CN111731210A - 一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带及防伪方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其技术方案要点是：包括固定在车体上的固定机构，所述固定机构上固定连接有导静电橡胶拖地带，所述导静电橡胶拖地带上设置有两个用于收放所述导静电橡胶拖地带的固定卡板，所述导静电橡胶拖地带远离所述固定机构的一段固定连接有配重块，所述配重块上开设有供所述导静电橡胶拖地带穿过的通孔，所述通孔上螺纹连接有两个用于紧固所述导静电橡胶拖地带的第一螺栓，所述导静电橡胶拖地带包括第一导静电层、第二导静电层与第三导静电层；具有安装方便，耐磨不易脱落，导电性能好，导静电橡胶拖地带长度可调节，不需要按压导静电拖地带的效果。
Description
技术领域
本发明属于防静电领域，具体涉及一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带及防伪方法。
背景技术
目前，新国标GB7258-2017增加了对汽车导静电拖地带的强制性使用标准；同时，交通部制定的行业标准JT/T230“汽车导静电橡胶拖地带”同样对静电拖地带进行了强制性使用的规定，从而引发了汽车导静电拖地带行业的井喷发展。对于大型燃气车辆，尤其是运输易燃易爆物品的特种车辆，均需强制安装汽车导静电橡胶拖地带，以便将车内积蓄的静电对地释放，以防发生起火、爆炸等危险事故。
但是，常规的汽车导静电橡胶拖地带内部导静电结构均采用如中国专利ZL201320238884.5公开的一种“汽车导静电橡胶拖地带用带体”，其利用两个夹板将耐磨金属进行紧固，在实际使用中发现，采用上述方式，不但结构复杂，而且制造成本高、安装不便、无法更换；同时，在实际使用过程中，由于采用夹板夹持安装方式后，耐磨金属为板状薄片结构，从而长时间使用后容易断裂报废，影响其使用寿命；另外，常规的汽车导静电橡胶拖地带无法下压长度调节使用，因为一旦将其下压，导静电橡胶拖地带与地面形成锐角，将导致夹持耐磨块的夹板与地面接触，而夹板为非耐磨材料，从而容易导致汽车导静电橡胶拖地带的夹片和耐磨块脱落，进而影响其使用寿命；同时，耐磨块与橡胶带体之间经长时间使用过程中的摩擦、振动也容易发生剥离，从而进一步降低其使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带及防伪方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，包括固定在车体上的固定机构，所述固定机构上固定连接有导静电橡胶拖地带，所述导静电橡胶拖地带上设置有两个用于收放所述导静电橡胶拖地带的固定卡板，所述导静电橡胶拖地带远离所述固定机构的一段固定连接有配重块，所述配重块上开设有供所述导静电橡胶拖地带穿过的通孔，所述通孔上螺纹连接有两个用于紧固所述导静电橡胶拖地带的第一螺栓，所述导静电橡胶拖地带包括第一导静电层、第二导静电层与第三导静电层，所述导静电橡胶拖地带上设置有防伪标识。
优选的，所述固定机构包括U型块，所述U型块上设置有四个用于紧固车体的第二螺栓，四个所述第二螺栓均贯穿所述U型块，四个所述第二螺栓的端部均螺纹连接有用于固定的第一螺母。
优选的，所述U型块的底部固定连接有插接块，所述插接块上开设有供所述导静电橡胶拖地带插入的插接槽，所述插接块的一侧螺纹连接有两个用于紧固所述导静电橡胶拖地带的第四螺栓，所述第四螺栓的端部延伸至插接槽的内腔。
优选的，所述插接槽的深度为5-10cm，所述插接槽的内壁设置有防滑层。
优选的，两个所述固定卡板分布在所述所述导静电橡胶拖地带的两侧，使所述导静电橡胶拖地带蜷缩成V型或W型，所述导静电橡胶拖地带的尾端自然下垂，两个所述固定卡板上共同穿插有四个第三螺栓，四个所述第三螺母的端部均螺纹连接有第二螺母。
优选的，所述第一导静电层为添加铝镀银颗粒的硅橡胶。
