CN111747268A - 一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构 - Google Patents

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崔富义
周巧仪
刘富海
杨录田
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明属于电梯设备领域,具体公开了一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，包括加装在电梯厢体底部的电梯厢座；所述电梯厢座内部设置有放置腔；电梯厢座上安装有升降机构，而升降机构安装在放置腔内部；其中，所述升降机构上设有可通过多个伸缩杆进行调整升降的抬升板；所述伸缩杆通过螺纹传动配合完成伸缩，而伸缩杆可利用安装在抬升板手动转动机构带动转动完成螺纹传动进行伸缩；在停电或者出现故障后电梯厢体锁定在楼层之间，转动手动转动机构带动伸缩杆螺纹传动配合完成伸缩，实现了升降机构上设有的抬升板利用多个伸缩杆进行升降调整，在乘客站在抬升板即可被运送到电梯厢体用于脱险，适用于不同人群的不同身材比例和身体素质。

Description

一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构
技术领域
本发明属于电梯设备领域,具体公开了一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构。
背景技术
电梯厢，俗称轿厢，是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成；也是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。
在停电或者出现故障后由于安全机制的作用会使得电梯厢锁定在楼层之间避免掉落；进而在营救时需要专业人员使用专业工具撬开电梯厢厢门进行营救；但在一些加装吊顶或者线路水管的加高楼层，需要从顶部进行营救，在无施救人员的外力绳索进行脱险时，需要自行脱险，但由于不同人群的不同身材比例和身体素质，使得一些身材娇小或者体质偏弱的人群进行自我脱险。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，旨在解决在一些加装吊顶或者线路水管的加高楼层，需要从顶部进行营救，在无施救人员的外力绳索进行脱险时，需要自行脱险，但由于不同人群的不同身材比例和身体素质，使得一些身材娇小或者体质偏弱的人群进行自我脱险的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，包括加装在电梯厢体底部的电梯厢座；
所述电梯厢座内部设置有放置腔；电梯厢座上安装有升降机构，而升降机构安装在放置腔内部；
其中，所述升降机构上设有可通过多个伸缩杆进行调整升降的抬升板；
所述伸缩杆通过螺纹传动配合完成伸缩，而伸缩杆可利用安装在抬升板手动转动机构带动转动完成螺纹传动进行伸缩。
在停电或者出现故障后电梯厢体锁定在楼层之间，转动手动转动机构带动伸缩杆螺纹传动配合完成伸缩，实现了升降机构上设有的抬升板利用多个伸缩杆进行升降调整，在乘客站在抬升板即可被运送到电梯厢体用于脱险，适用于不同人群的不同身材比例和身体素质。
本发明中，所述电梯厢座包含有呈平行分布的底托班和内支撑板，放置腔开设在底托班和内支撑板之间。
本发明中，所述伸缩杆设置四个，且呈矩形阵列分布在抬升板上；
所述伸缩杆上设有螺纹杆，螺纹杆穿插在螺纹管内部，并利用螺纹传动连接，螺纹管固定在放置腔内部，在远离螺纹管一端的螺纹杆上固定有连接柱，并利用连接柱连接在从动齿轮上，从动齿轮通过链条传动连接在主动齿轮结构上，而主动齿轮结构转动连接在手动转动机构上；
所述抬升板上配合从动齿轮开设有内凹腔；
所述螺纹管内部转动连接有连接在螺纹杆上固定绳，用于防脱落。
进而，转动手动转动机构，手动转动机构带动主动齿轮结构，主动齿轮结构利用链条带动从动齿轮转动，实现了从动齿轮通过连接柱带动螺纹杆，螺纹杆转动后完成与螺纹管相对转动，完成螺纹传动配合进行伸缩。
