CN111824914A - 一种智能电梯用对重装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电梯技术领域，且公开了一种智能电梯用对重装置，包括载体，所述载体的内部设置有对重块，所述载体的左侧面和右侧面均设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括横板，所述载体的左侧面和右侧面均固定连接有竖板，所述载体内底侧壁的左侧和右侧均固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有夹紧固定块，所述竖杆的外表面套接有夹紧筒，所述夹紧筒外表面的内侧固定连接有夹紧板。该智能电梯用对重装置，通过设置的载体，由对重块与载体的内部滑动连接，使工作人员便于在载体的内部添加和取出对重块，不会出现更改对重块数量时较为麻烦的情况发生，便于工作人员使用，从而保证了该装置的实用性。

Description

一种智能电梯用对重装置

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体为一种智能电梯用对重装置。

背景技术

对重装置是机电工程术语，应用于一般电梯，一般电梯都会用到对重装置，现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成，一般液压电梯不设置对重装置，现有的对重装置更改对重块的数量时较为麻烦，不便于工作人员使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能电梯用对重装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能电梯用对重装置，包括载体，所述载体的内部设置有对重块，所述载体的左侧面和右侧面均设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括横板，所述载体的左侧面和右侧面均固定连接有竖板，所述载体内底侧壁的左侧和右侧均固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有夹紧固定块，所述竖杆的外表面套接有夹紧筒，所述夹紧筒外表面的内侧固定连接有夹紧板，所述夹紧筒外表面的外侧固定连接有夹紧连接块，所述夹紧连接块的正面和背面均固定连接有夹紧承接板，所述夹紧承接板的外侧面固定连接有夹紧滑块，所述竖板的内前侧壁和内后侧壁均开设有夹紧滑槽，所述竖板的正面开设有夹紧通孔，所述夹紧通孔的内部设置有夹紧杆，所述夹紧杆外表面的前侧套接有转盘，所述载体的上表面设置有闭合装置，所述载体的内底侧壁设置有减震装置。

优选的，所述闭合装置包括盖板，盖板内部的左侧和右侧均设置有移动块，移动块的正面和背面均固定连接有连接滑块，盖板内前侧壁和内后侧壁的左侧和右侧均开设有连接滑槽，连接滑块与连接滑槽滑动连接，连接滑块的外侧面固定连接有连接块，连接块的外侧面固定连接有连接把手，移动块的内侧面固定连接有连接弹簧，移动块的外侧面固定连接有第一卡块，竖板上表面的左侧和右侧均固定连接有连接稳定板，连接稳定板内侧面的顶部固定连接有第二卡块。

优选的，所述减震装置包括减震底板，减震底板的下表面与载体的内底侧壁固定连接，减震底板的上表面固定连接有减震筒，减震筒的上表面插接有减震杆，减震杆的顶端固定连接有减震顶板，减震筒的内部设置有第一减震弹簧，第一减震弹簧的顶端与减震杆的底端固定连接，第一减震弹簧的底端与减震底板的上表面固定连接，减震筒的外表面套接有第二减震弹簧，第二减震弹簧的顶端与减震顶板的下表面固定连接，第二减震弹簧的底端与减震底板的上表面固定连接。

优选的，所述夹紧滑块为T形块，夹紧滑槽为T形槽，夹紧滑块与夹紧滑槽滑动连接。

优选的，所述夹紧杆的外表面设置有外螺纹，夹紧通孔的内部设置有内螺纹，夹紧杆与夹紧通孔螺纹连接。

优选的，所述减震杆的底端固定连接有圆环板，圆环板的直径两倍于减震杆的直径。

优选的，所述转盘的外表面设置有防滑层，防滑层由防滑胶垫和防滑纹路组成，转盘的外表面与防滑胶垫固定连接。

优选的，所述第一卡块和第二卡块均为三角柱体，第一卡块的下表面与第二卡块的上表面均设置有光滑层，光滑层的厚度为两毫米。

优选的，所述竖板外表面的两边均做倒圆角处理，竖板外表面两边倒圆角的半径为十毫米。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种智能电梯用对重装置，具备以下有益效果：

1、该智能电梯用对重装置，通过设置的载体，由对重块与载体的内部滑动连接，使工作人员便于在载体的内部添加和取出对重块，不会出现更改对重块数量时较为麻烦的情况发生，便于工作人员使用，从而保证了该装置的实用性。

