CN111799418A - 一种新能源动力电池固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源动力电池固定装置，包括放置盒，所述放置盒顶部设置有密封条，所述放置盒的内部设置有卡接装置，所述放置盒的表面固定安装有散热扇，所述散热扇的表面设置有密封装置，所述放置盒的表面开设有穿线孔。该新能源动力电池固定装置，通过密封条对固定装置的顶部进行密封，通过过滤网对散热扇进行过滤灰尘，散热扇在转动的时候带动清理刷进行转动进而对过滤网表面的灰尘进行清理，方便对固定装置进行密封和对过滤网表面的灰尘进行清理，降低过滤网堵塞的概率，减少过滤网表面灰尘的堆积，提高散热的效果，提高固定装的密封性，减少固定装置内部灰尘的含量。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源动力电池固定装置。
背景技术
随着新能源汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，新能源电池在安装到汽车上时，电池一般都是放置在汽车的底座上，电池长时间暴露在空气中，会造成电池表面覆盖很多的灰尘，长时间的灰尘堆积会造成电池连接处被腐蚀从而降低电池的使用寿命，因此需要一种密封性好的电池固定装置，来保护电池不被腐蚀。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源动力电池固定装置，具备密封性好等优点，解决了新能源电池在安装到汽车上时，电池一般都是放置在汽车的底座上，电池长时间暴露在空气中，会造成电池表面覆盖很多的灰尘，长时间的灰尘堆积会造成电池连接处被腐蚀从而降低电池的使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述密封性好的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源动力电池固定装置，包括放置盒，所述放置盒顶部设置有密封条，所述放置盒的内部设置有卡接装置，所述放置盒的表面固定安装有散热扇，所述散热扇的表面设置有密封装置，所述放置盒的表面开设有穿线孔，所述放置盒的表面固定安装有把手，所述放置盒的内壁固定安装有弹簧，所述弹簧远离放置盒的一端固定安装有固定板，所述固定板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有收缩装置，所述固定板的表面开设有通风孔，所述固定板的底部固定安装有底板，所述底板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部设置有减震装置。
优选的，所述密封条在放置盒的顶部粘贴。
优选的，所述卡接装置包括固定杆，所述固定杆在放置盒的内部卡接，所述固定杆的顶部固定安装有保护盖，所述固定杆的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有卡柱，所述卡柱的表面套接有复位弹簧。
优选的，所述卡柱在凹槽的内部卡接，所述卡柱贯穿放置盒并延伸至放置盒的外部，所述卡柱在放置盒的内部滑动连接。
优选的，所述密封装置包括过滤网，所述过滤网在散热扇的表面固定安装，所述散热扇的输出端固定连接有清理刷。
优选的，所述清理刷在过滤网的表面转动连接。
优选的，所述收缩装置包括卡板，所述卡板在滑槽的内部滑动连接，所述滑槽的内壁固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离滑槽的一端与卡板固定连接。
优选的，所述减震装置包括连接杆，所述连接杆在支撑杆的底端转动连接，所述连接杆的底端设置有滑块，所述滑块的内侧固定连接有减震弹簧，所述放置盒的底部开设有滑道。
优选的，所述滑块在连接杆的底端转动连接，所述滑块在滑道的内部滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源动力电池固定装置，具备以下有益效果：
