CN111746411A - 一种多功能路况快速检测车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多功能路况快速检测车，包括车体和检测装置，车体顶部设有摄像头，摄像头和车体之间设有连接机构，连接机构包括固定连接在车体顶部的旅行架、固定连接在旅行架两端上的安装块、开设在安装块上表面上的安装孔、滑动连接在安装孔中的安装杆、固定连接在安装杆一端上的安装架和设置在安装块上用于将安装杆锁紧在安装孔中的锁紧机构，旅行架两端上固定连接有安装块，安装杆的一端滑动连接在安装孔中，锁紧机构将安装杆锁紧在安装孔中，需要对摄像头进行修理拆卸时，打开锁紧机构，将安装杆从安装孔中取出，方便了操作者将车体顶部上的摄像头拆卸下来，不需要操作者通过工具将摄像头从车体顶部进行单个的拆卸，提高了拆卸的效率。

Description

一种多功能路况快速检测车

技术领域

本发明涉及路况检测车，尤其是涉及一种多功能路况快速检测车。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。

现有的路况快速检测车在使用过程中，车顶上的摄像头一般通过螺栓固定连接在车顶上的旅行架上，这种方式，一旦需要对摄像头进行清理或者维修时，操作者需要通过工具逐个进行拆卸，这种方式对于摄像头的拆卸的效率不高，不方便操作者对摄像头的拆卸和安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种多功能路况快速检测车，其具有方便了操作者将车体顶部上的摄像头拆卸下来，不需要操作者通过工具将摄像头从车体顶部进行单个的拆卸，提高了拆卸的效率的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种多功能路况快速检测车，包括车体，安装在车体车头和车尾上的检测装置，在所述车体顶部设有若干组摄像头，在所述摄像头和车体之间设有一连接机构，所述连接机构包括两根固定连接在车体顶部的旅行架、固定连接在旅行架两端上的安装块、开设在安装块上表面上的安装孔、滑动连接在安装孔中的安装杆、固定连接在安装杆一端上的安装架和设置在安装块上用于将安装杆锁紧在安装孔中的锁紧机构，所述摄像头固定连接在安装架上表面上。

通过采用上述技术方案，在旅行架两端上固定连接有安装块，安装杆的一端滑动连接在安装孔中，通过锁紧机构将安装杆锁紧在安装孔中，在需要对摄像头进行修理拆卸时，打开锁紧机构，将安装杆从安装孔中取出，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者将车体顶部上的摄像头拆卸下来，不需要操作者通过工具将摄像头从车体顶部进行单个的拆卸，提高了拆卸的效率。

本发明进一步设置为：所述安装孔和安装杆的截面均呈矩形设置，所述锁紧机构包括开设在安装孔两侧内壁上的锁紧孔、转动连接在锁紧孔两侧内壁之间的转动杆、固定连接在转动杆上的锁紧轮、设置在安装块上用于将锁紧轮始终抵紧在安装杆外壁上的抵紧件和设置在安装块上用于将锁紧轮脱离安装杆的脱离件，所述锁紧轮与转动杆之间呈偏心设置，两组所述锁紧轮的圆心位于两组锁紧轮的转动轴之间且位于两组锁紧轮的转动轴下方。

通过采用上述技术方案，在抵紧件的作用下，缩紧轮的外壁抵紧在安装杆外壁上，在锁紧轮外壁和安装杆外壁之间的摩擦力的作用下，锁紧轮始终抵紧在安装杆外壁上，在需要拆卸时，通过脱离件将锁紧轮脱离安装杆，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者将安装杆锁紧在安装孔中，方便了操作者将安装杆从安装孔中拆卸下来。

本发明进一步设置为：所述抵紧件包括滑动连接在锁紧孔中的抵紧板、一端固定连接在抵紧板上的抵紧弹簧，所述抵紧弹簧的另一端固定连接在锁紧孔底面上，所述抵紧板抵紧在锁紧轮外壁上。

通过采用上述技术方案，在抵紧弹簧回复力的作用下，抵紧板抵紧在锁紧轮外壁上，抵紧板上表面低于转动杆，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了锁紧轮抵紧在安装杆外壁上的稳定性。

本发明进一步设置为：所述脱离件包括开设在安装块一侧侧壁上的滑槽、开设在安装孔四周内壁上的滑动槽、滑动连接滑动槽中的脱离环、固定连接在脱离环外壁上的滑杆和螺纹连接在滑杆一端上的定位螺母，所述滑杆滑动连接在滑槽中，所述脱离环滑动连接在安装杆外壁上，所述定位螺母螺纹连接在滑杆穿过滑槽的一端上。

