CN111874792A - 吊装路基箱装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开涉及吊装施工技术领域，尤其涉及一种吊装路基箱装置，其包括箱型支撑架，箱型支撑架的周向上设置有多个吊装缺口，吊装缺口呈竖向设置，还包括多块吊装板，每块吊装板的中间设置有吊装孔，每个吊装缺口的侧壁上均连接设置有一块吊装板，且对应吊装板位于对应吊装缺口中，一个卡环与一块吊装板可拆卸连接在一起。吊装路基箱装置吊装施工时，起重机的吊绳穿过卡环设置，由于卡环位于箱型支撑架的周向上，卡环的四周有吊装缺口的侧壁进行限位，降低了箱型支撑架产生晃动的可能性，并且，吊绳也更容易穿过卡环设置，降低吊绳外脱的可能性，所以，本发明吊装路基箱装置结构简单，更加便于进行吊装施工，利于推广。
Description
技术领域
本发明涉及吊装施工技术领域，尤其涉及一种吊装路基箱装置。
背景技术
在大型工程建设项目中，需要使用大型履带式起重机对大型模块化装置进行吊装施工，由于大型履带式起重机和大型模块化装置的重量较大，在安装和运输过程中对地面的压力很大，因此，需要通过在地面铺设吊装路基箱装置来降低对地面的影响。目前，吊装路基箱装置主要包括密闭的箱型支撑架，箱型支撑架的边框采用型钢制成，上表面和下表面采用钢板构成，在上表面的中间设置有吊耳用于其吊装施工，吊耳上设置有吊装孔。吊装路基箱装置吊装施工时，起重机的吊绳穿过吊装孔进行吊装，由于箱型支撑架的自身重量大，吊耳位于箱体上表面的中间，箱型支撑架容易产生晃动而引起安全事故，不便于进行吊装施工。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种便于进行吊装施工的吊装路基箱装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：吊装路基箱装置，包括箱型支撑架，箱型支撑架的周向上设置有多个吊装缺口，吊装缺口呈竖向设置，还包括多块吊装板，每块吊装板的中间设置有吊装孔，每个吊装缺口的侧壁上均连接设置有一块吊装板，且对应吊装板位于对应吊装缺口中，一个卡环与一块吊装板可拆卸连接在一起。
进一步的是，箱型支撑架的形状为长方体，吊装缺口分别设置在箱型支撑架的前侧和后侧。
进一步的是，箱型支撑架的前侧设置有两个吊装缺口，箱型支撑架的后侧设置有两个吊装缺口，且4个吊装缺口构成的图形形状为长方形。
进一步的是，吊装缺口的侧壁上设置有第一加强板，吊装缺口的侧壁由两块相互平行设置的侧板部和内板部构成，一块侧板部与内板部的一端垂直连接在一起，另一块侧板部与内板部的另一端垂直连接在一起。
进一步的是，吊装板垂直设置在内板部上，且吊装板与两块侧板部相互平行设置；卡环包括U型扣体、销轴，U型扣体上设置有过孔，销轴匹配穿过吊装孔、过孔将U型扣体与吊装板可拆卸连接在一起。
进一步的是，箱型支撑架包括顶板、底板、左侧封板、右侧封板、前侧封板、后侧封板，顶板、底板相互平行设置，左侧封板、右侧封板分别固定设置在顶板、底板的左右两侧，且左侧封板、右侧封板相互平行设置，前侧封板、后侧封板分别固定设置在顶板、底板的前后两侧，且前侧封板、后侧封板相互平行设置。
进一步的是，还包括网格形状的加固结构，加固结构固定设置在箱型支撑架的内部，加固结构包括多块横腹板和多块纵腹板，横腹板相互平行设置，横腹板的左端与左侧封板相连接，横腹板的右端与右侧封板相连接，横腹板的上端与顶板相连接，横腹板的下端与底板相连接，一块纵腹板垂直设置在两块横腹板之间，且纵腹板的前端与一块横腹板相连接，纵腹板的后端与另一块横腹板相连接，纵腹板的上端与顶板相连接，纵腹板的下端与底板相连接。
进一步的是，顶板上设置有塞焊孔，横腹板、纵腹板通过塞焊的焊接方式与顶板相连接。
进一步的是，顶板的上表面设置有多排防滑钢筋。
进一步的是，靠近前侧封板的两块横腹板之间设置有多块相互平行设置的第二加强板，靠近后侧封板的两块横腹板之间设置有多块相互平行设置的第三加强板。
本发明的有益效果是：通过在箱型支撑架的周向上设置有多个吊装缺口，吊装缺口呈竖向设置，还包括多块吊装板，每块吊装板的中间设置有吊装孔，每个吊装缺口的侧壁上均连接设置有一块吊装板，且对应吊装板位于对应吊装缺口中，一个卡环与一块吊装板可拆卸连接在一起。吊装路基箱装置吊装施工时，起重机的吊绳穿过卡环设置，由于卡环位于箱型支撑架的周向上，卡环的四周有吊装缺口的侧壁进行限位，降低了箱型支撑架产生晃动的可能性，并且，吊绳也更容易穿过卡环设置，降低吊绳外脱的可能性，所以，本发明吊装路基箱装置结构简单，也更加便于进行吊装施工，利于推广。
