CN111906041A - 一种铁路货车轴承检修mes的油封选配装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，包括安装架；所述安装架安装于底座的顶部；所述安装架的顶端安装有固定箱；所述固定箱的顶部安装有测量机构和固定机构；所述测量机构和固定机构的底端连接水平仪的顶部；所述水平仪的底部连接固定箱的顶部。本发明使用方便，便于对轴承和油封进行精准测量，提升了选配效率。

Description

一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置
技术领域
本发明涉及轴承检修技术领域，具体是一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置。
背景技术
铁路货车轴承需要满足高承载和提速的安全要求，因此对轴承精度和密封性有很高的标准，常规的方法选配油封费事费力，而且不容易达到安装的要求。
因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，包括安装架；所述安装架安装于底座的顶部；所述安装架的顶端安装有固定箱；所述固定箱的顶部安装有测量机构和固定机构；所述测量机构和固定机构的底端连接水平仪的顶部；所述水平仪的底部连接固定箱的顶部。
作为本发明进一步的方案：所述测量机构包括固定架；所述固定架上安装有固定圆盘；所述固定圆盘上安装有角度盘；所述角度盘之间通过旋转轴进行连接；所述固定圆盘上设有对应角度盘的安装槽；所述安装槽上对应角度盘设有滚动轴承；所述滚动轴承通过联轴器连接齿轮；所述齿轮通过联轴器连接步进电机；所述齿轮和步进电机均设置于三号驱动箱内部；所述旋转轴上设有固定座；所述固定座上安装有红外测距机构。
作为本发明进一步的方案：所述红外测距机构包括固定板；所述固定板的一端连接固定座；所述固定板的另一端安装有一号驱动箱；所述一号驱动箱内部设有一号伺服电机；所述一号伺服电机通过联轴器联机一号齿轮；所述一号齿轮的中心安装有螺纹丝杆；所述螺纹丝杠上安装有固定滑块；所述固定滑块上对应螺纹丝杠设有固定螺母；所述固定滑块滑动连接导轨；所述固定滑块的一部分伸出导轨连接红外线测距接收器；所述固定板上对应红外线测距接收器设有红外线测距发射器。
作为本发明进一步的方案：所述固定机构包括二号驱动箱；所述二号驱动箱安装于水平仪的顶部；所述二号驱动箱的顶端通过液压杆连接放置箱的底端；所述放置箱的一侧安装有卡接座；所述放置箱的顶部安装有夹持板和反射板。
作为本发明进一步的方案：所述二号驱动箱内部设有二号伺服电机；所述二号伺服电机通过联轴器连接二号齿轮；所述二号齿轮通过轴连接转盘；所述转盘上套接有刻度盘；所述转盘顶端安装有液压杆；所述夹持板的两侧均安装有缓冲垫；所述夹持板的底端安装有导向滑块；所述导向滑块的底端伸入放置箱内部连接固定块；所述固定块的一侧通过电动推杆连接放置箱的内壁；所述放置箱上对应导向滑块设有导向滑轨。
作为本发明进一步的方案：所述底座的底端安装有移动机构；所述移动机构包括液压升降杆；所述液压升降杆至少设有四个；所述液压升降杆的底端安装有升降箱；所述升降箱内部设有升降机构；所述升降机构的底端对应连接有移动轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过红外线测距发射器发射红外信号，红外线测距接收器进行接收，从而进行测距；通过一号驱动箱、固定滑块、螺纹丝杠和固定螺母的设置，可以根据测量的物体长度或直径进行调节改变；通过夹持板、导向滑块、电动推杆、固定块、缓冲垫和导向滑轨，可以有效地固定轴承和油封，方便进行精确测量以便选配；通过二号伺服电机、转盘和二号齿轮的设置，可以调节轴承或油封的方向，方便侧量长宽或者直径；通过转动角度盘，将红外线测距发射器卡接于卡接座上，通过一号驱动箱调节红外线测距接收器的位置，进行轴承的长度测量，通过反射板的设置，可以检测夹持板发出的红外可见光，从而可以检测夹持板发出的红外线是否平行；通过液压升降杆的设置，可以调节装置的高度，使水平仪保持水平状态，降低测量误差。综上所述，本发明使用方便，便于对轴承和油封进行精准测量，提升了选配效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中轴承放置机构的结构示意图。