通过采用上述技术方案，需要拆卸时，拧松定位螺母，滑动滑杆，滑杆带动脱离环在安装孔中滑动，脱离环将锁紧轮脱离安装杆，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者将锁紧轮脱离安装杆外壁。

本发明进一步设置为：所述安装孔和安装杆的截面呈圆形设置，所述锁紧机构包括转动连接在安装孔内壁上的锁紧管、沿着锁紧管轴线开设在锁紧管内壁上的锁紧槽、开设在锁紧槽远离安装杆的一端侧壁上的第一槽、固定连接在第一槽远离锁紧槽的一端上表面上的凸块、固定连接在安装杆外壁上的锁块、开设在安装块外壁上的腰型槽、一端固定连接在锁紧管外壁上的驱动杆，所述驱动杆的一端滑动连接在腰型槽中，所述第一槽沿着锁紧管内壁周向开设，所述凸块与第一槽内壁之间呈圆滑设置。

通过采用上述技术方案，将安装杆滑动进安装孔中，锁块滑动连接在锁紧槽中，通过驱动杆带动锁紧管转动，锁紧管转动将锁块滑动至第一槽中，在凸块的作用下，锁块始终卡接在第一槽中，在锁块和第一槽的作用下，将安装杆锁紧在安装孔中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者将安装杆锁紧在安装孔中。

本发明进一步设置为：所述第一槽呈倾斜设置，所述第一槽靠近锁紧槽的一端到安装孔底面的距离大于第一槽靠近凸块的一端到安装孔底面的距离。

通过采用上述技术方案，通过将第一槽设置为倾斜，通过这样的设置，在锁块在第一槽中滑动后，将安装杆紧紧地锁紧在安装孔中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了安装杆在安装孔中的安装稳定性。

本发明进一步设置为：在所述第一槽远离锁紧槽的一端上表面上开设有一第二槽，所述第二槽沿着锁紧管轴向设置，所述第二槽内壁与第一槽内壁之间呈圆滑设置。

通过采用上述技术方案，通过在第一槽远离锁紧槽的一端上表面上开设有第二槽，锁块在第一槽中滑动后卡接在第二槽中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，进一步提高了安装杆在安装孔中的安装稳定性。

本发明进一步设置为：在所述安装孔底面上设有一抵接弹簧，抵接弹簧的一端固定连接在安装孔底面上，抵接弹簧的另一端抵紧在安装杆一端端面上。

通过采用上述技术方案，通过在安装孔底面上设有一抵接弹簧，在抵接弹簧恢复力的作用下，锁块抵紧在第二槽内壁上表面上，通过这样的设置，结构简单，操作方便，进一步提高了安装杆在安装孔中的安装稳定性。

综上所述，本发明的有益技术效果为：方便了操作者将车体顶部上的摄像头拆卸下来，不需要操作者通过工具将摄像头从车体顶部进行单个的拆卸，提高了拆卸的效率；提高了安装杆在安装孔中的安装稳定性；方便了操作者将安装杆锁紧在安装孔中；方便了操作者将锁紧轮脱离安装杆外壁。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图；

图2是实施例一中连接机构的整体结构示意图；

图3是实施例一中锁紧机构的整体结构示意图；

图4是实施例二中锁紧机构的整体结构示意图。

附图标记：1、车体；2、检测装置；3、摄像头；4、连接机构；5、旅行架；6、安装块；7、安装孔；8、安装杆；9、安装架；10、锁紧机构；11、锁紧孔；12、转动杆；13、锁紧轮；14、抵紧件；15、脱离件；16、抵紧板；17、抵紧弹簧；18、滑槽；19、滑动槽；20、脱离环；21、滑杆；22、定位螺母；23、锁紧管；24、锁紧槽；25、第一槽；26、凸块；27、锁块；28、腰型槽；29、驱动杆；30、第二槽；31、抵接弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一：如图1所示，为本发明公开的一种多功能路况快速检测车，包括车体1，在车体1车头和车尾处均固定连接有一检测装置2，在车体1顶部设有若干组摄像头3。

