CN111804944A - 一种省力型地铁顶板钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及地铁施工技术领域，具体是涉及一种省力型地铁顶板钻孔装置，包括有移动机构、安装板、滑轮驱动机构、滑移座、电钻支撑杆、电钻、测量机构、定位机构和控制器；安装板垂直安装在移动机构前端，滑轮驱动机构一端固定在安装板的上端，滑轮驱动机构的活动端沿竖直方向与安装板滑动连接，滑移座主体位于安装板上背离滑轮驱动机构的一侧且与安装板滑动连接，滑移座的输入端与滑轮驱动机构活动端固定连接，电钻支撑杆安装在滑移座上，电钻安装在电钻支撑杆顶端，测量机构活动端挂载在滑移座下方且底端穿过安装板朝向测量机构位于安装板另一侧的固定端，定位机构安装在安装板顶端；该方案便于定位，易用性高，省力效果好，钻孔效率高。

Description

一种省力型地铁顶板钻孔装置

技术领域

本发明涉及地铁施工技术领域，具体是涉及一种省力型地铁顶板钻孔装置。

背景技术

目前，地铁顶板钻孔施工通常采用手持电钻直接钻孔，手持电钻直接钻孔存在诸多问题：首先，占用人员数量多，一般要2人(钻孔1人，挪动脚手架1人)才能完成作业，人力成本高；人工手持电钻钻孔，劳动强度大，工人易疲劳，向上顶力不足，影响钻孔效率；而且每次钻孔时施工人员需在脚手架上施工，属登高作业，存在安全隐患。

中国专利CN201320848674.8公开了一种简易地铁顶板钻孔装置，由主支撑、推进支撑、定向支撑、推进力臂、推进测距尺、电钻组成，主支撑、推进支撑、定向支撑呈平行四边形铰装，推进支撑、主支撑相互平行，电钻轴向固装于推进支撑顶端，推进力臂与定向支撑平行铰装于推进支撑与主支撑上，推进测距尺设置于主支撑上。该结构利用力臂进行驱动电钻，但电钻运动过程中并不能保持竖直方向，对于定位造成一定的困难，且缺乏合适的移动机构，转移钻孔点效率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种省力型地铁顶板钻孔装置，该技术方案解决了上述问题，电钻垂直升降，更加便于定位，易用性高，省力效果好，大大节省了工作人员工作强度，钻孔效率高。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，包括有移动机构、安装板、滑轮驱动机构、滑移座、电钻支撑杆、电钻、测量机构、定位机构和控制器；

