CN111859522A

CN111859522A - 一种基于bim的公路工程快速造价方法

Info

Publication number: CN111859522A
Application number: CN202010800339.5A
Authority: CN
Inventors: 陈宝光; 汪优; 赵晓薇; 肖颜; 王振宇
Original assignee: Changsha Yaosen Engineering Technology Co Ltd
Current assignee: Changsha Yaosen Engineering Technology Co Ltd
Priority date: 2020-08-11
Filing date: 2020-08-11
Publication date: 2020-10-30

Abstract

本发明公开了一种基于BIM的公路工程快速造价方法，在基于BIM统一编码规则下，建立较全面的公路施工工艺流程库（Construction Technology Process Database，CTPD）与工序组价库（Set the Price of Process Database，SPPD)，赋予BIM构件与之对应的工艺属性及组价属性，实现快速精准的造价，提高造价速度及效率。建立CTPD和SPPD后，基于BIM平台自动识别或人工建立基础标准化模型，基于模型的几何信息，通过添加非几何信息和设置符合工程量计算规则的算法，实现分项工程量的计算；再通过CTPD智能识别选取该分项工程施工工艺的工序组合；基于选取的工序组合在SPPD中读取组价块，实现从“模型思维”到“数据思维”的转变。

Description

一种基于BIM的公路工程快速造价方法

技术领域

本发明涉及公路工程工程造价方法领域，具体涉及一种基于BIM平台的CTPD-SPPD快速造价方法。

背景技术

现公路工程常采用的计价方法仍是定额计价方法，然而随着我国计划经济向市场经济的接轨，长期服务于计划经济时期的指令性定额已不能适应公路行业的需要。我国公路行业应当积极与国外接轨，探索工程量清单计价模式在我国的应用前景及可行性。

定额计价是按所执行定额工程量计算规则计算出各分项的工程量，按建设行政主管部门颁布的单位估价表及信息指导价计算工、料、机的费用，再按有关费用标准计取其他费用，是计划经济时期的计价模式。工程量清单计价的基本原理是按照工程量计价规范，在规范规定的工程量清单项目设置和工程量计算规则基础上，按照拟建工程的施工图纸和施工组织设计工艺流程计算出各清单项目的工程量，根据规定的方法计算出综合单价，并汇总分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金，最终计算出工程施工总造价。

交通运输部2017年发布《交通运输部办公厅关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》、《中国工程造价咨询行业发展报告（2019年版）》等文件要求：公路建设领域须加快BIM技术应用推进，实行全过程咨询，完善工程造价数据库建设，提高数字产品生产和依托数字技术的服务能力。目前，国内建筑领域已在BIM取得较好的发展，但道路类建设项目BIM技术应用面显得较不充分。符合国内计价规则的工程造价BIM软件仍处于初期试水阶段，BIM协同平台的造价管理（5D）功能尚不完善。

因此，应当在公路工程咨询全过程化、工程造价数据信息化的时代背景下，在公路工程造价领域，基于BIM的统一编码规则，建立工程量清单计价模式下的造价方法。

发明内容

本发明的目的是针对现有的公路工程领域造价方法的不足，提供一种基于BIM的CTPD-CPPD快速公路造价方法。具体地，该快速造价方法，在基于BIM统一编码规则下，建立较全面的公路施工工艺流程库（Construction Technology Process Database，CTPD）与工序组价库（Set the Price of Process Database，SPPD)，赋予BIM构件与之对应的工艺属性及组价属性，实现快速精准的造价，提高造价速度及效率。在该平台的基础上，结合区块链技术进行造价管理中市场价格信息、人材机消耗、新技术工艺等大数据采集分析处理，以期突破传统造价管理模式，客观快速精确为项目的决策、建设、运营管理全过程服务，为动态化、实时化、信息化、智能化的智慧交通建设打下坚实基础。

目前BIM模型无需人工干预自动生成的数据，只有单构件的几何量，要将此几何量转化为造价相应工程量，还需满足造价列项、识别每一个构件的造价属性、补充非实体或BIM模型忽略实体的算量等补充工作。因此，在BIM平台的基础上，建立基于标准构件的标准施工工艺流程库（CTPD）与工序组价库（SPPD），通过智能读模及两库关连生成构件的造价属性。

具体的，BIM平台的计量根据工程分解结构（Engineering Breakdown Structure，EBS）进行分解，CTP施工工序库根据施工工序分解结构（Working Breakdown Structure，WBS）进行分解，SPP计价库根据清单分解结构（Bill Breakdown Structure）进行分解。

传统的公路造价模式中，造价人员对施工工艺选取、人材机的消耗、市场价格是影响组价的几个重要因素，易受主观影响导致造价偏离实际。建立CTPD和SPPD后，基于BIM平台自动识别或人工建立基础标准化模型，基于模型的几何信息，通过添加非几何信息和设置符合工程量计算规则的算法，实现分项工程量的计算；再通过标准施工工艺流程库（CTPD）智能识别选取该分项工程施工工艺的工序组合；基于选取的工序组合在工序组价库（SPPD）中读取组价块，实现从“模型思维”到“数据思维”的转变，实现工程量计算智能化、计价成果模型化、投资控制实时化。

该种快速造价方法相比传统造价方法具有以下优点：

1、结合公路BIM模型，在快速精准计算构件几何量的前提下，结合公路标准技术规范、工程量清单计量计价规则，建立统一的编码规则、赋予构件项目标准特征描述及工程属性，建立以BIM应用为核心的公路工程造价业务标准，初步实现工程量计算智能化、计价成果模型化、投资控制实时化。