附图说明
图1是本发明主视结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图顺时针旋转90°后的示意图；
图3是图1中B-B剖视图顺时针旋转90°后的示意图；
图4是顶板的结构示意图；
图5是卡环的结构示意图；
标记为：箱型支撑架1、塞焊孔10、顶板11、底板12、左侧封板13、右侧封板14、前侧封板15、后侧封板16、横腹板17、纵腹板18、第二加强板19、吊装缺口2、第一加强板21、吊装板3、吊装孔31、防滑钢筋4、卡环5、U型扣体51、销轴52。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
下文中所涉及方位以图1中各部件方位为基准。
如图1至图5所示，本发明吊装路基箱装置，包括箱型支撑架1，箱型支撑架1的周向上设置有多个吊装缺口2，吊装缺口2呈竖向设置，还包括多块吊装板3、多个卡环5，每块吊装板3的中间设置有吊装孔31，每个吊装缺口2的侧壁上均连接设置有一块吊装板3，且对应吊装板3位于对应吊装缺口2中，一个卡环5通过吊装孔31与一块吊装板3可拆卸连接在一起。
吊装路基箱装置吊装施工时，起重机的吊绳穿过卡环5设置，由于卡环5位于箱型支撑架1的周向上，卡环5的四周有吊装缺口2的侧壁进行限位，降低了箱型支撑架1产生晃动的可能性，并且，吊绳穿过卡环5设置时，首先将卡环5取下，让绳穿过卡环5，然后再将卡环5和吊绳一起通过吊装孔31与吊装板3相连接，便于吊绳穿过卡环5设置，也降低吊绳外脱的可能性，所以，本发明吊装路基箱装置结构简单，也更加便于进行吊装施工，利于推广。
为了便于使用和便于吊装，进一步降低箱型支撑架1产生晃动的可能性，箱型支撑架1的形状为长方体，常用的箱型支撑架1的长为6m，宽为4m，高在300mm-400mm之间，吊装缺口2分别设置在箱型支撑架1的前侧和后侧。比如再如图2、图3所示，箱型支撑架1的前侧设置有两个吊装缺口2，箱型支撑架1的后侧设置有两个吊装缺口2，且4个吊装缺口2构成的图形形状为长方形。
为了增加吊装缺口2侧壁的强度，提高整个吊装路基箱装置的使用时间，再如图3所示，吊装缺口2的侧壁上设置有第一加强板21，吊装缺口2的侧壁由两块相互平行设置的侧板部和内板部构成，一块侧板部与内板部的一端垂直连接在一起，另一块侧板部与内板部的另一端垂直连接在一起。
为了便于吊绳穿过卡环5设置，更进一步降低吊绳外脱的可能性，再如图2、图3、图5所示，吊装板3垂直设置在内板部上，且吊装板3与两块侧板部相互平行设置；卡环5包括U型扣体51、销轴52，U型扣体51上设置有过孔，销轴52匹配穿过吊装孔31、过孔将U型扣体51与吊装板3可拆卸连接在一起。吊装时，可以先将吊绳穿过U型扣体51，然后再通过销轴52穿过吊装孔31、过孔将U型扣体51与吊装板3连接在一起，从而完成吊绳与吊装路基箱装置的连接。U型扣体51也更加降低吊绳外脱的可能性。
箱型支撑架1作为吊装路基箱装置的主体，起主要承载的作用，箱型支撑架1在保证其强度和承载能力的情况下，箱型支撑架1的重量越轻越好，便于吊装。本发明箱型支撑架1优选的一种结构为：再如图2、图3、图4所示，箱型支撑架1包括顶板11、底板12、左侧封板13、右侧封板14、前侧封板15、后侧封板16，顶板11、底板12相互平行设置，左侧封板13、右侧封板14分别固定设置在顶板11、底板12的左右两侧，且左侧封板13、右侧封板14相互平行设置，前侧封板15、后侧封板16分别固定设置在顶板11、底板12的前后两侧，且前侧封板15、后侧封板16相互平行设置，也即是箱型支撑架1为一个中空的箱型结构，顶板11、底板12、左侧封板13、右侧封板14、前侧封板15、后侧封板16均由钢板支撑，该箱型支撑架1结构简单，制造方便，成本低、实用性强、安全性高。为了更进一步提高箱型支撑架1的强度和承载能力，再如图2、图3所示，还设置有网格形状的加固结构，加固结构固定设置在箱型支撑架1的内部，加固结构包括多块横腹板17和多块纵腹板18，横腹板17相互平行设置，横腹板17的左端与左侧封板13相连接，横腹板17的右端与右侧封板14相连接，横腹板17的上端与顶板11相连接，横腹板17的下端与底板12相连接，一块纵腹板18垂直设置在两块横腹板17之间，且纵腹板18的前端与一块横腹板17相连接，纵腹板18的后端与另一块横腹板17相连接，纵腹板18的上端与顶板11相连接，纵腹板18的下端与底板12相连接。