CN111905129A - 一种运输车辆熏蒸系统及熏蒸方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种运输车辆熏蒸系统及熏蒸方法，包括熏蒸房和气体发生装置，气体发生装置通过管路将熏蒸气体输送至熏蒸房内，熏蒸房内设有地沟循环装置和车厢内风循环装置；地沟循环装置包括多个抽风装置和多个底部排风口组，抽风装置将熏蒸房内部的气体通过管路输送至底部排风口组；车厢内风循环装置包括可移动吹风装置，可移动吹风装置设在熏蒸房出口或入口的一端。本发明通过地沟循环装置和车厢内风循环装置，实现了对车辆的全方位熏蒸消毒，提高了运输车辆的熏蒸效率，气体发生器的设置，可有效杀灭空气和车辆表面的微生物，同时也降低了对设备车辆的腐蚀性。

Description

一种运输车辆熏蒸系统及熏蒸方法

技术领域

本发明涉及车辆熏蒸领域，具体涉及一种运输车辆熏蒸系统及熏蒸方法。

背景技术

运输车辆进入到污染源的地方，如饲料厂、养殖场和屠宰场等地方后，车辆往往带有大量的微生物和各种污垢，需要对车辆进行专门的熏蒸消毒处理；常见的车辆洗消通常采用一个熏蒸气管对车辆的各个面进行熏蒸消毒处理，在对车辆不同面进行熏蒸消毒时，需要对熏蒸气管的位置进行变换，大大增加了操作的工作量，同时也降低了车辆的熏蒸消毒的效率。

在采用结构复杂的洗消装置对车辆进行熏蒸消毒时，往往采用熏蒸房进行熏蒸，传统的熏蒸房仅仅是对熏蒸房内添加熏蒸气体，由于内部熏蒸气体的不均匀，无法做到对车辆包括底盘在内的全方位熏蒸，使熏蒸消毒过的运输车辆仍然带有少量污垢和微生物，增加了污染发生的可能性。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种运输车辆熏蒸系统及熏蒸方法。

本发明公开了一种运输车辆熏蒸系统，包括熏蒸房和气体发生装置，所述气体发生装置通过管路将熏蒸气体输送至熏蒸房内，所述熏蒸房内设有地沟循环装置和车厢内风循环装置；

所述地沟循环装置包括多个抽风装置和多个底部排风口组，所述抽风装置将熏蒸房内部的气体通过管路输送至所述底部排风口组；

所述车厢内风循环装置包括可移动吹风装置，所述可移动吹风装置设在所述熏蒸房出口或入口的一端。

作为本发明的进一步改进，还包括控制器，通过所述控制器控制所述气体发生装置向所述熏蒸房内部提供熏蒸气体，所述控制器同时控制地沟循环装置和车厢内风循环装置的开启和关闭。

作为本发明的进一步改进，所述气体发生装置包括第一气体发生器和第二气体发生器；

所述熏蒸房内部左墙设有与所述第一气体发生器连接的第一进风口组，右墙设有与所述第二气体发生器连接的第二进风口组，所述第一进风口组与所述第二进风口组均包括靠近所述熏蒸房入口的第一进风口和靠近所述熏蒸房出口的第二进风口。

作为本发明的进一步改进，所述第一气体发生器与所述第一进风口组中间设有第一电磁阀，所述第二气体发生器与所述第二进风口组中间设有第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀通过线缆与所述控制器连接，通过所述控制器控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启和关闭；

所述第一气体发生器和所述第二气体发生器均为二氧化氯气体发生器、次氯酸发生器和臭氧发生器其中的一种。

作为本发明的进一步改进，多个所述抽风装置对称布置在所述熏蒸房的入口和出口处的左、右侧墙的上部，多个所述抽风装置和所述控制器通过线缆连接，通过所述控制器控制所述抽风装置的开启和关闭；

所述熏蒸房底部对应多个所述抽风装置设有多组所述底部排风口组，每组所述底部排风口组均包括不少于5个的排风口，所述抽风装置包括轴流风机。

作为本发明的进一步改进，所述可移动吹风装置置于所述熏蒸房的入口处，所述吹风装置包括第一可移动支架和第二可移动支架，所述第一可移动支架和所述第二可移动支架的底部和顶部均设有滑块，所述熏蒸房入口处的顶部和底部均设有用于配合所述滑块的滑轨；

