CN111895050A - 八挡自动变速器 - Google Patents

八挡自动变速器 Download PDF

Info

Publication number
CN111895050A
CN111895050A CN202010632595.8A CN202010632595A CN111895050A CN 111895050 A CN111895050 A CN 111895050A CN 202010632595 A CN202010632595 A CN 202010632595A CN 111895050 A CN111895050 A CN 111895050A
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting member
row
brake
clutch
planet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202010632595.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111895050B (zh
Inventor
王明成
冯光军
才利
石彦辉
李吉元
王景霞
韩宇石
田鹏飞
林莽
王长青
陈诗豪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
North Tomson Transmission Technology Co ltd
Original Assignee
North Tomson Transmission Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by North Tomson Transmission Technology Co ltd filed Critical North Tomson Transmission Technology Co ltd
Priority to CN202010632595.8A priority Critical patent/CN111895050B/zh
Publication of CN111895050A publication Critical patent/CN111895050A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111895050B publication Critical patent/CN111895050B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62—Gearings having three or more central gears
    • F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/10—Braking arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/006—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising eight forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F16H2200/0091—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising three reverse speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/2012—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with four sets of orbital gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

本发明提供了一种八挡自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有五个、连接构件有七个、制动器有五个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用五个行星排、五个制动器和二个离合器的方案，实现八个前进挡和3个倒挡。本发明传动比范围宽，各挡位传动比间比均匀；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。

