CN111836316B - 切换方法、切换装置及通信设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种切换方法、切换装置及通信设备，属于无线通信领域。切换方法，应用于飞机，包括：向服务基站上报自身的航班信息；接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。通过本发明的技术方案，能够提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。

Description

切换方法、切换装置及通信设备
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域，特别是指一种切换方法、切换装置及通信设备。
背景技术
由于飞行安全考虑和通信网络覆盖能力的限制，民用航空飞机内一直属于通信盲区，民航通信市场的潜力尚待发掘。当前，民航飞机到互联网的通信链路，主要有两种实现方式：通信卫星转发和地面基站对空覆盖(ATG)。ATG与卫星通信相比有天然的带宽，具有成本优势，更适合境内陆地航班。但是ATG的覆盖范围比卫星小，在服务民航飞机时仍需要进行小区间的切换。
当前的一种切换方式是基站基于用户设备(UE)的测量报告进行的，而UE的测量报告触发取决于服务小区或相邻小区(或二者皆有)的参考信号接收功率(RSRP)/参考信号接收质量(RSRQ)质量，即通过无线质量来判断是否进行切换。另一种切换方式为预切换，可以由服务小区在切换执行前向预切换候选小区发出预切换准备消息，通知预切换候选小区进行资源预留，从而有效减少切换失败概率。
当前通过无线质量来判断是否进行切换的机制，在切换过程中，从测量报告事件触发到发送切换命令之间要经历较长的时间，即TTT+切换准备时间+信令的传输和处理时间。由于民航飞机飞行速度较快，在切换等待时间内可能深入邻区，从而因邻区干扰过大无法正确接收原服务小区发送的切换命令，导致切换失败，严重影响切换性能和用户体验。而对于预切换的方式，由于需要候选小区预留资源，若选取候选小区不合理，可能造成信道资源浪费及较大信令开销。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种切换方法、切换装置及通信设备，能够提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
为解决上述技术问题，本发明的实施例提供技术方案如下：
本发明实施例提供了一种切换方法，应用于飞机，包括：
向服务基站上报自身的航班信息；
接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；
利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
可选地，所述预留无线资源信息为所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例后发送给候选小区基站，由候选小区基站根据所述切换实例生成。
可选地，所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例包括：
将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；
根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
可选地，所述航班信息包括所述飞机值飞的航班号。
可选地，所述航班信息还包括以下至少一种：起飞时间，预计降落时间。
可选地，所述向服务基站上报自身的航班信息包括以下任一种：
在接入第一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接入任一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接收到服务基站的上报请求时，向服务基站上报自身的航班信息；
按照预设周期向服务基站上报自身的航班信息。
可选地，所述飞机通过以下任一种消息向服务基站上报自身的航班信息：
专用的信令消息，随机接入前导码消息，随机接入请求消息，无线资源控制RRC连接建立完成消息，测量报告消息、最小化路测MDT消息。
可选地，所述向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输包括：
在进入预定地理范围，或在到达预定时间，或在接收到服务指令时，向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
本发明实施例还提供了一种切换方法，应用于服务基站或网络节点，包括：
获取飞机上报的航班信息；
利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表；
将所述切换实例发送给候选小区基站。
可选地，所述切换实例还包括以下至少一种：所述飞机的身份标识，所述航班号对应的切换参考时间。
可选地，在所述切换方法应用于网络节点时，所述获取飞机上报的航班信息包括：
接收所述服务基站转发的所述航班信息。
可选地，所述利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例包括：
将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；
根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
可选地，所述切换历史信息还包括以下至少一种：接入或切换的时间，切换中断时延，切换成功率。
