CN111791970A - 一种汽车前风窗玻璃a区的定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置，包括固定柱以及发光机构，其中，所述固定柱具有相对设置的第一端和第二端，所述固定柱的第一端用以固定安装至汽车的方向盘转向管柱；所述发光机构用以发射出光圈并在汽车前风窗玻璃上形成投影，所述发光机构与所述固定柱的第二端连接、且沿X向、Y向和Z向可移动设置，以调节所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上的投影位置，以使所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上限定出A区。本发明提供的汽车前风窗玻璃A区的定位装置可以方便快捷的固定在汽车方向盘的位置，并且在风窗玻璃上投影出A区范围。

Description

一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置

技术领域

本发明涉及汽车视野测量方法技术领域，具体涉及一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置。

背景技术

在汽车研发过程中，前风窗玻璃上有一个虚拟的A区，在国标GB11555-2009中对这个区域的除霜除雾的能见度有要求，具体为：

5.1风窗玻璃除霜要求

5.1.1每辆汽车应装备除霜系统，能够确保在寒冷天气条件下恢复风窗玻璃的能见度。

5.1.2应符合以下要求：

5.1.2.1试验开始后20min，A区域有80％已完成除霜；

5.1.2.2试验开始后25min，A’区域有80％已完成除霜；

5.1.2.3试验开始后40min，B区域有95％已完成除霜。

5.2风窗玻璃除雾要求

5.2.1每辆汽车应装备除雾系统，能够确保在潮湿天气条件下恢复风窗玻璃的能见度。

5.2.2应符合以下要求：

5.2.2.1试验开始后10min，A区域有90％已完成除雾；

5.2.2.2试验开始后10min，B区域有80％已完成除雾。

然而，该标准中同时还规定了：风窗玻璃在做除霜除雾试验时，需要在风窗玻璃上用含甲醇类的酒精或类似去污剂彻底清除油污(6.1.1.3试验前，对风窗玻璃的内、外表面用含甲醇的酒精或类似去污剂彻底清除油污，干燥后，用3％～10％氨水擦拭，待干后再用干棉布擦拭)，因此风窗玻璃上A区的位置不能在试验前精确绘制，否则会影响试验准确性，且在试验后同样也难以绘制。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置，旨在提供一种能够利用光线在汽车前风窗玻璃上投影出A区范围的装置。

为实现上述目的，本发明提出一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置，包括：

固定柱，具有相对设置的第一端和第二端，所述固定柱的第一端用以固定安装至汽车的方向盘转向管柱；以及，

发光机构，用以发射出光圈并在汽车前风窗玻璃上形成投影，所述发光机构与所述固定柱的第二端连接、且沿X向、Y向和Z向可移动设置，以调节所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上的投影位置，以使所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上限定出A区。