2、能为项目投资决策阶段的投资估算、规划设计阶段的设计方案比选、限额设计提供经济指标数据、限额指标和快速的造价决策依据，使交通主管部门、项目建设业主投资决策管理更加智能和客观；能为设计单位提供设计图纸或模型的造价标准；能为业主、施工、监理方提供在线化、智能化、数字化的快速结算、决算方法；为造价咨询企业提供客观、快捷、精准的造价编制和控制依据。

该种快速造价方法可以实现以下目标：

1、建立以BIM应用为核心的公路工程造价业务标准，实现工程量计算智能化、计价成果模型化、投资控制实时化。为BIM在公路工程中的发展与推广奠定坚实基础。

2、能为公路项目各阶段投资控制、方案比选、限额指导及快速造价提供系统平台及客观、快捷、精准的依据。

3、为BIM在建设领域的推进提供支持。为公路建设各阶段参与者提供实施与管理的便捷应用工具，项目不同参与方之间可基于同一平台，完成数据互用，避免信息孤岛，提供更好的沟通和协同，进行项目纵向和横向的数据对比，方便各相关责任主体和政府主管部门，促进公路工程标准化，极大地提升建设效率。

4、可实现快速算量，快速组价，通过智能算法客观结合，避免人为主观因素对造价组价影响，对造价咨询行业的转型和升级提供促进作用。

附图说明

图1是本发明实施例所述的基于BIM的快速造价方法的实现框图。

图2是本发明实施例所述的基于EBS的公路工程BIM计量分解框架。

图3是本发明实施例所述的基于WBS的公路工程CTPD建立框架。

图4是本发明实施例所属的基于BBS的公路工程SPPD建立框架。

具体实施方式

本发明实施例所述的基于BIM平台的快速造价方法的实现框图如图1所示，主要包括BIM实体计量库、CTPD施工工序库和SPPD清单计价库。快速造价的实现步骤如下。

S101：对某工程的施工工序进行分解为工序A、工序B、工序C、工序D，实现工序A-工序B-工序C-工序D的工序组合，对应于CTPD中的最小单元1-最小单元2-最小单元3-最小单元4的工序组合。

S102：通过节点连接将最小单元1、2、3、4分别对应于BIM平台和SPPD清单计价库，通过统一编码规则在BIM计量库中分别获取其对应的BIM实体计量，在清单计价库SPPD中获取对应的造价，以赋予BIM模块与之对应的工艺属性及组价属性。

S103：通过最小单元的对应计量和计价分别获得各个最小单元的造价，通过求和获得建设总目标，即某工程的总造价，以实现快速造价的目标。

具体的，BIM的计量分解框架如图2所示，由具体某一工程，逐级分解为单位工程、分部工程、分项工程和最小单元，最小单元即对应施工工序。基于BIM平台自动识别或人工建立基础标准化模型，基于模型的几何信息，通过添加非几何信息和设置符合工程量计算规则的算法，获取最小单元工程量的计算。

具体的，CTPD施工工序库建立框架如图3所示，基于施工工序对建设工程总目标逐级分解为系统目标、子项目目标和可执行目标，而对于公路工程造价，建设工程总目标即某工程的总造价，分解后的可执行目标即最小单元造价。在快速造价过程中，通过将分解后的最小单元的计量计价获得最小单元造价，求和后获得工程总造价。

具体的，SPPD清单计价库建立框架如图4所示。SPPD清单计价库，根据具体的计价规则，又可分为概预算清单计价和工程量清单计价，概预算清单计价主要适用于项目的设计阶段，工程量清单计价主要适用于招投标阶段，具体造价计算过程中应根据实际情况选取。

Claims

1.一种基于BIM的公路工程快速造价方法，其特征在于：基于BIM统一编码规则下，建立较全面的公路施工工艺流程库（Construction Technology Process Database，CTPD）与工序组价库（Set the Price of Process Database，CPPD），赋予BIM构件与之对应的工艺属性及组价属性，实现快速精准的造价，提高造价速度及效率；

其中，BIM计量库根据工程分解结构（Engineering Breakdown Strcuture，EBS）进行分解，CTP施工工序库根据施工工序分解结构（Working Breakdown Structure，WBS）进行分解，SPP计价库根据清单分解结构（Bill Breakdown Structur）进行分解。

2.根据权利要求1所述的快速造价方法，其特征在于：建立CTPD和SPPD后，基于BIM平台自动识别或人工建立基础标准化模型，基于模型的几何信息，通过添加非几何信息和设置符合工程量计算规则的算法，实现分项工程量的计算；再通过标准施工工艺流程库（CTPD）智能识别选取该分项工程施工工艺的工序组合；基于选取的工序组合在工序组价库（SPPD）中读取组价块，实现从“模型思维”到“数据思维”的转变。

3.根据权利要求1所述的快速造价方法，其特征在于：相比传统造价方法，具有以下优点：

1）结合公路BIM模型，在快速精准计算构件几何量的前提下，结合公路标准技术规范、工程量清单计量计价规则，建立统一的编码规则、赋予构件项目标准特征描述及工程属性，建立以BIM应用为核心的公路工程造价业务标准，初步实现工程量计算智能化、计价成果模型化、投资控制实时化；

2）能为项目投资决策阶段的投资估算、规划设计阶段的设计方案比选、限额设计提供经济指标数据、限额指标和快速的造价决策依据，使交通主管部门、项目建设业主投资决策管理更加智能和客观；能为设计单位提供设计图纸或模型的造价标准；能为业主、施工、监理方提供在线化、智能化、数字化的快速结算、决算方法；为造价咨询企业提供客观、快捷、精准的造价编制和控制依据。