CN111796170A - 一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，该接插件由4部分组成，包含壳体、可折弯导电板、压紧螺栓以及锁紧轮。该接插件通过压紧螺栓将试验台需要连接的线束端与可折弯导电板连接，进行试验的电气元件的线束端放置在可折弯导电板与壳体底板之间，通过滚动锁紧轮来改变可折弯导电板与壳体底板之间的间距，利用压紧力产生的摩擦力将电气元件的线束端固定牢靠。本发明采用新颖的通用设计方式，在进行电气类耐久性试验进行连接线束时的工作量很小，提高了试验准备效率，灵活性高，通用性强，不使用绝缘胶带等耗材既节省成本也有利于环保，具有很高的实用性。

Description

一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件
技术领域
本发明属于汽车行业新产品开发台架试验技术领域，涉及一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件。
背景技术
台架试验作为验证零部件可靠性的重要手段，具有周期短，费用低，重复性好、可控性高等优点。随着汽车技术的发展，台架试验也要求更真实的反映实车用户使用的各种工况，因此，以通过台架进行电气元件的耐久性成为一种趋势。
电气元件作为汽车的重要组成部分，带给用户更加方便更加友好的使用体验，耐久可靠性最能反应出一个整车的质量控制水准。整车的电气元件越来越多，一些传统的机械系统也都加入到了电气系统中，如大灯、音响、仪表、转向系统、刹车系统等等，电气元件的可靠性如果出现问题，将导致用户的很大抱怨，甚至一些可以避免的安全事故也会因电气元件的可靠性失效而无法避免。基于用户使用习惯的电气元件的可靠性，对于汽车安全开发具有重要意义。
在进行可靠性试验过程中，涉及到电气元件线束与台架线束的连接，传统方法是直接剥离线束保护层，使导电层裸漏，电气元件线束与台架线束直接拧在一起，然后利用绝缘胶带进行包裹。这种处理方式存在一定隐患，两种线束在拧紧过程中存在割伤划伤手指的风险，同时存在用力过猛导致导电层拧断的风险。同时每次都必须用绝缘胶带进行处理，不利于环保。
现有技术1公开了一种电子电气接插件，包括公头螺纹外套、公头连接体、母头连接体、母头螺纹外套、母头信号体、公头信号体、钢球、滑动连接壳体、止推箍、弹簧，机械与电气连接合二为一,更换不同的信号体可满足不同的信号快速连接要求。但是，该电子电气接插件结构复杂，加工难度大，制造困难。
现有技术2公开了一种电气接插件，包括一个副壳体和另一副壳体,上述一个副壳体在保持端子之中一部分端子的状态下从后方插入到保持孔,上述另一副壳体在保持一部分端子以外的残存端子的状态下从后方插入到保持孔。但是，该电气接插件结构复杂，制作难度较大，控制精度无法保证。
现有技术3公开了一种电气接插件，包括安装在第二壳体的本体部、且固定在电路基板的夹紧件，夹紧件由单一金属板形成，包括保持部，保持在本体部；脚部，从保持部延伸，且从载置的本体部的相对电路基板的对置面突出，固定在电路基板；以及延伸部，从保持部朝与对方侧接插件的嵌合方向平行的方向延伸。该电气插接件包括第二壳体、本体、脚部等，结构复杂，成本较高，控制精度无法保证。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，通用性好，成本低，环保性强，设计新颖独特、构思巧妙，具有很高的实用性，并且整套装置通用化程度很高，可以进行不同车型的试验验证，节约开发制造成本，具有很好的经济性，通过不同车型线束的插接可以满足各种试验需求的目的。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案，结合附图：
一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，包括壳体1、可折弯导电板2、压紧螺栓3、锁紧轮4；可折弯导电板2安装在壳体1内，锁紧轮4滚动连接在壳体1前端，线束放置在可折弯导电板2底部，线束与可折弯导电板2 前端通过锁紧轮4压紧，线束与可折弯导电板2后端通过压紧螺栓3压紧。
作为优选的，所述壳体顶部及前端设有豁口，壳体两侧壁前端开有长圆孔，锁紧轮4位于壳体豁口内且与长圆孔滚动连接。
进一步地，所述壳体两侧壁前端开设的长圆孔为倾斜孔，锁紧轮沿长圆孔滚动，用于调整可折弯导电板与壳体底部的间隙。
作为优选的，所述可折弯导电板2远离锁紧轮4一侧与壳体1卡接，卡接后不可移动。
作为优选的，所述压紧螺栓3从壳体1底部螺纹孔压入，压紧螺栓3可以改变可折弯导电板2的线束通过间隙大小。
作为优选的，所述可折弯导电板2由表面覆盖有导电图层的塑料板组成，在锁紧轮4远离壳体1端部的时候可向上回弹，从而使可折弯导电板2与壳体1 底部的间隙变大，方便连接电气元件线束。