可选地，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置还包括调节组件，所述调节组件包括：

第一调节件，与所述固定柱的第二端连接，所述第一调节件沿X向可移动设置；

第二调节件，与所述第一调节件连接，所述第二调节件沿Z向可移动设置；以及，

第三调节件，与所述第二调节件连接，所述第三调节件沿Y向可移动设置；

其中，所述发光机构与所述第三调节件固定连接。

可选地，所述第一调节件具有相对设置的第一端和第二端，所述第一调节件的第一端与所述固定柱的第二端连接，所述第一调节件为伸缩杆。

可选地，所述第一调节件的第一端与所述固定柱的第二端转动连接。

可选地，所述第一调节件的第二端设有第一滑槽，第二调节件可滑动的设于所述第一滑槽。

可选地，所述第一调节件的第二端延伸形成有呈相对设置的两个第一夹持臂，所述两个第一夹持臂限定出所述第一滑槽；

所述调节组件还包括第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓与所述两个第一夹持臂螺纹连接；

其中，所述两个第一夹持臂朝内可收缩设置，所述第一紧固螺栓用以使所述两个第一夹持臂相互靠近，以夹持所述第二调节件。

可选地，所述第二调节件具有相对设置的两端，所述第二调节件的一端设有第二滑槽，所述第三调节件可滑动的设于所述第二滑槽。

可选地，所述第二调节件的第二端延伸形成有呈相对设置的两个第二夹持臂，所述两个第二夹持臂限定出所述第二滑槽；

所述调节组件还包括第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓与所述两个第二夹持臂螺纹连接，

其中，所述两个第二夹持臂朝内可收缩设置，所述第二紧固螺栓用以使所述两个第二夹持臂相互靠近，以夹持所述第二调节件。

可选地，所述发光机构包括：

光源，与所述第三调节件固定连接；以及，

导光壳体，与所述第三调节件固定连接，所述导光壳体与所述光源间隔设置且位于所述光源的出光侧，所述导光壳体包括间隔设置的内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间限定出导光通道，所述导光通道用以使所述光源发出的光形成所述光圈。

可选地，所述发光机构还包括遮光罩，所述遮光罩与所述第三调节件固定连接，且罩设于所述光源的远离所述导光壳体的一侧外部，以使所述光源的出光方向朝向所述导光壳体。

本发明提供的技术方案中，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置包括固定柱和发光机构，所述固定柱用于将所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置固定安装至汽车的方向盘转向管柱上，所述发光机构与所述固定连接且沿X向、Y向和Z向可移动设置，以使所述发光机构发射出的光圈在汽车前风窗玻璃上限定出A区，该定位装置可以方便快捷的固定在汽车方向盘的位置，并且在风窗玻璃上投影出A区范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的汽车前风窗玻璃A区的定位装置的一实施例的结构示意图；

图2为图1提供的汽车前风窗玻璃A区的定位装置的另一角度视图；

图3为图2中B处部分结构的剖视图；

图4为图2中C处部分结构的剖视图；

图5为图2中导光壳体的结构示意图；

图6为图1提供的汽车前风窗玻璃A区的定位装置固定于汽车的方向盘转向柱上时的结构示意图；

图7为图1提供的汽车前风窗玻璃A区的定位装置在汽车前风窗玻璃上限定出A区的投影示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

为解决现有汽车研发过程中难以定位前风窗玻璃的A区位置的问题，本发明提出一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置，图1至图7所示为本发明提供的汽车前风窗玻璃A区的定位装置的一实施例。参阅图1和图2所示，在本实施例中，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100包括固定柱10以及发光机构，其中，所述固定柱10具有相对设置的第一端和第二端，所述固定柱10的第一端用以固定安装至汽车的方向盘转向管柱201；所述发光机构用以发射出光圈并在汽车前风窗玻璃上形成投影，所述发光机构与所述固定柱10的第二端连接、且沿X向、Y向和Z向可移动设置，以调节所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上的投影位置，以使所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上限定出A区。

所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100在使用时，固定安装至汽车的方向盘转向管柱上时的结构示意图如图6所示，其中，所述固定柱10的第一端在安装至汽车的方向盘转向管柱201上时，可通过螺纹连接的方式与汽车的方向盘转向管柱201连接，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100在安装完毕后，位于汽车前风窗玻璃202与主驾座椅203之间。本发明提供的技术方案中，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100包括固定柱10和发光机构，所述固定柱10用于将所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100固定安装至汽车的方向盘转向管柱201上，所述发光机构与所述固定连接且沿X向、Y向和Z向可移动设置，以使所述发光机构发射出的光圈在汽车前风窗玻璃202上限定出A区，该定位装置可以方便快捷的固定在汽车方向盘的位置，并且在风窗玻璃上投影出A区范围，解决了现有汽车研发过程中难以定位前风窗玻璃的A区位置的问题。

