CN111828379A - 双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇，涉及散热扇技术领域，双向吸入分流式离心扇轮包括轮毂、多个扇叶和多个连接板，多个扇叶沿轮毂的周向布设，且各扇叶的一端均与轮毂固定连接，两相邻的扇叶之间均设置有一个连接板，各连接板的一端与轮毂的侧壁固定连接，各连接板的两侧分别与相邻的两个扇叶固定连接，各连接板用于阻挡两相邻的扇叶之间的气体在轮毂轴向上的流通；离心散热扇包括壳体和上述的双向吸入分流式离心扇轮。本发明中，连接板能够限制扇轮从其两侧吸入的空气沿轮毂的轴向方向的流动距离，使扇轮的两侧无法通过扇轮的内部连通，空气进入壳体后分别在扇轮的两侧流动，噪音低，利于提高扇轮转速，结构强度也高。

Description

双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇

技术领域

本发明涉及散热扇技术领域，特别是涉及一种双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇。

背景技术

笔记本电脑内部的电子元器件在工作时通常会产生热量，使元器件温度升高，对元器件的正常工作产生影响，因此，必须安装散热装置以确保元器件在适当的温度下正常工作，现有的散热扇中，一般通过提高扇轮的转速来提升散热效果，所以扇轮的结构强度和噪音水平成为限制提升散热扇散热能力的重要因素。

发明内容

本发明的目的是提供一种双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇，以解决上述现有技术存在的问题，提高离心式散热扇的结构强度和散热能力并降低散热扇的噪音水平。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种双向吸入分流式离心扇轮，包括轮毂、多个扇叶和多个连接板，多个所述扇叶沿所述轮毂的周向布设，且各所述扇叶的一端均与所述轮毂固定连接，两相邻的所述扇叶之间均设置有一个所述连接板，各所述连接板的一端与所述轮毂的侧壁固定连接，各所述连接板的两侧分别与相邻的两个所述扇叶固定连接，各所述连接板用于阻挡两相邻的所述扇叶之间的气体在所述轮毂轴向上的流通。

优选的，沿所述扇叶的宽度方向，所述扇叶的两端分别为第一端和第二端，所述连接板包括第一连接板和第二连接板，各所述第一连接板的两侧分别与两相邻所述第一端固定连接，各所述第二连接板的两侧分别与两相邻的所述第二端固定连接，所述第一连接板和所述第二连接板平行且交错设置。

优选的，沿所述扇叶的宽度方向，所述扇叶的两端分别为第一端和第二端，两相邻的所述扇叶中，每个所述接板的一侧与一个所述扇叶的所述第一端固定连接，另一侧与另一个所述扇叶的所述第二端固定连接。

优选的，所述轮毂、各所述扇叶及各所述连接板一体成型。

优选的，各所述扇叶为弧形扇叶，沿远离所述轮毂的方向，两相邻所述扇叶之间的距离逐渐增加。

本发明还提供一种离心散热扇，包括壳体和权利要求上述任意一项所述的双向吸入分流式离心扇轮，所述双向吸入分流式离心扇轮位于所述壳体内，沿所述轮毂的轴线方向，所述壳体的两个端板上均开设有进风口，所述壳体的侧壁上开设有出风口。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提供了一种双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇，沿轮毂的轴线方向，扇轮的两端均能够吸入空气，连接板能够阻挡两相邻的扇叶之间的气体在轮毂的轴向方向的流动，使扇轮两端吸入的空气无法通过扇轮的内部连通，在保证了散热扇工作能力的同时不会因气流互相撞击而产生噪音，利于降低扇轮工作时的噪音，并给提高扇轮的转速留出空间，而且为了保证供风量，扇轮需要高速旋转，在气流冲击下容易损坏，连接板连接两个相邻的扇叶，能够起到加强筋的功效，使扇轮高速旋转时不易损坏，利于进一步提高扇轮转速来提高扇轮的工作能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的双向吸入分流式离心扇轮的结构示意图；

图2本发明实施例二提供的双向吸入分流式离心扇轮的结构示意图。

图中：1-轮毂；2-扇叶；3-连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种双向吸入分流式离心扇轮及离心散热扇，以解决现有技术存在的问题，提高离心式散热扇的结构强度和散热能力并降低散热扇的噪音水平。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

本实施例提供一种双向吸入分流式离心扇轮，如图1所示，于本实施例中，双向吸入分流式离心扇轮包括轮毂1、多个扇叶2和多个连接板3，多个扇叶2沿轮毂1的周向布设，且各扇叶2的一端均与轮毂1固定连接，两相邻的扇叶2之间均设置有一个连接板3，各连接板3的一端与轮毂1的侧壁固定连接，各连接板3的两侧分别与相邻的两个扇叶2固定连接，各连接板3用于阻挡两相邻的扇叶2之间的气体在轮毂1轴向上的流通。