可选地，所述将所述切换实例发送给候选小区基站包括：
将小区专用切换实例发送至对应的切换小区所属基站；或
将通用切换实例发送至所述小区列表中所有小区的所属基站。
本发明实施例还提供了一种切换方法，应用于候选小区基站，包括：
接收飞机当前服务基站或网络节点发送的切换实例；
根据所述切换实例为所述飞机预留无线资源，并将所述无线资源对应的预留无线资源信息发送给所述服务基站。
可选地，所述预留无线资源信息包括随机接入信道资源信息。
可选地，所述预留无线资源信息还包括上下行共享信道资源信息。
可选地，所述切换实例包括所述飞机的航班号对应的切换参考时间，所述切换方法还包括：
若所述飞机在所述切换参考时间之后的预设时间内未切换至候选小区时，向网络侧报告异常信息。
本发明实施例还提供了一种切换装置，应用于飞机，包括处理器和收发器，
所述收发器用于向服务基站上报自身的航班信息；接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；
所述处理器用于利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
可选地，所述预留无线资源信息为所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例后发送给候选小区基站，由候选小区基站根据所述切换实例生成。
可选地，所述航班信息包括所述飞机值飞的航班号。
可选地，所述航班信息还包括以下至少一种：起飞时间，预计降落时间。
可选地，所述收发器具体用于通过以下任一种方式向服务基站上报自身的航班信息：
在接入第一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接入任一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接收到服务基站的上报请求时，向服务基站上报自身的航班信息；
按照预设周期向服务基站上报自身的航班信息。
可选地，所述收发器具体用于通过以下任一种消息向服务基站上报自身的航班信息：
专用的信令消息，随机接入前导码消息，随机接入请求消息，无线资源控制RRC连接建立完成消息，测量报告消息、最小化路测MDT消息。
可选地，所述处理器具体用于在进入预定地理范围，或在到达预定时间，或在接收到服务指令时，向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
本发明实施例还提供了一种切换装置，应用于服务基站或网络节点，包括处理器和收发器，
所述处理器用于获取飞机上报的航班信息，利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表；
所述收发器用于将所述切换实例发送给候选小区基站。
可选地，所述切换实例还包括以下至少一种：所述飞机的身份标识，所述航班号对应的切换参考时间。
可选地，在所述切换装置应用于网络节点时，所述处理器具体用于接收所述服务基站转发的所述航班信息。
可选地，所述处理器具体用于将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
可选地，所述切换历史信息还包括以下至少一种：接入或切换的时间，切换中断时延，切换成功率。
可选地，所述收发器具体用于将小区专用切换实例发送至对应的切换小区所属基站；或
将通用切换实例发送至所述小区列表中所有小区的所属基站。
本发明实施例还提供了一种切换装置，应用于候选小区基站，包括处理器和收发器，
所述收发器用于接收飞机当前服务基站或网络节点发送的切换实例；
所述处理器用于根据所述切换实例为所述飞机预留无线资源；
所述收发器还用于将所述无线资源对应的预留无线资源信息发送给所述服务基站。
可选地，所述预留无线资源信息包括随机接入信道资源信息。
可选地，所述预留无线资源信息还包括上下行共享信道资源信息。
可选地，所述切换实例包括所述飞机的航班号对应的切换参考时间，所述处理器还用于若所述飞机在所述切换参考时间之后的预设时间内未切换至候选小区时，向网络侧报告异常信息。
本发明实施例还提供了一种通信设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的切换方法中的步骤。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的切换方法中的步骤。
本发明的实施例具有以下有益效果：
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联。基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，从而可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
附图说明
图1为本发明实施例应用于飞机的切换方法的流程示意图；
图2为本发明实施例应用于服务基站或网络节点的切换方法的流程示意图；
图3为本发明实施例应用于候选小区基站的切换方法的流程示意图；
图4为本发明具体实施例切换方法的流程示意图；
图5为本发明实施例应用于飞机的切换装置的结构框图；
图6为本发明实施例应用于服务基站或网络节点的切换装置的结构框图；
图7为本发明实施例应用于候选小区基站的切换装置的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明实施例提供一种切换方法、切换装置及通信设备，能够提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