如图1、图2所示，为了方便操作者将摄像头3拆卸下来进行清理，在摄像头3和车体1之间设有一连接机构4，连接机构4包括旅行架5、安装块6、安装孔7、安装杆8、安装架9和锁紧机构10，旅行架5固定连接在车体1顶部上，在车体1顶部设有两组旅行架5，在旅行架5的两端上均固定连接有一安装块6，安装孔7开设在安装块6上表面上，安装杆8一端滑动连接在安装孔7中，安装孔7的截面和安装杆8的截面均呈矩形设置，安装架9固定连接在安装杆8远离安装孔7的一端上，摄像头3固定连接在安装架9的上表面上，锁紧机构10设置在安装孔7内壁和安装杆8之间，锁紧机构10用于将安装杆8锁紧在安装孔7中。

如图2、图3所示，锁紧机构10包括锁紧孔11、转动杆12、锁紧轮13、抵紧件14和脱离件15，锁紧孔11开设在安装孔7的两侧内壁上，转动杆12两端转动连接在锁紧孔11两侧内壁上，锁紧轮13固定连接在转动杆12外壁上，锁紧轮13与转动杆12之间呈偏心设置，两组锁紧轮13的圆心位于两组锁紧轮13的转动轴之间且位于两组锁紧轮13的转动轴下方，抵紧件14设置在锁紧孔11中，抵紧件14用于将锁紧轮13抵紧在安装杆8外壁上，脱离件15设置在安装孔7中，脱离件15用于方便将锁紧轮13脱离安装杆8外壁。

如图2、图3所示，抵紧件14包括抵紧板16和抵紧弹簧17，抵紧板16滑动连接在锁紧孔11中，抵紧板16的一侧抵紧在锁紧轮13外壁上，锁紧弹簧一端固定连接在锁紧孔11底面上，锁紧弹簧的另一端固定连接在抵紧板16远离锁紧轮13的一侧侧壁上。

如图2、图3所示，脱离件15包括滑槽18、滑动槽19、脱离环20、滑杆21和定位螺母22，滑动槽19开设在安装孔7四周内壁上，脱离环20滑动连接在滑动槽19中，脱离环20截面呈矩形设置，脱离环20滑动连接在安装杆8外壁上，滑杆21一端固定连接在脱离环20外壁上，在安装块6侧壁上开设有一滑槽18，滑槽18呈竖直方向设置，滑槽18与滑动槽19连通，滑杆21一端滑动连接在滑槽18中，定位螺母22螺纹连接在滑杆21远离脱离环20的一端上。

本实施例的实施原理为：当需要对摄像头3进行拆卸时，滑动脱离环20，将锁紧轮13脱离安装杆8，将安装杆8从安装孔7中取出；安装时，将安装杆8滑动进安装孔7中，锁紧轮13在抵紧弹簧17回复力的作用下始终抵紧在安装杆8外壁上，在锁紧轮13外壁和安装杆8外壁的摩擦力的作用下，锁紧轮13将安装杆8锁紧在安装孔7中。

实施例二：如图4所示，实施例二与实施例一的区别在于：安装孔7的截面和安装杆8的截面均呈圆形设置。

如图2、图4所示，锁紧机构10包括锁紧管23、锁紧槽24、第一槽25、凸块26、锁块27、腰型槽28和驱动杆29，锁紧管23转动连接在安装孔7内壁上，锁紧管23沿着锁紧管23轴向转动，锁紧槽24沿着锁紧管23内壁轴向开设在锁紧管23内壁上，锁紧槽24上端与外界连通，第一槽25开设在锁紧槽24远离外界的一端侧壁上，凸块26固定连接在第一槽25远离锁紧槽24的一端上表面上，凸块26与第一槽25侧壁之间呈圆滑设置，锁块27固定连接在安装杆8外壁上，锁块27滑动连接在锁紧槽24和第一槽25中，腰型槽28开设在安装块6外壁上，腰型槽28呈水平开设，驱动杆29一端固定连接在锁紧管23外壁上，驱动杆29的另一端穿过腰型槽28。

如图2、图4所示，为了提高安装杆8锁紧在安装孔7中的稳定性，第一槽25呈倾斜设置，第一槽25靠近锁紧槽24的一端到安装孔7底面的距离大于第一槽25靠近凸块26的一端到安装孔7底面的距离。

如图2、图4所示，为了提高锁块27在第一槽25中的锁紧稳定性，在第一槽25远离锁紧槽24的一端上表面上开设有一第二槽30，第二槽30沿着锁紧管23轴向开设，第二槽30内壁与第一槽25内壁之间呈圆滑设置。

如图2、图4所示，为了提高锁块27在第二槽30中的安装稳定性，在安装孔7底面上设有一抵接弹簧31，抵接弹簧31的一端固定连接在安装孔7底面上，抵接弹簧31的另一端抵紧在安装杆8一端端面上。