2、该智能电梯用对重装置，通过将横板的下表面与最顶部的对重块贴合，并由夹紧板抵紧横板上表面的左侧和右侧，使对重块固定的稳定性得到提高，不会出现对重块固定不牢在运行时出现偏移的情况，从而保证了该装置的安全性。

3、该智能电梯用对重装置，通过夹紧滑块与夹紧滑槽滑动连接，使夹紧筒保持垂直移动，从而保证夹紧板垂直移动，不会出现夹紧板移动时出现偏移导致横板固定不稳的情况，从而保证了对重块固定的牢固性。

附图说明

图1为本发明提出的一种智能电梯用对重装置结构示意图；

图2为本发明提出的一种智能电梯用对重装置载体剖面结构示意图；

图3为本发明提出的一种智能电梯用对重装置夹紧装置剖面结构示意图；

图4为本发明提出的一种智能电梯用对重装置闭合装置剖面结构示意图；

图5为本发明提出的一种智能电梯用对重装置减震装置剖面结构示意图。

图中：1、载体；2、对重块；3、夹紧装置；301、横板；302、竖板；303、竖杆；304、夹紧固定块；305、夹紧筒；306、夹紧板；307、夹紧连接块；308、夹紧承接板；309、夹紧滑块；310、夹紧滑槽；311、夹紧通孔；312、夹紧杆；313、转盘；4、闭合装置；401、盖板；402、移动块；403、连接滑块；404、连接滑槽；405、连接块；406、连接把手；407、连接弹簧；408、第一卡块；409、连接稳定板；410、第二卡块；5、减震装置；501、减震底板；502、减震筒；503、减震杆；504、减震顶板；505、第一减震弹簧；506、第二减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种智能电梯用对重装置，包括载体1，通过设置的载体1，由对重块2与载体1的内部滑动连接，使工作人员便于在载体1的内部添加和取出对重块2，不会出现更改对重块2数量时较为麻烦的情况发生，便于工作人员使用，从而保证了该装置的实用性，载体1的内部设置有对重块2，载体1的左侧面和右侧面均设置有夹紧装置3，夹紧装置3包括横板301，通过将横板301的下表面与最顶部的对重块2贴合，并由夹紧板306抵紧横板301上表面的左侧和右侧，使对重块2固定的稳定性得到提高，不会出现对重块2固定不牢在运行时出现偏移的情况，从而保证了该装置的安全性，载体1的左侧面和右侧面均固定连接有竖板302，载体1内底侧壁的左侧和右侧均固定连接有竖杆303，竖杆303的顶端固定连接有夹紧固定块304，竖杆303的外表面套接有夹紧筒305，夹紧筒305外表面的内侧固定连接有夹紧板306，夹紧筒305外表面的外侧固定连接有夹紧连接块307，夹紧连接块307的正面和背面均固定连接有夹紧承接板308，夹紧承接板308的外侧面固定连接有夹紧滑块309，竖板302的内前侧壁和内后侧壁均开设有夹紧滑槽310，通过夹紧滑块309与夹紧滑槽310滑动连接，使夹紧筒305保持垂直移动，从而保证夹紧板306垂直移动，不会出现夹紧板306移动时出现偏移导致横板301固定不稳的情况，从而保证了对重块2固定的牢固性，竖板302的正面开设有夹紧通孔311，夹紧通孔311的内部设置有夹紧杆312，夹紧杆312外表面的前侧套接有转盘313，载体1的上表面设置有闭合装置4，载体1的内底侧壁设置有减震装置5。

在本发明中为了提高该装置的实用性，因此闭合装置4包括盖板401，盖板401内部的左侧和右侧均设置有移动块402，移动块402的正面和背面均固定连接有连接滑块403，盖板401内前侧壁和内后侧壁的左侧和右侧均开设有连接滑槽404，连接滑块403与连接滑槽404滑动连接，连接滑块403的外侧面固定连接有连接块405，连接块405的外侧面固定连接有连接把手406，移动块402的内侧面固定连接有连接弹簧407，移动块402的外侧面固定连接有第一卡块408，竖板302上表面的左侧和右侧均固定连接有连接稳定板409，连接稳定板409内侧面的顶部固定连接有第二卡块410，在使用时便于工作人员将盖板401安装在竖板302的上表面。