进一步的，所述主动齿轮结构上包含有多个单齿轮，并利用多个单齿轮连动传动连接从动齿轮。
进一步的，所述手动转动机构安装在抬升板内部开设有的放置腔；
所述放置腔内部转动连接有转盘，而转盘固定在主动齿轮结构上；
在所述转盘的偏心位置处固定有转把；
所述放置腔上加装有带有固定扣Ⅲ的密封盖。
进而，手动转动转把，转把带动转盘转动，实现连动主动齿轮结构转动。
本发明中，所述升降机构通过固定扣Ⅱ固定在连接板上，并利用连接板固定在电梯厢座上。
本发明中，所述升降机构上穿插有束缚板结构，并利用固定扣Ⅰ进行固定，而升降机构上配合开设有缺槽口，束缚板结构穿插在缺槽口内部并收纳在放置腔中。
进而，在紧急情况下，通过固定扣Ⅰ解绑束缚板结构，并将束缚板结构从放置腔中拉出用于限位乘客，用于安全束缚。
进一步的，所述束缚板结构上设有靠板，在靠板上开设有靠背槽，靠背槽内部铺设有内垫；
位于所述靠背槽外侧设置有多个用于绑定的限位结构；
所述靠板上固定有限位板，并利用限位板将束缚板结构限位在缺槽口中。
进而，在紧急情况下，乘客坐在升降机构上，躯干隐藏在靠背槽中，并利用限位结构进行绑定，稳定安全束缚住乘客，避免了乘客在电梯厢中无束缚的受力点；以及束缚板结构的收纳到放置腔中，并利用升降机构可分离式固定。
优选的，所述限位结构包含有绑带，以及配合绑带使用的绑定孔；
所述绑带和绑定孔分别分布在靠背槽两侧。
本发明有益效果是：
本发明应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，包括加装在电梯厢体底部的电梯厢座；所述电梯厢座内部设置有放置腔；电梯厢座上安装有升降机构，而升降机构安装在放置腔内部；其中，所述升降机构上设有可通过多个伸缩杆进行调整升降的抬升板；所述伸缩杆通过螺纹传动配合完成伸缩，而伸缩杆可利用安装在抬升板手动转动机构带动转动完成螺纹传动进行伸缩；在停电或者出现故障后电梯厢体锁定在楼层之间，转动手动转动机构带动伸缩杆螺纹传动配合完成伸缩，实现了升降机构上设有的抬升板利用多个伸缩杆进行升降调整，在乘客站在抬升板即可被运送到电梯厢体用于脱险，适用于不同人群的不同身材比例和身体素质。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中
图1为本发明应用于脱离故障电梯厢的辅助机构的示意图；
图2为图1中A处放大的示意图；
图3为图2中束缚板结构的示意图；
图4为图3中束缚板结构的横向剖面示意图；
图5为图2中升降机构的示意图；
图6为图5中升降板的示意图；
图7为图6中升降板的仰视示意图；
图8为图7中主动齿轮结构的示意图。
图中：
1-电梯厢体，2-电梯厢座，3-底托班，4-内支撑板，5-升降机构，6-束缚板结构，7-固定扣Ⅰ，8-连接板，9-固定扣Ⅱ，10-密封盖；
51-缺槽口，52-螺纹杆，53-伸缩杆，54-螺纹管，55-内凹腔，56-从动齿轮，57-连接柱，58-链条，59-主动齿轮结构；
591-单齿轮；
61-靠板，62-内垫，63-绑定孔，64-绑带，65-限位板；
101-放置腔，102-转把，103-转盘。
具体实施方式
本发明实施例的目的在于提供一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，旨在解决在一些加装吊顶或者线路水管的加高楼层，需要从顶部进行营救，在无施救人员的外力绳索进行脱险时，需要自行脱险，但由于不同人群的不同身材比例和身体素质，使得一些身材娇小或者体质偏弱的人群进行自我脱险的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
在本发明实施例中，请参阅图1、2、5和6，一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，包括加装在电梯厢体1底部的电梯厢座2；所述电梯厢座2内部设置有放置腔；电梯厢座2上安装有升降机构5，而升降机构5安装在放置腔内部；其中，所述升降机构5上设有可通过多个伸缩杆53进行调整升降的抬升板；所述伸缩杆53通过螺纹传动配合完成伸缩，而伸缩杆53可利用安装在抬升板手动转动机构带动转动完成螺纹传动进行伸缩。
