CN111775100B - 一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法,包括:构造推进油缸托架和铰接油缸托架;在管片拼装机的带动下使铰接油缸托架移动至铰接油缸的下部并将二者固定在一起;拆除铰接油缸两端的销轴,使铰接油缸与盾构机分离;向下回收红蓝油缸,使铰接油缸跟随铰接油缸托架下移;驱动管片拼装机的回转机构,以带动红蓝油缸及其上部的托举板、推进油缸托架、铰接油缸托架和铰接油缸绕着管片拼装机的行走梁转动;当铰接油缸托架上的铰接油缸回转至管片拼装机的行走梁的下方时,拆开铰接油缸固定装置,并将铰接油缸卸落在底部轨道上的运输小车上。通过本发明提供的拆除方法拆除铰接油缸,可以快速、高效并且安全的操作,更易于操作和实现。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域,具体的说涉及一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法。
背景技术
盾构机是地铁隧道掘进必须使用的设备,在隧道施工完成之后因一些特殊原因无法滑行至露天拆除井采用履带吊或汽车吊进行拆除,。但是由于洞内空间狭小,盾构机不仅设备本身非常庞大,其内部采用了诸多的液压油缸,其所处的拆除环境又相对封闭,并不容易拆除,通常采用在盾构机的盾体内壁焊接吊耳联合手动葫芦、吊带对铰接油缸进行拆除,拆除时间长安全得不到保证,所以盾构机的洞内拆除是目前诸多施工方所共同面临的技术问题。
基于上述技术现状,本发明要解决盾构机的铰接油缸快速、安全、高效拆除的问题。
发明内容
鉴于以上所述的技术问题,本发明实施例提供了一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法,解决盾构机的铰接油缸快速、安全、高效拆除的问题。
一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法,包括:
构造推进油缸托架,推进油缸托架与盾构机的推进油缸的长度和宽度相适配,使其能够承托住推进油缸;
构造铰接油缸托架,并将其固定连接在推进油缸托架的前端,铰接油缸托架能够承托在铰接油缸的下部并通过铰接油缸固定装置将铰接油缸固定;
将推进油缸托架固定在管片拼装机的托举板上,并由管片拼装机的红蓝油缸驱动托举板,使铰接油缸托架移动至铰接油缸的下部,并利用铰接油缸固定装置将铰接油缸固定在铰接油缸托架上;
拆除铰接油缸两端的销轴,使铰接油缸与盾构机分离;
向下回收红蓝油缸,使铰接油缸跟随铰接油缸托架下移;
驱动管片拼装机的回转机构,以带动红蓝油缸及其上部的托举板、推进油缸托架、铰接油缸托架和铰接油缸绕着管片拼装机的行走梁转动;
当铰接油缸托架上的铰接油缸回转至管片拼装机的行走梁的下方时,拆开铰接油缸固定装置,并将铰接油缸卸落在底部轨道上的运输小车上;
然后操作管片拼装机的回转机构复位至盾构机护盾内全圆上分布的下一组待拆除的铰接油缸位置,进行下一个铰接油缸的拆除;
以此循环,直至全部铰接油缸拆除。
所述铰接油缸固定装置,包括卡箍,由钢带制造,能够缠绕在铰接油缸的外壁上,卡箍的两端分别通过螺栓固定连接在铰接油缸托架上。
当铰接油缸托架和推进油缸托架位于顶部且处于水平状态时,所述铰接油缸托架的高度高于推进油缸托架的高度。
铰接油缸托架和推进油缸托架之间通过连接螺栓固定连接。
铰接油缸托架由两侧纵向布置的工字钢和两个工字钢中间的钢板焊接连接而成。
铰接油缸托架的长度与铰接油缸的缸体的长度相适配,铰接油缸两端的销轴位于铰接油缸托架的外侧。
有益效果:
通过本发明提供的拆除方法洞内拆除铰接油缸,可以快速、高效并且安全的操作,仅仅增加承载并固定铰接油缸的托架即可,更易于操作和实现。
附图说明
从下面结合附图对本发明的具体实施方式的描述中可以更好地理解本发明,其中:
图1是本发明的铰接油缸托架和推进油缸托架以及铰接油缸的连接示意图;
图2是本发明的铰接油缸托架和推进油缸托架以及铰接油缸的连接示意图;
图3是图2的侧视图。
图4是铰接油缸拆除之初(与铰接油缸托架连接)的结构示意图;
图5是铰接油缸分离之后承载在铰接油缸托架并随着铰接油缸托架下移的结构示意图;
图6是铰接油缸在回转机构的带动下落到行走梁下方的结构示意图。
通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显,其中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。
具体实施方式
下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中,提出了许多具体细节,以便提供对本发明的全面理解。但是,对于本领域技术人员来说很明显的是,本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好的理解。本发明决不限于下面所提出的任何具体配置和算法,而是在不脱离本发明的精神的前提下覆盖了元素、部件和算法的任何修改、替换和改进。在下面的描述中,没有示出公知的结构和技术,以便避免对本发明造成不必要的模糊。
现在将参考地描述示例实施方式,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的实施方式;相反,提供这些实施方式使得本发明更全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
此外,所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本发明的实施例的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组元、材料等。在其它情况下,不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明的主要技术创意。
