司机前往车辆处进行准备；
C2:当接料车辆在预设的规定时间内响应后，将该接料车辆信息从车辆接料排序表上移除，并转回步骤C1；当接料车辆未在在预设的规定时间内响应时，进行步骤C3；
C3:按照车辆接料排序表对下一位次处于排队状态的车辆进行叫号，并对其后续一位排队车辆进行准备提醒，随后进行步骤C2。
通过采用上述技术方案，按照车辆接料排序表的顺序对排到的车辆进行叫号，并对下一位次的车辆进行准备提醒，确保司机可以及时驾驶车辆前往指定的搅拌设备处接料，提升混凝土搅拌轴的生产出料速度。并且对于未响应的车辆，直接对下一位次处于排队状态的车辆进行叫号，确保生产的混凝土可以被及时运输至工地上，同时达到对车辆的有序管理调度。
第二方面，本申请提供一种车辆排队系统，采用如下的技术方案：
一种车辆排队系统，包括：
搅拌信息采集模块，用于各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间；
位于车辆等待区域的车辆信息采集模块，用于采集进出等待区的车辆的车牌号码信息和车辆进入等待区域开始排队时的车辆排队时间信息并进行存储；
车辆排序处理模块，用于根据储存的车辆排队时间信息按照时间的先后顺序信息对车辆进行排序并生成车辆排序表；
服务器模块，用于接收搅拌信息采集模块采集到的各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间，按照各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表；
显示模块，用于将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表实时显示出来；以及，
叫号模块，用于接收服务器模块生成的车辆接料排序表，并按照车辆接料排序表的顺序对车辆的司机进行叫号。
通过采用上述技术方案，通过搅拌信息采集模块实时采集搅拌设备的剩余搅拌加工时间，通过车辆信息采集模块采集进出等待区的车辆的车牌号码信息和车辆进入等待区域开始排队时的车辆排队时间信息并进行存储；采用车辆排序处理模块根据储存的车辆排队时间信息按照时间的先后顺序信息对车辆进行排序并生成车辆排序表，随后通过服务器模块按照剩余搅拌加工时间由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表，并通过显示模块显示出来方便司机实时了解自身排队状况。当搅拌设备的剩余搅拌时间达到预设定时间后就对车辆的司机进行叫号，使得司机有充足的时间去驾驶车辆行驶至指定的搅拌设备处，使得车辆可以有序对产出的混凝土进行运输，提高车辆的管理调度效率，达到提高混凝土搅拌站的生产发货效率的效果。
优选的，所述搅拌信息采集模块包括与各个搅拌设备连接的计时单元和用于计算各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的计算单元
通过采用上述技术方案，通过计时单元统计各个搅拌设备的已搅拌加工时间，再通过计算单元采用预设的标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的可以较为容易的得到剩余搅拌加工时间，便于对车辆进行有序排队和调度。
优选的，所述显示模块包括位于司机等候室内的第一显示屏、位于车辆停放区域的第二显示屏、位于搅拌设备所在区域的第三显示屏和位于车辆驾驶室内的第四显示屏，所述第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏均用于实时显示车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表，所述第四显示屏用于实时显示车辆接料排序表
通过采用上述技术方案，便于处在不同地方的司机实时了解自身的排队情况，同时便于在车内做准备的司机也能实时了解自身的出发时间。
优选的，所述叫号模块包括用于接收服务器模块生成的车辆接料排序表进行叫号的叫号控制器、位于司机等候室内的第一叫号广播和位于车辆等待区域的第二叫号广播，所述叫号模块与显示模块连接，用于在叫号模块对车辆进行叫号时通过显示模块对被叫号的车辆的车牌进行闪烁显示。
通过采用上述技术方案，通过第一叫号广播和第二叫号广播可以确保司机及时接收到叫号提醒，同时通过显示模块对司机进行进一步的提醒。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.实时采集搅拌设备的剩余搅拌加工时间并按照剩余搅拌加工时间由低到高对搅拌设备进行排序，并根据等待接料的车辆的车辆信息对车辆进行排序，将排序靠前的车辆与快要完成搅拌工序的搅拌设备进行对应，生成车辆接料排序表，并通过显示装置实时显示出来便于等待的司机了解自身的等待时间，并在搅拌设备的剩余搅拌时间达到预设定时间后就对车辆的司机进行叫号，使得司机有充足的时间去驾驶车辆行驶至指定的搅拌设备处，使得车辆可以有序对产出的混凝土进行运输，提高车辆的管理调度效率，达到提高混凝土搅拌站的生产发货效率的效果；
