CN111794351A - 循环水箱和洗车机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种循环水箱和洗车机，其中，循环水箱包括：污水池，用于收集污水，所述污水池通过管路连通污水；过滤水池，用于过滤污水，所述过滤水池通过第一隔板形成沉淀区和净化区，所述第一隔板设有通水孔，所述沉淀区通过所述通水孔与所述净化区连通，所述污水池与所述沉淀区连通；和循环水池，用于清洗汽车，所述循环水池与所述净化区通过管路连通；所述污水池的污水经过所述过滤水池进行过滤后进入所述循环水池。本发明技术方案旨在提供一种将污水收集、净化、过滤并重新利用、减少水资源浪费且降低洗车机使用成本的循环水箱。

Description

循环水箱和洗车机

技术领域

本发明涉及洗车设备技术领域，特别涉及一种循环水箱和应用该循环水箱的洗车机。

背景技术

自动洗车机是一种通过电脑设制相关程序来实现自动清洗、打蜡、风干清洗轮辋等工作的机器。

现有的洗车机将清洗汽车之后的污水直接排放。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

单次洗车的用水量约为100L至200L，将清洗汽车之后的污水直接排放会造成水资源浪费，同时也提高了洗车机的使用成本。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种循环水箱，旨在提供一种将污水收集、净化、过滤并重新利用、减少水资源浪费且降低洗车机使用成本的循环水箱。

为实现上述目的，本发明提出的循环水箱，用于过滤及处理污水，其特征在于，所述循环水箱包括：

污水池，用于收集污水，所述污水池通过管路连通污水；

过滤水池，用于过滤污水，所述过滤水池通过第一隔板形成沉淀区和净化区，所述第一隔板设有通水孔，所述沉淀区通过所述通水孔与所述净化区连通，所述污水池与所述沉淀区连通；和

循环水池，用于清洗汽车，所述循环水池与所述净化区通过管路连通；

所述污水池的污水经过所述过滤水池进行过滤后进入所述循环水池。

在一实施例中，所述过滤水池通过所述第一隔板形成上下相邻设置的所述沉淀区和所述净化区，所述沉淀区位于所述净化区下方，所述过滤水池还包括第二隔板，所述第二隔板设于所述第一隔板朝向所述沉淀区的一侧，所述第二个隔板有多个且间隔设置，所述沉淀区通过多个所述第二隔板形成多个过滤腔，所述过滤腔填充有过滤物质，所述过滤物质用于过滤污水。

在一实施例中，所述过滤物质为活性炭和石英砂。

在一实施例中，所述污水池包括：

污水池体；

污水排入管，所述污水排入管的一端连通污水，所述污水排入管的另一端连通至所述污水池体；和

污水排出管，所述污水排出管的一端连通所述污水池体；

所述过滤水池还包括导水槽，所述导水槽的一端与所述污水排出管的另一端连通，所述导水槽的另一端延伸至所述沉淀区。

在一实施例中，所述循环水箱还包括除臭箱，所述除臭箱设于所述循环水池的外侧且与所述循环水池连通，所述过滤水池具有过滤水回收管道，所述过滤水回收管道的进水端与所述过滤水池的顶部连通，所述除臭箱的顶部设有开口，所述过滤水回收管道的出水端朝向所述除臭箱的顶部开口。

在一实施例中，所述循环水池具有侧板，所述侧板开设有进水孔，所述除臭箱设于所述侧板且与所述进水孔连通，所述除臭箱包括除臭箱壳体和除臭箱隔板，所述除臭箱壳体设于所述侧板，所述除臭箱隔板设于所述除臭箱壳体内部，且将所述除臭箱壳体分为第一除臭腔室和第二除臭腔室，所述第一除臭腔室和所述第二除臭腔室相连通，所述第二除臭腔室与所述循环水池连通，所述第一除臭腔室和所述第二除臭腔室的顶部开口，所述过滤水回收管道的出水端朝向所述第一除臭腔室的顶部开口。