在本发明实施例中，在停电或者出现故障后电梯厢体1锁定在楼层之间，转动手动转动机构带动伸缩杆53螺纹传动配合完成伸缩，实现了升降机构5上设有的抬升板利用多个伸缩杆53进行升降调整，在乘客站在抬升板即可被运送到电梯厢体1用于脱险，适用于不同人群的不同身材比例和身体素质。
在本发明实施例中，请参阅图5-8，所述电梯厢座2包含有呈平行分布的底托班3和内支撑板4，放置腔开设在底托班3和内支撑板4之间；所述伸缩杆53设置四个，且呈矩形阵列分布在抬升板上（其中，伸缩杆53并不局限于设置四个，还可以是三个、五个、六个、七个、八个......只要能满足多点均匀支撑即可，优选的所述伸缩杆53设置四个）；所述伸缩杆53上设有螺纹杆52，螺纹杆52穿插在螺纹管54内部，并利用螺纹传动连接（其中，伸缩杆53并不局限于螺纹杆52穿插在螺纹管54内部利用螺纹传动实现伸缩，也可以是气缸伸缩杆、或者液压缸伸缩杆等等，只要能满足伸缩即可，优选的所述伸缩杆53上设有螺纹杆52，螺纹杆52穿插在螺纹管54内部，并利用螺纹传动连接），螺纹管54固定在放置腔内部，在远离螺纹管54一端的螺纹杆52上固定有连接柱57，并利用连接柱57连接在从动齿轮56上，从动齿轮56通过链条58传动连接在主动齿轮结构59上，而主动齿轮结构59转动连接在手动转动机构上；所述抬升板上配合从动齿轮56开设有内凹腔55；所述螺纹管54内部转动连接有连接在螺纹杆52上固定绳，用于防脱落。
进而，转动手动转动机构，手动转动机构带动主动齿轮结构59，主动齿轮结构59利用链条58带动从动齿轮56转动，实现了从动齿轮56通过连接柱57带动螺纹杆52，螺纹杆52转动后完成与螺纹管54相对转动，完成螺纹传动配合进行伸缩。
在本发明实施例中，请参阅图6-8，所述主动齿轮结构59上包含有多个单齿轮591，并利用多个单齿轮591连动传动连接从动齿轮56；所述手动转动机构安装在抬升板内部开设有的放置腔101；所述放置腔101内部转动连接有转盘103，而转盘103固定在主动齿轮结构59上；在所述转盘103的偏心位置处固定有转把102；所述放置腔101上加装有带有固定扣Ⅲ的密封盖10。
进而，手动转动转把102，转把102带动转盘103转动，实现连动主动齿轮结构59转动。
在本发明实施例中，请参阅图2，所述升降机构5通过固定扣Ⅱ9固定在连接板8上，并利用连接板8固定在电梯厢座2上。
在本发明实施例中，请参阅图2和图6，所述升降机构5上穿插有束缚板结构6，并利用固定扣Ⅰ7进行固定，而升降机构5上配合开设有缺槽口51，束缚板结构6穿插在缺槽口51内部并收纳在放置腔中。
进而，在紧急情况下，通过固定扣Ⅰ7解绑束缚板结构6，并将束缚板结构6从放置腔中拉出用于限位乘客，用于安全束缚。
在本发明实施例中，请参阅图3和图4，所述束缚板结构6上设有靠板61，在靠板61上开设有靠背槽，靠背槽内部铺设有内垫62；位于所述靠背槽外侧设置有多个用于绑定的限位结构；所述靠板61上固定有限位板65，并利用限位板65将束缚板结构6限位在缺槽口51中；进而，在紧急情况下，乘客坐在升降机构5上，躯干隐藏在靠背槽中，并利用限位结构进行绑定，稳定安全束缚住乘客，避免了乘客在电梯厢中无束缚的受力点；以及束缚板结构6的收纳到放置腔中，并利用升降机构5可分离式固定。优化的，所述限位结构包含有绑带64，以及配合绑带64使用的绑定孔63；所述绑带64和绑定孔63分别分布在靠背槽两侧（其中，限位结构并不局限于绑带64，可替换为限位杆，或者限位面板等等，只要能满足稳定安全束将乘客缚在靠背槽中避免乘客在电梯厢中无束缚的受力点即可，优选的，所述限位结构包含有绑带64，以及配合绑带64使用的绑定孔63；以及所述绑带64和绑定孔63并不局限于分布在靠背槽两侧，可以分布在靠背槽上下两侧，或者分布在前后两侧等等，只要能满足绑带64配合绑定孔63稳定安全束缚住乘客即可，优选的，所述绑带64和绑定孔63分别分布在靠背槽两侧）。
本发明中，固定扣Ⅰ7、固定扣Ⅱ9和固定扣Ⅲ均属于现有技术，可以是在市面上购买到的或者生活中常见的插销和插孔配合，或者是在市面上购买到的或者生活中常见的挂钩和挂环配合等等，在此不做详细阐述。