所述第一可移动支架顶部的滑块两端通过牵引绳与第一电机连接，所述第二移动支架的顶部的滑块通过牵引绳与第二电机连接；所述第一电机和所述第二电机通过线缆与所述控制器连接。

作为本发明的进一步改进，通过所述控制器控制所述第一电机和所述第二电机正、反转，从而带动所述第一可移动支架和所述第二可移动支架在所述滑轨上相对移动，所述滑轨中间设有限位传感器，当所述第一可移动支架和所述第二可移动支架均移动到中间且相互接触时，所述限位传感器向所述控制器发出信号，所述控制器控制所述第一可移动支架和所述第二可移动支架上的鼓风机开始向所述熏蒸房内部吹风。

本发明还公开了一种基于运输车辆熏蒸系统的熏蒸方法，包括初始阶段和熏蒸阶段，具体为：

初始阶段：气体发生装置、地沟循环装置和车厢内风循环装置均处于关闭状态；

熏蒸阶段：待运输车辆停到指定位置后，操作人员手动将熏蒸房的入口和出口处的熏蒸房门关闭，使熏蒸房形成密封环境，气体发生装置开始启动，向熏蒸房内部开始供给熏蒸气体，同时多个所述抽风装置开始启动，将熏蒸房内部的气体输送至底部的底部排风口组，使熏蒸房内部形成上下循环风，此时同步开启可移动吹风装置，使熏蒸房内部形成前后循环风。

作为本发明的进一步改进，所述气体发生装置、所述地沟循环装置和所述车厢内风循环装置均与现场控制器连接，通过所述控制器控制所述地沟循环装置和所述车厢内风循环装置的开启和闭合，通过所述控制器控制所述气体发生装置出口处的电磁阀的吸合和断开，具体为：

待运输车辆停到指定位置时，且熏蒸房门关闭的前提下，通过按下控制按钮，所述控制器控制所述电磁阀吸合，开始向所述熏蒸房内部提供蒸汽，同时控制所述可移动吹风装置和所述地沟循环装置的抽风装置开始工作，使所述熏蒸房内部形成上、下和前、后两组循环风，待熏蒸工作结束时，所述控制器控制所述可移动吹风装置和抽风装置停止工作，同时关闭所述电磁阀，完成熏蒸消毒工作。

作为本发明的进一步改进，所述可移动吹风装置包括中部带有限位传感器的滑轨和滑设在滑轨上的第一可移动支架和第二可移动支架上，所述第一可移动支架和所述第二可移动支架上设有多个用于向熏蒸房内部吹风的鼓风机，所述第一可移动支架通过第一电机实现左右滑动，所述第二可移动支架通过第二电机实现左右滑动，所述第一电机和所述第二电机均与所述控制器连接，通过所述控制器控制所述第一电机和所述第二电机正转、反转和停止，所述控制器在接收到限位传感器传来的信号后控制多个所述鼓风机开始运行，具体为：

当按下启动按钮后，控制器控制所述第一电机和所述第二电机开始正转，带动所述第一可移动支架和所述第二可移动支架开始运行，当所述第一可移动支架和所述第二可移动支架接触后触发底部限位传感器，限位传感器向控制器发出闭合信号，使控制器控制多个所述鼓风机开始运行，并且控制所述第一电机和所述第二电机停止工作，使熏蒸房内部形成前后循环风，在熏蒸消毒工作结束后，由控制器控制多个所述鼓风机停止工作，同时控制所述第一电机和所述第二电机开始反转，使第一可移动支架和第二可移动支架退回到初始位置，完成车厢前后熏蒸消毒工作。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明通过设置地沟循环装置和车厢内风循环装置，实现了对运输车辆的全方位无死角的熏蒸消毒，可以有效杀灭空气中和车辆表面的微生物，提高了熏蒸的效率，保证了运输车辆的卫生安全性，同时地沟循环装置和车厢内风循环装置的设置，也保证了熏蒸房内部的气体浓度的均匀性，解决了空间浓度不均衡的问题；