在本实施例中，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100还包括调节组件，通过所述调节组件实现所述发光机构沿X向、Y向和Z向均可移动，具体参阅图1和图2所示，所述调节组件包括第一调节件20、第二调节件30以及第三调节件40，所述第一调节件20与所述固定柱10的第二端连接，所述第一调节件20沿X向可移动设置；所述第二调节件30与所述第一调节件20连接，所述第二调节件30沿Z向可移动设置；所述第三调节件40与所述第二调节件30连接，所述第三调节件40沿Y向可移动设置；其中，所述发光机构与所述第三调节件40固定连接。如此，通过所述第一调节件20带动所述第二调节件30沿X向移动，再由所述第二调节件30带动所述第三调节件40沿Z向移动，然后由所述第三调节件40带动所述发光机构沿Y向移动，从而实现所述发光机构在X向、Y向和Z向三个方向上的移动，以调节所述光圈在汽车前风窗玻璃202的投影位置。在本发明的其他实施例中，也可以Z向或Y向上的调节在前、剩余两个方向的调节在后，对应地，可设置为所述第一调节件20沿Z向或Y向可移动设置，所述第二调节件30和第三调节件40则分别沿剩余的两个方向可移动设置即可。

所述第一调节件20沿X向可移动的实现方式可以通过所述第一调节件20的伸缩或者滑动实现，在本实施例中，所述第一调节件20沿X向可移动的实现方式为伸缩，具体地，所述第一调节件20具有相对设置的第一端和第二端，所述第一调节件20的第一端与所述固定柱10的第二端连接，所述第一调节件20为伸缩杆。由此，通过所述伸缩杆的伸缩运动，即可实现所述发光机构在X向上的位置调节，以避免所述第一调节件20通过滑动的方式移动时可能出现与汽车其他零部件发生干涉的问题。

进一步地，所述第一调节件20与所述固定柱10之间可以是固定连接，也可以转动连接，当为固定连接时，则需要提前设计好所述第一调节件20与所述固定柱10之间的夹角大小，而在本实施例中，所述第一调节件20的第一端与所述固定柱10的第二端转动连接。具体地，所述固定柱10的第二端与所述第一调节件20的第一端为铰接，如此，通过所述第一调节件20的转动调整所述第一调节件20至水平位置，以保证所述第一调节件20仅通过伸缩运动即可实现X向上的位置调节，不需要提前设计所述第一调节件20与所述固定柱10之间的夹角大小，所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100的使用更为灵活。

所述第二调节件30沿Z向可移动的实现方式可以通过所述第二调节件30的伸缩或者滑动实现，且其实现方式可以与所述第一调节件20沿X向可移动的方式相同，也可以不同。在本实施例中，所述第二调节件30沿Z向可移动的实现方式为滑动，具体地，所述第一调节件20的第二端设有第一滑槽，第二调节件30可滑动的设于所述第一滑槽。如此，通过所述第二调节件30的滑动即可实现所述发光机构在Z向上的位置调节。

进一步地，参阅图2所示，所述第一调节件20的第二端延伸形成有呈相对设置的两个第一夹持臂21，所述两个第一夹持臂21限定出所述第一滑槽；所述调节组件还包括第一紧固螺栓22，所述第一紧固螺栓22与所述两个第一夹持臂21螺纹连接；其中，所述两个第一夹持臂21朝内可收缩设置，所述第一紧固螺栓22用以使所述两个第一夹持臂21相互靠近，以夹持所述第二调节件30。当所述第二调节件30滑动到需要的位置时，通过旋紧所述第一紧固螺栓22，使得所述两个第一夹持臂21夹紧所述第二调节件30，从而将所述第二调节件30固定在该位置，完成Z向上的位置调节。在本发明的其他实施例中，也可以是所述第一紧固螺栓22与其中一个所述第一夹持臂21螺纹连接，当所述第二调节件30滑动到需要位置时，旋紧所述第一紧固螺栓22使其与所述第二调节件30抵接，从而将所述第二调节件30固定在该位置。