优选的，所述第二导静电层为镶嵌有高碳钢丝的导电橡胶，所述高碳钢丝的含碳量为1％-1.5％。
优选的，所述第三导静电层为镶嵌有若干铜丝的导电橡胶，所述铜丝的直径为2-5mm。
优选的，所述第一导静电层、第二导静电层与第三导静电层由模具一体成型。
本发明还提供了一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带的防伪方法，具体包括以下步骤:
S1、在所述导静电橡胶拖地带上打码所述防伪标识，所述防伪标识包括防伪二维码、ID号码和厂商联系方式；
S2、生产商在生产后对产品进行贴码并通过服务器终端入生产地、生产日期和产品规格等信息；
S3、经销商在进货时对二维码进行扫描通过服务器终端录入经销商门店信息；
S4、用户使用扫描软件对防伪二维码进行识别解读；
S5、通过辨解读生产商与经销商录入的信息来辨别真伪；
S6、若不确定真伪，可拨打厂商电话，通过ID号码查询该产品的基本信息，再与扫描防伪码解读出的数据进行比对
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带在使用时，将导静电橡胶拖地带插入插接块内，拧紧两个第一螺栓对其进行紧固即可，不需要更换固定装置，只需要更换导静电橡胶拖地带条即可，且本导电橡胶拖地带的第二导电层中镶嵌有高碳钢丝网，第三导电层中镶嵌有铜丝，达到安装方便，耐磨不易脱落，导电性能好，可更换导静电橡胶拖地带的效果。
(2)、本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带在使用时，将导静电橡胶拖地带按照使用长度进行蜷缩，预留好适当拖地长度后，通过使用两个固定卡板、四个第二螺栓和四个第一螺母对其进行固定，当导静电橡胶拖地带磨损到无法拖地时，松动第一螺母，使两个固定卡板对导静电橡胶拖地带解除固定，释放蜷缩的导静电橡胶拖地带，调整好之后再对其进行固定即可，同时在配重块的作用下，始终使导静电橡胶拖地带对地面接触，达到长度可调节使用，不需要按压导静电拖地带的效果；
(3)、本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带的防伪方法在使用时，具有验证方便，生产厂家与经销商的信息录入，使得扫描信息一目了然，伪造成本过高，与ID号码同时使用具有双重验证的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构侧视图；
图3为本发明的导静电橡胶拖地带的结构剖视图。
图中：1、固定机构；1-1、U型块；1-2、第二螺栓；1-3、第一螺母；1-4、插接块；1-5、插接槽；1-6、第四螺栓；2、导静电橡胶拖地带；3、固定卡板；4、配重块；5、第一螺栓；6、第三螺栓；7、第二螺母；8、第一导静电层；9、第二导静电层；10、第三导静电层；11、铜丝；12、通孔；13、防伪标识。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
参考图1-图3，一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2，包括固定在车体上的固定机构1，固定机构1上固定连接有导静电橡胶拖地带2，导静电橡胶拖地带2上设置有两个用于收放导静电橡胶拖地带2的固定卡板3，导静电橡胶拖地带2远离固定机构1的一段固定连接有配重块4，配重块4上开设有供导静电橡胶拖地带2穿过的通孔12，通孔12上螺纹连接有两个用于紧固导静电橡胶拖地带2的第一螺栓5，导静电橡胶拖地带2包括第一导静电层8、第二导静电层9与第三导静电层10，导静电橡胶拖地带2上设置有防伪标识13。