本发明应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，包括加装在电梯厢体1底部的电梯厢座2；所述电梯厢座2内部设置有放置腔；电梯厢座2上安装有升降机构5，而升降机构5安装在放置腔内部；其中，所述升降机构5上设有可通过多个伸缩杆53进行调整升降的抬升板；所述伸缩杆53通过螺纹传动配合完成伸缩，而伸缩杆53可利用安装在抬升板手动转动机构带动转动完成螺纹传动进行伸缩；在停电或者出现故障后电梯厢体1锁定在楼层之间，转动手动转动机构带动伸缩杆53螺纹传动配合完成伸缩，实现了升降机构5上设有的抬升板利用多个伸缩杆53进行升降调整，在乘客站在抬升板即可被运送到电梯厢体1用于脱险，适用于不同人群的不同身材比例和身体素质。
在本说明书的描述中，属于“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述属于在本发明中的具体含义。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，
包括加装在电梯厢体底部的电梯厢座；
所述电梯厢座内部设置有放置腔；电梯厢座上安装有升降机构，而升降机构安装在放置腔内部；
其中，所述升降机构上设有可通过多个伸缩杆进行调整升降的抬升板；
所述伸缩杆通过螺纹传动配合完成伸缩，而伸缩杆可利用安装在抬升板手动转动机构带动转动完成螺纹传动进行伸缩。
2.根据权利要求1所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，所述电梯厢座包含有呈平行分布的底托班和内支撑板，放置腔开设在底托班和内支撑板之间。
3.根据权利要求1所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，
所述伸缩杆设置四个，且呈矩形阵列分布在抬升板上；
所述伸缩杆上设有螺纹杆，螺纹杆穿插在螺纹管内部，并利用螺纹传动连接，螺纹管固定在放置腔内部，在远离螺纹管一端的螺纹杆上固定有连接柱，并利用连接柱连接在从动齿轮上，从动齿轮通过链条传动连接在主动齿轮结构上，而主动齿轮结构转动连接在手动转动机构上；
所述抬升板上配合从动齿轮开设有内凹腔；
所述螺纹管内部转动连接有连接在螺纹杆上固定绳。
4.根据权利要求3所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，所述主动齿轮结构上包含有多个单齿轮，并利用多个单齿轮连动传动连接从动齿轮。
5.根据权利要求3所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，
所述手动转动机构安装在抬升板内部开设有的放置腔；
所述放置腔内部转动连接有转盘，而转盘固定在主动齿轮结构上；
在所述转盘的偏心位置处固定有转把；
所述放置腔上加装有带有固定扣Ⅲ的密封盖。
6.根据权利要求1所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，所述升降机构通过固定扣Ⅱ固定在连接板上，并利用连接板固定在电梯厢座上。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，所述升降机构上穿插有束缚板结构，并利用固定扣Ⅰ进行固定，而升降机构上配合开设有缺槽口，束缚板结构穿插在缺槽口内部并收纳在放置腔中。
8.根据权利要求7所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，
所述束缚板结构上设有靠板，在靠板上开设有靠背槽，靠背槽内部铺设有内垫；
位于所述靠背槽外侧设置有多个用于绑定的限位结构；
所述靠板上固定有限位板，并利用限位板将束缚板结构限位在缺槽口中。
9.根据权利要求8所述的一种应用于脱离故障电梯厢的辅助机构，其特征在于，
所述限位结构包含有绑带，以及配合绑带使用的绑定孔；
所述绑带和绑定孔分别分布在靠背槽两侧。
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