CN111816806A - 一种航标用模块化锂电池供电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种航标用模块化锂电池供电系统，涉及航标领域，包括电池箱，所述电池箱内设有多组电池穴位、多组模块化锂电池、插混汇流板以及可编辑汇流板，本发明将原有的铅酸蓄电池替换成锂电池，并且将锂电池碎片化成模块化锂电池，从而使得单组模块化锂电池均能够满足空运和海运的要求；企业通过可编辑汇流板以及多组电池穴位可以自定义电池箱的电池容量和电压，满足不同航标的用电需求；采用插混汇流板能够避免电池插错或插反，进而便于现场快速插装模块化锂电池。
Description
技术领域
本发明涉及航标领域，尤其涉及一种航标用模块化锂电池供电系统。
背景技术
航标是助航标志的简称。它是以特定的标志、灯光、音响或无线电信号等，供船舶确定船位、航向，避离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航行的助航设施，在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮或灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行；利用设置在陆上的航标测定船位；标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其它危险物，指引船舶避开这些危险物；标示锚地、检疫锚地、禁区水域等。
现有的航标所使用的电池多为铅酸蓄电池，从体积、重量、循环寿命、单体容量及环保各方面都不及锂电池，随着技术的进步及人们的实际需求，原有的铅酸蓄电池已经难以满足企业的需求，原有的航标的电池容量仅能通过铅酸蓄电池进行选型，选定型号后则航标的电池容量为固定值，操作不灵活，难以根据航标的具体需求进行设定；另外企业难以获取航标的电池状态信息，使得企业不清楚航标的电池运行情况，无疑增加了企业监测以及更换航标电池的成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种航标用模块化锂电池供电系统。
本发明是通过以下技术方案予以实现：一种航标用模块化锂电池供电系统，包括电池箱，电池箱内设有多组电池穴位、多组模块化锂电池、插混汇流板以及可编辑汇流板，电池穴位均匀排列，单组电池穴位内插入单组模块化锂电池，插混汇流板兼容电池正反极性，因此在安装模块化锂电池时，无需考虑电池正反极性，可编辑汇流板根据规划选择串联模块化锂电池的数量，从而实现更多的电池组电压。
根据上述技术方案，优选地，电池箱内设有16个均匀排列的电池穴位，电池箱可以标准化制作，工作人员根据需求在电池箱的相应的电池穴位内安装模块化锂电池。
根据上述技术方案，优选地，还包括与电池穴位连接的锂电池充放电管理系统以及电池保护系统，锂电池充放电管理系统用于控制模块化锂电池电量的输出，电池保护系统能够保护模块化锂电池。
根据上述技术方案，优选地，还包括物联网远程通信模块及北斗远程通信组件，通过物联网远程通信模块及北斗远程通信组件与信息基站进行信息交互，即使航标处在偏僻的区域也能让使用者随时了解电池的运行信息。
根据上述技术方案，优选地，还包括蓝牙通讯模块，当使用者靠近航标时，使用者可使用与蓝牙通讯模块相匹配的手机APP近距离读取运行参数及设备参数，免于工作人员打开航标，操作灵活便捷。
根据上述技术方案，优选地，电池箱上设有提手，工作人员在安装以及搬运时作为提手，电池箱安装到位后提手可作为隐线穿线孔，使用时电缆隐藏在提手内，保证电池箱区域电缆整齐不杂乱。
根据上述技术方案，优选地，电池箱上设有信息显示屏，使用者可以直接查看信息显示屏，从而快速获取电池的运行信息。
根据上述技术方案，优选地，电池箱外部设有大于IP67级别的防水外壳，保证电池箱的密闭效果，有效增强电池箱的防水放电性能。
根据上述技术方案，优选地，模块化锂电池的容量小于100WH，因此模块化锂电池的电池容量低于国际航空运输标准，有效解决了大容量电池空运以及海运的问题。
本发明的有益效果是：本发明将原有的铅酸蓄电池替换成锂电池，并且将锂电池碎片化成模块化锂电池，从而使得单组模块化锂电池均能够满足空运和海运的要求；企业通过可编辑汇流板以及多组电池穴位可以自定义电池箱的电池容量和电压，满足不同航标的用电需求；而适应性的采用插混汇流板能够避免电池插错或插反，进而便于现场快速插装模块化锂电池。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。
本发明提供了一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，包括电池箱，电池箱内设有多组电池穴位、多组模块化锂电池、插混汇流板、可编辑汇流板、与电池穴位连接的锂电池充放电管理系统以及电池保护系统，电池箱可以标准化制作，电池箱内设有16个均匀排列的电池穴位，工作人员根据需求在电池箱的相应电池穴位内安装模块化锂电池，组电池穴位内插入单组模块化锂电池，模块化锂电池的容量小于100WH，因此模块化锂电池的电池容量低于国际航空运输标准，有效解决了大容量电池空运以及海运的问题，插混汇流板兼容电池正反极性，因此在安装模块化锂电池时，无需考虑电池正反极性，可编辑汇流板根据规划选择串联模块化锂电池的数量，从而实现更多的电池组电压，锂电池充放电管理系统用于控制模块化锂电池电量的输出，电池保护系统能够保护模块化锂电池。
根据上述实施例，优选地，还包括物联网远程通信模块、北斗远程通信组件以及蓝牙通讯模块，通过物联网远程通信模块及北斗远程通信组件与信息基站的信息交互，即使航标处在偏僻的区域也能让使用者随时了解电池的运行信息；当使用者靠近航标时，使用者可使用与蓝牙通讯模块相匹配的手机APP近距离读取运行参数及设备参数。
进一步的，电池箱上设有提手，工作人员在安装以及搬运时作为提手，电池箱安装到位后提手可作为隐线穿线孔，使用时电缆隐藏在提手内，保证电池箱区域电缆整齐不杂乱。
进一步的，电池箱上设有信息显示屏，使用者可以直接查看信息显示屏，从而快速获取电池运行信息。
进一步的，电池箱外部设有大于IP67级别的防水外壳，保证电池箱的密闭效果，有效增强电池箱的防水放电性能。
本发明的有益效果是：本发明将原有的铅酸蓄电池替换成锂电池，并且将锂电池碎片化成模块化锂电池，从而使得单组模块化锂电池均能够满足空运和海运的要求；企业通过可编辑汇流板以及多组电池穴位可以自定义电池箱的电池容量和电压，满足不同航标的用电需求；而适应性的采用插混汇流板能够避免电池插错或插反，进而便于现场快速插装模块化锂电池。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，包括电池箱，所述电池箱内设有多组电池穴位、多组模块化锂电池、插混汇流板以及可编辑汇流板，所述电池穴位均匀排列，单组所述电池穴位内插入单组模块化锂电池，所述插混汇流板兼容电池正反极性，所述可编辑汇流板根据规划选择串联模块化锂电池的数量。
2.根据权利要求1所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，所述电池箱内设有16个均匀排列的电池穴位。
3.根据权利要求2所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，还包括与电池穴位连接的锂电池充放电管理系统以及电池保护系统。
4.根据权利要求3所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，还包括物联网远程通信模块及北斗远程通信组件。
5.根据权利要求4所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，还包括蓝牙通讯模块。
6.根据权利要求5所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，所述电池箱上设有提手。
7.根据权利要求6所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，所述电池箱上设有信息显示屏。
8.根据权利要求7所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，所述电池箱外部设有大于IP67级别的防水外壳。
9.根据权利要求8所述的一种航标用模块化锂电池供电系统，其特征在于，所述模块化锂电池的容量小于100WH。
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