在一实施例中，所述除臭箱还包括导水板，所述导水板设于所述除臭箱壳体，所述导水板倾斜向下且通过所述进水孔向所述循环水池内部延伸。

在一实施例中，所述污水池还包括：

隔油池，所述隔油池设于所述污水池体内部；和

油污排出管，所述油污排出管的一端连通所述隔油池，所述油污排出管的另一端连通外部油污池。

在一实施例中，所述循环水箱还包括清水池，用于提供清水，所述清水池包括：

清水池体；

清水排入管，清水排入管的一端连通清水，所述清水排入管的另一端连通至所述清水池体；

清水排出管，所述清水排出管的一端与所述清水排入管连通，所述清水排出管的另一端与所述过滤水回收管道连通；和

清水阀门，所述清水阀门设于所述清水排出管。

本发明还提出一种洗车机，所述洗车机包括：

洗车设备，用于清洗汽车；

污水沉淀池，用于收集洗车过程产生的污水；和

如上述所述的循环水箱，所述污水池通过管道连通所述污水沉淀池。

本发明技术方案通过采用污水池用于收集污水、过滤水池用于过滤污水以及循环水池用于清洗汽车，污水池通过管路连通污水，过滤水池通过第一隔板形成沉淀区和净化区，第一隔板设有通水孔，沉淀区通过通水孔与净化区连通，污水池与沉淀区连通，循环水池与净化区通过管路连通；通过以上管路设置，使收集于污水池的污水依次通过过滤水池的沉淀区和净化区，完成过滤后排至循环水池供洗车用水，由于采用了污水池、过滤水池以及循环水池将污水进行收集、过滤并再次使用，所以，有效解决了现有技术中将清洗汽车之后的污水直接排放会造成水资源浪费，同时也提高了洗车机的使用成本的技术问题，进而实现了将污水收集、净化、过滤并重新利用、减少水资源浪费且降低洗车机使用成本的循环水箱的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明循环水箱一实施例的结构示意图；

图2为本发明循环水箱一实施例的结构示意图；

图3为本发明循环水箱的内部结构示意图；

图4为本发明循环水箱的内部结构示意图；

图5为本发明循环水箱的内部结构示意图；

图6为本发明除臭箱的结构示意图；

图7为本发明除臭箱的结构示意图；

图8为本发明除臭箱和侧板的连接结构示意图；

图9为本发明除臭箱和侧板的连接结构示意图；

图10为本发明洗车机的局部结构示意图；

附图标号说明：

循环水箱100；污水池10；污水池体11；污水排入管12；污水排出管13；隔油池14；油污排出管15；过滤水池20；第一隔板21；通水孔211；沉淀区22；净化区23；第二隔板24；过滤腔25；导水槽26；过滤水回收管道27；循环水池30；侧板31；进水孔311；清水池40；清水池体41；清水排入管42；清水排出管43；清水阀门44；除臭箱50；除臭箱壳体51；除臭箱隔板52；第一除臭腔室53；第二除臭腔室54；导水板55；化合物药剂箱60；控制箱70；水泵放置区80；污水沉淀池200。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种循环水箱100，该循环水箱100应用于洗车机，将清洗汽车的污水收集起来，进行过滤之后重复使用，减少水资源浪费。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

在本发明的实施例中，该循环水箱100用于过滤及处理污水，如图1、图2、图3和图4所示，循环水箱100包括污水池10、过滤水池20和循环水池30，其中，污水池10用于收集污水，污水池10通过管路连通污水；过滤水池20用于过滤污水，过滤水池20通过第一隔板21形成沉淀区22和净化区23，第一隔板21设有通水孔211，沉淀区22通过通水孔211与净化区23连通，污水池10与沉淀区22连通；循环水池30用于清洗汽车，循环水池30与净化区23通过管路连通；污水池10的污水经过过滤水池20进行过滤后进入循环水池30。

可以理解地，洗车机设有污水沉淀池200，清洗汽车之后的污水流入该污水沉淀池200中，污水沉淀池200与污水池10之间通过管路连通，通过水泵将污水从污水沉淀池200中输送至本发明的污水池10等待处理。污水池10通过管路连通至过滤水池20，即污水经过过滤水池20进行过滤后再重新使用，可通过水泵将位于污水池10里的污水运输至过滤水池20中，也可以将污水池10置于过滤水池20的上方，通过重力实现污水的输送；沉淀区22用于污水的过滤，完成过滤的污水通过通水孔211排至净化区23，随后通过连通净化区23和循环水池30的管道，将完成过滤的污水排至循环水池30，用于清洗汽车的水管连通至循环水池30，循环水池30为洗车工序供水。