本发明实施例提供了一种切换方法，应用于飞机，如图1所示，包括：
步骤101：向服务基站上报自身的航班信息；
步骤102：接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；
步骤103：利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联，基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，这样可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
可选地，所述预留无线资源信息为所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例后发送给候选小区基站，由候选小区基站根据所述切换实例生成。
可选地，所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例包括：
将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；
根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
可选地，所述航班信息包括所述飞机值飞的航班号。
可选地，所述航班信息还包括以下至少一种：起飞时间，预计降落时间。
可选地，所述向服务基站上报自身的航班信息包括以下任一种：
在接入第一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接入任一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接收到服务基站的上报请求时，向服务基站上报自身的航班信息；
按照预设周期向服务基站上报自身的航班信息。
可选地，所述飞机通过以下任一种消息向服务基站上报自身的航班信息：
专用的信令消息，随机接入前导码消息，随机接入请求消息，无线资源控制RRC连接建立完成消息，测量报告消息、最小化路测MDT消息。
可选地，所述向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输包括：
在进入预定地理范围，或在到达预定时间，或在接收到服务指令时，向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
本发明实施例还提供了一种切换方法，应用于服务基站或网络节点，如图2所示，包括：
步骤201：获取飞机上报的航班信息；
步骤202：利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表；
步骤203：将所述切换实例发送给候选小区基站。
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联，基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，这样可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
可选地，所述切换实例还包括以下至少一种：所述飞机的身份标识，所述航班号对应的切换参考时间。
可选地，在所述切换方法应用于网络节点时，所述获取飞机上报的航班信息包括：
接收所述服务基站转发的所述航班信息。
可选地，所述利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例包括：
将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；
根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
可选地，所述切换历史信息还包括以下至少一种：接入或切换的时间，切换中断时延，切换成功率。
可选地，所述将所述切换实例发送给候选小区基站包括：
将小区专用切换实例发送至对应的切换小区所属基站；或
将通用切换实例发送至所述小区列表中所有小区的所属基站。
本发明实施例还提供了一种切换方法，应用于候选小区基站，如图3所示，包括：
步骤301：接收飞机当前服务基站或网络节点发送的切换实例；
步骤302：根据所述切换实例为所述飞机预留无线资源，并将所述无线资源对应的预留无线资源信息发送给所述服务基站。
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联，基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，这样可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
可选地，所述预留无线资源信息包括随机接入信道资源信息。
可选地，所述预留无线资源信息还包括上下行共享信道资源信息。
可选地，所述切换实例包括所述飞机的航班号对应的切换参考时间，所述切换方法还包括：
若所述飞机在所述切换参考时间之后的预设时间内未切换至候选小区时，向网络侧报告异常信息。
下面以飞机为民航飞机为例，结合附图以及具体的实施例对本发明的切换方法进行进一步介绍,如图4所示，本实施例的切换方法包括以下步骤：
步骤401：民航飞机向服务基站上报航班信息；
所述航班信息至少包括所述民航飞机值飞的航班号，还可以包括起飞时间、预计降落时间等信息。
一种航班信息的示例如表1所示。
表1航班信息示例
航班号 起飞时间 预计降落时间
CA1519 9:30:00 11:30