安装板垂直安装在移动机构前端，滑轮驱动机构一端固定在安装板的上端，滑轮驱动机构的活动端沿竖直方向与安装板滑动连接，滑移座主体位于安装板上背离滑轮驱动机构的一侧且与安装板滑动连接，滑移座的输入端与滑轮驱动机构活动端固定连接，电钻支撑杆安装在滑移座上且轴线竖直设置，电钻安装在电钻支撑杆顶端，测量机构活动端挂载在滑移座下方且底端穿过安装板朝向测量机构位于安装板另一侧的固定端，定位机构安装在安装板顶端且工作端朝上设置，电钻、定位机构均与控制器电连接。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述移动机构包括有底座、第一转轴、车轮和扶手；一对第一转轴贯穿底座与底座侧壁转动连接，车轮设置在第一转轴两端，扶手安装在底座的后端，安装板安装在底座的前端。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述移动机构还设有加强筋；一对加强筋倾斜且相互平行的连接底座与安装板。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述移动机构还包括有缓冲垫；缓冲垫设置在底座上并位于滑轮驱动机构正下方。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述安装板包括有导向槽、滑槽、贯通槽和导向板；导向槽竖直向上地开设在安装板中央处，滑槽、贯通槽均沿着导向槽的长度方向对称地开设在导向槽两侧，导向板垂直安装在安装板顶端，定位机构固定安装在导向板上，滑移座及电钻支撑杆的活动端与导向槽滑动连接，滑移座与滑槽滚动连接，测量机构活动端底部通过贯通槽穿过安装板，导向板与电钻支撑杆间隙配合。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述滑轮驱动机构包括有第一滑轮组、第二滑轮组、燕尾滑块、拉绳和拉环；第一滑轮组与安装板滑动连接，第二滑轮组固定安装在安装板顶端，第一滑轮组、第二滑轮组方向相反设置且轴线共线，拉绳一端与第二滑轮组底端固定连接，拉绳逐次在第一滑轮组与第二滑轮组的多个工作端之间绕过并最终从第二滑轮组的输出端绕出，燕尾滑块安装在第一滑轮组靠近安装板的一侧且与安装板滑动连接，拉环安装于拉绳的另一端上，滑移座与滑轮驱动机构同侧的一端与第一滑轮组顶端固定连接。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述第一滑轮组包括有滑轮安装架、滑轮、连接轴和挂钩；若干滑轮均匀地沿着滑轮安装架长度方向安装在滑轮安装架上，连接轴固定安装在滑轮上且与滑轮轴线共线，连接轴两端与滑轮安装架两侧转动连接，挂钩安装在滑轮安装架的顶端，滑移座与挂钩固定连接，燕尾滑块安装在滑轮安装架靠近安装板的一侧上。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述滑移座包括有弯折部、第一贯穿部、套接环和滚动组件；弯折部的一面贴着安装板上背离滑轮驱动机构的一面，第一贯穿部垂直安装在安装板上且与安装板滑动连接，第一贯穿部端部穿过安装板至滑轮驱动机构所在的一侧，套接环固定安装在第一贯穿部的端部且与滑轮驱动机构固定连接，滚动组件对称地与弯折部贴着安装板移动的面转动连接，滚动组件工作端与安装板滚动连接，电钻支撑杆垂直安装在弯折部顶端且轴线竖直设置。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述滚动组件包括有第二转轴和滚轮；若干第二转轴相互间轴线平行地与弯折部贴着安装板表面运动的一面转动连接，滚轮固定安装在第二转轴的两端，滚轮与安装板滚动连接。

作为一种省力型地铁顶板钻孔装置的一种优选方案，所述测量机构包括有连接部、第二贯穿部、指针和量尺；连接部安装在滑移座底端，第二贯穿部安装在连接部的底端且第二贯穿部的底端穿过安装板至滑轮驱动机构所在的一侧，指针安装在第二贯穿部末端，量尺垂直安装在安装板上滑轮驱动机构所在的一侧，指针工作端朝向量尺。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

所述定位机构为红外激光发射器。工作人员预先在钻孔位置进行标记，然后在钻孔位置一侧设置定位点。然后工作人员推动移动机构将固定在其上方的安装板、滑轮驱动机构、滑移座、电钻支撑杆、电钻、测量机构及定位机构一起运动。工作人员通过控制器发送信号给定位机构,定位机构收到信号后竖直向上发射红外光线，工作人员利用光线找到定位点，从而准确找到钻孔位置。找到钻孔位置后，工作人员将移动机构停在原地。然后走到移动机构前端安装板处，然后手动拖动滑轮驱动机构的驱动端，在安装板的导向作用下，滑轮驱动机构的输出端竖直向上移动，通过滑轮驱动机构延长了端部移动的距离从而增大了滑轮驱动机构输出端的力。滑轮驱动机构输出端驱动滑移座竖直向上移动从而推动电钻支撑杆竖直向上运动。在电钻支撑杆的推动作用下电钻一同向上移动。同时，工作人员通过控制器发送信号给电钻,电钻收到信号后工作端对地铁顶板上需要钻孔的位置进行钻孔作业。工作人员根据测量机构查看电钻上行的距离，同时逐渐驱使滑轮驱动机构工作从而配合电钻上行钻孔。当测量机构测量出深度符合钻孔标准后，工作人员通过控制器发送信号给电钻,电钻收到信号后停止工作。然后工作人员逐渐发送滑轮驱动机构的驱动端从而使滑轮驱动机构带着滑移座、电钻支撑杆、电钻及测量机构进行复位，电钻下行到初始位置。然后工作人员推动移动机构将装置移动到下一处钻孔点。避免了每次拆装脚手架的麻烦，且通过滑轮驱动机构驱动电钻上升可以大大节省力气，降低工作人员的工作强度。电钻仅仅做竖直方向的运动，配合定位机构的定位作用可以准确地进行钻孔，提高工作效率的同时提高了钻孔的准确度。