本发明实施例提供一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法,包括:
如图1-3所示,构造推进油缸托架10,推进油缸托架10与盾构机的推进油缸的长度和宽度相适配,使其能够承托住推进油缸;
构造铰接油缸托架15,并将其固定连接在推进油缸托架10的前端,铰接油缸托架15能够承托在铰接油缸20的下部并通过铰接油缸固定装置(例如本实施例提供的卡箍25)将铰接油缸20固定;
如图4所示,将推进油缸托架10固定在管片拼装机30的托举板31上,并由管片拼装机30的红蓝油缸32驱动托举板31,使铰接油缸托架15移动至铰接油缸20的下部,并利用铰接油缸固定装置将铰接油缸20固定在铰接油缸托架15上;
拆除铰接油缸20两端的销轴,使铰接油缸20与盾构机分离,此时的铰接油缸20的重量完全承载在铰接油缸托架上;
如图5所示,向下回收红蓝油缸32,使铰接油缸20跟随铰接油缸托架15下移,这样就可以为下一步的回转提供转动空间,并便于最终下落并装载在运输小车上;
驱动管片拼装机30的回转机构33,以带动红蓝油缸及其上部的托举板31、推进油缸托架10、铰接油缸托架15和铰接油缸20绕着管片拼装机30的行走梁34转动;
如图6所示,当铰接油缸托架15上的铰接油缸20回转至管片拼装机30的行走梁34的下方时,拆开铰接油缸固定装置,并将铰接油缸卸落在底部轨道上的运输小车上;
然后操作管片拼装机的回转机构复位到盾构机护盾内全圆上分布的下一组待拆除的铰接油缸位置,进行下一个铰接油缸的拆除;
以此循环,直至全部铰接油缸拆除。
所述铰接油缸固定装置,包括卡箍25,由钢带制造,能够缠绕在铰接油缸的外壁上,卡箍的两端分别通过螺栓固定连接在铰接油缸托架15上,钢带可以紧紧地套接在铰接油缸20上,确保铰接油缸托架15承载铰接油缸20时的安全稳定,避免铰接油缸向两侧翻滚。为了使用的便利和固定的效果,也可以采用其他结构件来作为铰接油缸固定装置,在此不做进一步限定,本领域技术人员可以根据使用的需要进行选择和调整。
当铰接油缸托架15和推进油缸托架10位于顶部且处于水平状态时,所述铰接油缸托架15的高度高于推进油缸托架10的高度,以此便于铰接油缸的装载和固定。
铰接油缸托架15和推进油缸托架10之间通过连接螺栓固定连接,从而当需要单独使用推进油缸托架10拆除推进油缸时,可以将铰接油缸托架15拆卸下来。
铰接油缸托架15由两侧纵向布置的槽钢和两个槽钢中间的钢板焊接连接而成,槽钢的长度与铰接油缸的缸体的长度相等,中间的钢板能够承托在铰接油缸的底部。
铰接油缸托架的长度与铰接油缸的缸体的长度相适配,铰接油缸两端的销轴位于铰接油缸托架的外侧,这样设计的作用是便于销轴的拆卸。
通过本发明提供的拆除方法洞内拆除铰接油缸,可以快速、高效并且安全的操作,仅仅增加承载并固定铰接油缸的托架即可,更易于操作和实现。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对此实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的实施例,而是要符合本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
本领域技术人员应能理解,上述实施例均是示例性而非限制性的。在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合,以取得有益效果。本领域技术人员在研究说明书及权利要求书的基础上,应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。在权利要求书中,术语“包括”并不排除其他装置或步骤;不定冠词“一个”不排除多个;术语“第一”、“第二”用于标示名称而非用于表示任何特定的顺序。
Claims (5)
1.一种盾构机铰接油缸的洞内拆除方法,包括:
构造推进油缸托架,推进油缸托架与盾构机的推进油缸的长度和宽度相适配,使其能够承托住推进油缸;
构造铰接油缸托架,并将其固定连接在推进油缸托架的前端,铰接油缸托架能够承托在铰接油缸的下部并通过铰接油缸固定装置将铰接油缸固定;
将推进油缸托架固定在管片拼装机的托举板上,并由管片拼装机的红蓝油缸驱动托举板,使铰接油缸托架移动至铰接油缸的下部,并利用铰接油缸固定装置将铰接油缸固定在铰接油缸托架上;
拆除铰接油缸两端的销轴,使铰接油缸与盾构机分离;
向下回收红蓝油缸,使铰接油缸跟随铰接油缸托架下移;
驱动管片拼装机的回转机构,以带动红蓝油缸及其上部的托举板、推进油缸托架、铰接油缸托架和铰接油缸绕着管片拼装机的行走梁转动;
当铰接油缸托架上的铰接油缸回转至管片拼装机的行走梁的下方时,拆开铰接油缸固定装置,并将铰接油缸卸落在底部轨道上的运输小车上;
然后操作管片拼装机的回转机构复位至盾构机护盾内全圆上分布的下一组待拆除的铰接油缸位置,进行下一个铰接油缸的拆除;
以此循环,直至全部铰接油缸拆除;
所述铰接油缸固定装置,包括卡箍,由钢带制造,能够缠绕在铰接油缸的外壁上,卡箍的两端分别通过螺栓固定连接在铰接油缸托架上。
2.根据权利要求1所述的拆除方法,其特征在于,
当铰接油缸托架和推进油缸托架位于顶部且处于水平状态时,所述铰接油缸托架的高度高于推进油缸托架的高度。
3.根据权利要求1所述的拆除方法,其特征在于,
铰接油缸托架和推进油缸托架之间通过连接螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的拆除方法,其特征在于,
铰接油缸托架由两侧纵向布置的工字钢和两个工字钢中间的钢板焊接连接而成。
5.根据权利要求1所述的拆除方法,其特征在于,
铰接油缸托架的长度与铰接油缸的缸体的长度相适配,铰接油缸两端的销轴位于铰接油缸托架的外侧。
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