其中，民航飞机上报航班信息的方式可以是以下一种或几种：民航飞机接入第一个基站时，上报航班信息；民航飞机接入任一基站时，上报航班信息；民航飞机接收到基站的上报请求时，上报航班信息；民航飞机周期性上报航班信息。
民航飞机上报航班信息可以使用专用的信令消息，也可以附在其他上报消息中，包括：随机接入前导码消息、随机接入请求消息、RRC(无线资源控制)连接建立完成消息、测量报告消息、MDT(最小化路测)消息等。
步骤402：服务基站或网络节点将航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板(template)；
一具体示例中，可以由服务基站接收所述航班信息，将航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板(template)。
另一具体示例中，可以由服务基站接收所述航班信息并转发至网络节点，网络节点将航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板(template)。
其中，所述切换历史信息至少包括民航飞机之前所接入或切换至小区的小区标识，还可以包括接入或切换的时间、切换中断时延、切换成功率等，上述时间可以是绝对时间或距离起飞的时间
上述基于航班信息的切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息。
一种基于航班信息的切换模板示例如表2。
表2航班信息与切换历史信息关联示例
其中，基于航班信息的切换模板可以存储在基站或其他网络节点，例如核心网网元或专用的管理单元。
步骤403：服务基站或网络节点根据新接入民航飞机上报的航班信息，参照切换模板生成切换实例(instance)；
一具体示例中，可以由服务基站根据新接入民航飞机上报的航班信息，参照切换模板生成切换实例(instance)。
另一具体示例中，可以由网络节点根据新接入民航飞机上报的航班信息，参照切换模板生成切换实例(instance)。
所述切换实例至少包括航班号和该航班号对应的切换小区或小区列表，还可以包括该航班值飞飞机的身份标识(如UE ID)、该航班号对应的切换参考时间(可以为绝对时间或距离起飞的时间)。
所述切换执行的参考时间可以由服务基站或网络节点根据所述关联信息进行估算，例如：CA1519的历史信息为9:30:00起飞，9:55:21切换进入小区1(Cell ID 1)，距离起飞时长0:25:21；当前所服务的CA1519民航飞机9:40:00起飞(延误00:10:00)，则切换进入小区1(Cell ID 1)的切换执行参考时间为10:05:21，距离起飞时长0:25:21。
一种小区专用切换实例示例如表3。
表3小区专用切换实例示例
该小区专用切换实例适用于特定候选小区所属基站。
一种通用切换实例示例如表4。
表4通用切换实例示例
该通用切换实例适用于所有候选小区所属基站。
步骤404：将所生成的切换实例发送至候选小区所属基站以进行切换准备；
一具体示例中，可以由服务基站将所生成的切换实例发送至候选小区所属基站以进行切换准备。
另一具体示例中，可以由网络节点将所生成的切换实例发送至候选小区所属基站以进行切换准备。具体地，可以分别将小区专用切换实例发送至相应的小区所属基站，或将通用切换实例发送至小区列表中所有小区的所属基站。
步骤405：候选小区所属基站接收切换实例，为相应航班的民航飞机预留无线资源，并将预留无线资源信息通过服务基站通知相应航班的民航飞机；
所述预留无线资源信息至少包括随机接入信道资源信息，还可以包含上下行共享信道资源信息。
步骤406：相应航班的民航飞机使用所述预留无线资源信息指示的无线资源向候选小区发起随机接入和/或进行数据传输；
相应航班的民航飞机可以在进入预定地理范围，或是到达预定时间，或是收到服务指令时，发起随机接入和/或进行数据传输。
步骤407：若相应航班的民航飞机在切换实例所示参考时间之后的一段时间内未切换至候选小区时，该候选小区所属基站向网络报告异常信息。
本实施例中，民航飞机在接入ATG小区时上报其航班信息(主要包括航班号)；ATG小区所属网络将航班信息与切换历史记录关联，生成或更新基于航班信息的切换模板(template)；ATG小区所属网络根据新接入民航飞机上报的航班信息，参照切换模板生成切换实例(instance)；将所生成的切换实例通知所有候选小区所属基站以进行切换准备。本实施例通过将航班信息和关联切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，并参照模板生成切换实例，提高了民航飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
本发明实施例还提供了一种切换装置，应用于飞机，如图5所示，包括处理器11和收发器12，
所述收发器12用于向服务基站上报自身的航班信息；接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；
所述处理器11用于利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联，基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，这样可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
可选地，所述预留无线资源信息为所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例后发送给候选小区基站，由候选小区基站根据所述切换实例生成。
可选地，所述航班信息包括所述飞机值飞的航班号。