本发明气体发生器包括二氧化氯气体发生器、次氯酸发生器和臭氧发生器其中的一种，可以有效杀灭了运输车辆表面和空气中的微生物，同时也降低了对运输车辆的表面的腐蚀性，提高了设备的运行的安全性，同时也降低了运输车辆的熏蒸成本。

附图说明

图1为本发明公开的一种运输车辆熏蒸系统熏蒸房后视图；

图2为本发明公开的一种运输车辆熏蒸系统熏蒸房正视图；

图3为本发明公开的一种运输车辆熏蒸系统熏蒸房内部侧墙示意图；

图4为本发明公开的一种运输车辆熏蒸系统管路布局图；

图5为本发明公开的一种运输车辆熏蒸系统地沟循环装置示意图。

图中：

1、熏蒸房；2、抽风装置；3、底部排风口；4-1、第一进风口组；4-2、第二进风口组；5、鼓风机；6-1、第一可移动支架；6-2、第二可移动支架；7-1、第一气体发生器；7-2、第二气体发生器；8-1、第一送风电机；8-2、第二送风电机。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本发明做进一步的详细描述：

如图1-图5所示，本发明公开了一种运输车辆熏蒸系统，包括熏蒸房1和气体发生装置，气体发生装置通过管路将熏蒸气体输送至熏蒸房1内部，熏蒸房1内设有地沟循环装置和车厢内风循环装置；地沟循环装置包括多个抽风装置2和多个底部排风口组，抽风装置2将熏蒸房1内部的气体通过管路输送至底部排风口组；车厢内风循环装置包括可移动吹风装置，可移动吹风装置设在熏蒸房1的出口或入口的一端。

进一步的，本发明气体发生器包括第一气体发生器7-1和第二气体发生器7-2，熏蒸房1内部右侧墙设有与第一气体发生器7-1连接的第一进风口组4-1，右侧墙设有与第二气体发生器7-2连接的第二进风口组4-2，第一进风口组4-1与第一气体发生器7-1中间设有控制熏蒸气体通断的第一电磁阀，第二进风口4-2与第二气体发生器7-2中间设有控制熏蒸气体通断的第二电磁阀，第一进风口组4-1与第二进风口组4-2均包括靠近熏蒸房1的入口的第一进风口和靠近熏蒸房1的出口的第二进风口。第一气体发生器7-1通过第一送风电机8-1，实现了第一进风口和第二进风口的同步进风，第二气体发生器7-2通过第二送风电机8-2实现第一进风口和第二进风口的同步进风，本发明的第一气体发生器7-1和第二气体发生器7-2包括二氧化氯气体发生器、次氯酸发生器和臭氧发生器其中的一种，本发明第一气体发生器7-1和第二气体发生器7-2优选二氧化氯气体发生器，第一气体发生器7-1和第二气体发生器7-2产生的熏蒸气体通过管道输送至第一进风口组4-1和第二进风口组4-2，通过第一进风口组4-1和第二进风口组4-2的第一进风口和第二进风口，将用于熏蒸的气体输送至熏蒸房1内部。

进一步的，本发明的地沟循环装置包括多个抽风装置2和多个底部排风口组，本发明抽风装置2的布置数量优选4个，底部排风口组数量优选4个，其中熏蒸房1的靠近入口处的左、右侧墙的上部对称布置两个抽风装置2，熏蒸房1的靠近出口处的左、右侧墙的上部对称布置两个抽风装置2，熏蒸房1的底部对应4个抽风装置2的位置布置有4组底部排风口组，每组底部排风口的底部排风口3的数量不少于5个，本发明底部排风口3的数量优选5个，5个底部排风口3并联后与对应的抽风装置2通过管路连接在一起，本发明抽风装置2优选轴流风机，在实际熏蒸消毒时，当第一气体发生器7-1和第二气体发生器7-2将熏蒸气体送至熏蒸房1内部后，通过轴流风机将熏蒸房上部的熏蒸气体抽取后，通过管路输送至底部的底部排风口3，对运输车辆底盘开始熏蒸，多个抽风装置2和多个底部排风口组的设置，实现了对运输车辆底盘彻底熏蒸消毒，也实现了熏蒸房1内部气体的上、下循环，同时也对熏蒸房1内部的气体浓度进行调节。

