CN111765673A

CN111765673A - 油分离器及具有其的制冷系统

Info

Publication number: CN111765673A
Application number: CN201910253746.6A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co Ltd
Priority date: 2019-03-30
Filing date: 2019-03-30
Publication date: 2020-10-13

Abstract

一种油分离器，包括器体以及回油管，所述器体包括第一端盖部、筒体部、第二端盖部、第一接口部、第二接口部以及第三接口部，所述回油管与所述第三接口部固定连接；还包括挡流件，所述挡流件包括本体部和固定部，所述挡流件通过所述固定部与所述筒体部固定连接，所述本体部包括通孔部和阻挡部，所述器体和所述挡流件限定第一容纳腔与第二容纳腔，所述第一容纳腔与第二容纳腔通过所述通孔部的通孔连通。本发明提供的油分离器，设置有挡流件，可以减少进入器体内部的气油混合冷媒对沉降于油分离器底部的油面的冲击，减少沉积后的油产生油雾的情况，可以相对提升油分离效果。

Description

油分离器及具有其的制冷系统

【技术领域】

本发明涉及制冷控制技术领域，特别涉及油分离器及具有其的制冷系统。

【背景技术】

油分离器一般用于制冷系统中，安装于压缩机与冷凝器之间，在制冷系统中，当冷媒混合有油滴时，该油滴会影响制冷系统的换热效果，因此，冷媒从压缩机排出到进入冷凝器之前，通常需要经过油分离器以减少混合在冷媒中的油。为了提高制冷系统的换热效率，需尽量提高油分离器的分离效果。

有鉴于此，可以设计一种油分离器，以相对提升油分离效果。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种油分离器，以相对提高油分离器的分离效果。

为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种油分离器，包括器体以及回油管，所述器体包括第一端盖部、筒体部、第二端盖部、第一接口部、第二接口部以及第三接口部，所述回油管与所述第三接口部固定连接；

其特征在于，还包括挡流件，所述挡流件包括本体部和固定部，所述挡流件通过所述固定部与所述筒体部固定连接，所述本体部包括通孔部和阻挡部，所述器体和所述挡流件限定第一容纳腔与第二容纳腔，所述第一容纳腔与第二容纳腔通过所述通孔部的通孔连通。

本发明提供的油分离器，设置有挡流件，可以减少进入器体内部的气油混合冷媒对沉降于油分离器底部的油面的冲击，减少沉积后的油产生油雾的情况，可以相对提升油分离效果。

【附图说明】

图1为本发明提供第一种实施例油分离器的结构示意图；

图2为图1中挡流件的结构示意图；

图3为图1中挡流件的剖面示意图；

图4为另一种挡流件的结构示意图；

图5为油分离器未设置挡流件时的流体分析图；

图6为油分离器设置挡流件时的流体分析图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

1.器体 11.第一端盖部 12.筒体部 13.第二端盖部 14.第一接口部 15.第二接口部 16.第三接口部 2.进口管 3.出口管 4.回油管 5.挡流件 51.本体部511.通孔部 52.固定部 6.支架 61.水平部 62.竖直部

【具体实施方式】

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1至图5，其中，图1为本发明提供第一种实施例油分离器的结构示意图；图2为图1中挡流件的结构示意图；图3为图1中挡流件的剖面示意图；图4为另一种挡流件的结构示意图；图5为油分离器未设置挡流件时的流体分析图；图6为油分离器设置挡流件时的流体分析图示意图；

请具体参考图1，在一种具体实施例中，本发明提供的油分离器主要包括器体1、进口管2、出口管3和回油管4，其中，器体1主要包括第一端盖部11、筒体部12、第二端盖部13、第一接口部15、第二接口部15以及第三接口部16，第一接口部15和第二接口部15可以设置于筒体部12，进口管2可以通过直接焊接的形式与第一接口部15固定连接，也可以通过转接件的形式与第一接口部15固定连接，同理，出口管3可以通过直接焊接的形式与第二接口部15固定连接，也可以通过转接件的形式与第二接口部15固定连接，第一端盖部11与筒体部12可以通过焊接的形式固定连接，第二端盖部13也可以与筒体部12通过焊接固定连接，当然，第一端盖部11、第二端盖部13可以与筒体部12采用一体成型的形式，当第一端盖部11与筒体部12采用一体成型的形式时，第一端盖部11与筒体部12以其位置区分，即，位于端部的为第一端盖部11，不位于端部的为筒体部12，第二端盖部13与筒体部12亦然。

此外，器体1还设置有第三接口部16，第三接口部16可以位于筒体部12或者第二端盖部13，回油管4可以直接与第三接口部16焊接固定，回油管4也可以通过设置转接件的形式与第三接口部16固定连接，本实施例以第三接口部16设置于第二端盖部13，第三接口部16直接与第二端盖部13焊接固定的形式举例说明。

此外，对第一接口部15、第二接口部15的设置位置也可以做适当的改变，例如，进口管2、出口管3可以设置于第一端盖部11；亦或者进口管2设置于筒体部12，出口管3设置于上端盖部等其他形式，本实施例以进口管2设置于筒体部12，出口管3设置于上端盖部举例说明。请具体参考图2至图3，本发明提供的油分离器还包括挡流件5，挡流件5包括固定部52和本体部51，固定部52大致位于本体部51的外周侧，并且采用沿本体部51外周周向延伸的形式，固定部52可以通过焊接的形式与筒体部12固定连接，固定部52也可以采用压接的形式与筒体部12固定连接，这样，挡流件5将器体1的内部空间分成了两部分，位于器体1内部且本体部51以上部分为第一容纳腔A，位于器体1内部且本体部51以下部分为第二容纳腔B，如此，挡流件5和器体1就限定了第一容纳腔A和第二容纳腔B。

挡流件5的本体部51还设有通孔部511和位于通孔部511的周向方向的阻挡部512，如此，第一容纳腔A和第二容纳腔B可以通过通孔部511的通孔连通。

请具体参考图5至图6，通过流体分析图可以发现，气油混合冷媒在没有设置挡流件5的情况下，对第二端盖部13的冲击较为明显，器体1底部沉积有油的时候，气油混合冷媒对油面的冲击也会较为明显，当油分离器设置挡流件5之后，一些气油混合冷媒在遇到挡流件5的阻挡部512之后发生了折流的现象，即气油混合冷媒的行径路线往回跑，此时，较少的气油混合冷媒穿过通孔部511的通孔进入第二容纳腔B，因此，气油混合冷媒对位于第二容纳腔B的油面的冲击相对也较少，总的来说，通过挡流件5的设置，阻挡部512可以阻挡一些气油混合冷媒，一些气油混合冷媒撞击阻挡部512的时候会发生折流，而通过油分离器分离出来的油滴可以通过通孔部511的通孔沉降到油分离器的底部，从而，挡流件5可以减少进入器体1内部的气油混合冷媒对沉降于油分离器底部的油面的冲击，由于在气油混合冷媒中，湿度较大，而气油混合冷媒的温度也较低，因此，若气油混合冷媒直接冲击沉降于油分离器底部的油面，容易产生油雾，而油雾由于其自身重力较小，更容易受到气流影响克服其自身重力从出口管3离开器体1，从而影响油分离效率，本发明通过设置挡流件5，可以减少气油混合冷媒对沉积的油面的直接冲击，从而减少产生油雾的情况，从而相对提升油分离效果。

请继续参考图2至图3，为进一步提升油分离效果，本实施例提供的挡流件5的阻挡部512还可以设置为其沿着轴向方向向下凸起的形式，即：阻挡部512的横截面积沿轴向向下方向逐渐减小，值得注意的是，此处的横截面积是指阻挡部512沿其轴向、并且位于阻挡部512的截面处的内壁的截面的面积。

此时，经过油分离器分离出来的油滴，会顺着阻挡部512的内壁，逐渐向下流动以至于从通孔部511沉降至油分离器的底部，阻挡部512设置为沿轴向方向向下凸起的形式，更有利于油分离器分离出来的油滴的沉降。