在本发明中为了提高该装置的减震效果，因此减震装置5包括减震底板501，减震底板501的下表面与载体1的内底侧壁固定连接，减震底板501的上表面固定连接有减震筒502，减震筒502的上表面插接有减震杆503，减震杆503的顶端固定连接有减震顶板504，减震筒502的内部设置有第一减震弹簧505，第一减震弹簧505的顶端与减震杆503的底端固定连接，第一减震弹簧505的底端与减震底板501的上表面固定连接，减震筒502的外表面套接有第二减震弹簧506，第二减震弹簧506的顶端与减震顶板504的下表面固定连接，第二减震弹簧506的底端与减震底板501的上表面固定连接，在使用时减轻对重块2安装时与载体1的磕碰力度，并对运行的对重块2进行缓冲。

在本发明中为了提高该装置运行的稳定性，因此设置夹紧滑块309为T形块，夹紧滑槽310为T形槽，夹紧滑块309与夹紧滑槽310滑动连接，在使用时避免夹紧滑块309与夹紧滑槽310滑脱的情况发生。

在本发明中为了提高该装置的固定效果，因此夹紧杆312的外表面设置有外螺纹，夹紧通孔311的内部设置有内螺纹，夹紧杆312与夹紧通孔311螺纹连接，在使用时保证夹紧筒305固定的牢固性。

在本发明中为了提高该装置运行的稳定性，因此在减震杆503的底端固定连接有圆环板，圆环板的直径两倍于减震杆503的直径，在使用时避免减震杆503滑出减震筒502的情况发生。

在本发明中为了提高该装置的实用性，因此在转盘313的外表面设置有防滑层，防滑层由防滑胶垫和防滑纹路组成，转盘313的外表面与防滑胶垫固定连接，在使用时避免工作人员的手掌与转盘313的外表面出现打滑的情况。

在本发明中为了保证该装置的固定效果，因此设置第一卡块408和第二卡块410均为三角柱体，第一卡块408的下表面与第二卡块410的上表面均设置有光滑层，光滑层的厚度为两毫米，在使用时保证第一卡块408与第二卡块410卡接的流畅性。

在本发明中为了提高该装置的安全性，因此在竖板302外表面的两边均做倒圆角处理，竖板302外表面两边倒圆角的半径为十毫米，在使用时避免工作人员移动竖板302的时候磕碰到移动竖板302外表面棱角的情况发生。

在使用时，当该装置需要添加或者减少对重块2的时候，向内侧移动连接把手406，连接把手406带动连接滑块403向内侧移动，连接滑块403带动移动块402向内侧移动并挤压连接弹簧407，移动块402带动第一卡块408向内侧移动，使第一卡块408与第二卡块410接触卡接，工作人员通过双手将两侧的连接把手406移动至最内侧后向上移动连接把手406，连接把手406带动盖板401向上移动，通过转盘313将夹紧杆312从夹紧通孔311旋出，向上移动夹紧连接块307，夹紧连接块307带动夹紧筒305向上移动，夹紧筒305带动夹紧板306向上移动，将横板301倾斜取出，将对重块2垂直取出并放入载体1内，当对重块2添加过多的时候会加压减震顶板504，减震顶板504受力后向下移动并挤压第二减震弹簧506，减震顶板504带动减震杆503向下移动并挤压第一减震弹簧505，直至将第一减震弹簧505和第二减震弹簧506压缩到一定程度，由第一减震弹簧505和第二减震弹簧506对运行时的对重块2进行减震，将横板301倾斜插入载体1的内部，使横板301水平的放在最顶部对重块2的上表面，向下移动夹紧筒305，夹紧筒305带动夹紧板306的下表面抵紧横板301的上表面，将夹紧杆312穿过夹紧滑块309、夹紧承接板308和夹紧连接块307与夹紧通孔311螺纹连接，从而固定住夹紧板306，进而固定住横板301，竖板302正面开设夹紧通孔311之间的间距与对重块2的高度与第一减震弹簧505和第二减震弹簧506的弹力相适配，将盖板401向下移动，使第一卡块408与第二卡块410卡接，从而固定住闭合装置4。

综上所述，该智能电梯用对重装置，通过设置的载体1，由对重块2与载体1的内部滑动连接，使工作人员便于在载体1的内部添加和取出对重块2，不会出现更改对重块2数量时较为麻烦的情况发生，便于工作人员使用，从而保证了该装置的实用性。