图3为本发明中旋转轴的安装结构示意图。
图中：1-安装架，2-一号驱动箱，3-固定板，4-导轨，5-红外线测距接收器，6-红外线测距发射器，7-夹持板，8-角度盘，9-固定圆盘，10-水平仪，11-固定箱，12-底座，13-移动机构，14-放置箱，15-卡接座，16-反射板，17-液压杆，18-二号驱动箱，19-旋转轴，20-三号驱动箱。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，包括安装架1；所述安装架1安装于底座12的顶部；所述安装架12的顶端安装有固定箱11；所述固定箱11的顶部安装有测量机构和固定机构；所述测量机构和固定机构的底端连接水平仪10的顶部；所述水平仪10的底部连接固定箱11的顶部。
进一步的，所述测量机构包括固定架；所述固定架上安装有固定圆盘9；所述固定圆盘9上安装有角度盘8；所述角度盘8之间通过旋转轴19进行连接；所述固定圆盘9上设有对应角度盘8的安装槽；所述安装槽上对应角度盘8设有滚动轴承；所述滚动轴承通过联轴器连接齿轮；所述齿轮通过联轴器连接步进电机；所述齿轮和步进电机均设置于三号驱动箱20内部；所述旋转轴19上设有固定座；所述固定座上安装有红外测距机构。
进一步的，所述红外测距机构包括固定板3；所述固定板3的一端连接固定座；所述固定板3的另一端安装有一号驱动箱2；所述一号驱动箱2内部设有一号伺服电机；所述一号伺服电机通过联轴器联机一号齿轮；所述一号齿轮的中心安装有螺纹丝杆；所述螺纹丝杠上安装有固定滑块；所述固定滑块上对应螺纹丝杠设有固定螺母；所述固定滑块滑动连接导轨4；所述固定滑块的一部分伸出导轨4连接红外线测距接收器5；所述固定板3上对应红外线测距接收器5设有红外线测距发射器6；通过红外线测距发射器6发射红外信号，红外线测距接收器5进行接收，从而进行测距；通过一号驱动箱2、固定滑块、螺纹丝杠和固定螺母的设置，可以根据测量的物体长度或直径进行调节改变。
进一步的，所述固定机构包括二号驱动箱18；所述二号驱动箱18安装于水平仪10的顶部；所述二号驱动箱18的顶端通过液压杆17连接放置箱14的底端；所述放置箱14的一侧安装有卡接座15；所述放置箱14的顶部安装有夹持板7和反射板16。
进一步的，所述二号驱动箱18内部设有二号伺服电机；所述二号伺服电机通过联轴器连接二号齿轮；所述二号齿轮通过轴连接转盘；所述转盘上套接有刻度盘；所述转盘顶端安装有液压杆17；所述夹持板7的两侧均安装有缓冲垫；所述夹持板7的底端安装有导向滑块；所述导向滑块的底端伸入放置箱14内部连接固定块；所述固定块的一侧通过电动推杆连接放置箱14的内壁；所述放置箱14上对应导向滑块设有导向滑轨；通过夹持板7、导向滑块、电动推杆、固定块、缓冲垫和导向滑轨，可以有效地固定轴承和油封，方便进行精确测量以便选配；通过二号伺服电机、转盘和二号齿轮的设置，可以调节轴承或油封的方向，方便侧量长宽或者直径；通过转动角度盘8，将红外线测距发射器6卡接于卡接座15上，通过一号驱动箱2调节红外线测距接收器5的位置，进行轴承的长度测量，通过反射板16的设置，可以检测夹持板7发出的红外可见光，从而可以检测夹持板7发出的红外线是否平行。
实施例2
请参阅图1，所述底座12的底端安装有移动机构13；所述移动机构13包括液压升降杆；所述液压升降杆至少设有四个；所述液压升降杆的底端安装有升降箱；所述升降箱内部设有升降机构；所述升降机构的底端对应连接有移动轮；所述升降机构可以为现有技术中任何一种类型的升降机构；通过升降机构的设置，可以将移动轮收入升降箱内部；通过液压升降杆的设置，可以调节装置的高度，使水平仪10保持水平状态，降低测量误差。