本发明具有以下优点：
采用新颖的通用设计方式，需要调整的工作量很小，提高了试验准备效率；采用可折弯导电板与锁紧轮的结合的接线方式，灵活性更高，通用性更强，能够节约绝缘胶带和线束耗材费用。本发明设计新颖独特、构思巧妙，具有很高的实用性。
附图说明
参照附图，可直观了解本发明内容，附图仅仅用于说明的目的，并非限制本发明的保护范围。其中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是发明的分解示意图；
图中：
1-壳体；2-可折弯导电板；3-压紧螺栓；4-锁紧轮。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
本发明一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，包括壳体 1、可折弯导电板2、压紧螺栓3、锁紧轮4；可折弯导电板2安装在壳体1内，锁紧轮4滚动连接在壳体1前端，线束放置在可折弯导电板2底部，线束与可折弯导电板2前端通过锁紧轮4压紧，线束与可折弯导电板2后端通过压紧螺栓3压紧。
作为优选的，所述壳体顶部及前端设有豁口，壳体两侧壁前端开有长圆孔，锁紧轮4位于壳体豁口内且与长圆孔滚动连接。
进一步地，所述壳体两侧壁前端开设的长圆孔为倾斜孔，锁紧轮沿长圆孔滚动，用于调整可折弯导电板与壳体底部的间隙。
作为优选的，所述可折弯导电板2远离锁紧轮4一侧与壳体1卡接，卡接后不可移动。
作为优选的，所述压紧螺栓3从壳体1底部螺纹孔压入，压紧螺栓3可以改变可折弯导电板2的线束通过间隙大小。
作为优选的，所述可折弯导电板2由表面覆盖有导电图层的塑料板组成，在锁紧轮4远离壳体1端部的时候可向上回弹，从而使可折弯导电板2与壳体1 底部的间隙变大，方便连接电气元件线束。
本发明的工作原理为：
实验时，将台架的线束通过压紧螺栓与可折弯导电板连接，电气元件的线束先放置在可折弯导电板与壳体底板之间，然后通过滚动锁紧轮锁紧电气元件的线束端，使电气元件的线束与可折弯导电板连接，这样台架线束与电气元件的线束就可以通过可折弯导电板连接。
实施例
如图1、图2所示，本发明一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，包括壳体1、可折弯导电板2、压紧螺栓3、锁紧轮4。
可折弯导电板2安装在壳体1内，壳体顶部及前端设有豁口，壳体两侧壁前端开有长圆孔，锁紧轮4位于壳体豁口内且与长圆孔滚动连接，线束放置在可折弯导电板2底部，线束与可折弯导电板2前端由锁紧轮4锁紧，压紧螺栓3 将线束与可折弯导电板2后端连接。
所述壳体两侧壁前端开设的长圆孔为倾斜孔，锁紧轮沿长圆孔滚动，用于调整可折弯导电板与壳体底部的间隙。
所述的壳体两侧壁前端开有长圆孔，作为锁紧轮的滚动轨道；锁紧轮沿壳体上的长圆孔前后滚动，有利于改变可折弯导电板与壳体底部的间隙，从而使电气元件的线束通过压力产生的摩擦力与可折弯导电板牢固的连接在一起。
以上所述是发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，其特征在于，包括壳体、可折弯导电板、压紧螺栓、锁紧轮；可折弯导电板安装在壳体内，锁紧轮滚动连接在壳体前端，线束放置在可折弯导电板底部，线束与可折弯导电板前端通过锁紧轮压紧，线束与可折弯导电板后端通过压紧螺栓压紧。
2.如权利要求1所述的一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，其特征在于，所述壳体顶部及前端设有豁口，壳体两侧壁前端开有长圆孔，锁紧轮位于壳体豁口内且与长圆孔滚动连接。
3.如权利要求2所述的一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，其特征在于，所述壳体两侧壁前端开设的长圆孔为倾斜孔，锁紧轮沿长圆孔滚动，用于调整可折弯导电板与壳体底部的间隙。
4.如权利要求1所述的一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，其特征在于，所述可折弯导电板远离锁紧轮一侧与壳体卡接，卡接后不可移动。
5.如权利要求1所述的一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，其特征在于，所述压紧螺栓从壳体底部螺纹孔压入，压紧螺栓还用于调整可折弯导电板的线束通过间隙大小。
6.如权利要求1所述的一种电气元件耐久性试验通用型线束便捷式接插件，其特征在于，所述可折弯导电板为表面覆盖有导电图层的塑料板，在锁紧轮远离壳体端部的时候可向上回弹。
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