CN111765813A - 复合装甲披挂及装甲车 - Google Patents

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CN111765813A CN202010607927.7A CN202010607927A CN111765813A CN 111765813 A CN111765813 A CN 111765813A CN 202010607927 A CN202010607927 A CN 202010607927A CN 111765813 A CN111765813 A CN 111765813A
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刘家奇
李丹彤
薛正荣
赵雪双
龙海滨
张永红
陈书强
李莹
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

本发明提供一种复合装甲披挂及装甲车，涉及机械制造领域。该复合装甲披挂包括：两块相对设置的防护装甲车基体钢板，以及，相对设置的封装上板和封装下板，所述防护装甲车基体钢板、封装上板和封装下板围成一封闭腔体，所述封装上板和封装下板采用防弹材料制成；两块防护陶瓷层，设于所述封闭腔体内，且分别贴覆于两块防护装甲车基体钢板的内壁上；分割板，设于所述封闭腔体内，将所述封闭腔体分割成多个子空间；所述分割板采用防弹材料制成；混凝土材料，填充于所述子空间内。本发明中，解决了传统披挂装甲成本过高，破损后易产生二次飞溅的问题。

Description

复合装甲披挂及装甲车
技术领域
本发明涉及机械制造领域，尤其涉及一种复合装甲披挂及装甲车。
背景技术
为适应现代高科技战争的要求，近年来国内外新型防护车辆开发大多直接采用了复合披挂装甲的方式，或采用披挂装甲的方式对现有车辆进行防护升级；披挂装甲多采用均质装甲钢、陶瓷、碳纤维、超高分子量聚乙烯、芳纶纤维等轻质材料复合而成，尽管能够取得一定的防护效果，但往往材料结构复杂、成本高昂。装甲车辆披挂装甲设计，普遍存在防护性、轻量化、成本三者无法兼顾的问题。要想增强防护性能，必然会增加披挂装甲的重量，大大降低了装甲车辆的机动性和续航里程，同时大量应用先进材料提高了成本。
发明内容
本发明实施例提供一种复合装甲披挂及装甲车，用于解决装甲车装甲披挂重量过大，成本过高的问题。
为了解决上述问题，本发明是这样实现的：
第一方面本发明实施例中提供了一种复合装甲披挂，包括：
两块相对设置的防护装甲车基体钢板，以及，相对设置的封装上板和封装下板，所述防护装甲车基体钢板、封装上板和封装下板围成一封闭腔体，所述封装上板和封装下板采用防弹材料制成；
两块防护陶瓷层，设于所述封闭腔体内，且分别贴覆于两块防护装甲车基体钢板的内壁上；
分割板，设于所述封闭腔体内，将所述封闭腔体分割成多个子空间；所述分割板采用防弹材料制成；
混凝土材料，填充于所述子空间内。
可选的，所述防护装甲车基体钢板和所述防护陶瓷层的连接方式选择胶粘方式和/或机械嵌合方式；
可选的，所述封装下板与所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接；
可选的，所述分割板与所述封装下板和所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接；
可选的，所述分割板是由两个弯折的防弹板焊接而成；
可选的，所述封装上板与所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接；
可选的，所述防护陶瓷层采用的陶瓷密度低于3.5克/立方米；
可选的，所述混凝土材料的密度为2.2-2.8克/立方米。
第二方面本发明实施例中提供了一种装甲车，包括上述第一方面所述的复合装甲披挂。
本发明实施例中，通过采用陶瓷层与混凝土材料的结合，使得所述复合装甲披挂在经历多次射击破碎后仍封装在所述腔体中，解决了二次飞溅产生伤害的问题；采用分割板及能固定混凝土材料，也增强了固化效果，同时降低制造成本，减轻整车重量。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂防护装甲车基体钢板细节图；
图3为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂防护陶瓷层细节图；
图4为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂分割板细节图；
图5为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂封装下板细节图；
图6为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂主视图；
图7为本发明实施例提供的一种复合装甲披挂主视图的A-A剖面图。
附图标记：
防护装甲车基体钢板1；
防护陶瓷层2；
分割板3；
封装下板4；
封装上板5；