1、电钻垂直升降，更加便于定位，易用性高；

2、省力效果好，大大节省了工作人员工作强度；

3、钻孔效率高。

附图说明

图1为本发明的立体图一；

图2为本发明的立体图二；

图3为本发明的正视图；

图4为本发明的右视图；

图5为本发明的移动机构立体图；

图6为本发明的安装板立体图；

图7为本发明的滑轮驱动机构立体图；

图8为本发明的第一滑轮组立体图；

图9为本发明的滑移座立体图；

图10为图9的立体分解图。

图中标号为：

1、移动机构；1a、底座；1b、第一转轴；1c、车轮；1d、扶手；1e、加强筋；1f、缓冲垫；

2、安装板；2a、导向槽；2b、滑槽；2c、贯通槽；2d、导向板；

3、滑轮驱动机构；3a、第一滑轮组；3a1、滑轮安装架；3a2、滑轮；3a3、连接轴；3a4、挂钩；3b、第二滑轮组；3c、燕尾滑块；3d、拉绳；3e、拉环；

4、滑移座；4a、弯折部；4b、第一贯穿部；4c、套接环；4d、滚动组件；4d1、第二转轴；4d2、滚轮；

5、电钻支撑杆；

6、电钻；

7、测量机构；7a、连接部；7b、第二贯穿部；7c、指针；7d、量尺；

8、定位机构。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图4所示，一种省力型地铁顶板钻孔装置，包括有移动机构1、安装板2、滑轮驱动机构3、滑移座4、电钻支撑杆5、电钻6、测量机构7、定位机构8和控制器；

安装板2垂直安装在移动机构1前端，滑轮驱动机构3一端固定在安装板2的上端，滑轮驱动机构3的活动端沿竖直方向与安装板2滑动连接，滑移座4主体位于安装板2上背离滑轮驱动机构3的一侧且与安装板2滑动连接，滑移座4的输入端与滑轮驱动机构3活动端固定连接，电钻支撑杆5安装在滑移座4上且轴线竖直设置，电钻6安装在电钻支撑杆5顶端，测量机构7活动端挂载在滑移座4下方且底端穿过安装板2朝向测量机构7位于安装板2另一侧的固定端，定位机构8安装在安装板2顶端且工作端朝上设置，电钻6、定位机构8均与控制器电连接。

所述定位机构8为红外激光发射器。工作人员预先在钻孔位置进行标记，然后在钻孔位置一侧设置定位点。然后工作人员推动移动机构1将固定在其上方的安装板2、滑轮驱动机构3、滑移座4、电钻支撑杆5、电钻6、测量机构7及定位机构8一起运动。工作人员通过控制器发送信号给定位机构8,定位机构8收到信号后竖直向上发射红外光线，工作人员利用光线找到定位点，从而准确找到钻孔位置。找到钻孔位置后，工作人员将移动机构1停在原地。然后走到移动机构1前端安装板2处，然后手动拖动滑轮驱动机构3的驱动端，在安装板2的导向作用下，滑轮驱动机构3的输出端竖直向上移动，通过滑轮驱动机构3延长了端部移动的距离从而增大了滑轮驱动机构3输出端的力。滑轮驱动机构3输出端驱动滑移座4竖直向上移动从而推动电钻支撑杆5竖直向上运动。在电钻支撑杆5的推动作用下电钻6一同向上移动。同时，工作人员通过控制器发送信号给电钻6,电钻6收到信号后工作端对地铁顶板上需要钻孔的位置进行钻孔作业。工作人员根据测量机构7查看电钻6上行的距离，同时逐渐驱使滑轮驱动机构3工作从而配合电钻6上行钻孔。当测量机构7测量出深度符合钻孔标准后，工作人员通过控制器发送信号给电钻6,电钻6收到信号后停止工作。然后工作人员逐渐发送滑轮驱动机构3的驱动端从而使滑轮驱动机构3带着滑移座4、电钻支撑杆5、电钻6及测量机构7进行复位，电钻6下行到初始位置。然后工作人员推动移动机构1将装置移动到下一处钻孔点。避免了每次拆装脚手架的麻烦，且通过滑轮驱动机构3驱动电钻6上升可以大大节省力气，降低工作人员的工作强度。电钻6仅仅做竖直方向的运动，配合定位机构8的定位作用可以准确地进行钻孔，提高工作效率的同时提高了钻孔的准确度。