2.按照车辆接料排序表的顺序对排到的车辆进行叫号，并对下一位次的车辆进行准备提醒，确保司机可以及时驾驶车辆前往指定的搅拌设备处接料，提升混凝土搅拌轴的生产出料速度。并且对于未响应的车辆，直接对下一位次处于排队状态的车辆进行叫号，确保生产的混凝土可以被及时运输至工地上，同时达到对车辆的有序管理调度；、
3.采用标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的可以较为容易的得到剩余搅拌加工时间，便于对车辆进行有序排队和调度。
附图说明
图1是本申请实施例的车辆排队方法流程图；
图2是本申请实施例的车辆排队方法中的步骤S1的具体步骤流程图；
图3是本申请实施例的车辆排队方法中的步骤S6的具体步骤流程图；
图4是本申请实施例的车辆排队系统的系统框图。
附图标记说明：1、搅拌信息采集模块；2、车辆信息采集模块；3、车辆排序处理模块；4、服务器模块；5、显示模块；6、叫号模块。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种车辆排队方法。参照图1，一种车辆排队方法包括以下步骤：
S1、采集剩余时间：采集各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间，剩余搅拌加工时间指该搅拌设备完成本次混凝土搅拌的剩余所需时间；
S2、采集车辆信息：采集等待区内停放的运输车辆的车辆信息，车辆信息包括车辆的车牌号码信息和车辆排队时间信息，车辆排队时间信息根据车辆进入等待区域时的时间信息生成；
S3、车辆排序：根据车辆信息对等待区内的车辆进行排序生成车辆排序表；先根据每个车辆的车辆信息中的车辆排队时间信息按照车辆排队时间的先后顺序对等待区域内的车辆进行排序；然后按照根据排序的车辆的车牌号码信息，汇总生成车辆排序表；管理人员可以在获取控制权限后对车辆排序表进行修改，使得排序更加复合实际应用情景；车辆排序表采用车辆的车牌号码信息区别车辆，即车辆排序表包括排序序列号和车辆的车牌号码；
S4、接料排序：根据各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表；
车辆接料排序表包括序列号，车辆的车牌号，对应的搅拌设备的设备号、搅拌设备所在地的区域号以及搅拌设备的实时的剩余搅拌加工时间；
出料时间表包括排序序列号、对应的搅拌设备的设备号、搅拌设备所在地的区域号以及搅拌设备的实时的剩余搅拌加工时间；
S5、显示：将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表通过预设置的显示装置实时显示出来；
S6、叫号：按照车辆接料排序表的顺序提前预设定的时间对车辆的司机进行叫号；预设定时间需要工作人员根据不同混凝土搅拌站的面积等实际因素设置，确保司机有充足的时间去驾驶车辆行驶至指定的搅拌设备处，使得车辆可以有序对产出的混凝土进行运输。
实时采集搅拌设备的剩余搅拌加工时间并按照剩余搅拌加工时间由低到高对搅拌设备进行排序，并根据等待接料的车辆的车辆信息对车辆进行排序，将排序靠前的车辆与快要完成搅拌工序的搅拌设备进行对应，生成车辆接料排序表，并通过显示装置实时显示出来便于等待的司机了解自身的等待时间，并在搅拌设备的剩余搅拌时间达到预设定时间后就对车辆的司机进行叫号，使得司机有充足的时间去驾驶车辆行驶至指定的搅拌设备处，使得车辆可以有序对产出的混凝土进行运输，提高车辆的管理调度效率，达到提高混凝土搅拌站的生产发货效率的效果。
参照图2，步骤S1具体包括以下步骤：
A1:获取搅拌设备预设定的标准搅拌加工时间；
A2:获取搅拌设备已经进行搅拌加工的已用搅拌加工时间；
A3:通过标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的得到剩余搅拌加工时间。
采用标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的可以较为容易的得到剩余搅拌加工时间，便于对车辆进行有序排队和调度。
步骤S5具体包括以下步骤：
B1:将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表发送至司机等候室、车辆停放区域和搅拌设备所在区域的显示装置并实时显示出来；
B2:将车辆接料排序表发送至等待车辆上的显示装置并实时进行显示。
通过步骤S5便于处在不同地方的司机实时了解自身的排队情况，同时便于在车内做准备的司机也能实时了解自身的出发时间。
参照图3, 骤S6具体包括以下步骤：
C1:按照车辆接料排序表的顺序对排到的车辆进行叫号，并对下一位次的车辆进行准备提醒，提醒该车辆的司机前往车辆处进行准备；
C2:当接料车辆在预设的规定时间内响应后，将该接料车辆信息从车辆接料排序表上移除，并转回步骤C1；当接料车辆未在在预设的规定时间内响应时，进行步骤C3；
C3:按照车辆接料排序表对下一位次处于排队状态的车辆进行叫号，并对其后续一位排队车辆进行准备提醒，随后进行步骤C2。