本发明技术方案通过采用污水池10用于收集污水、过滤水池20用于过滤污水以及循环水池30用于清洗汽车，污水池10通过管路连通污水，过滤水池20通过第一隔板21形成沉淀区22和净化区23，第一隔板21设有通水孔211，沉淀区22通过通水孔211与净化区23连通，污水池10与沉淀区22连通，循环水池30与净化区23通过管路连通；通过以上管路设置，使收集于污水池10的污水依次通过过滤水池20的沉淀区22和净化区23，完成过滤后排至循环水池30供洗车用水，由于采用了污水池10、过滤水池20以及循环水池30将污水进行收集、过滤并再次使用，所以，有效解决了现有技术中将清洗汽车之后的污水直接排放会造成水资源浪费，同时也提高了洗车机的使用成本的技术问题，进而实现了将污水收集、净化、过滤并重新利用、减少水资源浪费且降低洗车机使用成本的循环水箱100的技术效果。

在本发明的实施例中，如图3和图4所示，过滤水池20通过第一隔板21形成上下相邻设置的沉淀区22和净化区23，沉淀区22位于净化区23下方，过滤水池20还包括第二隔板24，第二隔板24设于第一隔板21朝向沉淀区22的一侧，第二个隔板有多个且间隔设置，沉淀区22通过多个第二隔板24形成多个过滤腔25，过滤腔25填充有过滤物质，过滤物质用于过滤污水。第二隔板24远离第一隔板21的一侧开设有凹槽，进入沉淀区22的污水可以通过该凹槽流向任一过滤腔25，污水池10中的水连通至沉淀区22并分散至各个过滤腔25中，过滤腔25的过滤物质对污水进行过滤，除去污水中的油污和杂质，完成过滤的污水由下至上通过设于第一隔板21的多个通水孔211进入净化区23。在本实施例中，通水孔211呈矩阵分布。过滤后的水通过管道排至循环水池30供洗车用水。

在本发明的实施例中，过滤物质为活性炭和石英砂。石英砂可以有效地截留除去水中的悬浮物、有机物、胶质颗粒、微生物、氯、嗅味及部分重金属离子等，最终达到降低水浊度、净化水质效果；活性炭过滤用于吸附水中悬浮颗粒和部分有机污染物。

在本发明的实施例中，如图3和图4所示，污水池10包括污水池体11、污水排入管12和污水排出管13，其中，污水排入管12的一端连通污水，污水排入管12的另一端连通至污水池体11；污水排出管13的一端连通污水池体11；过滤水池20还包括导水槽26，导水槽26的一端与污水排出管13的另一端连通，导水槽26的另一端延伸至沉淀区22。在本实施例中，导水槽26贴合于污水池体11的一内侧面，污水排出管13的出水端连通至该导水槽26，即污水池10的污水依次流经污水排出管13和导水槽26进入沉淀区22，导水槽26对污水起到导向作用，使污水先进入沉淀区22进行过滤之后方可通过通水孔211进入净化区23，避免未经过滤的污水进入循环水池30影响洗车效果。

在本发明的实施例中，如图3和图4所示，，污水池10设于循环水池30上方，循环水池30与过滤水池20在水平方向上相邻设置。污水池10与循环水池30之间共用一个分隔板，通过该分隔板分成上下两个池体，即污水池10和循环水池30；同样地，循环水池30与过滤水池20之间也共用一个分隔板，通过该分隔板分成左右两个池体，即循环水池30和过滤水池20。污水池10中的污水通过重力作用排至过滤水池20，过滤水池20中的水经过滤后由下至上依次蔓延，通过连通过滤水池20和循环水池30的水管，将过滤后的水排至循环水池30。

在本发明的实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，循环水箱100还设有两个支撑座，其中一个支撑座设于过滤水池20底部，另一个支撑座设于循环水池30底部。

在本发明的实施例中，如图1和图2所示，循环水池30开设有排污口，该排污口临近沉淀区22设置；污水池10设有排污管，通过排污管将沉淀于污水池10底部的杂质排出，排污管的一端与靠近污水池体11的底部连通。

在本发明的实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，循环水箱100还包括除臭箱50，除臭箱50设于循环水池30的外侧且与循环水池30连通，过滤水池20具有过滤水回收管道27，过滤水回收管道27的进水端与过滤水池20的顶部连通，除臭箱50的顶部设有开口，过滤水回收管道27的出水端朝向除臭箱50的顶部开口。除臭箱50顶部开口，过滤水回收管道27的出水端朝向除臭箱50的顶部开口，即过滤水回收管道27的出水端与除臭箱50间隔一定距离，使过滤后的循环水从一定高度落入除臭箱50，通过该高度产生一定的冲击力对过滤后的循环水进行除臭。