沿轮毂1的轴线方向，扇轮的两端均能够吸入空气，连接板3能够阻挡两相邻的扇叶2之间的气体在轮毂1的轴向方向的流动，使扇轮的两端吸入的空气无法通过扇轮的内部连通，只能在离开双向吸入式扇轮后才能互相接触、混合，在保证了扇轮工作能力的同时不会因气流在离开扇轮前互相撞击而产生噪音，利于降低扇轮工作时的噪音，并给提高扇轮的转速留出空间，而且为了保证供风量，扇轮需要高速旋转，在气流冲击下容易损坏，连接板3连接两个相邻的扇叶2，能够起到加强筋的功效，使扇轮高速旋转时不易损坏，利于进一步提高扇轮转速来提高扇轮的工作能力。

进一步的，沿扇叶2的宽度方向，扇叶2的两端分别为第一端和第二端，连接板3包括第一连接板和第二连接板，各第一连接板的两侧分别与两相邻第一端固定连接，各第二连接板的两侧分别与两相邻的第二端固定连接，第一连接板和第二连接板平行且交错设置，扇轮的周向方向的边缘线为连续90°弯折形。

进一步的，轮毂1、各扇叶2及各连接板3一体成型，不仅利于增加扇轮的结构强度，而且便于加工。

进一步的，各扇叶2为弧形扇叶，沿远离轮毂1的方向，两相邻扇叶2之间的距离逐渐增加，使空气流动的过程中不断扩压减速，减弱空气离开扇轮后对散热扇的壳体的撞击，减小噪音。

实施例二

本实施例提供一种双向吸入分流式离心扇轮，如图2所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，沿扇叶2的宽度方向，扇叶2的两端分别为第一端和第二端，两相邻的扇叶2中，每个连接板3的一侧与一个扇叶2的第一端固定连接，另一侧与另一个扇叶2的第二端固定连接，扇轮的周向方向的边缘线为连续的锐角弯折形。

实施例三

本实施例提供一种离心散热扇，包括壳体和实施例一或实施例二任意一项的双向吸入分流式离心扇轮，双向吸入分流式离心扇轮位于壳体内，沿轮毂的轴线方向，壳体的两个端板上均开设有进风口，壳体的侧壁上开设有出风口，空气从壳体的两侧进入扇轮，经过各流道流出后在壳体内的扩压腔处减速扩压后，经出风口离开散热扇。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种双向吸入分流式离心扇轮，其特征在于：包括轮毂、多个扇叶和多个连接板，多个所述扇叶沿所述轮毂的周向布设，且各所述扇叶的一端均与所述轮毂固定连接，两相邻的所述扇叶之间均设置有一个所述连接板，各所述连接板的一端与所述轮毂的侧壁固定连接，各所述连接板的两侧分别与相邻的两个所述扇叶固定连接，各所述连接板用于阻挡两相邻的所述扇叶之间的气体在所述轮毂轴向上的流通。

2.根据权利要求1所述的双向吸入分流式离心扇轮，其特征在于：沿所述扇叶的宽度方向，所述扇叶的两端分别为第一端和第二端，所述连接板包括第一连接板和第二连接板，各所述第一连接板的两侧分别与两相邻所述第一端固定连接，各所述第二连接板的两侧分别与两相邻的所述第二端固定连接，所述第一连接板和所述第二连接板平行且交错设置。

3.根据权利要求1所述的双向吸入分流式离心扇轮，其特征在于：沿所述扇叶的宽度方向，所述扇叶的两端分别为第一端和第二端，两相邻的所述扇叶中，每个所述接板的一侧与一个所述扇叶的所述第一端固定连接，另一侧与另一个所述扇叶的所述第二端固定连接。

4.根据权利要求1所述的双向吸入分流式离心扇轮，其特征在于：所述轮毂、各所述扇叶及各所述连接板一体成型。

5.根据权利要求1所述的双向吸入分流式离心扇轮，其特征在于：各所述扇叶为弧形扇叶，沿远离所述轮毂的方向，两相邻所述扇叶之间的距离逐渐增加。

6.一种离心散热扇，其特征在于：包括壳体和权利要求1～5任意一项所述的双向吸入分流式离心扇轮，所述双向吸入分流式离心扇轮位于所述壳体内，沿所述轮毂的轴线方向，所述壳体的两个端板上均开设有进风口，所述壳体的侧壁上开设有出风口。

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