按照车辆接料排序表的顺序对排到的车辆进行叫号，并对下一位次的车辆进行准备提醒，确保司机可以及时驾驶车辆前往指定的搅拌设备处接料，提升混凝土搅拌轴的生产出料速度。并且对于未响应的车辆，直接对下一位次处于排队状态的车辆进行叫号，确保生产的混凝土可以被及时运输至工地上，同时达到对车辆的有序管理调度。
本申请实施例还公开一种车辆排队系统。参照图4，一种应用于上述车辆排队方法的车辆排队系统，包括搅拌信息采集模块1、位于车辆等待区域的车辆信息采集模块2、车辆排序处理模块3、服务器模块4、显示模块5以及叫号模块6。搅拌信息采集模块1、位于车辆等待区域的车辆信息采集模块2、车辆排序处理模块3、服务器模块4、显示模块5以及叫号模块6均通过通信模块通信连接，通信模块包括有线网络模块和无线网络模块，无线网络模块包括WiFi模块、蓝牙模块和ZigBee模块。
参照图4，搅拌信息采集模块1包括与各个搅拌设备连接的计时单元和用于计算各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的计算单元。通过计时单元统计各个搅拌设备的已搅拌加工时间，再通过计算单元采用预设的标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的可以较为容易的得到剩余搅拌加工时间，便于对车辆进行有序排队和调度。
参照图4，车辆信息采集模块2包括位于车辆等待区域的出入口的车牌识别装置和控制器，当车辆进入等待区域时，车牌识别装置将车辆车牌识别生成车辆的车牌号码信息发送至控制器，控制器同时采集该车辆进入等待区域的时间信息生成车辆排队时间信息。控制器将车辆的车牌号码信息和车辆排队时间信息汇总为车辆信息。
参照图4，车辆排序处理模块3与车辆信息采集模块2连接并获取位于等待区域内各个车辆的车辆信息，根据储存的车辆排队时间信息按照时间的先后顺序信息对车辆进行排序并生成车辆排序表，车辆排序表采用车辆的车牌号码信息区别车辆，即车辆排序表包括排序序列号和车辆的车牌号码。
参照图4，服务器模块4与车辆排序处理模块3和搅拌信息采集模块1连接，服务器模块4接收搅拌信息采集模块1采集到的各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间，按照各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，出料时间表包括排序序列号、对应的搅拌设备的设备号、搅拌设备所在地的区域号以及搅拌设备的实时的剩余搅拌加工时间。服务器模块4向车辆排序处理模块3获取车辆排序表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表。车辆接料排序表包括序列号，车辆的车牌号，对应的搅拌设备的设备号、搅拌设备所在地的区域号以及搅拌设备的实时的剩余搅拌加工时间。
参照图4，服务器模块4与显示器模块连接，显示模块5包括位于司机等候室内的第一显示屏、位于车辆停放区域的第二显示屏、位于搅拌设备所在区域的第三显示屏和位于车辆驾驶室内的第四显示屏。第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏均用于实时显示车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表，第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏均采用大尺寸led显示屏，便于处在不同地方的司机实时了解自身的排队情况。第四显示屏用于实时显示车辆接料排序表，第四显示屏采用触摸屏，可以对接料排序表进行放大和缩小，便于在车内做准备的司机也能实时了解自身的出发时间。
参照图4，叫号模块6与服务器模块4和显示模块5连接，叫号模块6包括用于接收服务器模块4生成的车辆接料排序表进行叫号的叫号控制器、位于司机等候室内的第一叫号广播和位于车辆等待区域的第二叫号广播，在叫号模块6对车辆进行叫号时通过显示模块5对被叫号的车辆的车牌进行闪烁显示。
本申请实施例一种车辆排队系统的实施原理为：通过搅拌信息采集模块1实时采集搅拌设备的剩余搅拌加工时间，通过车辆信息采集模块2采集进出等待区的车辆的车牌号码信息和车辆进入等待区域开始排队时的车辆排队时间信息并进行存储；采用车辆排序处理模块3根据储存的车辆排队时间信息按照时间的先后顺序信息对车辆进行排序并生成车辆排序表，随后通过服务器模块4按照剩余搅拌加工时间由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表，并通过显示模块5显示出来方便司机实时了解自身排队状况。当搅拌设备的剩余搅拌时间达到预设定时间后就对车辆的司机进行叫号，使得司机有充足的时间去驾驶车辆行驶至指定的搅拌设备处，使得车辆可以有序对产出的混凝土进行运输，提高车辆的管理调度效率，达到提高混凝土搅拌站的生产发货效率的效果。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆排队方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、采集剩余时间：采集各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间；