进一步的，本发明熏蒸房1内部的车厢内风循环装置包括可移动吹风装置，可移动吹风装置布置在熏蒸房1的入口处，可移动吹风装置包括第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2，第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2的上部和下部均设有滑块，熏蒸房入口处的顶部和底部均设有用于配合滑块的滑轨，第一可移动支架6-1的顶部的滑块两端通过牵引绳与第一电机连接，第二可移动支架6-2的顶部的滑块的两端通过牵引绳与第二电机连接，通过第一电机和第二电机的正反转，实现第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2的打开和闭合。第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2均上下布置有多个用于向熏蒸房1的内部吹风的鼓风机5，本发明鼓风机5的布置数量优选3个，第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2上方均设有一个限位传感器，当第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2闭合接触后，激发传感器，使传感器发出闭合信号，触发鼓风机5开始工作，在熏蒸工作未开始时，第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2位于熏蒸房1的左右两侧，在熏蒸工作开始时，在第一电机和第二电机的带动下，第一可移动支架6-1开始从熏蒸房1的左侧向熏蒸房1中间移动，第二可移动支架6-2开始从熏蒸房1的右侧向熏蒸房1的中间移动，当第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2均移动到熏蒸房1的中间时，且第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2接触时，设在第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2上的鼓风机5开始启动，开始向熏蒸房1的内部进行吹风，使熏蒸房1的前后形成熏蒸气体的循环，车厢内风循环装置和地沟循环装置的设置，解决了熏蒸房1的内部气体不均衡的问题，同时也实现了对运输车辆的全方位无死角的熏蒸消毒，提高了熏蒸消毒的效率。

进一步的，本发明还设置有控制器，控制器的输入端与控制按钮、限位传感器连接，控制器的输出端与第一电磁阀、第二电磁阀、第一电机、第二电机、多个轴流风机和多个鼓风机5连接，本发明控制器优选PLC，在实际熏蒸消毒时，按下控制按钮后，由控制器控制第一电磁阀和第二电磁阀打开，开始向熏蒸房1内部供熏蒸气体，同时控制第一电机和第二电机开始正传，使第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2开始闭合，闭合后触发限位传感器，限位传感器将信号传给控制器，由控制器控制多个鼓风机5开始运行，同时控制第一电机和第二电机停止运行，对熏蒸房1内部开始定向风循环，使熏蒸房1内部形成前后循环风，当内部浓度达到设定值后，控制第一电磁阀和第二电磁阀关闭，同时控制器控制轴流风机运行，轴流风机开始将熏蒸房1上部的熏蒸气体回收到底部排风口3，由底部排风口3开始对运输车辆底盘进行熏蒸消毒，同时使整个熏蒸房1内部形成上下循环风，实现对车辆的全方位消毒，熏蒸消毒完成后，由控制器控制多个轴流风机和多个鼓风机5停止工作，同时启动第一电机和第二电机反转，完成整个熏蒸消毒工作。

进一步的，为保证熏蒸房1的内部的密封环境，本发明在熏蒸房1的出口和入口处均设置有熏蒸房门，在待消毒车辆停到指定位置时，需要关闭熏蒸房门，保持熏蒸房1处于密封环境，开始熏蒸消毒工作。

本发明还公开了一种基于运输车辆熏蒸系统的熏蒸方法，包括初始阶段和熏蒸阶段，具体为：

初始阶段：第一气体发生器7-1、第二气体发生器7-2均处于关闭状态，第一可移动支架6-1、第二可移动支架6-2处于熏蒸房1的左右两侧的初始位置，多个轴流风机和多个鼓风机5处于停止状态；