Description

八挡自动变速器
技术领域
本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种八挡自动变速器。
背景技术
作为矿用自卸车用自动变速器，内燃机等动力经液力变矩器传至自动变速器的输入轴，按当前挡位变速后，将动力从输出轴输出，并经差速器传至左、右驱动轮，而变速器大部分由多个行星排、制动器和离合器组成。目前，主流的矿用自卸车配备六挡或七挡的自动变速器，传动比范围窄，无法满足矿用自卸车使用要求，为此需寻找传动比范围较宽的矿用自卸车用自动变速器。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种矿用自卸车用八挡自动变速器，该自动变速器利用五个行星排、五个制动器和二个离合器实现八个前进挡和三个倒挡，传动比范围较宽，各挡位传动比间比均匀，以满足矿用自卸车的使用要求。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供的一种八挡自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1和输出构件2，连接构件、制动器和离合器；其特征在于，所述行星排有五个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4和行星排PGS5；连接构件有七个，分别为连接构件3、连接构件4、连接构件5、连接构件6、连接构件7、连接构件8和连接构件9；制动器有五个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3、制动器B4和制动器B5；离合器有二个，分别为离合器C1和离合器C2。
所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与连接构件7、输入构件1和连接构件8连接；
所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与输入构件1、连接构件8和连接构件3连接；
所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件8、连接构件5和连接构件4连接；
所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件9、连接构件6和连接构件5连接；
所述行星排PGS5的太阳轮S5、行星架CA5和齿圈R5分别与连接构件9、输出构件2和连接构件6连接；
所述输入构件1连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2、离合器C1的外毂；
所述输出构件2连接行星排PGS5的行星架CA5；
所述连接构件3连接行星排PGS2的齿圈R2和制动器B1的内毂；
所述连接构件4连接行星排PGS3的齿圈R3和制动器B2的内毂；
所述连接构件5连接行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的齿圈R4和制动器B3的内毂；
所述连接构件6连接行星排PGS4的行星架CA4、行星排PGS5的齿圈R5和制动器B4的内毂；
所述连接构件7连接行星排PGS1的太阳轮S1和制动器B5的内毂；
所述连接构件8连接行星排PGS1的齿圈R1、行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的太阳轮S3、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；
所述连接构件9连接行星排PGS4的太阳轮S4、行星排PGS5的太阳轮S5和离合器C2的内毂；
所述制动器B1用于制动连接构件3；
所述制动器B2用于制动连接构件4；
所述制动器B3用于制动连接构件5；
所述制动器B4用于制动连接构件6；
所述制动器B5用于制动连接构件7；
所述离合器C1连接输入构件1和连接构件8；
所述离合器C2连接连接构件8和连接构件9。
(三)有益效果
与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：
本发明提供的一种矿用车八挡自动变速器，采用五个行星排、五个制动器和二个离合器的方案实现八个前进挡和三个倒挡，传动比范围宽。五个行星排的k值在2.0～2.9范围内，便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。
附图说明
图1为本发明的一种矿用自卸车用八挡自动变速器各构件连接关系示意图，图中PGS1～PGS5为五个行星排，S1～S5为五个太阳轮，CA1～CA5为五个行星架，R1～R5为五个齿圈，B1～B5为五个制动器，C1～C2为二个离合器，1为输入构件、2为输出构件、3～9为七个连接构件。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式进行详细描述。
本发明提供的八挡自动变速器可适用于矿用自卸车传动系统。其中，各个行星排按顺序排列，各个行星排之间利用连接构件连接，输入轴与输入构件1相连，一般为液力变矩器的涡轮轴，用于将发动机的动力经液力变矩器传至自动变速器。输出轴与输出构件2连接，通过分动器或差速器将动力传至前、后桥或左、右驱动轮。该自动变速器相对于旋转中心是完全对称的，图1中省略了旋转中心的下半部分，以下描述时不再作出说明。
如图1所示的八挡自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1、输出构件2，连接构件、制动器和离合器。所述行星排有五个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4和行星排PGS5；连接构件有七个，分别为连接构件3、连接构件4、连接构件5、连接构件6、连接构件7、连接构件8和连接构件9；制动器有五个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3、制动器B4和制动器B5；离合器有二个，分别为离合器C1和离合器C2。
所述的每个行星排分别包括太阳轮、行星架和齿圈。
所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与连接构件7、输入构件1和连接构件8连接；
所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与输入构件1、连接构件8和连接构件3连接；
所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件8、连接构件5和连接构件4连接；
所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件9、连接构件6和连接构件5连接；
所述行星排PGS5的太阳轮S5、行星架CA5和齿圈R5分别与连接构件9、输出构件2和连接构件6连接；
所述输入构件1连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2、离合器C1的外毂；
所述输出构件2连接行星排PGS5的行星架CA5；
所述连接构件3连接行星排PGS2的齿圈R2和制动器B1的内毂；
所述连接构件4连接行星排PGS3的齿圈R3和制动器B2的内毂；
所述连接构件5连接行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的齿圈R4和制动器B3的内毂；
所述连接构件6连接行星排PGS4的行星架CA4、行星排PGS5的齿圈R5和制动器B4的内毂；
所述连接构件7连接行星排PGS1的太阳轮S1和制动器B5的内毂；
所述连接构件8连接行星排PGS1的齿圈R1、行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的太阳轮S3、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；
所述连接构件9连接行星排PGS4的太阳轮S4、行星排PGS5的太阳轮S5和离合器C2的内毂；
所述制动器B1用于制动连接构件3；
所述制动器B2用于制动连接构件4；
所述制动器B3用于制动连接构件5；