此外，本发明对阻挡部512沿轴向方向向下凸起的具体形式不做具体限定，具体的，本阻挡部512向下凸起的截面形状可以大致为梯形，也可以大致呈弧状，亦或者两种或两种以上的形状的组合，只需要阻挡部512具有向下凸起的特征即可，即可更有利于油滴的沉降，例如在本实施例中，阻挡部512向下凸起的截面形状为弧形和梯形的组合。

此外，本发明对通孔部511的通孔数量不做具体的限定，具体的，通孔部511的通孔数量可以为1个、2个亦或者多个，本领域技术人员可以理解，通孔部511的通孔数量并不是影响通孔部511的功能的本质原因，因此，从理论上来说，通孔部511只要具备通孔的特征即可，而不在于通孔的数量，因此，请具体参考图4，在另一种结构的挡流件5中，其通孔部511的通孔的数量为4个，当然，通孔部511的通孔还可以设置为其他任意的数量。

请继续参考图1，本实施例提供的油分离器还包括支架6，在本实施例中，支架6的数量为3个，当然，支架6可以采用其他的数量，此外，支架6包括水平部61和竖直部62，水平部61大致位于水平方向，同理，竖直部62大致位于竖直方向，水平部61和竖直部62可以采用一体成型的方式，并且水平部61设置有连接孔，支架6与第二端盖部13可以通过焊接的形式固定连接，此时，油分离器可以通过设置于支架6的连接孔从而固定于制冷系统中。

本发明还提供一种制冷系统，包括压缩机、冷凝器以及所述的油分离器，压缩机连接该油分离器的进口管2，气油混合冷媒通过进口管2进入器体1内部，气油混合冷媒经过油分离器的分离作用，分离油滴和气态冷媒，气态冷媒通过出口管3离开油分离器进入冷凝器冷凝，而被分离的油滴经过回油管4重新回到压缩机，可见，该制冷系统由于挡流件5的设置，可以降低该系统中制冷剂的含油比，使得制冷剂能够在几乎“无油”的状态下进入冷凝器。

需要说明的是，本实施例所提及的上、下、左、右等方位名词，均是以说明书附图作为基准，为便于描述而引入的；以及部件名称中的“第一”、“第二”等序数词，也是为了便于描述而引入的，并不意味着对部件的任何次序作出任何的限定，另外，由于上述两种实施例所提供的各零部件之间的某些部位的功能相同，故本说明书对这些部位采用统一命名的方式。

以上对本发明所提供的油分离器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种油分离器，包括器体(1)以及回油管(4)，所述器体(1)包括第一端盖部(11)、筒体部(12)、第二端盖部(13)、第一接口部(14)、第二接口部(15)以及第三接口部(16)，所述回油管(4)与所述第三接口部(16)固定连接；

其特征在于，还包括挡流件(5)，所述挡流件(5)包括本体部(51)和固定部(52)，所述挡流件(5)通过所述固定部(52)与所述筒体部(12)固定连接，所述本体部(51)包括通孔部(511)和阻挡部(512)，所述器体(1)和所述挡流件(5)限定第一容纳腔(A)与第二容纳腔(B)，所述第一容纳腔(A)与第二容纳腔(B)通过所述通孔部(51)的通孔连通。

2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述挡流件(5)与所述器体(1)焊接固定，或，所述挡流件(5)与所述器体(1)压装固定。

3.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述阻挡部(512)的横截面积沿轴向向下方向逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述阻挡部(512)的截面形状大致为梯形、圆弧形或梯形、圆弧形的组合。

5.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述油分离器还包括支架(6)，所述支架(6)包括水平部(61)和竖直部(62)，所述水平部(61)和所述竖直部(62)一体成型，所述水平部(62)设有连接孔，所述支架(6)与所述第二端盖部(13)固定连接。

6.一种空调系统，包括压缩机和冷凝器，其特征在于，还包括如权利要求1-4所述的油分离器，所述压缩机连接所述油分离器的进口管(2)，所述冷凝器连接所述油分离器的出口管(3，)所述压缩机连接所述油分离器的回油管(4)。