CN111857774A - 一种车载设备软件升级的方法及系统 - Google Patents

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朱晨
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Abstract

本发明实施例提供一种车载设备软件升级的方法及系统，所述方法包括：通过将待升级的车载设备软件存储至DSU，VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU判断当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息是否一致，若是，则不对当前车载设备软件升级，若否，DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，从而能够自动完成车载设备软件的升级，提高车载设备软件升级效率，减少操作人员的工作量。

Description

一种车载设备软件升级的方法及系统
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种车载设备软件升级的方法及系统。
背景技术
目前，城市轨道交通作为城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系。为了保证列车能够适应各种复杂的行车要求，需要对列车的车载设备软件进行升级。
然而，现有技术中通常采用人工方式进行升级，即通过人工检测每辆列车车载设备软件版本，并人工拷贝数据完成软件升级。对于列车数量较多的线路，采用此种方法耗费时间较长，而且给操作人员增加了工作量。
因此，如何提出一种方法，能够提高车载设备软件升级效率，从而减少操作人员的工作量，成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种车载设备软件升级的方法及系统，用以解决现有技术中车载设备软件升级耗费时间长的缺陷，实现提高车载设备软件升级效率，从而减少操作人员的工作量。
本发明实施例提供一种车载设备软件升级方法，包括：
将待升级的车载设备软件存储至DSU；
VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，则不对当前车载设备软件升级；
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
根据本发明一个实施例的车载设备软件升级的方法，所述VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，具体包括：
VOBC根据触发信息，通过铁路信号安全通信协议与DSU建立安全链接，通过安全连接向DSU发送列车当前车载设备软件信息。
根据本发明一个实施例的车载设备软件升级的方法，若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC下载待升级的车载设备软件；
VOBC判断下载的待升级的车载设备软件版本号是否与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号一致，若是，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
根据本发明一个实施例的车载设备软件升级的方法，还包括：若VOBC判断下载的待升级的车载设备软件版本号与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号不一致，VOBC不对当前车载设备软件进行升级，并向DSU发送报警指令。
根据本发明一个实施例的车载设备软件升级的方法，还包括：若当前车载设备软件升级成功，VOBC通过安全链接向DSU发送第一消息，并与SDU完成注销；其中，所述第一消息中携带有升级成功后的车载设备软件信息。
根据本发明一个实施例的车载设备软件升级的方法，还包括：
若当前车载设备软件升级失败，VOBC通过安全链接向DSU发送第二消息，同时DSU进行报警，VOBC将升级失败的车载设备软件恢复到原始状态。
本发明实施例还提供一种车载设备软件升级的系统，包括：VOBC和DSU；
将待升级的车载设备软件存储至DSU；
VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，则不对当前车载设备软件升级；
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
根据本发明一个实施例的车载设备软件升级的系统，所述VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，具体包括：
VOBC根据触发信息，通过铁路信号安全通信协议与DSU建立安全链接，通过安全连接向DSU发送列车当前车载设备软件信息。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述车载设备软件升级的方法的步骤。
本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车载设备软件升级的方法的步骤。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法及系统，通过将待升级的车载设备软件存储至DSU，VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU判断当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息是否一致，若是，则不对当前车载设备软件升级，若否，DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，从而能够自动完成车载设备软件的升级，提高车载设备软件升级效率，减少操作人员的工作量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种车载设备软件升级的方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的一种车载设备软件升级的系统的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合图1描述本发明实施例提供的一种车载设备软件升级的方法。
图1是本发明实施例提供的一种车载设备软件升级的方法的流程示意图，如图1所示，本发明实施例提供的一种车载设备软件升级方法，包括：
步骤110、将待升级的车载设备软件存储至DSU。
具体地，为了适应轨道交通行车路线的复杂要求，保证行车安全，需要对列车车载设备软件进行更新。列车上的车载控制器(vehicle on-board controller，以下简称VOBC)通过向数据存储单元(Data Storage Unit，以下简称“DSU”)发送列车当前车载设备的软件信息，例如列车保护系统(Automatic Train Protection，以下简称“ATP”)、列车自动驾驶系统(Automatic Train Operation，以下简称“ATO”)以及辅助运行单元(AssistantOperation Mode，以下简称“AOM”)所对应的软件信息，因此，需要将待升级的车载设备软件如最新版本的车载设备软件存储至DSU，以供对当前车载设备软件进行升级。
步骤120、VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，则不对当前车载设备软件升级；
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