混凝土材料6。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
请参考图1-7，本发明实施例提供了一种复合装甲披挂，包括：
两块相对设置的防护装甲车基体钢板，以及，相对设置的封装上板和封装下板，所述防护装甲车基体钢板、封装上板和封装下板围成一封闭腔体，所述封装上板和封装下板采用防弹材料制成；
两块防护陶瓷层，设于所述封闭腔体内，且分别贴覆于两块防护装甲车基体钢板的内壁上；
分割板，设于所述封闭腔体内，将所述封闭腔体分割成多个子空间；所述分割板采用防弹材料制成；
混凝土材料，填充于所述子空间内。
本发明实施例中，通过采用陶瓷层与混凝土材料的结合，使得所述复合装甲披挂在经历多次射击破碎后仍封装在所述腔体中，解决了二次飞溅产生伤害的问题；同时降低制造成本，减轻整车重量。
本发明实施例中，可选的，所述防护装甲车基体钢板和所述防护陶瓷层的连接方式选择胶粘方式和/或机械嵌合方式。
本发明实施例中，可选的，所述封装下板与所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接。
本发明实施例中，可选的，所述分割板与所述封装下板和所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接。
本发明实施例中，可选的，所述分割板是由两个弯折的防弹板焊接而成。
本发明实施例中，所述分割板剖面形状请参考图3，所述防弹板弯折呈菱格状。
本发明实施例中，通过调整分割板的不同板厚及折弯角度，合理进行结构倾角设计，使得整车轻量化效果更加明显。
本发明实施例中，可选的，所述封装上板与所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接。
本发明实施例中，可选的，所述防护陶瓷层采用的陶瓷密度低于3.5克/立方米。
本发明实施例中，可选的，所述混凝土材料的密度为2.2-2.8克/立方米。
本发明实施例中通过采用陶瓷层与混凝土材料的结合，使得所述复合装甲披挂在经历多次射击破碎后仍封装在所述腔体中，解决了二次飞溅产生伤害的问题。
本发明实施例中，通过采用陶瓷层与混凝土材料的结合，使得所述复合装甲披挂在经历多次射击破碎后仍封装在所述腔体中，解决了二次飞溅产生伤害的问题；通过采用采用分割板既能固定混凝土材料，又增强了固化效果，实现多层防护同时降低制造成本，减轻整车重量。
根据本发明实施例的车辆包括根据上述实施例的复合装甲披挂，由于根据本发明上述实施例的复合装甲披挂具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，通过采用陶瓷层与混凝土材料的结合，使得所述复合装甲披挂在经历多次射击破碎后仍封装在所述腔体中，解决了二次飞溅产生伤害的问题；通过采用采用分割板既能固定混凝土材料，又增强了固化效果，实现多层防护同时降低制造成本，减轻整车重量。
根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种复合装甲披挂，其特征在于，包括：
两块相对设置的防护装甲车基体钢板，以及，相对设置的封装上板和封装下板，所述防护装甲车基体钢板、封装上板和封装下板围成一封闭腔体，所述封装上板和封装下板采用防弹材料制成；
两块防护陶瓷层，设于所述封闭腔体内，且分别贴覆于两块防护装甲车基体钢板的内壁上；
分割板，设于所述封闭腔体内，将所述封闭腔体分割成多个子空间；所述分割板采用防弹材料制成；
混凝土材料，填充于所述子空间内。
2.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述防护装甲车基体钢板和所述防护陶瓷层的连接方式选择胶粘方式和/或机械嵌合方式。
3.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述封装下板与所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接。
4.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述分割板与所述封装下板和所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接。
5.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述分割板是由两个弯折的防弹板焊接而成。
6.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述封装上板与所述防护装甲车基体钢板采用焊接连接。
7.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述防护陶瓷层采用的陶瓷密度低于3.5克/立方米。
8.根据权利要求1中所述的复合装甲披挂，其特征在于，
所述混凝土材料的密度为2.2-2.8克/立方米。
9.一种装甲车，其特征在于，包括如权利要求1-8所述的复合装甲披挂。
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