S2、采集车辆信息：采集等待区内停放的车辆的车辆信息；
S3、车辆排序：根据车辆信息对等待区内的车辆按照排队时间的先后顺序进行排序生成车辆排序表；
S4、接料排序：根据各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表；
S5、显示：将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表通过显示装置实时显示出来；
S6、叫号：按照车辆接料排序表的顺序提前预设定的时间对车辆的司机进行叫号。
2.根据权利要求1所述的一种车辆排队方法，其特征在于，步骤S1具体包括以下步骤：
A1:获取搅拌设备预设定的标准搅拌加工时间；
A2:获取搅拌设备已经进行搅拌加工的已用搅拌加工时间；
A3:通过标准搅拌加工时间减去已用搅拌加工时间的得到剩余搅拌加工时间。
3.根据权利要求1所述的一种车辆排队方法，其特征在于：所述车辆信息包括车辆的车牌号码信息和车辆排队时间信息，所述车辆排队时间信息根据车辆进入等待区域时的时间信息生成。
4.根据权利要求3所述的一种车辆排队方法，其特征在于：步骤S3具体为先根据每个车辆的车辆排队时间信息按照车辆排队时间的先后顺序对等待区域内的车辆进行排序；然后按照根据排序的车辆的车牌号码信息，汇总生成车辆排序表；所述车辆排序表采用车辆的车牌号码信息区别车辆。
5.根据权利要求1所述的一种车辆排队方法，其特征在于，步骤S5具体包括以下步骤：
B1:将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表发送至司机等候室、车辆停放区域和搅拌设备所在区域的显示装置并实时显示出来；
B2:将车辆接料排序表发送至等待车辆上的显示装置并实时进行显示。
6.根据权利要求1所述的一种车辆排队方法，其特征在于，步骤S6具体包括以下步骤：
C1:按照车辆接料排序表的顺序对排到的车辆进行叫号，并对下一位次的车辆进行准备提醒，提醒该车辆的司机前往车辆处进行准备；
C2:当接料车辆在预设的规定时间内响应后，将该接料车辆信息从车辆接料排序表上移除，并转回步骤C1；当接料车辆未在在预设的规定时间内响应时，进行步骤C3；
C3: 按照车辆接料排序表对下一位次处于排队状态的车辆进行叫号，并对其后续一位排队车辆进行准备提醒，随后进行步骤C2。
7.一种车辆排队系统，其特征在于，包括：
搅拌信息采集模块(1)，用于各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间；
位于车辆等待区域的车辆信息采集模块(2)，用于采集进出等待区的车辆的车牌号码信息和车辆进入等待区域开始排队时的车辆排队时间信息并进行存储；
车辆排序处理模块(3)，用于根据储存的车辆排队时间信息按照时间的先后顺序信息对车辆进行排序并生成车辆排序表；
服务器模块(4)，用于接收搅拌信息采集模块(1)采集到的各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间，按照各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的由低到高对各个搅拌设备的出料顺序进行排队生成出料时间表，并根据车辆排序表和出料时间表的顺序依次为车辆划分对应的搅拌设备，并生成车辆接料排序表；
显示模块(5)，用于将车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表实时显示出来；以及，
叫号模块(6)，用于接收服务器模块(4)生成的车辆接料排序表，并按照车辆接料排序表的顺序提前预设定的时间对车辆的司机进行叫号。
8.根据权利要求7所述的一种车辆排队系统，其特征在于：所述搅拌信息采集模块(1)包括与各个搅拌设备连接的计时单元和用于计算各个搅拌设备的剩余搅拌加工时间的计算单元。
9.根据权利要求7所述的一种车辆排队系统，其特征在于：所述显示模块(5)包括位于司机等候室内的第一显示屏、位于车辆停放区域的第二显示屏、位于搅拌设备所在区域的第三显示屏和位于车辆驾驶室内的第四显示屏，所述第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏均用于实时显示车辆接料排序表、车辆排序表和出料时间表，所述第四显示屏用于实时显示车辆接料排序表。
10.根据权利要求7所述的一种车辆排队系统，其特征在于：所述叫号模块(6)包括用于接收服务器模块(4)生成的车辆接料排序表进行叫号的叫号控制器、位于司机等候室内的第一叫号广播和位于车辆等待区域的第二叫号广播，所述叫号模块(6)与显示模块(5)连接，用于在叫号模块(6)对车辆进行叫号时通过显示模块(5)对被叫号的车辆的车牌进行闪烁显示。
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