1、该新能源动力电池固定装置，通过密封条对固定装置的顶部进行密封，通过过滤网对散热扇进行过滤灰尘，散热扇在转动的时候带动清理刷进行转动进而对过滤网表面的灰尘进行清理，方便对固定装置进行密封和对过滤网表面的灰尘进行清理，降低过滤网堵塞的概率，减少过滤网表面灰尘的堆积，提高散热的效果，避免当散热扇在散热的时候，灰尘进入到固定装置的内部，造成固定装置内部堆积大量的灰尘，从而影响电池的正常使用，提高固定装的密封性，减少固定装置内部灰尘的含量。
2、该新能源动力电池固定装置，新能源电池放置在底板上，通过卡板将电池进行分离进行单个存放，当电池因长期的使用时造成电池变形时，会挤压卡板从而使卡板压缩挤压弹簧，从而使电池形变时预留一部分的空间，避免当电池在长期的使用的时候发生形变造成电池变大，从而造成电池固定装置被撑大，降低固定装置损坏的概率，保护固定装置不被损坏，防止固定装置被撑大，影响下次固定装置的使用。
3、该新能源动力电池固定装置，按压保护盖从而使固定杆向下移动，使卡柱向后移动使复位弹簧收缩，从而使卡柱卡进凹槽的内部，向后拉动卡柱从而将保护盖取下，方便将保护盖进行安装和取下，降低安装电池时复杂的操作，减少安装电池的时间，方便维修工人进行安装和更换电池，提高装置的密封性，防止灰尘进入固定装置的内部从而影响固定装置内部电池的散热性，降低灰尘对电池的腐蚀，提高电池的使用寿命。
4、该新能源动力电池固定装置，将线通过穿线孔穿出，打开散热扇通过通风孔将电池产生的热量排放出固定装置外，方便对固定装置内部的电池进行散热，避免当电池在长期的使用的过程中电池会产生大量的热量，从而无法排放，造成电池温度过高影响电池的使用寿命，避免由于电池高温从而损坏电线，延长电池的使用的寿命，降低电池在使用时的温度。
5、该新能源动力电池固定装置，通过弹簧降低固定装置侧边的振动，当电池晃动的时候，会下压底板和支撑杆，从而使连接杆通过滑块进行滑动，进而拉动减震弹簧进行拉伸，从而对电池进行减震，方便对电池进行减震，降低当汽车在行驶的时候电池出现振动频率，减少电池损坏的概率，提高对电池的保护，提高汽车在行驶时电池的稳定性。
附图说明
图1为本发明一种新能源动力电池固定装置结构示意图；
图2为本发明一种新能源动力电池固定装置的内部结构示意图；
图3为本发明一种新能源动力电池固定装置的内部结构示意图；
图4为本发明图2中A的放大结构示意图；
图5为本发明放置盒的内部结构示意图；
图6为本发明放置盒的内部结构示意图。
图中：1放置盒、2散热扇、3过滤网、4清理刷、5卡柱、6把手、7固定杆、8穿线孔、9保护盖、10密封条、11固定板、12卡板、13通风孔、14弹簧、15底板、16滑槽、17挤压弹簧、18凹槽、19复位弹簧、20连接杆、21支撑杆、22减震弹簧、23滑块、24滑道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供了一种新能源动力电池固定装置，包括放置盒1，放置盒1顶部设置有密封条10，放置盒1的内部设置有卡接装置，放置盒1的表面固定安装有散热扇2，散热扇2为一种现有结构，在此不做过多的叙述，散热扇2的表面设置有密封装置，放置盒1的表面开设有穿线孔8，放置盒1的表面固定安装有把手6，放置盒1的内壁固定安装有弹簧14，弹簧14远离放置盒1的一端固定安装有固定板11，固定板11的内壁开设有滑槽16，滑槽16的内部设置有收缩装置，固定板11的表面开设有通风孔13，将线通过穿线孔8穿出，打开散热扇2通过通风孔13将电池产生的热量排放出固定装置外，方便对固定装置内部的电池进行散热，避免当电池在长期的使用的过程中电池会产生大量的热量，从而无法排放，造成电池温度过高影响电池的使用寿命，避免由于电池高温从而损坏电线，延长电池的使用的寿命，降低电池在使用时的温度，固定板11的底部固定安装有底板15，底板15的底部固定连接有支撑杆21，支撑杆21的底部设置有减震装置，密封条10在放置盒1的顶部粘贴；
卡接装置包括固定杆7，固定杆7在放置盒1的内部卡接，固定杆7的顶部固定安装有保护盖9，固定杆7的表面开设有凹槽18，凹槽18的内部设置有卡柱5，卡柱5的表面套接有复位弹簧19，按压保护盖9从而使固定杆7向下移动，使卡柱5向后移动使复位弹簧19收缩，从而使卡柱5卡进凹槽18的内部，向后拉动卡柱5从而将保护盖9取下，方便将保护盖9进行安装和取下，降低安装电池时复杂的操作，减少安装电池的时间，方便维修工人进行安装和更换电池，提高装置的密封性，防止灰尘进入固定装置的内部从而影响固定装置内部电池的散热性，降低灰尘对电池的腐蚀，提高电池的使用寿命，卡柱5在凹槽18的内部卡接，卡柱5贯穿放置盒1并延伸至放置盒1的外部，卡柱5在放置盒1的内部滑动连接；
密封装置包括过滤网3，过滤网3在散热扇2的表面固定安装，散热扇2的输出端固定连接有清理刷4，通过密封条10对固定装置的顶部进行密封，通过过滤网3对散热扇2进行过滤灰尘，散热扇2在转动的时候带动清理刷4进行转动进而对过滤网3表面的灰尘进行清理，方便对固定装置进行密封和对过滤网3表面的灰尘进行清理，降低过滤网3堵塞的概率，减少过滤网3表面灰尘的堆积，提高散热的效果，避免当散热扇2在散热的时候，灰尘进入到固定装置的内部，造成固定装置内部堆积大量的灰尘，从而影响电池的正常使用，提高固定装的密封性，减少固定装置内部灰尘的含量，清理刷4在过滤网3的表面转动连接；
收缩装置包括卡板12，卡板12在滑槽16的内部滑动连接，滑槽16的内壁固定安装有挤压弹簧17，为了避免当电池在长期的使用的时候发生形变造成电池变大，从而造成电池固定装置被撑大，新能源电池放置在底板15上，通过卡板12将电池进行分离进行单个存放，当电池因长期的使用时造成电池变形时，会挤压卡板12从而使卡板12压缩挤压弹簧17，从而使电池形变时预留一部分的空间，降低固定装置损坏的概率，保护固定装置不被损坏，防止固定装置被撑大，影响下次固定装置的使用，挤压弹簧17远离滑槽16的一端与卡板12固定连接；
减震装置包括连接杆20，连接杆20在支撑杆21的底端转动连接，连接杆20的底端设置有滑块23，滑块23的内侧固定连接有减震弹簧22，通过弹簧14降低固定装置侧边的振动，当电池晃动的时候，会下压底板15和支撑杆21，从而使连接杆20通过滑块23进行滑动，进而拉动减震弹簧22进行拉伸，从而对电池进行减震，方便对电池进行减震，降低当汽车在行驶的时候电池出现振动频率，减少电池损坏的概率，提高对电池的保护，提高汽车在行驶时电池的稳定性。放置盒1的底部开设有滑道24，滑块23在连接杆20的底端转动连接，滑块23在滑道24的内部滑动连接。
工作原理：一种新能源动力电池固定装置，在工作的时候；
第一步，将新能源电池放置在底板15上，通过卡板12将电池进行分离进行单个存放，当电池因长期的使用时造成电池变形时，会挤压卡板12从而使卡板12压缩挤压弹簧17，从而使电池形变时预留一部分的空间，避免当电池在长期的使用的时候发生形变造成电池变大，从而造成电池固定装置被撑大，降低固定装置损坏的概率，保护固定装置不被损坏，防止固定装置被撑大，影响下次固定装置的使用；
第二步，将保护盖9通过固定杆7安装到放置盒1的内部，在安装的时候，按压保护盖9从而使固定杆7向下移动，使卡柱5向后移动使复位弹簧19收缩，从而使卡柱5卡进凹槽18的内部，向后拉动卡柱5从而将保护盖9取下，方便将保护盖9进行安装和取下，降低安装电池时复杂的操作，减少安装电池的时间，方便维修工人进行安装和更换电池，提高装置的密封性，防止灰尘进入固定装置的内部从而影响固定装置内部电池的散热性，降低灰尘对电池的腐蚀，提高电池的使用寿命；
第三步，安装完电池后，将线通过穿线孔8穿出，打开散热扇2通过通风孔13将电池产生的热量排放出固定装置外，方便对固定装置内部的电池进行散热，避免当电池在长期的使用的过程中电池会产生大量的热量，从而无法排放，造成电池温度过高影响电池的使用寿命，避免由于电池高温从而损坏电线，延长电池的使用的寿命，降低电池在使用时的温度；
第四步，当对固定装置进行密封的时候，通过密封条10对固定装置的顶部进行密封，通过过滤网3对散热扇2进行过滤灰尘，散热扇2在转动的时候带动清理刷4进行转动进而对过滤网3表面的灰尘进行清理，方便对固定装置进行密封和对过滤网3表面的灰尘进行清理，降低过滤网3堵塞的概率，减少过滤网3表面灰尘的堆积，提高散热的效果，避免当散热扇2在散热的时候，灰尘进入到固定装置的内部，造成固定装置内部堆积大量的灰尘，从而影响电池的正常使用，提高固定装的密封性，减少固定装置内部灰尘的含量；