参考图1-图3，本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2在使用时，将导静电橡胶拖地带2插入插接块1-4内，拧紧两个第一螺栓5对其进行紧固即可，不需要提换固定装置，只需要更换导静电橡胶拖地带2条即可，且本导电橡胶拖地带的第二导电层中镶嵌有高碳钢丝网，第三导电层中镶嵌有铜丝11，达到安装方便，耐磨不易脱落，导电性能好，可更换导静电橡胶拖地带2的效果；将导静电橡胶拖地带2按照使用长度进行蜷缩，预留好适当拖地长度后，通过使用两个固定卡板3、四个第二螺栓1-2和四个第一螺母1-3对其进行固定，当导静电橡胶拖地带2磨损到无法拖地时，松动第一螺母1-3，使两个固定卡板3对导静电橡胶拖地带2解除固定，调整导静电橡胶拖地板的长度，调整好之后再对其进行固定即可，同时在配重块4的作用下，始终使导静电橡胶拖地带2对地面接触，达到长度可调节使用，不需要按压导静电拖地带的效果。
参考图1-图3，固定机构1包括U型块1-1，U型块1-1上设置有四个用于紧固车体的第二螺栓1-2，四个第二螺栓1-2均贯穿U型块1-1，四个第二螺栓1-2的端部均螺纹连接有用于固定的第一螺母1-3；U型块1-1的设计，方便固定机构1卡接在车体尾部有孔洞会横梁的地方，拧紧第一螺母1-3即可，适用性强，操作简单。
参考图1-图3，U型块1-1的底部固定连接有插接块1-4，插接块1-4上开设有供导静电橡胶拖地带2插入的插接槽1-5，插接块1-4的一侧螺纹连接有两个用于紧固导静电橡胶拖地带2的第四螺栓1-6，第四螺栓1-6的端部延伸至插接槽1-5的内腔；插接槽1-5的设置，对导静电橡胶拖地带2起到限位作用，通过与第四螺栓1-6配合，使导静电橡胶拖地带2紧固不会脱落。
参考图1-图3，插接槽1-5的深度为8cm，插接槽1-5的内壁设置有防滑层；8cm的深度既不会造成浪费，也达到了限位的作用。
实施例2
参考图1-图3，一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2，包括固定在车体上的固定机构1，固定机构1上固定连接有导静电橡胶拖地带2，导静电橡胶拖地带2上设置有两个用于收放导静电橡胶拖地带2的固定卡板3，导静电橡胶拖地带2远离固定机构1的一段固定连接有配重块4，配重块4上开设有供导静电橡胶拖地带2穿过的通孔12，通孔12上螺纹连接有两个用于紧固导静电橡胶拖地带2的第一螺栓5，导静电橡胶拖地带2包括第一导静电层8、第二导静电层9与第三导静电层10，导静电橡胶拖地带2上设置有防伪标识13。
参考图1-图3，本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2在使用时，将导静电橡胶拖地带2插入插接块1-4内，拧紧两个第一螺栓5对其进行紧固即可，不需要提换固定装置，只需要更换导静电橡胶拖地带2条即可，且本导电橡胶拖地带的第二导电层中镶嵌有高碳钢丝网，第三导电层中镶嵌有铜丝11，达到安装方便，耐磨不易脱落，导电性能好，可更换导静电橡胶拖地带2的效果；将导静电橡胶拖地带2按照使用长度进行蜷缩，预留好适当拖地长度后，通过使用两个固定卡板3、四个第二螺栓1-2和四个第一螺母1-3对其进行固定，当导静电橡胶拖地带2磨损到无法拖地时，松动第一螺母1-3，使两个固定卡板3对导静电橡胶拖地带2解除固定，调整导静电橡胶拖地板的长度，调整好之后再对其进行固定即可，同时在配重块4的作用下，始终使导静电橡胶拖地带2对地面接触，达到长度可调节使用，不需要按压导静电拖地带的效果。
参考图1-图3，固定机构1包括U型块1-1，U型块1-1上设置有四个用于紧固车体的第二螺栓1-2，四个第二螺栓1-2均贯穿U型块1-1，四个第二螺栓1-2的端部均螺纹连接有用于固定的第一螺母1-3；U型块1-1的设计，方便固定机构1卡接在车体尾部有孔洞会横梁的地方，拧紧第一螺母1-3即可，适用性强，操作简单。
参考图1-图3，U型块1-1的底部固定连接有插接块1-4，插接块1-4上开设有供导静电橡胶拖地带2插入的插接槽1-5，插接块1-4的一侧螺纹连接有两个用于紧固导静电橡胶拖地带2的第四螺栓1-6，第四螺栓1-6的端部延伸至插接槽1-5的内腔；插接槽1-5的设置，对导静电橡胶拖地带2起到限位作用，通过与第四螺栓1-6配合，使导静电橡胶拖地带2紧固不会脱落。