所述制动器B4用于制动连接构件6；
所述制动器B5用于制动连接构件7；
所述离合器C1连接输入构件1和连接构件8；
所述离合器C2连接连接构件8和连接构件9。
所述行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS3和行星排PGS5均为单星行星排。
制动器B1～B5和离合器C1～C2为多片式摩擦操纵件，利用液压油驱动活塞进行加压；也可以是滑动齿套或联轴器或爪牙离合器或其它可控而选择分离与结合的装置。各挡的操纵方案如表1所示。
表1八挡自动变速器各挡实现方式及相应传动比、间比示意表
Figure BDA0002569631830000061
表中“○”表示操纵件结合
下面结合图1和表1对本发明的实例进行详细说明，需说明的是，本文所述之传动比是指输入轴转速与输出轴转速之比，行星排k值是指行星排的齿圈齿数与太阳轮齿数之比。
当离合器C2、制动器B1和制动器B4结合时，连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件3和连接构件6同时制动，实现一挡“1st”。
当离合器C2、制动器B1和制动器B3结合时，连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件3和连接构件5同时制动，实现二挡“2nd”。
当离合器C2、制动器B1和制动器B2结合时，连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件3和连接构件4同时制动，实现三挡“3rd”。
当离合器C1、离合器C2和制动器B4结合时，输入构件1、连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件6制动，实现四挡“4th”。
当离合器C1、制动器B4和制动器B5结合时，输入构件1和连接构件8整体旋转，连接构件6和连接构件7同时制动，实现五挡“5th”。
当离合器C1、离合器C2和制动器B3结合时，输入构件1、连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件5制动，实现六挡“6th”。
当离合器C2、制动器B3和制动器B5结合时，连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件5和连接构件7同时制动，实现七挡“7th”。
当离合器C2、制动器B2和制动器B5结合时，连接构件8和连接构件9整体旋转，连接构件4和连接构件7同时制动，实现八挡“8th”。
当离合器B1、制动器B2和制动器B4结合时，连接构件3、连接构件4和连接构件6同时制动，实现倒一挡“Rev1”。
当离合器C1、制动器B2和制动器B4结合时，输入构件1和连接构件8整体旋转，连接构件4和连接构件6同时制动，实现倒二挡“Rev2”。
当制动器B2、制动器B4和制动器B5结合时，连接构件4、连接构件6和连接构件7同时制动，实现倒三挡“Rev3”。
各挡传动比由五个行星排的k值决定。例如，k1≈2.857、k2＝k3＝k4≈2.05、k5≈2.333时，即可得到表1所示的各挡传动比，前进挡的总的传动比范围(10.166/1.083)达到9.384，获得了较宽的传动比范围。行星排PGS1～PGS5的k值在2.0～2.9范围内，可使五个行星排PGS1～PGS5的径向尺寸较小，便于实现紧凑结构。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以进行若干改进和变形，如：调整行星排的布置顺序、更改制动器的位置、改变离合器连接件、行星排改变为双星简单行星排或将简单行星排变为复合行星排等，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种矿用车八挡自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件(1)、输出构件(2)，连接构件、制动器和离合器，其特征在于：所述行星排有五个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4和行星排PGS5；所述连接构件有七个，分别为连接构件(3)、连接构件(4)、连接构件(5)、连接构件(6)、连接构件(7)、连接构件(8)和连接构件(9)；所述制动器有五个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3、制动器B4和制动器B5；所述离合器有二个，分别为离合器C1和离合器C2；
所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与连接构件(7)、输入构件(1)和连接构件(8)连接；
所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与输入构件(1)、连接构件(8)和连接构件(3)连接；
所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件(8)、连接构件(5)和连接构件(4)连接；
所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件(9)、连接构件(6)和连接构件(5)连接；
所述行星排PGS5的太阳轮S5、行星架CA5和齿圈R5分别与连接构件(9)、输出构件(2)和连接构件(6)连接；
所述输入构件(1)连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2、离合器C1的外毂；
所述输出构件(2)连接行星排PGS5的行星架CA5；
所述连接构件(3)连接行星排PGS2的齿圈R2和制动器B1的内毂；
所述连接构件(4)连接行星排PGS3的齿圈R3和制动器B2的内毂；
所述连接构件(5)连接行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的齿圈R4和制动器B3的内毂；
所述连接构件(6)连接行星排PGS4的行星架CA4、行星排PGS5的齿圈R5和制动器B4的内毂；
所述连接构件(7)连接行星排PGS1的太阳轮S1和制动器B5的内毂；
所述连接构件(8)连接行星排PGS1的齿圈R1、行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的太阳轮S3、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；
所述连接构件(9)连接行星排PGS4的太阳轮S4、行星排PGS5的太阳轮S5和离合器C2的内毂；
所述制动器B1用于制动连接构件(3)；
所述制动器B2用于制动连接构件(4)；
所述制动器B3用于制动连接构件(5)；
所述制动器B4用于制动连接构件(6)；
所述制动器B5用于制动连接构件(7)；
所述离合器C1连接输入构件(1)和连接构件(8)；
所述离合器C2连接连接构件(8)和连接构件(9)。
2.如权利要求1所述的八挡自动变速器，其特征在于：所述行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4和行星排PGS5为单星行星排。
CN202010632595.8A 2020-07-03 2020-07-03 八挡自动变速器 Active CN111895050B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010632595.8A CN111895050B (zh) 2020-07-03 2020-07-03 八挡自动变速器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010632595.8A CN111895050B (zh) 2020-07-03 2020-07-03 八挡自动变速器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111895050A true CN111895050A (zh) 2020-11-06
CN111895050B CN111895050B (zh) 2022-03-11