第五步，当电池受到震动时，通过弹簧14降低固定装置侧边的振动，当电池晃动的时候，会下压底板15和支撑杆21，从而使连接杆20通过滑块23进行滑动，进而拉动减震弹簧22进行拉伸，从而对电池进行减震，方便对电池进行减震，降低当汽车在行驶的时候电池出现振动频率，减少电池损坏的概率，提高对电池的保护，提高汽车在行驶时电池的稳定性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种新能源动力电池固定装置，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)顶部设置有密封条(10)，所述放置盒(1)的内部设置有卡接装置，所述放置盒(1)的表面固定安装有散热扇(2)，所述散热扇(2)的表面设置有密封装置，所述放置盒(1)的表面开设有穿线孔(8)，所述放置盒(1)的表面固定安装有把手(6)，所述放置盒(1)的内壁固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)远离放置盒(1)的一端固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)的内壁开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部设置有收缩装置，所述固定板(11)的表面开设有通风孔(13)，所述固定板(11)的底部固定安装有底板(15)，所述底板(15)的底部固定连接有支撑杆(21)，所述支撑杆(21)的底部设置有减震装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述密封条(10)在放置盒(1)的顶部粘贴。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述卡接装置包括固定杆(7)，所述固定杆(7)在放置盒(1)的内部卡接，所述固定杆(7)的顶部固定安装有保护盖(9)，所述固定杆(7)的表面开设有凹槽(18)，所述凹槽(18)的内部设置有卡柱(5)，所述卡柱(5)的表面套接有复位弹簧(19)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述卡柱(5)在凹槽(18)的内部卡接，所述卡柱(5)贯穿放置盒(1)并延伸至放置盒(1)的外部，所述卡柱(5)在放置盒(1)的内部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述密封装置包括过滤网(3)，所述过滤网(3)在散热扇(2)的表面固定安装，所述散热扇(2)的输出端固定连接有清理刷(4)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述清理刷(4)在过滤网(3)的表面转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述收缩装置包括卡板(12)，所述卡板(12)在滑槽(16)的内部滑动连接，所述滑槽(16)的内壁固定安装有挤压弹簧(17)，所述挤压弹簧(17)远离滑槽(16)的一端与卡板(12)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述减震装置包括连接杆(20)，所述连接杆(20)在支撑杆(21)的底端转动连接，所述连接杆(20)的底端设置有滑块(23)，所述滑块(23)的内侧固定连接有减震弹簧(22)，所述放置盒(1)的底部开设有滑道(24)。
9.根据权利要求8所述的一种新能源动力电池固定装置，其特征在于：所述滑块(23)在连接杆(20)的底端转动连接，所述滑块(23)在滑道(24)的内部滑动连接。
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2020
- 2020-07-17 CN CN202010693119.7A patent/CN111799418A/zh not_active Withdrawn
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