该智能电梯用对重装置，通过将横板301的下表面与最顶部的对重块2贴合，并由夹紧板306抵紧横板301上表面的左侧和右侧，使对重块2固定的稳定性得到提高，不会出现对重块2固定不牢在运行时出现偏移的情况，从而保证了该装置的安全性。

该智能电梯用对重装置，通过夹紧滑块309与夹紧滑槽310滑动连接，使夹紧筒305保持垂直移动，从而保证夹紧板306垂直移动，不会出现夹紧板306移动时出现偏移导致横板301固定不稳的情况，从而保证了对重块2固定的牢固性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种智能电梯用对重装置，包括载体（1），其特征在于：所述载体（1）的内部设置有对重块（2），所述载体（1）的左侧面和右侧面均设置有夹紧装置（3），所述夹紧装置（3）包括横板（301），所述载体（1）的左侧面和右侧面均固定连接有竖板（302），所述载体（1）内底侧壁的左侧和右侧均固定连接有竖杆（303），所述竖杆（303）的顶端固定连接有夹紧固定块（304），所述竖杆（303）的外表面套接有夹紧筒（305），所述夹紧筒（305）外表面的内侧固定连接有夹紧板（306），所述夹紧筒（305）外表面的外侧固定连接有夹紧连接块（307），所述夹紧连接块（307）的正面和背面均固定连接有夹紧承接板（308），所述夹紧承接板（308）的外侧面固定连接有夹紧滑块（309），所述竖板（302）的内前侧壁和内后侧壁均开设有夹紧滑槽（310），所述竖板（302）的正面开设有夹紧通孔（311），所述夹紧通孔（311）的内部设置有夹紧杆（312），所述夹紧杆（312）外表面的前侧套接有转盘（313），所述载体（1）的上表面设置有闭合装置（4），所述载体（1）的内底侧壁设置有减震装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述闭合装置（4）包括盖板（401），盖板（401）内部的左侧和右侧均设置有移动块（402），移动块（402）的正面和背面均固定连接有连接滑块（403），盖板（401）内前侧壁和内后侧壁的左侧和右侧均开设有连接滑槽（404），连接滑块（403）与连接滑槽（404）滑动连接，连接滑块（403）的外侧面固定连接有连接块（405），连接块（405）的外侧面固定连接有连接把手（406），移动块（402）的内侧面固定连接有连接弹簧（407），移动块（402）的外侧面固定连接有第一卡块（408），竖板（302）上表面的左侧和右侧均固定连接有连接稳定板（409），连接稳定板（409）内侧面的顶部固定连接有第二卡块（410）。

3.根据权利要求1所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述减震装置（5）包括减震底板（501），减震底板（501）的下表面与载体（1）的内底侧壁固定连接，减震底板（501）的上表面固定连接有减震筒（502），减震筒（502）的上表面插接有减震杆（503），减震杆（503）的顶端固定连接有减震顶板（504），减震筒（502）的内部设置有第一减震弹簧（505），第一减震弹簧（505）的顶端与减震杆（503）的底端固定连接，第一减震弹簧（505）的底端与减震底板（501）的上表面固定连接，减震筒（502）的外表面套接有第二减震弹簧（506），第二减震弹簧（506）的顶端与减震顶板（504）的下表面固定连接，第二减震弹簧（506）的底端与减震底板（501）的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述夹紧滑块（309）为T形块，夹紧滑槽（310）为T形槽，夹紧滑块（309）与夹紧滑槽（310）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述夹紧杆（312）的外表面设置有外螺纹，夹紧通孔（311）的内部设置有内螺纹，夹紧杆（312）与夹紧通孔（311）螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述减震杆（503）的底端固定连接有圆环板，圆环板的直径两倍于减震杆（503）的直径。

7.根据权利要求1所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述转盘（313）的外表面设置有防滑层，防滑层由防滑胶垫和防滑纹路组成，转盘（313）的外表面与防滑胶垫固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述第一卡块（408）和第二卡块（410）均为三角柱体，第一卡块（408）的下表面与第二卡块（410）的上表面均设置有光滑层，光滑层的厚度为两毫米。

9.根据权利要求1所述的一种智能电梯用对重装置，其特征在于：所述竖板（302）外表面的两边均做倒圆角处理，竖板（302）外表面两边倒圆角的半径为十毫米。

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