Family

ID=73192968

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010632595.8A Active CN111895050B (zh) 2020-07-03 2020-07-03 八挡自动变速器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111895050B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112984059A (zh) * 2021-04-27 2021-06-18 北京航空航天大学 一种纵置后驱行星齿轮自动变速箱

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013216617A1 (de) * 2013-08-22 2015-02-26 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
DE102014207458A1 (de) * 2014-04-17 2015-10-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufen-Automatgetriebe
DE102017206829A1 (de) * 2017-04-24 2018-10-25 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für ein Kraftfahrzeug
US20180328458A1 (en) * 2017-05-10 2018-11-15 Hyundai Motor Company Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
KR20190020252A (ko) * 2017-08-18 2019-02-28 현대자동차주식회사 차량용 다단 변속기
KR20200000616A (ko) * 2018-06-25 2020-01-03 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
US20200040968A1 (en) * 2017-04-24 2020-02-06 Zf Friedrichshafen Ag Transmission for a motor vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013216617A1 (de) * 2013-08-22 2015-02-26 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
DE102014207458A1 (de) * 2014-04-17 2015-10-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufen-Automatgetriebe
DE102017206829A1 (de) * 2017-04-24 2018-10-25 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für ein Kraftfahrzeug
US20200040968A1 (en) * 2017-04-24 2020-02-06 Zf Friedrichshafen Ag Transmission for a motor vehicle
US20180328458A1 (en) * 2017-05-10 2018-11-15 Hyundai Motor Company Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
KR20190020252A (ko) * 2017-08-18 2019-02-28 현대자동차주식회사 차량용 다단 변속기
KR20200000616A (ko) * 2018-06-25 2020-01-03 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112984059A (zh) * 2021-04-27 2021-06-18 北京航空航天大学 一种纵置后驱行星齿轮自动变速箱

Also Published As

Publication number Publication date
CN111895050B (zh) 2022-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106402293B (zh) 一种八档行星自动变速器
US4624154A (en) Drive unit for motor vehicle
US6849022B2 (en) Automatic transmission
CN202165536U (zh) 具有六前进挡一倒挡的自动变速器
CN102913597B (zh) 一种七档行星自动变速器
CN103527732B (zh) 一种七档行星自动变速器
CN104728368B (zh) 一种六挡行星自动变速器
US20180073611A1 (en) Automatic Planetary Transmission
CN109630626B (zh) 一种八前八倒行星变速机构
CN111577843A (zh) 一种九挡行星自动变速器
CN106438878A (zh) 一种九档行星自动变速器
CN110486426B (zh) 一种九挡行星自动变速器
CN108105346A (zh) 一种重型车辆或油田用八挡行星自动变速器
CN111895050B (zh) 八挡自动变速器
CN103527731B (zh) 一种六档行星自动变速器
CN110500389B (zh) 一种九挡行星自动变速器
CN110439976B (zh) 一种七挡行星自动变速器
CN110500390A (zh) 一种七挡行星自动变速器
CN110439975A (zh) 一种八挡行星自动变速器
CN109538719A (zh) 一种七挡行星自动变速器
CN111306262B (zh) 四档变速机构
CN113108032B (zh) 一种矿用车九挡行星自动变速器
CN106678296A (zh) 一种七挡行星自动变速器
CN110805666A (zh) 一种七挡行星齿轮变速器
CN111550532A (zh) 一种七挡行星自动变速器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant