CN111761730B - 搅拌车自防护多角度传感装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种搅拌车自防护多角度传感装置,包括安装在搅拌桶尾端的密封盖,还包括活动进料斗、传感模块、支架和转动驱动机构;所述密封盖上开设有进出料口,所述活动进料斗安装在进出料口处并可相对于密封盖开闭;所述传感模块安装在支架上,所述支架通过转动连接方式安装在所述活动进料斗上的观测口处;所述转动驱动机构用于驱动支架相对于活动进料斗转动。本发明传感模块设置在可转动的支架上,其角度可控制,进料、出料以及行驶过程中,都可以将其转动到合适的角度进行观测,同时转动的活动进料斗不仅作为进出料斗使用,还可以有效地为混凝土降温。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于搅拌车的传感装置,也可用于其它相近场合。
背景技术
经过几十年的发展混凝土搅拌运输车的性能已经越来越完善。随着建筑质量的提高,对混凝土搅拌车不仅满足于高效快捷的运输,还要求保证混凝土性能,节能环保,安全行车,特别是运输过程中实时的性能观测。
现有技术中没有相应的解决方案,特别是对于搅拌桶内的观测。由于受到搅拌桶结构、混凝土的污染、水蒸气的覆盖、进料时的冲击、运输过程的颠簸等因素的影响,导致观测的可靠性、连续性均不理想。
发明内容
本发明提出了一种搅拌车自防护多角度传感装置,其目的是:实现对搅拌桶内部的观测。
本发明技术方案如下:
一种搅拌车自防护多角度传感装置,包括安装在搅拌桶尾端的密封盖,还包括活动进料斗、传感模块、支架和转动驱动机构;
所述密封盖上开设有进出料口,所述活动进料斗安装在进出料口处并可相对于密封盖开闭;
所述传感模块安装在支架上,所述支架通过转动连接方式安装在所述活动进料斗上的观测口处;
所述转动驱动机构用于驱动支架相对于活动进料斗转动。
作为本装置的进一步改进:所述支架上设有与所述观测口对应的封板,当支架转动到封板与所述活动进料斗贴合时,所述传感模块位于所述活动进料斗的外侧。
作为本装置的进一步改进:所述活动进料斗上设有背板,所述活动进料斗关闭时,背板与所述密封盖贴合。
作为本装置的进一步改进:所述转动驱动机构为第一伸缩件,所述第一伸缩件一端与所述活动进料斗转动连接、另一端与所述支架转动连接。
作为本装置的进一步改进:所述第一伸缩件为气缸或油缸或电动推杆。
作为本装置的进一步改进:活动进料斗通过转动连接方式安装在进出料口处;
还包括用于驱动所述活动进料斗开闭的开闭驱动机构。
作为本装置的进一步改进:所述开闭驱动机构为第二伸缩件,所述第二伸缩件一端与所述密封盖转动连接、另一端与所述活动进料斗转动连接。
作为本装置的进一步改进:所述传感模块至少包括以下装置中的任意一种:摄像头,温度传感器,湿度传感器。
作为本装置的进一步改进:所述搅拌桶通过回转密封装置与所述的密封盖相连接;
还包括用于阻止密封盖跟随搅拌桶转动的止动机构,当止动机构在制动位时,密封盖相对于搅拌车的车体静止,当止动机构在非制动位时,所述密封盖在回转密封装置的带动下跟随搅拌桶一起回转。
作为本装置的进一步改进:所述密封盖或回转密封装置上设置有凸块或圆周均布的多组凸齿,所述止动机构为设置在车体上用于与凸块相配合的固定或活动挡块。
相对于现有技术,本发明具有以下有益效果:(1)传感模块设置在可转动的支架上,其角度可控制,进料、出料以及行驶过程中,都可以将其转动到合适的角度进行观测;(2)传感模块和支架安装在可倾动开关的活动进料斗上,方便进行观测;(3)混凝土需要通气降温时,可以打开活动进料斗,使搅拌桶内部直接与大气相通,从而解决了目前搅拌桶由于受导料筒和桶口叶片的封闭影响、散热不好的问题;(4)去掉了传统的导料筒,排除了观测的障碍。
附图说明
图1为本装置在装料状态下的结构示意图。
图2为本装置在行驶过程中、传感模块关闭状态下的示意图。
图3为本装置在行驶过程中、传感模块观测状态下的示意图。
图4为本装置在卸料状态下的示意图。
图5为图4中A部分的局部示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的技术方案:
如图1至5,一种搅拌车自防护多角度传感装置,包括安装在搅拌桶6尾端的密封盖7,还包括活动进料斗1、传感模块、支架2和转动驱动机构。
所述搅拌桶6通过回转密封装置与所述的密封盖7相连接。所述回转密封装置由密封圈等部件组成。装置还包括用于阻止密封盖7跟随搅拌桶6转动的止动机构。具体的,所述密封盖7或回转密封装置上设置有凸块或圆周均布的多组凸齿,所述止动机构为设置在车体上用于与凸块相配合的固定或活动挡块,由油、气缸或其它机械操控。活动挡块置在搅拌车的操作一侧,或两侧都有,起到双保险的作用。当活动挡块伸出挡住凸块时,密封盖7相对于搅拌车的车体静止。当活动挡块收回时,所述密封盖7在回转密封装置的带动下跟随搅拌桶6一起回转。
所述密封盖7上开设有偏心的进出料口,此处偏心是指进出料口的中心偏离搅拌桶6和密封盖7的轴线。所述活动进料斗1安装在进出料口处并可相对于密封盖7开闭。本实施例中,活动进料斗1通过转动连接方式安装在进出料口处;同时装置还包括用于驱动所述活动进料斗1开闭的开闭驱动机构。具体的,所述开闭驱动机构为第二伸缩件5,所述第二伸缩件5一端与所述密封盖7转动连接、另一端与所述活动进料斗1转动连接。第二伸缩件5可以是气缸、油缸,也可以是电动推杆。所述活动进料斗1上设有背板,所述活动进料斗1关闭时,背板与所述密封盖7贴合。