可选地，所述航班信息还包括以下至少一种：起飞时间，预计降落时间。
可选地，所述收发器12具体用于通过以下任一种方式向服务基站上报自身的航班信息：
在接入第一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接入任一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接收到服务基站的上报请求时，向服务基站上报自身的航班信息；
按照预设周期向服务基站上报自身的航班信息。
可选地，所述收发器12具体用于通过以下任一种消息向服务基站上报自身的航班信息：
专用的信令消息，随机接入前导码消息，随机接入请求消息，无线资源控制RRC连接建立完成消息，测量报告消息、最小化路测MDT消息。
可选地，所述处理器11具体用于在进入预定地理范围，或在到达预定时间，或在接收到服务指令时，向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
本发明实施例还提供了一种切换装置，应用于服务基站或网络节点，如图6所示，包括处理器21和收发器22，
所述处理器21用于获取飞机上报的航班信息，利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表；
所述收发器22用于将所述切换实例发送给候选小区基站。
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联，基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，这样可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
可选地，所述切换实例还包括以下至少一种：所述飞机的身份标识，所述航班号对应的切换参考时间。
可选地，在所述切换装置应用于网络节点时，所述处理器21具体用于接收所述服务基站转发的所述航班信息。
可选地，所述处理器21具体用于将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
可选地，所述切换历史信息还包括以下至少一种：接入或切换的时间，切换中断时延，切换成功率。
可选地，所述收发器22具体用于将小区专用切换实例发送至对应的切换小区所属基站；或
将通用切换实例发送至所述小区列表中所有小区的所属基站。
本发明实施例还提供了一种切换装置，应用于候选小区基站，如图7所示，包括处理器31和收发器32，
所述收发器32用于接收飞机当前服务基站或网络节点发送的切换实例；
所述处理器31用于根据所述切换实例为所述飞机预留无线资源；
所述收发器32还用于将所述无线资源对应的预留无线资源信息发送给所述服务基站。
由于即使实际值飞飞机可能临时调度和更换，飞机的航班所对应的航线和飞行时间是较为固定的，因此以起飞时间或首次接入ATG小区的时间为基准，航班信息与其值飞飞机所切换的每个ATG小区，以及相应的切换时间存在关联，基于此，本发明的技术方案获取飞机的航班信息，利用飞机的航班信息获取包括飞机对应的切换小区或小区列表的切换实例，这样可以提前通知候选小区基站为飞机预留无线资源，能够优化切换流程，提高飞机的切换成功率，提升切换性能和用户体验，同时降低预留资源浪费。
可选地，所述预留无线资源信息包括随机接入信道资源信息。
可选地，所述预留无线资源信息还包括上下行共享信道资源信息。
可选地，所述切换实例包括所述飞机的航班号对应的切换参考时间，所述处理器31还用于若所述飞机在所述切换参考时间之后的预设时间内未切换至候选小区时，向网络侧报告异常信息。
本发明实施例还提供了一种通信设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的切换方法中的步骤。
其中，所述通信设备可以为飞机、服务基站、网络节点或候选小区基站。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的切换方法中的步骤。
可以理解的是，本文描述的这些实施例可以用硬件、软件、固件、中间件、微码或其组合来实现。对于硬件实现，处理单元可以实现在一个或多个专用集成电路(ApplicationSpecific Integrated Circuits，ASIC)、数字信号处理器(Digital Signal Processing，DSP)、数字信号处理设备(DSP Device，DSPD)、可编程逻辑设备(Programmable LogicDevice，PLD)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)、通用处理器、控制器、微控制器、微处理器、用于执行本申请所述功能的其它电子单元或其组合中。
对于软件实现，可通过执行本文所述功能的模块(例如过程、函数等)来实现本文所述的技术。软件代码可存储在存储器中并通过处理器执行。存储器可以在处理器中或在处理器外部实现。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、用户设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理用户设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理用户设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理用户设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理用户设备上，使得在计算机或其他可编程用户设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程用户设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者用户设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者用户设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者用户设备中还存在另外的相同要素。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。

Claims (35)

1.一种切换方法，其特征在于，应用于飞机，包括：
向服务基站上报自身的航班信息；
接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；
利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输；
所述预留无线资源信息为所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例后发送给候选小区基站，由候选小区基站根据所述切换实例生成，其中，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表。
2.根据权利要求1所述的切换方法，其特征在于，所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例包括：
将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；
根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
3.根据权利要求1所述的切换方法，其特征在于，所述航班信息包括所述飞机值飞的航班号。
4.根据权利要求3所述的切换方法，其特征在于，所述航班信息还包括以下至少一种：起飞时间，预计降落时间。
5.根据权利要求1所述的切换方法，其特征在于，所述向服务基站上报自身的航班信息包括以下任一种：
在接入第一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接入任一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接收到服务基站的上报请求时，向服务基站上报自身的航班信息；
按照预设周期向服务基站上报自身的航班信息。
6.根据权利要求1所述的切换方法，其特征在于，所述飞机通过以下任一种消息向服务基站上报自身的航班信息：
专用的信令消息，随机接入前导码消息，随机接入请求消息，无线资源控制RRC连接建立完成消息，测量报告消息、最小化路测MDT消息。
7.根据权利要求1所述的切换方法，其特征在于，所述向候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输包括：
在进入预定地理范围，或在到达预定时间，或在接收到服务指令时，向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
8.一种切换方法，其特征在于，应用于服务基站或网络节点，包括：
获取飞机上报的航班信息；
利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表；
将所述切换实例发送给候选小区基站，以使所述候选小区基站根据所述切换实例生成预留无线资源信息；
接收所述候选小区基站发送的所述预留无线资源信息，并将所述预留无线资源信息发送给所述飞机，以使所述飞机利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
9.根据权利要求8所述的切换方法，其特征在于，所述切换实例还包括以下至少一种：所述飞机的身份标识，所述航班号对应的切换参考时间。
10.根据权利要求8所述的切换方法，其特征在于，在所述切换方法应用于网络节点时，所述获取飞机上报的航班信息包括：
接收所述服务基站转发的所述航班信息。
11.根据权利要求8所述的切换方法，其特征在于，所述利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例包括：
将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；
根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
12.根据权利要求11所述的切换方法，其特征在于，
所述切换历史信息还包括以下至少一种：接入或切换的时间，切换中断时延，切换成功率。
13.根据权利要求8所述的切换方法，其特征在于，所述将所述切换实例发送给候选小区基站包括：
将小区专用切换实例发送至对应的切换小区所属基站；或
将通用切换实例发送至所述小区列表中所有小区的所属基站。
14.一种切换方法，其特征在于，应用于候选小区基站，包括：
接收飞机当前服务基站或网络节点发送的切换实例；
根据所述切换实例为所述飞机预留无线资源，并将所述无线资源对应的预留无线资源信息发送给所述服务基站，以便于所述飞机接收到所述服务基站发送的所述预留无线资源信息之后，利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输；其中，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表。