具体地，VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息如当前车载设备软件的版本号，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，判断是否对当前车载设备软件进行升级。
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，例如当前ATP软件的版本号为2.0，待升级的ATP软件版本号也为2.0，则DSU判断当前车载设备软件如ATP软件已经是最新版本，不需要对当前车载设备软件进行升级。
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，例如当前ATP软件的版本号为1.0，待升级的ATP软件版本号为2.0，即判断版本号为2.0的软件是1.0的升级版本，需要对当前车载设备软件进行升级，因此，DSU将待升级的车载设备软件信息如版本号为2.0的ATP软件发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过VOBC与DSU进行通信，自动判断是否需要对当前车载设备软件进行升级，并自动完成软件的升级，相较于传统技术中通过人工检测每辆列车车载设备软件版本判断是否需要进行升级，并人工拷贝数据完成软件升级，提高了车载设备软件的升级效率。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过将待升级的车载设备软件存储至DSU，VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU判断当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息是否一致，若是，则不对当前车载设备软件升级，若否，DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，从而能够自动完成车载设备软件的升级，提高车载设备软件升级效率，减少操作人员的工作量。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，具体包括：
VOBC根据触发信息，通过铁路信号安全通信协议与DSU建立安全链接，通过安全连接向DSU发送列车当前车载设备软件信息。
具体地，可以通过人机交互界面(Human Machine interface，以下简称“HMI”)或者其它外部命令触发信息，使VOBC通过铁路信号安全通信协议如RSSP-I或RSSP-II，与DSU建立安全链接，VOBC向DSU发送当前车载设备各子系统的软件版本号以及对应的列车车组号，以便DSU判断当前车载设备软件是否需要升级。VOBC通过与DSU建立的安全链接能够保证数据的安全以及完整性，从而能够准确判断当前车载设备软件是否需要升级。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过VOBC与DSU建立的安全链接传送当前车载设备软件信息，能够保证传送软件信息数据的安全和完整，从而能够准确确定待升级的车载设备软件。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC下载待升级的车载设备软件；
VOBC判断下载的待升级的车载设备软件版本号是否与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号一致，若是，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
具体地，若DSU判断当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC下载待升级的车载设备软件；其中，待升级的车载设备软件信息包括待升级的车载设备软件数据以及版本号。
VOBC成功下载待升级的车载设备软件数据后，断开安全链接，并将下载的待升级的车载设备软件版本号与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号进行比对，若两个版本号一致，则说明下载的待升级的车载设备软件数据信息是完整的，VOBC根据下载的软件数据对当前车载设备软件进行升级。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过VOBC判断下载软件版本与待升级软件版本一致时，对当前车载设备软件进行升级，从而能够自动完成车载设备软件的数据升级，提高车载设备软件的升级效率。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若VOBC判断下载的待升级的车载设备软件版本号与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号不一致，VOBC不对当前车载设备软件进行升级，并向DSU发送报警指令。
具体地，VOBC将下载的待升级的车载设备软件版本号与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号进行比对，若两个版本号不一致，则说明下载的待升级的车载设备软件数据信息不完整，VOBC不对当前车载设备软件进行升级，并向DSU发送报警指令。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过VOBC判断下载软件版本与待升级软件版本不一致时，不对当前车载设备软件进行升级，并向DSU发送报警指令，从而能够自动校验下载数据的正确性和完整性，能够准确升级车载设备软件。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若当前车载设备软件升级成功，VOBC通过安全链接向DSU发送第一消息，并与SDU完成注销；其中，所述第一消息中携带有升级成功后的车载设备软件信息。
具体地，若当前车载设备软件升级成功，VOBC通过安全链接向DSU发送第一消息，用来告知软件已升级成功，DSU收到第一消息后，断开与VOBC的安全链接并注销；其中，第一消息中携带有升级后的车载设备软件信息，例如软件的版本号，用来作为下次软件升级的依据。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过当前车载设备软件升级成功后，VOBC向SDU发送第一消息，VOBC与SDU断开数据传输链接并注销，从而能够自动完成软件的升级。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，若当前车载设备软件升级失败，VOBC通过安全链接向DSU发送第二消息，同时DSU进行报警，VOBC将升级失败的车载设备软件恢复到原始状态。
具体地，若当前车载设备软件升级失败，VOBC通过安全链接向DSU发送第二消息，用来告知软件升级失败；另外，由于当前车载设备软件已经根据下载数据进行了软件升级操作，但是没有升级成功，此时的车载设备软件还无法正常使用，因此，需要通过HMI将升级失败后的车载设备软件恢复到原始状态，即回退到没有进行升级操作的状态，以保证软件能够正常使用。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的方法，通过当前车载设备软件升级失败后，VOBC向SDU发送软件升级失败消息，并通过HMI将升级失败的车载设备软件恢复到原始状态，从而能够保证软件的正常使用，以供列车正常行驶。
下面对本发明实施例提供的一种车载设备软件升级系统进行描述，下文描述的一种车载设备软件升级系统与上文描述的一种车载设备软件升级方法可相互对应参照。
图2是本发明实施例提供的一种车载设备软件升级的系统的结构示意图，如图2所示，一种车载设备软件升级系统，包括：VOBC和DSU；
将待升级的车载设备软件存储至DSU。
具体地，为了适应轨道交通行车路线的复杂要求，保证行车安全，需要对列车车载设备软件进行更新。因此，需要将待升级的车载设备软件如最新版本的车载设备软件存储至DSU，以供对当前车载设备软件进行升级。
VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，则不对当前车载设备软件升级；
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
具体地，VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息如当前车载设备软件的版本号，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，判断是否对当前车载设备软件进行升级。
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，例如当前ATP软件的版本号为2.0，待升级的ATP软件版本号也为2.0，则DSU判断当前车载设备软件如ATP软件已经是最新版本，不需要对当前车载设备软件进行升级。
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，例如当前ATP软件的版本号为1.0，待升级的ATP软件版本号为2.0，即判断版本号为2.0的软件是1.0的升级版本，需要对当前车载设备软件进行升级，因此，DSU将待升级的车载设备软件信息如版本号为2.0的ATP软件发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的系统，通过将待升级的车载设备软件存储至DSU，VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU判断当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息是否一致，若是，则不对当前车载设备软件升级，若否，DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，从而能够自动完成车载设备软件的升级，提高车载设备软件升级效率，减少操作人员的工作量。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，具体包括：
VOBC根据触发信息，通过铁路信号安全通信协议与DSU建立安全链接，通过安全连接向DSU发送列车当前车载设备软件信息。
具体地，可以通过HMI或者其它外部命令触发信息，使VOBC通过铁路信号安全通信协议如RSSP-I或RSSP-II，与DSU建立安全链接，VOBC向DSU发送当前车载设备各子系统的软件版本号以及对应的列车车组号，以便DSU判断当前车载设备软件是否需要升级。VOBC通过与DSU建立的安全链接能够保证数据的安全以及完整性，从而能够准确判断当前车载设备软件是否需要升级。
本发明实施例提供的车载设备软件升级的系统，通过VOBC与DSU建立的安全链接传送当前车载设备软件信息，能够保证传送软件信息数据的安全和完整，从而能够准确确定待升级的车载设备软件。
图3是本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图，如图3所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)310、通信接口(Communications Interface)320、存储器(memory)330和通信总线340，其中，处理器310，通信接口320，存储器330通过通信总线340完成相互间的通信。处理器310可以调用存储器330中的逻辑指令，以执行车载设备软件升级的方法。
此外，上述的存储器330中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法实施例所提供的车载设备软件升级的方法。
又一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的车载设备软件升级的方法。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车载设备软件升级方法，其特征在于，包括：
将待升级的车载设备软件存储至DSU；
VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，则不对当前车载设备软件升级；
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
2.根据权利要求1所述的车载设备软件升级的方法，其特征在于，所述VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，具体包括：
VOBC根据触发信息，通过铁路信号安全通信协议与DSU建立安全链接，通过安全连接向DSU发送列车当前车载设备软件信息。
3.根据权利要求2所述的车载设备软件升级的方法，其特征在于，若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC下载待升级的车载设备软件；
VOBC判断下载的待升级的车载设备软件版本号是否与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号一致，若是，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
4.根据权利要求3所述的车载设备软件升级的方法，其特征在于，还包括：
若VOBC判断下载的待升级的车载设备软件版本号与通过安全链接获取的待升级的车载设备软件版本号不一致，VOBC不对当前车载设备软件进行升级，并向DSU发送报警指令。
5.根据权利要求3所述的车载设备软件升级的方法，其特征在于，还包括：
若当前车载设备软件升级成功，VOBC通过安全链接向DSU发送第一消息，并与SDU完成注销；其中，所述第一消息中携带有升级成功后的车载设备软件信息。
6.根据权利要求3所述的车载设备软件升级的方法，其特征在于，还包括：
若当前车载设备软件升级失败，VOBC通过安全链接向DSU发送第二消息，同时DSU进行报警，VOBC将升级失败的车载设备软件恢复到原始状态。
7.一种车载设备软件升级的系统，其特征在于，包括：VOBC和DSU；
将待升级的车载设备软件存储至DSU；
VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，DSU将当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息进行核对，具体包括：
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本一致，则不对当前车载设备软件升级；
若当前车载设备软件信息与待升级的车载软件信息版本不一致，则DSU将待升级的车载设备软件信息发送至VOBC，VOBC对当前车载设备软件进行升级。
8.根据权利要求7所述的车载设备软件升级的系统，其特征在于，所述VOBC通过安全链接向DSU发送列车当前车载设备软件信息，具体包括：
VOBC根据触发信息，通过铁路信号安全通信协议与DSU建立安全链接，通过安全连接向DSU发送列车当前车载设备软件信息。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述的车载设备软件升级的方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的车载设备软件升级的方法的步骤。
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