熏蒸阶段：待运输车辆停到指定位置后，操作员将熏蒸房1的入口和出口处的熏蒸房门关闭，使熏蒸房1形成密封环境；

按下启动按钮，在控制器控制下，第一电磁阀和第二电磁阀打开，并通过进风口开始向熏蒸房1内部供应熏蒸气体，同时控制器控制第一电机和第二电机开始正转，带动第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2相对运动，待第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2均移动到中间位置时，触发限位传感器，限位传感器向控制器发出信号，控制器收到信号后开始控制多个鼓风机开始运行，开始从熏蒸房1入口向出口处进行吹风，使熏蒸房1内部形成前后循环风，开始对运输车辆车厢进行熏蒸消毒；通过控制器控制多个轴流风机开始工作，使熏蒸房1内部形成上下循环风，开始对运输车辆底盘进行熏蒸消毒，当熏蒸房内部气体浓度达到设定值时，控制第一电磁阀和第二电磁阀关闭；

待熏蒸时间达到后，按下停止按钮，控制器控制第一电机和第二电机开始反转，带动第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2退回到熏蒸房1的左、右两侧，同时控制多个鼓风机5和多个轴流风机停止工作，待第一可移动支架6-1和第二可移动支架6-2退回到初始位置后，完成整个熏蒸消毒工作。

本发明的优点：

本发明通过设置地沟循环装置和车厢内风循环装置，实现了对运输车辆的全方位无死角的熏蒸消毒，可以有效杀灭空气中和车辆表面的微生物，提高了熏蒸的效率，保证了运输车辆的卫生安全性，同时地沟循环装置和车厢内风循环装置的设置，也保证了熏蒸房内部的气体浓度的均匀性，解决了空间浓度不均衡的问题；

本发明气体发生器包括二氧化氯气体发生器、次氯酸发生器和臭氧发生器其中的一种，可以有效杀灭了运输车辆表面和空气中的微生物，同时也降低了对运输车辆的表面的腐蚀性，提高了设备的运行的安全性，同时也降低了运输车辆的熏蒸成本。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运输车辆熏蒸系统，其特征在于，包括熏蒸房和气体发生装置，所述气体发生装置通过管路将熏蒸气体输送至熏蒸房内，所述熏蒸房内设有地沟循环装置和车厢内风循环装置；

所述地沟循环装置包括多个抽风装置和多个底部排风口组，所述抽风装置将熏蒸房内部的气体通过管路输送至所述底部排风口组；

所述车厢内风循环装置包括可移动吹风装置，所述可移动吹风装置设在所述熏蒸房出口或入口的一端。

2.根据权利要求1所述的运输车辆熏蒸系统，其特征在于，还包括控制器，通过所述控制器控制所述气体发生装置向所述熏蒸房内部提供熏蒸气体，所述控制器同时控制地沟循环装置和车厢内风循环装置的开启和关闭。

3.根据权利要求2所述的运输车辆熏蒸系统，其特征在于，所述气体发生装置包括第一气体发生器和第二气体发生器；

所述熏蒸房内部左墙设有与所述第一气体发生器连接的第一进风口组，右墙设有与所述第二气体发生器连接的第二进风口组，所述第一进风口组与所述第二进风口组均包括靠近所述熏蒸房入口的第一进风口和靠近所述熏蒸房出口的第二进风口。

4.根据权利要求3所述的运输车辆熏蒸系统，其特征在于，所述第一气体发生器与所述第一进风口组中间设有第一电磁阀，所述第二气体发生器与所述第二进风口组中间设有第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀通过线缆与所述控制器连接，通过所述控制器控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启和关闭；

所述第一气体发生器和所述第二气体发生器为二氧化氯气体发生器、次氯酸发生器和臭氧发生器其中的一种。

5.根据权利要求2所述的运输车辆熏蒸系统，其特征在于，多个所述抽风装置对称布置在所述熏蒸房的入口和出口处的左、右侧墙的上部，多个所述抽风装置和所述控制器通过线缆连接，通过所述控制器控制所述抽风装置的开启和关闭；

所述熏蒸房底部对应多个所述抽风装置设有多组所述底部排风口组，每组所述底部排风口组均包括不少于5个的排风口，所述抽风装置包括轴流风机。

6.根据权利要求2所述的运输车辆熏蒸系统，其特征在于，所述可移动吹风装置置于所述熏蒸房的入口处，所述吹风装置包括第一可移动支架和第二可移动支架，所述第一可移动支架和所述第二可移动支架的底部和顶部均设有滑块，所述熏蒸房入口处的顶部和底部均设有用于配合所述滑块的滑轨；所述第一可移动支架顶部的滑块两端通过牵引绳与第一电机连接，所述第二移动支架的顶部的滑块通过牵引绳与第二电机连接；所述第一电机和所述第二电机通过线缆与所述控制器连接。

7.根据权利要求6所述的运输车辆熏蒸系统，其特征在于，通过所述控制器控制所述第一电机和所述第二电机正、反转，从而带动所述第一可移动支架和所述第二可移动支架在所述滑轨上相对移动，所述滑轨中间设有限位传感器，当所述第一可移动支架和所述第二可移动支架均移动到中间且相互接触时，限位传感器向所述控制器发出信号，所述控制器控制所述第一可移动支架和所述第二可移动支架上的鼓风机开始向所述熏蒸房内部吹风。

8.一种基于权利要求1所述运输车辆熏蒸系统的熏蒸方法，其特征在于，包括初始阶段和熏蒸阶段，具体为：

初始阶段：气体发生装置、地沟循环装置和车厢内风循环装置均处于关闭状态；

熏蒸阶段：待运输车辆停到指定位置后，操作人员手动将熏蒸房的入口和出口处的熏蒸房门关闭，使熏蒸房形成密封环境，气体发生装置开始启动，向熏蒸房内部开始供给熏蒸气体，同时多个抽风装置开始启动，将熏蒸房内部的气体输送至底部的底部排风口组，使熏蒸房内部形成上下循环风，此时同步开启可移动吹风装置，使熏蒸房内部形成前后循环风。

9.根据权利要求8所述的熏蒸方法，其特征在于，所述气体发生装置、所述地沟循环装置和所述车厢内风循环装置均与现场控制器连接，通过所述控制器控制所述地沟循环装置和所述车厢内风循环装置的开启和闭合，通过所述控制器控制所述气体发生装置出口处的电磁阀的吸合和断开，具体为：

待运输车辆停到指定位置时，且熏蒸房门关闭的前提下，通过按下控制按钮，所述控制器控制所述电磁阀吸合，开始向所述熏蒸房内部提供蒸汽，同时控制所述可移动吹风装置和所述地沟循环装置的抽风装置开始工作，使所述熏蒸房内部形成上、下和前、后两组循环风，待熏蒸工作结束时，所述控制器控制所述可移动吹风装置和抽风装置停止工作，同时关闭所述电磁阀，完成熏蒸消毒工作。

10.根据权利要求9所述的熏蒸方法，其特征在于，所述可移动吹风装置包括中部带有限位传感器的滑轨和滑设在滑轨上的第一可移动支架和第二可移动支架上，所述第一可移动支架和所述第二可移动支架上设有多个用于向熏蒸房内部吹风的鼓风机，所述第一可移动支架通过第一电机实现左右滑动，所述第二可移动支架通过第二电机实现左右滑动，所述第一电机和所述第二电机均与所述控制器连接，通过所述控制器控制所述第一电机和所述第二电机正转、反转和停止，所述控制器在接收到限位传感器传来的信号后控制多个所述鼓风机开始运行，具体为：

当按下启动按钮后，控制器控制所述第一电机和所述第二电机开始正转，带动所述第一可移动支架和所述第二可移动支架开始运行，当所述第一可移动支架和所述第二可移动支架接触后触发底部限位传感器，限位传感器向控制器发出闭合信号，使控制器控制多个所述鼓风机开始运行，并且控制所述第一电机和所述第二电机停止工作，使熏蒸房内部形成前后循环风，在熏蒸消毒工作结束后，由控制器控制多个所述鼓风机停止工作，同时控制所述第一电机和所述第二电机开始反转，使第一可移动支架和第二可移动支架退回到初始位置，完成车厢前后熏蒸消毒工作。

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