如图5所示，所述移动机构1包括有底座1a、第一转轴1b、车轮1c和扶手1d；一对第一转轴1b贯穿底座1a与底座1a侧壁转动连接，车轮1c设置在第一转轴1b两端，扶手1d安装在底座1a的后端，安装板2安装在底座1a的前端。

通过第一转轴1b的转动连接使车轮1c可以在底座1a上发生转动。工作人员推动扶手1d驱使第一转轴1b和车轮1c发生旋转从而带着底座1a移动，最终带着装置整体进行移动。

如图5所示，所述移动机构1还设有加强筋1e；一对加强筋1e倾斜且相互平行的连接底座1a与安装板2。

通过加强筋1e对安装板2提供更加稳定的支撑，防止安装板2发生颤动或倾斜，结构稳定性大大提高，有助于提高钻孔作业的精准度，还能有效保证工作人员的人身安全。

如图5所示，所述移动机构1还包括有缓冲垫1f；缓冲垫1f设置在底座1a上并位于滑轮驱动机构3正下方。

添加了缓冲垫1f后，工作人员可以快速松开滑轮驱动机构3的驱动端使滑轮驱动机构3、滑移座4、电钻支撑杆5、电钻6和测量机构7在自重作用下快速下降最终使其最底端落在缓冲垫1f上，进一步降低了工作人员的工作强度，提高了装置的易用程度，提高了工作效率。

如图6所示，所述安装板2包括有导向槽2a、滑槽2b、贯通槽2c和导向板2d；导向槽2a竖直向上地开设在安装板2中央处，滑槽2b、贯通槽2c均沿着导向槽2a的长度方向对称地开设在导向槽2a两侧，导向板2d垂直安装在安装板2顶端，定位机构8固定安装在导向板2d上，滑移座4及电钻支撑杆5的活动端与导向槽2a滑动连接，滑移座4与滑槽2b滚动连接，测量机构7活动端底部通过贯通槽2c穿过安装板2，导向板2d与电钻支撑杆5间隙配合。

通过导向槽2a对滑移座4以及滑轮驱动机构3的活动端进行导向，又通过滑槽2b与滑移座4的配合减小两者之间的摩擦力，进一步节省工作人员驱动滑轮驱动机构3驱动端的力。通过贯通槽2c使测量机构7活动端可以穿过安装板2与测量机构7的固定端对齐。又通过导向板2d固定定位机构8并对电钻支撑杆5进行导向，防止电钻支撑杆5发生径向偏移，使结构更加稳定。

如图7所示，所述滑轮驱动机构3包括有第一滑轮组3a、第二滑轮组3b、燕尾滑块3c、拉绳3d和拉环3e；第一滑轮组3a与安装板2滑动连接，第二滑轮组3b固定安装在安装板2顶端，第一滑轮组3a、第二滑轮组3b方向相反设置且轴线共线，拉绳3d一端与第二滑轮组3b底端固定连接，拉绳3d逐次在第一滑轮组3a与第二滑轮组3b的多个工作端之间绕过并最终从第二滑轮组3b的输出端绕出，燕尾滑块3c安装在第一滑轮组3a靠近安装板2的一侧且与安装板2滑动连接，拉环3e安装于拉绳3d的另一端上，滑移座4与滑轮驱动机构3同侧的一端与第一滑轮组3a顶端固定连接。