所述第三调节件40沿Y向可移动的实现方式可以通过所述第三调节件40的伸缩或者滑动实现，且其实现方式可以与所述第一调节件20沿X向可移动、所述第二调节件30沿Z向可移动的实现方式相同，也可以不同。在本实施例中，所述第三调节件40沿Y向可以动的实现方式为滑动，具体地，所述第二调节件30具有相对设置的两端，所述第二调节件30的一端设有第二滑槽，所述第三调节件40可滑动的设于所述第二滑槽。如此，通过所述第三调节件40的滑动即可实现所述发光机构在Y向上的位置调节。

进一步地，参阅图2和图3所示，所述第二调节件30的第二端延伸形成有呈相对设置的两个第二夹持臂31，所述两个第二夹持臂31限定出所述第二滑槽；所述调节组件还包括第二紧固螺栓32，所述第二紧固螺栓32与所述两个第二夹持臂31螺纹连接，其中，所述两个第二夹持臂31朝内可收缩设置，所述第二紧固螺栓32用以使所述两个第二夹持臂31相互靠近，以夹持所述第二调节件30。同样地，当所述第三调节件40滑动到需要的位置时，通过旋紧所述第二紧固螺栓32，使得所述两个第二夹持臂31夹紧所述第三调节件40，从而将所述第三调节件40固定在该位置，完成Y向上的位置调节。在本发明的其他实施例中，也可以是所述第二紧固螺栓32与其中一个所述第二夹持臂31螺纹连接，当所述第二调节件30滑动到需要位置时，旋紧所述第二紧固螺栓32使其与所述第三调节件40抵接，从而将所述第三调节件40固定在该位置。

所述发光机构用以发射出光圈并在汽车前风窗玻璃202上形成投影，其示意图如图7所示。其中，所述发光机构发射出光圈的实现方式可以通过自身即能够发射出光圈的光源51实现，例如呈环形设置的光源51等，也可以通过设置导光结构对光源51发出的光进行导光，使其形成光圈。在本实施例中，参阅图1、2和5所示，所述发光机构包括光源51以及导光壳体52，所述光源51与所述第三调节件40固定连接；所述导光壳体52与所述第三调节件40固定连接，所述导光壳体52与所述光源51间隔设置且位于所述光源51的出光侧，所述导光壳体52包括间隔设置的内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间限定出导光通道，所述导光通道用以使所述光源51发出的光形成所述光圈。通过所述导光壳体52的设置，使得采用普通的光源51也可以发射出所需要的光圈。所述光源51的个数可以是一个，也可以是多个，且当所述光源51的个数为多个时，优选为其分布位置与所述道光通道对应，而作为本发明的一较佳实施方式，优选为在对应所述导光通道的位置处，布设呈环形设置与所述导光通道形状适配的多个光源51，以提高所述光圈的强度，使所述光圈在汽车前风窗玻璃202上限定出的A区更为清晰。

进一步地，在本实施例，参阅图1所示，所述发光机构与所述第三调节件40为一体结构，具体地，所述第三调节件40远离所述第一调节件20的一侧延伸形成第一连接部和第二连接部，所述光源51设于所述第一连接部，所述导光壳体52设于所述第二连接部。此外，参阅图4所示，所述发光机构还包括遮光罩53，所述遮光罩53与所述第三调节件40固定连接，且罩设于所述光源51的远离所述导光壳体52的一侧外部，以使所述光源51的出光方向朝向所述导光壳体52。具体地，所述遮光罩53也可以设置于所述第一连接部，通过所述遮光罩53的设置，使得所述光源51的光线更为集中，进而使得经由所述导光通道导光所形成的光圈的光强度更高，以保证所述光圈在汽车前风窗玻璃202上限定出的A区的清晰度。