本发明的工作原理是：通过红外线测距发射器6发射红外信号，红外线测距接收器5进行接收，从而进行测距；通过一号驱动箱2、固定滑块、螺纹丝杠和固定螺母的设置，可以根据测量的物体长度或直径进行调节改变；通过夹持板7、导向滑块、电动推杆、固定块、缓冲垫和导向滑轨，可以有效地固定轴承和油封，方便进行精确测量以便选配；通过二号伺服电机、转盘和二号齿轮的设置，可以调节轴承或油封的方向，方便侧量长宽或者直径；通过转动角度盘8，将红外线测距发射器6卡接于卡接座15上，通过一号驱动箱2调节红外线测距接收器5的位置，进行轴承的长度测量，通过反射板16的设置，可以检测夹持板7发出的红外可见光，从而可以检测夹持板7发出的红外线是否平行；通过液压升降杆的设置，可以调节装置的高度，使水平仪10保持水平状态，降低测量误差。综上所述，本发明使用方便，便于对轴承和油封进行精准测量，提升了选配效率。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，包括安装架（1）；其特征在于，所述安装架（1）安装于底座（12）的顶部；所述安装架（12）的顶端安装有固定箱（11）；所述固定箱（11）的顶部安装有测量机构和固定机构；所述测量机构和固定机构的底端连接水平仪（10）的顶部；所述水平仪（10）的底部连接固定箱（11）的顶部。
2.根据权利要求1所述的铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，其特征在于，所述测量机构包括固定架；所述固定架上安装有固定圆盘（9）；所述固定圆盘（9）上安装有角度盘（8）；所述角度盘（8）之间通过旋转轴（19）进行连接；所述固定圆盘（9）上设有对应角度盘（8）的安装槽；所述安装槽上对应角度盘（8）设有滚动轴承；所述滚动轴承通过联轴器连接齿轮；所述齿轮通过联轴器连接步进电机；所述齿轮和步进电机均设置于三号驱动箱（20）内部；所述旋转轴（19）上设有固定座；所述固定座上安装有红外测距机构。
3.根据权利要求2所述的铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，其特征在于，所述红外测距机构包括固定板（3）；所述固定板（3）的一端连接固定座；所述固定板（3）的另一端安装有一号驱动箱（2）；所述一号驱动箱（2）内部设有一号伺服电机；所述一号伺服电机通过联轴器联机一号齿轮；所述一号齿轮的中心安装有螺纹丝杆；所述螺纹丝杠上安装有固定滑块；所述固定滑块上对应螺纹丝杠设有固定螺母；所述固定滑块滑动连接导轨（4）；所述固定滑块的一部分伸出导轨（4）连接红外线测距接收器（5）；所述固定板（3）上对应红外线测距接收器（5）设有红外线测距发射器（6）。
4.根据权利要求1所述的铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，其特征在于，所述固定机构包括二号驱动箱（18）；所述二号驱动箱（18）安装于水平仪（10）的顶部；所述二号驱动箱（18）的顶端通过液压杆（17）连接放置箱（14）的底端；所述放置箱（14）的一侧安装有卡接座（15）；所述放置箱（14）的顶部安装有夹持板（7）和反射板（16）。
5.根据权利要求4所述的铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，其特征在于，所述二号驱动箱（18）内部设有二号伺服电机；所述二号伺服电机通过联轴器连接二号齿轮；所述二号齿轮通过轴连接转盘；所述转盘上套接有刻度盘；所述转盘顶端安装有液压杆（17）；所述夹持板（7）的两侧均安装有缓冲垫；所述夹持板（7）的底端安装有导向滑块；所述导向滑块的底端伸入放置箱（14）内部连接固定块；所述固定块的一侧通过电动推杆连接放置箱（14）的内壁；所述放置箱（14）上对应导向滑块设有导向滑轨。
6.根据权利要求1所述的铁路货车轴承检修MES的油封选配装置，其特征在于，所述底座（12）的底端安装有移动机构（13）；所述移动机构（13）包括液压升降杆；所述液压升降杆至少设有四个；所述液压升降杆的底端安装有升降箱；所述升降箱内部设有升降机构；所述升降机构的底端对应连接有移动轮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113280744A (zh) * 2021-05-18 2021-08-20 广州松兴电气股份有限公司 一种转向架车轴自动检测系统

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