工作人员借助拉环3e可以方便地拖拽拉绳3d。通过拉绳3d与第一滑轮组3a、第二滑轮组3b形成的结构可以有效的减小施加在拉绳3d端部的力，从而使工作人员工作强度减小。工作人员下拉拉环3e从而牵动拉绳3d的端部向下运动从而将第一滑轮组3a拖动，在燕尾滑块3c与安装板2的滑动连接作用下使第一滑轮组3a运动方向稳定地沿竖直方向向上运动，第一滑轮组3a带动滑移座4一同竖直向上运动，进而依次带动电钻支撑杆5和电钻6竖直向上运动。

如图3和图8所示，所述第一滑轮组3a包括有滑轮安装架3a1、滑轮3a2、连接轴3a3和挂钩3a4；若干滑轮3a2均匀地沿着滑轮安装架3a1长度方向安装在滑轮安装架3a1上，连接轴3a3固定安装在滑轮3a2上且与滑轮3a2轴线共线，连接轴3a3两端与滑轮安装架3a1两侧转动连接，挂钩3a4安装在滑轮安装架3a1的顶端，滑移座4与挂钩3a4固定连接，燕尾滑块3c安装在滑轮安装架3a1靠近安装板2的一侧上。

第二滑轮组3b和第二滑轮组3b的结构相同，但反向相反，滑轮安装架3a1为连接轴3a3和挂钩3a4提供支撑，通过连接轴3a3使滑轮3a2可以在滑轮安装架3a1上围绕自身轴线做旋转运动，从而减小拉绳3d从滑轮3a2上工作端上经过时产生的摩擦力。

如图9所示，所述滑移座4包括有弯折部4a、第一贯穿部4b、套接环4c和滚动组件4d；弯折部4a的一面贴着安装板2上背离滑轮驱动机构3的一面，第一贯穿部4b垂直安装在安装板2上且与安装板2滑动连接，第一贯穿部4b端部穿过安装板2至滑轮驱动机构3所在的一侧，套接环4c固定安装在第一贯穿部4b的端部且与滑轮驱动机构3固定连接，滚动组件4d对称地与弯折部4a贴着安装板2移动的面转动连接，滚动组件4d工作端与安装板2滚动连接，电钻支撑杆5垂直安装在弯折部4a顶端且轴线竖直设置。

通过第一贯穿部4b与安装板2的滑动连接对滑移座4整体运动提供限位。弯折部4a的L型结构一面托住电钻支撑杆5，另一面贴着安装板2端面运动。通过套接环4c将滑移座4整体与滑轮驱动机构3活动端固定在一起从而可以在滑轮驱动机构3的驱动作用下沿安装板2表面做竖直升降运动，通过滚动组件4d将滑移座4与安装板2的滑动连接转为滚动连接，进一步减小摩擦力，减少了做功损耗，使省力的效果得到进一步提升。

如图10所示，所述滚动组件4d包括有第二转轴4d1和滚轮4d2；若干第二转轴4d1相互间轴线平行地与弯折部4a贴着安装板2表面运动的一面转动连接，滚轮4d2固定安装在第二转轴4d1的两端，滚轮4d2与安装板2滚动连接。

通过第二转轴4d1将滚轮4d2安装在弯折部4a上。安装板2对滚轮4d2的运动提供导向作用。通过滚轮4d2减小了滑移座4与安装板2之间的摩擦力，使结构更加流畅和稳定，减小了磨损，延长了装置的使用寿命，降低了工作人员工作强度。

如图2和图3所示，所述测量机构7包括有连接部7a、第二贯穿部7b、指针7c和量尺7d；连接部7a安装在滑移座4底端，第二贯穿部7b安装在连接部7a的底端且第二贯穿部7b的底端穿过安装板2至滑轮驱动机构3所在的一侧，指针7c安装在第二贯穿部7b末端，量尺7d垂直安装在安装板2上滑轮驱动机构3所在的一侧，指针7c工作端朝向量尺7d。

测量机构7关于滑移座4对称地设置一对，通过两组读数进一步提高了装置的测量精度。通过连接部7a使测量机构7整体可以随着滑移座4一同运动，通过第二贯穿部7b使指针7c绕至量尺7d所在的一侧，便于工作人员操作滑轮驱动机构3时进行读数。提高了装置的易用性。