本发明提供的所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100在使用时，可以预先组装好，也可以在安装的过程中进行组装，此处以所述汽车前风窗玻璃A区的定位装置100在安装过程中组装为例，其使用方法为：首先将汽车的方向盘拆下，通过旋转的方式将所述固定柱10固定安装在汽车的方向盘转向管柱201上，然后再将所述第一调节件20通过螺栓转动安装于所述固定柱10上，转动所述第一调节件20使其处于水平位置(可用水平仪在所述第一调节件20上检测水平度)，再将所述第二调节件30通过第一紧固螺栓22安装于所述第一调节件20上，最后将所述第三调节件40通过第二紧固螺栓32安装于所述第二调节件30上，所述发光机构与所述第三调节件40为一体结构；安装完毕后，查询车辆参数，获取方向盘中心点和V1、V2点的相对距离，然后调节所述第一调节件20、第二调节件30和第三调节件40，使所述第三调节件40远离所述第一调节件20的一侧的两端点与该车辆的V1、V2点重合，然后打开灯光，使光圈投影到汽车的前风窗玻璃上，投影所得的光圈区域即为A区，如图7所示。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，包括：

固定柱，具有相对设置的第一端和第二端，所述固定柱的第一端用以固定安装至汽车的方向盘转向管柱；以及，

发光机构，用以发射出光圈并在汽车前风窗玻璃上形成投影，所述发光机构与所述固定柱的第二端连接、且沿X向、Y向和Z向可移动设置，以调节所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上的投影位置，以使所述光圈在所述汽车前风窗玻璃上限定出A区。

2.如权利要求1所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，还包括调节组件，所述调节组件包括：

第一调节件，与所述固定柱的第二端连接，所述第一调节件沿X向可移动设置；

第二调节件，与所述第一调节件连接，所述第二调节件沿Z向可移动设置；以及，

第三调节件，与所述第二调节件连接，所述第三调节件沿Y向可移动设置；

其中，所述发光机构与所述第三调节件固定连接。

3.如权利要求2所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述第一调节件具有相对设置的第一端和第二端，所述第一调节件的第一端与所述固定柱的第二端连接，所述第一调节件为伸缩杆。

4.如权利要求3所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述第一调节件的第一端与所述固定柱的第二端转动连接。

5.如权利要求3所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述第一调节件的第二端设有第一滑槽，第二调节件可滑动的设于所述第一滑槽。

6.如权利要求5所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述第一调节件的第二端延伸形成有呈相对设置的两个第一夹持臂，所述两个第一夹持臂限定出所述第一滑槽；

所述调节组件还包括第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓与所述两个第一夹持臂螺纹连接；

其中，所述两个第一夹持臂朝内可收缩设置，所述第一紧固螺栓用以使所述两个第一夹持臂相互靠近，以夹持所述第二调节件。

7.如权利要求5所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述第二调节件具有相对设置的两端，所述第二调节件的一端设有第二滑槽，所述第三调节件可滑动的设于所述第二滑槽。

8.如权利要求7所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述第二调节件的第二端延伸形成有呈相对设置的两个第二夹持臂，所述两个第二夹持臂限定出所述第二滑槽；

所述调节组件还包括第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓与所述两个第二夹持臂螺纹连接，

其中，所述两个第二夹持臂朝内可收缩设置，所述第二紧固螺栓用以使所述两个第二夹持臂相互靠近，以夹持所述第二调节件。

9.如权利要求2所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述发光机构包括：

光源，与所述第三调节件固定连接；以及，

导光壳体，与所述第三调节件固定连接，所述导光壳体与所述光源间隔设置且位于所述光源的出光侧，所述导光壳体包括间隔设置的内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间限定出导光通道，所述导光通道用以使所述光源发出的光形成所述光圈。

10.如权利要求9所述的汽车前风窗玻璃A区的定位装置，其特征在于，所述发光机构还包括遮光罩，所述遮光罩与所述第三调节件固定连接，且罩设于所述光源的远离所述导光壳体的一侧外部，以使所述光源的出光方向朝向所述导光壳体。

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