15.根据权利要求14所述的切换方法，其特征在于，所述预留无线资源信息包括随机接入信道资源信息。
16.根据权利要求15所述的切换方法，其特征在于，所述预留无线资源信息还包括上下行共享信道资源信息。
17.根据权利要求14所述的切换方法，其特征在于，所述切换实例包括所述飞机的航班号对应的切换参考时间，所述切换方法还包括：
若所述飞机在所述切换参考时间之后的预设时间内未切换至候选小区时，向网络侧报告异常信息。
18.一种切换装置，其特征在于，应用于飞机，包括处理器和收发器，
所述收发器用于向服务基站上报自身的航班信息；接收所述服务基站发送的预留无线资源信息，所述预留无线资源信息根据所述航班信息生成；
所述处理器用于利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输；
所述预留无线资源信息为所述服务基站或网络节点根据所述航班信息生成切换实例后发送给候选小区基站，由候选小区基站根据所述切换实例生成，其中，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表。
19.根据权利要求18所述的切换装置，其特征在于，所述航班信息包括所述飞机值飞的航班号。
20.根据权利要求19所述的切换装置，其特征在于，所述航班信息还包括以下至少一种：起飞时间，预计降落时间。
21.根据权利要求18所述的切换装置，其特征在于，所述收发器具体用于通过以下任一种方式向服务基站上报自身的航班信息：
在接入第一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接入任一个服务基站时，向服务基站上报自身的航班信息；
在接收到服务基站的上报请求时，向服务基站上报自身的航班信息；
按照预设周期向服务基站上报自身的航班信息。
22.根据权利要求18所述的切换装置，其特征在于，所述收发器具体用于通过以下任一种消息向服务基站上报自身的航班信息：
专用的信令消息，随机接入前导码消息，随机接入请求消息，无线资源控制RRC连接建立完成消息，测量报告消息、最小化路测MDT消息。
23.根据权利要求18所述的切换装置，其特征在于，所述处理器具体用于在进入预定地理范围，或在到达预定时间，或在接收到服务指令时，向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
24.一种切换装置，其特征在于，应用于服务基站或网络节点，包括处理器和收发器，
所述处理器用于获取飞机上报的航班信息，利用所述航班信息获取基于航班信息的切换实例，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表；
所述收发器用于将所述切换实例发送给候选小区基站，以使所述候选小区基站根据所述切换实例生成预留无线资源信息；
所述收发器还用于接收所述候选小区基站发送的所述预留无线资源信息，并将所述预留无线资源信息发送给所述飞机，以使所述飞机利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输。
25.根据权利要求24所述的切换装置，其特征在于，所述切换实例还包括以下至少一种：所述飞机的身份标识，所述航班号对应的切换参考时间。
26.根据权利要求24所述的切换装置，其特征在于，在所述切换装置应用于网络节点时，所述处理器具体用于接收所述服务基站转发的所述航班信息。
27.根据权利要求24所述的切换装置，其特征在于，
所述处理器具体用于将所述航班信息与切换历史信息关联，生成或更新基于航班信息的切换模板，所述切换历史信息至少包括之前飞机所接入或切换至小区的小区标识，所述切换模板包括航班号和该航班号对应的切换历史信息；根据所述航班信息参照所述切换模板生成所述切换实例。
28.根据权利要求27所述的切换装置，其特征在于，
所述切换历史信息还包括以下至少一种：接入或切换的时间，切换中断时延，切换成功率。
29.根据权利要求24所述的切换装置，其特征在于，
所述收发器具体用于将小区专用切换实例发送至对应的切换小区所属基站；或
将通用切换实例发送至所述小区列表中所有小区的所属基站。
30.一种切换装置，其特征在于，应用于候选小区基站，包括处理器和收发器，
所述收发器用于接收飞机当前服务基站或网络节点发送的切换实例；
所述处理器用于根据所述切换实例为所述飞机预留无线资源；
所述收发器还用于将所述无线资源对应的预留无线资源信息发送给所述服务基站，以便于所述飞机接收到所述服务基站发送的所述预留无线资源信息之后，利用所述预留无线资源信息指示的无线资源向所述候选小区基站发起随机接入和/或进行数据传输；其中，所述切换实例至少包括所述飞机的航班号和所述航班号对应的切换小区或小区列表。
31.根据权利要求30所述的切换装置，其特征在于，所述预留无线资源信息包括随机接入信道资源信息。
32.根据权利要求31所述的切换装置，其特征在于，所述预留无线资源信息还包括上下行共享信道资源信息。
33.根据权利要求30所述的切换装置，其特征在于，所述切换实例包括所述飞机的航班号对应的切换参考时间，所述处理器还用于若所述飞机在所述切换参考时间之后的预设时间内未切换至候选小区时，向网络侧报告异常信息。
34.一种通信设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至17中任一项所述的切换方法中的步骤。
35.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至17中任一项所述的切换方法中的步骤。
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