本发明的工作原理：

所述定位机构8为红外激光发射器。工作人员预先在钻孔位置进行标记，然后在钻孔位置一侧设置定位点。然后工作人员推动移动机构1将固定在其上方的安装板2、滑轮驱动机构3、滑移座4、电钻支撑杆5、电钻6、测量机构7及定位机构8一起运动。工作人员通过控制器发送信号给定位机构8,定位机构8收到信号后竖直向上发射红外光线，工作人员利用光线找到定位点，从而准确找到钻孔位置。找到钻孔位置后，工作人员将移动机构1停在原地。然后走到移动机构1前端安装板2处，然后手动拖动滑轮驱动机构3的驱动端，在安装板2的导向作用下，滑轮驱动机构3的输出端竖直向上移动，通过滑轮驱动机构3延长了端部移动的距离从而增大了滑轮驱动机构3输出端的力。滑轮驱动机构3输出端驱动滑移座4竖直向上移动从而推动电钻支撑杆5竖直向上运动。在电钻支撑杆5的推动作用下电钻6一同向上移动。同时，工作人员通过控制器发送信号给电钻6,电钻6收到信号后工作端对地铁顶板上需要钻孔的位置进行钻孔作业。工作人员根据测量机构7查看电钻6上行的距离，同时逐渐驱使滑轮驱动机构3工作从而配合电钻6上行钻孔。当测量机构7测量出深度符合钻孔标准后，工作人员通过控制器发送信号给电钻6,电钻6收到信号后停止工作。然后工作人员逐渐发送滑轮驱动机构3的驱动端从而使滑轮驱动机构3带着滑移座4、电钻支撑杆5、电钻6及测量机构7进行复位，电钻6下行到初始位置。然后工作人员推动移动机构1将装置移动到下一处钻孔点。避免了每次拆装脚手架的麻烦，且通过滑轮驱动机构3驱动电钻6上升可以大大节省力气，降低工作人员的工作强度。电钻6仅仅做竖直方向的运动，配合定位机构8的定位作用可以准确地进行钻孔，提高工作效率的同时提高了钻孔的准确度。

Claims (10)

1.一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，包括有移动机构(1)、安装板(2)、滑轮驱动机构(3)、滑移座(4)、电钻支撑杆(5)、电钻(6)、测量机构(7)、定位机构(8)和控制器；

安装板(2)垂直安装在移动机构(1)前端，滑轮驱动机构(3)一端固定在安装板(2)的上端，滑轮驱动机构(3)的活动端沿竖直方向与安装板(2)滑动连接，滑移座(4)主体位于安装板(2)上背离滑轮驱动机构(3)的一侧且与安装板(2)滑动连接，滑移座(4)的输入端与滑轮驱动机构(3)活动端固定连接，电钻支撑杆(5)安装在滑移座(4)上且轴线竖直设置，电钻(6)安装在电钻支撑杆(5)顶端，测量机构(7)活动端挂载在滑移座(4)下方且底端穿过安装板(2)朝向测量机构(7)位于安装板(2)另一侧的固定端，定位机构(8)安装在安装板(2)顶端且工作端朝上设置，电钻(6)、定位机构(8)均与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述移动机构(1)包括有底座(1a)、第一转轴(1b)、车轮(1c)和扶手(1d)；一对第一转轴(1b)贯穿底座(1a)与底座(1a)侧壁转动连接，车轮(1c)设置在第一转轴(1b)两端，扶手(1d)安装在底座(1a)的后端，安装板(2)安装在底座(1a)的前端。

3.根据权利要求2所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述移动机构(1)还设有加强筋(1e)；一对加强筋(1e)倾斜且相互平行的连接底座(1a)与安装板(2)。

4.根据权利要求2所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述移动机构(1)还包括有缓冲垫(1f)；缓冲垫(1f)设置在底座(1a)上并位于滑轮驱动机构(3)正下方。