为了保证并提高横腹板17、纵腹板18与顶板11的连接强度，方便横腹板17、纵腹板18与顶板11的连接操作，再如图4所示，顶板11上设置有塞焊孔10，横腹板17、纵腹板18通过塞焊的焊接方式与顶板11相连接。使用时，箱型支撑架1的四周的边部为主要受力点，为了进一步保证箱型支撑架1的强度和承载能力，再如图3所示，靠近前侧封板15的两块横腹板17之间设置有多块相互平行设置的第二加强板19，靠近后侧封板16的两块横腹板17之间设置有多块相互平行设置的第三加强板。
为了提高大型履带式起重机在吊装路基箱装置上部行走的摩擦附着力，降低大型履带式起重机出现打滑情况的可能性，顶板11的上表面设置有多排防滑钢筋4。
Claims (10)
1.吊装路基箱装置，包括箱型支撑架(1)，其特征在于：箱型支撑架(1)的周向上设置有多个吊装缺口(2)，吊装缺口(2)呈竖向设置，还包括多块吊装板(3)、多个卡环(5)，每块吊装板(3)的中间设置有吊装孔(31)，每个吊装缺口(2)的侧壁上均连接设置有一块吊装板(3)，且对应吊装板(3)位于对应吊装缺口(2)中，一个卡环(5)与一块吊装板(3)可拆卸连接在一起。
2.如权利要求1所述的吊装路基箱装置，其特征在于：箱型支撑架(1)的形状为长方体，吊装缺口(2)分别设置在箱型支撑架(1)的前侧和后侧。
3.如权利要求2所述的吊装路基箱装置，其特征在于：箱型支撑架(1)的前侧设置有两个吊装缺口(2)，箱型支撑架(1)的后侧设置有两个吊装缺口(2)，且4个吊装缺口(2)构成的图形形状为长方形。
4.如权利要求1所述的吊装路基箱装置，其特征在于：吊装缺口(2)的侧壁上设置有第一加强板(21)，吊装缺口(2)的侧壁由两块相互平行设置的侧板部和内板部构成，一块侧板部与内板部的一端垂直连接在一起，另一块侧板部与内板部的另一端垂直连接在一起。
5.如权利要求4所述的吊装路基箱装置，其特征在于：吊装板(3)垂直设置在内板部上，且吊装板(3)与两块侧板部相互平行设置；卡环(5)包括U型扣体(51)、销轴(52)，U型扣体(51)上设置有过孔，销轴(52)匹配穿过吊装孔(31)、过孔将U型扣体(51)与吊装板(3)可拆卸连接在一起。
6.如权利要求1至5任意一项所述的吊装路基箱装置，其特征在于：箱型支撑架(1)包括顶板(11)、底板(12)、左侧封板(13)、右侧封板(14)、前侧封板(15)、后侧封板(16)，顶板(11)、底板(12)相互平行设置，左侧封板(13)、右侧封板(14)分别固定设置在顶板(11)、底板(12)的左右两侧，且左侧封板(13)、右侧封板(14)相互平行设置，前侧封板(15)、后侧封板(16)分别固定设置在顶板(11)、底板(12)的前后两侧，且前侧封板(15)、后侧封板(16)相互平行设置。
7.如权利要求6所述的吊装路基箱装置，其特征在于：还包括网格形状的加固结构，加固结构固定设置在箱型支撑架(1)的内部，加固结构包括多块横腹板(17)和多块纵腹板(18)，横腹板(17)相互平行设置，横腹板(17)的左端与左侧封板(13)相连接，横腹板(17)的右端与右侧封板(14)相连接，横腹板(17)的上端与顶板(11)相连接，横腹板(17)的下端与底板(12)相连接，一块纵腹板(18)垂直设置在两块横腹板(17)之间，且纵腹板(18)的前端与一块横腹板(17)相连接，纵腹板(18)的后端与另一块横腹板(17)相连接，纵腹板(18)的上端与顶板(11)相连接，纵腹板(18)的下端与底板(12)相连接。
8.如权利要求7所述的吊装路基箱装置，其特征在于：顶板(11)上设置有塞焊孔(10)，横腹板(17)、纵腹板(18)通过塞焊的焊接方式与顶板(11)相连接。
9.如权利要求6所述的吊装路基箱装置，其特征在于：顶板(11)的上表面设置有多排防滑钢筋(4)。
10.如权利要求7所述的吊装路基箱装置，其特征在于：靠近前侧封板(15)的两块横腹板(17)之间设置有多块相互平行设置的第二加强板(19)，靠近后侧封板(16)的两块横腹板(17)之间设置有多块相互平行设置的第三加强板。
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