所述传感模块安装在支架2上,所述支架2通过转动连接方式安装在所述活动进料斗1上的观测口处。
所述转动驱动机构用于驱动支架2相对于活动进料斗1转动。所述转动驱动机构为第一伸缩件4,所述第一伸缩件4一端与所述活动进料斗1转动连接、另一端与所述支架2转动连接。所述第一伸缩件4为气缸或油缸或电动推杆。所述支架2也可以手动控制动作的。
第一伸缩件4和第二伸缩件5都设置在密封盖7的外侧。
如图5,所述支架2上设有与所述观测口对应的封板2-1,当支架2转动到封板2-1与所述活动进料斗1贴合时,所述传感模块位于所述活动进料斗1的外侧。
所述传感模块至少包括以下装置中的任意一种:摄像头3,温度传感器,湿度传感器。通常三者都配备。
如图1,装料时,密封盖7停在第一位置,即活动进料斗1与密封盖7之间的转动连接点位于搅拌桶6轴线的正下方。第二伸缩件5缩短,活动进料斗1打开,产生一个向上的开口作为进料口。同时,第一伸缩件4动作,使封板2-1与活动进料斗1的背板贴合,传感模块此时位于活动进料斗1背板的下方,避免与流动的混凝土接触。
如图2,装料完成后,第二伸缩件5伸长,活动进料斗1关闭,背板与密封盖7贴合。此时进入行驶状态。
如图3,行驶过程中,如果需要观测搅拌桶6内混凝土的情况,应当利用止动机构使密封盖7仍保持在第一位置,此时摄像头3位于搅拌桶6轴线的上方。然后第一伸缩件4动作,使支架2向搅拌桶6内部方向转动(本实施例为上翻),位于密封盖7外侧的摄像头3跟随支架2转动到搅拌桶6内部,观测下方的混凝土。
观测完成后,第一伸缩件4反向动作,回到如图2所示的状态。
如图4,需要卸料时,密封盖7停在第二位置,第二位置相对于第一位置转动了180度,即活动进料斗1与密封盖7之间的转动连接点位于搅拌桶6轴线的正上方,摄像头3位于搅拌桶6轴线的下方,靠近混凝土处。然后,第二伸缩件5缩短,活动进料斗1打开,产生一个向下的开口作为卸料口。同时,第一伸缩件4动作,使支架2向搅拌桶6内部方向转动,位于密封盖7后侧的摄像头3跟随支架2转动到密封盖7前侧,进行观测。卸料结束后,第一伸缩件4和第二伸缩件5复位,回到待行驶状态。
Claims (8)
1.一种搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:包括安装在搅拌桶(6)尾端的密封盖(7),还包括活动进料斗(1)、传感模块、支架(2)和转动驱动机构;
所述搅拌桶(6)通过回转密封装置与所述的密封盖(7)相连接;
还包括用于阻止密封盖(7)跟随搅拌桶(6)转动的止动机构,当止动机构在制动位时,密封盖(7)相对于搅拌车的车体静止,当止动机构在非制动位时,所述密封盖(7)在回转密封装置的带动下跟随搅拌桶(6)一起回转;
所述密封盖(7)上开设有进出料口,所述活动进料斗(1)安装在进出料口处并可相对于密封盖(7)开闭;活动进料斗(1)通过转动连接方式安装在进出料口处;
所述传感模块安装在支架(2)上,所述支架(2)通过转动连接方式安装在所述活动进料斗(1)上的观测口处;所述支架(2)上设有与所述观测口对应的封板(2-1),当支架(2)转动到封板(2-1)与所述活动进料斗(1)贴合时,所述传感模块位于所述活动进料斗(1)的外侧;
所述转动驱动机构用于驱动支架(2)相对于活动进料斗(1)转动。
2.如权利要求1所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:所述活动进料斗(1)上设有背板,所述活动进料斗(1)关闭时,背板与所述密封盖(7)贴合。
3.如权利要求1所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:所述转动驱动机构为第一伸缩件(4),所述第一伸缩件(4)一端与所述活动进料斗(1)转动连接、另一端与所述支架(2)转动连接。
4.如权利要求3所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:所述第一伸缩件(4)为气缸或油缸或电动推杆。
5.如权利要求1所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:还包括用于驱动所述活动进料斗(1)开闭的开闭驱动机构。
6.如权利要求5所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:所述开闭驱动机构为第二伸缩件(5),所述第二伸缩件(5)一端与所述密封盖(7)转动连接、另一端与所述活动进料斗(1)转动连接。
7.如权利要求1所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:所述传感模块至少包括以下装置中的任意一种:摄像头(3),温度传感器,湿度传感器。
8.如权利要求1所述的搅拌车自防护多角度传感装置,其特征在于:所述密封盖(7)或回转密封装置上设置有凸块或圆周均布的多组凸齿,所述止动机构为设置在车体上用于与凸块相配合的固定或活动挡块。
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