在本发明的实施例中，如图6、图7、图8和图9所示，循环水池30具有侧板31，侧板31开设有进水孔311，除臭箱50设于侧板31且与进水孔311连通，除臭箱50包括除臭箱壳体51和除臭箱隔板52，除臭箱壳体51设于侧板31，除臭箱隔板52设于除臭箱壳体51内部，且将除臭箱壳体51分为第一除臭腔室53和第二除臭腔室54，第一除臭腔室53和第二除臭腔室54相连通，第二除臭腔室54与循环水池30连通，第一除臭腔室53和第二除臭腔室54的顶部开口，过滤水回收管道27的出水端朝向第一除臭腔室53的顶部开口。

在本实施例中，如图6和图7所示，除臭箱隔板52包括呈角度设置的第一板和第二板，其中，第一板、第二板以及除臭箱壳体51所围合呈的腔室为第一除臭腔室53，其余为第二除臭腔室54。第一板上开设有多个过水孔，循环水通过过滤水回收管道27的出水端流出，并依次通过第一除臭腔室53和第二除臭腔室54进入循环水池30内部。

在本发明的实施例中，如图6和图7所示，除臭箱50还包括导水板55，导水板55设于除臭箱壳体51，导水板55倾斜向下且通过进水孔311向循环水池30内部延伸。

在本发明的实施例中，如图3和图4所示，污水池10还包括隔油池14和油污排出管15，其中，隔油池14设于污水池体11内部；油污排出管15的一端连通隔油池14，油污排出管15的另一端连通外部油污池。利用油污不溶于水且密度小于水的特点，隔油池14设于污水池体11内部且靠上方的位置，将污水池10中的水排至过滤水池20中时，污水池10中水面下降，隔油池14可过滤一部分油污，在使用过程中，可在该隔油池14中放置海绵用于吸附油污，也可以通过油污排出管15，将位于隔油池14内部的油污排出。

在本发明的实施例中，如图3、图4和图5所示，循环水箱100还包括清水池40，用于提供清水，清水池40包括清水池体41、清水排入管42、清水排出管43和清水阀门44，其中，清水排入管42的一端连通清水，清水排入管42的另一端连通至清水池体41；清水排出管43的一端与清水排入管42连通，清水排出管43的另一端与过滤水回收管道27连通；清水阀门44设于清水排出管43。清水池40有两个作用，作用一为在洗车工序的最后一个步骤通过清水对车身进行清洗；作用二为清洗过滤水池20，当过滤水池20需要清洗时，打开清水阀门44，清水会从清水池体41沿着清水排入管42、清水排出管43和过滤水回收管道27流入过滤水池20内部，对过滤水池20进行清洗。

在本实施例中，清水池40位于循环水池30上方，即清水池40与循环水池30上下相邻设置，污水池10位于清水池40内部，即污水池10和清水池40的顶部底部均平齐，在清水池40内部通过分隔板围合形成污水池10。

在本实施例中，清水池40和循环水池30内部均设有浮球阀，通过浮球阀可实现自动控制水池的液面，在未达到液位时补充清水或者循环水，在达到液位时停止补充。

在本发明的实施例中，如图3、图4所示，循环水箱100还包括化合物药剂箱60，用于储放化合物溶液，该化合物溶液可加快污泥或者杂质的沉淀速度，化合物药剂箱60与污水池10通过管道连通，该管道上设有计量泵，通过计量泵将位于化合物药剂箱60的化合物溶液输送至污水池10，以加快污水池10的沉淀速度，污水池10内的沉淀可通过排污管排出。

在本发明的实施例中，如图5所示，循环水箱100还包括水泵放置区80，水泵放置区80临近过滤水池20和循环水池30设置，水泵放置区80开设有多个散热孔。该水泵放置区80放置有污水泵、空气压缩机和增氧机，空气压缩机和增压机连通至清水池40和循环水池30。

在本发明的实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，循环水箱100还包括控制箱70，控制箱70与有污水泵、空气压缩机和增氧机等装置电连接，用于控制循环水箱100的正常运行。