本实施例的实施原理为：将安装杆8滑动进安装孔7中，将锁块27滑动进锁紧槽24中，通过驱动杆29带动锁紧管23转动，锁紧管23转动后，锁块27通过第一槽25滑动进第二槽30中，在抵接弹簧31作用下，锁块27始终抵紧在第二槽30中。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能路况快速检测车，包括车体(1)，安装在车体(1)车头和车尾上的检测装置(2)，其特征在于：在所述车体(1)顶部设有若干组摄像头(3)，在所述摄像头(3)和车体(1)之间设有一连接机构(4)，所述连接机构(4)包括两根固定连接在车体(1)顶部的旅行架(5)、固定连接在旅行架(5)两端上的安装块(6)、开设在安装块(6)上表面上的安装孔(7)、滑动连接在安装孔(7)中的安装杆(8)、固定连接在安装杆(8)一端上的安装架(9)和设置在安装块(6)上用于将安装杆(8)锁紧在安装孔(7)中的锁紧机构(10)，所述摄像头(3)固定连接在安装架(9)上表面上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：所述安装孔(7)和安装杆(8)的截面均呈矩形设置，所述锁紧机构(10)包括开设在安装孔(7)两侧内壁上的锁紧孔(11)、转动连接在锁紧孔(11)两侧内壁之间的转动杆(12)、固定连接在转动杆(12)上的锁紧轮(13)、设置在安装块(6)上用于将锁紧轮(13)始终抵紧在安装杆(8)外壁上的抵紧件(14)和设置在安装块(6)上用于将锁紧轮(13)脱离安装杆(8)的脱离件(15)，所述锁紧轮(13)与转动杆(12)之间呈偏心设置，两组所述锁紧轮(13)的圆心位于两组锁紧轮(13)的转动轴之间且位于两组锁紧轮(13)的转动轴下方。

3.根据权利要求2所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：所述抵紧件(14)包括滑动连接在锁紧孔(11)中的抵紧板(16)、一端固定连接在抵紧板(16)上的抵紧弹簧(17)，所述抵紧弹簧(17)的另一端固定连接在锁紧孔(11)底面上，所述抵紧板(16)抵紧在锁紧轮(13)外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：所述脱离件(15)包括开设在安装块(6)一侧侧壁上的滑槽(18)、开设在安装孔(7)四周内壁上的滑动槽(19)、滑动连接滑动槽(19)中的脱离环(20)、固定连接在脱离环(20)外壁上的滑杆(21)和螺纹连接在滑杆(21)一端上的定位螺母(22)，所述滑杆(21)滑动连接在滑槽(18)中，所述脱离环(20)滑动连接在安装杆(8)外壁上，所述定位螺母(22)螺纹连接在滑杆(21)穿过滑槽(18)的一端上。

5.根据权利要求1所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：所述安装孔(7)和安装杆(8)的截面呈圆形设置，所述锁紧机构(10)包括转动连接在安装孔(7)内壁上的锁紧管(23)、沿着锁紧管(23)轴线开设在锁紧管(23)内壁上的锁紧槽(24)、开设在锁紧槽(24)远离安装杆(8)的一端侧壁上的第一槽(25)、固定连接在第一槽(25)远离锁紧槽(24)的一端上表面上的凸块(26)、固定连接在安装杆(8)外壁上的锁块(27)、开设在安装块(6)外壁上的腰型槽(28)、一端固定连接在锁紧管(23)外壁上的驱动杆(29)，所述驱动杆(29)的一端滑动连接在腰型槽(28)中，所述第一槽(25)沿着锁紧管(23)内壁周向开设，所述凸块(26)与第一槽(25)内壁之间呈圆滑设置。

6.根据权利要求5所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：所述第一槽(25)呈倾斜设置，所述第一槽(25)靠近锁紧槽(24)的一端到安装孔(7)底面的距离大于第一槽(25)靠近凸块(26)的一端到安装孔(7)底面的距离。

7.根据权利要求6所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：在所述第一槽(25)远离锁紧槽(24)的一端上表面上开设有一第二槽(30)，所述第二槽(30)沿着锁紧管(23)轴向设置，所述第二槽(30)内壁与第一槽(25)内壁之间呈圆滑设置。

8.根据权利要求7所述的一种多功能路况快速检测车，其特征在于：在所述安装孔(7)底面上设有一抵接弹簧(31)，抵接弹簧(31)的一端固定连接在安装孔(7)底面上，抵接弹簧(31)的另一端抵紧在安装杆(8)一端端面上。

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