5.根据权利要求1所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述安装板(2)包括有导向槽(2a)、滑槽(2b)、贯通槽(2c)和导向板(2d)；导向槽(2a)竖直向上地开设在安装板(2)中央处，滑槽(2b)、贯通槽(2c)均沿着导向槽(2a)的长度方向对称地开设在导向槽(2a)两侧，导向板(2d)垂直安装在安装板(2)顶端，定位机构(8)固定安装在导向板(2d)上，滑移座(4)及电钻支撑杆(5)的活动端与导向槽(2a)滑动连接，滑移座(4)与滑槽(2b)滚动连接，测量机构(7)活动端底部通过贯通槽(2c)穿过安装板(2)，导向板(2d)与电钻支撑杆(5)间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述滑轮驱动机构(3)包括有第一滑轮组(3a)、第二滑轮组(3b)、燕尾滑块(3c)、拉绳(3d)和拉环(3e)；第一滑轮组(3a)与安装板(2)滑动连接，第二滑轮组(3b)固定安装在安装板(2)顶端，第一滑轮组(3a)、第二滑轮组(3b)方向相反设置且轴线共线，拉绳(3d)一端与第二滑轮组(3b)底端固定连接，拉绳(3d)逐次在第一滑轮组(3a)与第二滑轮组(3b)的多个工作端之间绕过并最终从第二滑轮组(3b)的输出端绕出，燕尾滑块(3c)安装在第一滑轮组(3a)靠近安装板(2)的一侧且与安装板(2)滑动连接，拉环(3e)安装于拉绳(3d)的另一端上，滑移座(4)与滑轮驱动机构(3)同侧的一端与第一滑轮组(3a)顶端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述第一滑轮组(3a)包括有滑轮安装架(3a1)、滑轮(3a2)、连接轴(3a3)和挂钩(3a4)；若干滑轮(3a2)均匀地沿着滑轮安装架(3a1)长度方向安装在滑轮安装架(3a1)上，连接轴(3a3)固定安装在滑轮(3a2)上且与滑轮(3a2)轴线共线，连接轴(3a3)两端与滑轮安装架(3a1)两侧转动连接，挂钩(3a4)安装在滑轮安装架(3a1)的顶端，滑移座(4)与挂钩(3a4)固定连接，燕尾滑块(3c)安装在滑轮安装架(3a1)靠近安装板(2)的一侧上。

8.根据权利要求1所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述滑移座(4)包括有弯折部(4a)、第一贯穿部(4b)、套接环(4c)和滚动组件(4d)；弯折部(4a)的一面贴着安装板(2)上背离滑轮驱动机构(3)的一面，第一贯穿部(4b)垂直安装在安装板(2)上且与安装板(2)滑动连接，第一贯穿部(4b)端部穿过安装板(2)至滑轮驱动机构(3)所在的一侧，套接环(4c)固定安装在第一贯穿部(4b)的端部且与滑轮驱动机构(3)固定连接，滚动组件(4d)对称地与弯折部(4a)贴着安装板(2)移动的面转动连接，滚动组件(4d)工作端与安装板(2)滚动连接，电钻支撑杆(5)垂直安装在弯折部(4a)顶端且轴线竖直设置。

9.根据权利要求8所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述滚动组件(4d)包括有第二转轴(4d1)和滚轮(4d2)；若干第二转轴(4d1)相互间轴线平行地与弯折部(4a)贴着安装板(2)表面运动的一面转动连接，滚轮(4d2)固定安装在第二转轴(4d1)的两端，滚轮(4d2)与安装板(2)滚动连接。

10.根据权利要求1所述的一种省力型地铁顶板钻孔装置，其特征在于，所述测量机构(7)包括有连接部(7a)、第二贯穿部(7b)、指针(7c)和量尺(7d)；连接部(7a)安装在滑移座(4)底端，第二贯穿部(7b)安装在连接部(7a)的底端且第二贯穿部(7b)的底端穿过安装板(2)至滑轮驱动机构(3)所在的一侧，指针(7c)安装在第二贯穿部(7b)末端，量尺(7d)垂直安装在安装板(2)上滑轮驱动机构(3)所在的一侧，指针(7c)工作端朝向量尺(7d)。

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