本发明还提出一种洗车机，如图10所示的洗车机的局部结构示意图，该洗车机包括洗车设备(图中未示出)、污水沉淀池200和如上述的循环水箱100，其中，洗车设备用于清洗汽车；污水沉淀池200用于收集洗车过程产生的污水；污水池10通过管道连通污水沉淀池200。该循环水箱100的具体结构参照上述实施例，由于本洗车机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种循环水箱，用于过滤及处理污水，其特征在于，所述循环水箱包括：

污水池，用于收集污水，所述污水池通过管路连通污水；

过滤水池，用于过滤污水，所述过滤水池通过第一隔板形成沉淀区和净化区，所述第一隔板设有通水孔，所述沉淀区通过所述通水孔与所述净化区连通，所述污水池与所述沉淀区连通；和

循环水池，用于清洗汽车，所述循环水池与所述净化区通过管路连通；

所述污水池的污水经过所述过滤水池进行过滤后进入所述循环水池。

2.如权利要求1所述的循环水箱，其特征在于，所述过滤水池通过所述第一隔板形成上下相邻设置的所述沉淀区和所述净化区，所述沉淀区位于所述净化区下方，所述过滤水池还包括第二隔板，所述第二隔板设于所述第一隔板朝向所述沉淀区的一侧，所述第二个隔板有多个且间隔设置，所述沉淀区通过多个所述第二隔板形成多个过滤腔，所述过滤腔填充有过滤物质，所述过滤物质用于过滤污水。

3.如权利要求2所述的循环水箱，其特征在于，所述过滤物质为活性炭和石英砂。

4.如权利要求1所述的循环水箱，其特征在于，所述污水池包括：

污水池体；

污水排入管，所述污水排入管的一端连通污水，所述污水排入管的另一端连通至所述污水池体；和

污水排出管，所述污水排出管的一端连通所述污水池体；

所述过滤水池还包括导水槽，所述导水槽的一端与所述污水排出管的另一端连通，所述导水槽的另一端延伸至所述沉淀区。

5.如权利要求1所述的循环水箱，其特征在于，所述循环水箱还包括除臭箱，所述除臭箱设于所述循环水池的外侧且与所述循环水池连通，所述过滤水池具有过滤水回收管道，所述过滤水回收管道的进水端与所述过滤水池的顶部连通，所述除臭箱的顶部设有开口，所述过滤水回收管道的出水端朝向所述除臭箱的顶部开口。

6.如权利要求5所述的循环水箱，其特征在于，所述循环水池具有侧板，所述侧板开设有进水孔，所述除臭箱设于所述侧板且与所述进水孔连通，所述除臭箱包括除臭箱壳体和除臭箱隔板，所述除臭箱壳体设于所述侧板，所述除臭箱隔板设于所述除臭箱壳体内部，且将所述除臭箱壳体分为第一除臭腔室和第二除臭腔室，所述第一除臭腔室和所述第二除臭腔室相连通，所述第二除臭腔室与所述循环水池连通，所述第一除臭腔室和所述第二除臭腔室的顶部开口，所述过滤水回收管道的出水端朝向所述第一除臭腔室的顶部开口。

7.如权利要求6所述的循环水箱，其特征在于，所述除臭箱还包括导水板，所述导水板设于所述除臭箱壳体，所述导水板倾斜向下且通过所述进水孔向所述循环水池内部延伸。

8.如权利要求4所述的循环水箱，其特征在于，所述污水池还包括：

隔油池，所述隔油池设于所述污水池体内部；和

油污排出管，所述油污排出管的一端连通所述隔油池，所述油污排出管的另一端连通外部油污池。

9.如权利要求5所述的循环水箱，其特征在于，所述循环水箱还包括清水池，用于提供清水，所述清水池包括：

清水池体；

清水排入管，清水排入管的一端连通清水，所述清水排入管的另一端连通至所述清水池体；

清水排出管，所述清水排出管的一端与所述清水排入管连通，所述清水排出管的另一端与所述过滤水回收管道连通；和

清水阀门，所述清水阀门设于所述清水排出管。

10.一种洗车机，其特征在于，所述洗车机包括：

洗车设备，用于清洗汽车；

污水沉淀池，用于收集洗车过程产生的污水；和

如权利要求1至9任一项所述的循环水箱，所述污水池通过管道连通所述污水沉淀池。

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