参考图1-图3，插接槽1-5的深度为8cm，插接槽1-5的内壁设置有防滑层；8cm的深度既不会造成浪费，也达到了限位的作用。
参考图1-图3，两个固定卡板3分布在导静电橡胶拖地带2的两侧，使导静电橡胶拖地带2蜷缩成V型或W型，导静电橡胶拖地带2的尾端自然下垂，两个个固定卡板3上共同穿插有四个第三螺栓6，四个第三螺母的端部均螺纹连接有第二螺母7；固定卡板3的设置，对导静电橡胶拖地带2起到收纳作用，有效地延长了导静电橡胶拖地带2的使用寿命。
参考图1-图3，第一导静电层8为添加铝镀银颗粒的硅橡胶；添加铝镀银颗粒可以以硅橡胶的导电性能更强。
参考图1-图3，第二导静电层9为镶嵌有高碳钢丝的导电橡胶，高碳钢丝的含碳量为1％；含碳量为1％时既保证了高碳钢丝网的刚性，也能保证高碳钢丝网的强度。
参考图1-图3，第三导静电层10为镶嵌有七个铜丝11的导电橡胶，铜丝11的直径为5mm；铜丝11是良好的导体，使导静电橡胶拖地带2的导静电性能更优越，且铜丝11具有很强的延展性，同时可以起到耐磨的作用。
参考图1-图3，第一导静电层8、第二导静电层9与第三导静电层10由模具一体成型；一体成型具有粘连性能好，不会剥离脱离。
实施例3
与实施例1的不同之处还提供了一种防伪方法：
一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2的防伪方法，具体包括以下步骤:
S1、在所述导静电橡胶拖地带2上打码所述防伪标识13，所述防伪标识13包括防伪二维码、ID号码和厂商联系方式；
S2、生产商在生产后对产品进行贴码并通过服务器终端入生产地、生产日期和产品规格等信息；
S3、经销商在进货时对二维码进行扫描通过服务器终端录入经销商门店信息；
S4、用户使用扫描软件对防伪二维码进行识别解读；
S5、通过辨解读生产商与经销商录入的信息来辨别真伪；
S6、若不确定真伪，可拨打厂商电话，通过ID号码查询该产品的基本信息，再与扫描防伪码解读出的数据进行比对。
本发明的工作原理及使用流程：
本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2及防伪方法在使用时，将导静电橡胶拖地带2插入插接块1-4内，拧紧两个第一螺栓5对其进行紧固即可，当需要更换导静电橡胶拖地带2时，不需要替换固定装置，只需要更换导静电橡胶拖地带2条即可，新的导静电橡胶拖地带2过长，拖地段过长时容易造成浪费，此时将导静电橡胶拖地带2按照使用长度进行蜷缩，预留好适当拖地长度后，通过使用两个固定卡板3、四个第二螺栓1-2和四个第一螺母1-3对其进行固定，当导静电橡胶拖地带2磨损到无法拖地时，松动第一螺母1-3，使两个固定卡板3对导静电橡胶拖地带2解除固定，释放蜷缩的导静电橡胶拖地带2，调整好之后再对其进行固定即可，同时在配重块4的作用下，始终使导静电橡胶拖地带2对地面接触，本可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带2的防伪方法在使用时，使用扫描软件对防伪标识13进行扫描，即可查看生产厂家与经销商录入的信息，使得扫描信息一目了然。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，包括固定在车体上的固定机构(1)，其特征在于：所述固定机构(1)上固定连接有导静电橡胶拖地带(2)，所述导静电橡胶拖地带(2)上设置有两个用于收放所述导静电橡胶拖地带(2)的固定卡板(3)，所述导静电橡胶拖地带(2)远离所述固定机构(1)的一段固定连接有配重块(4)，所述配重块(4)上开设有供所述导静电橡胶拖地带(2)穿过的通孔(12)，所述通孔(12)上螺纹连接有两个用于紧固所述导静电橡胶拖地带(2)的第一螺栓(5)，所述导静电橡胶拖地带(2)包括第一导静电层(8)、第二导静电层(9)与第三导静电层(10)，所述导静电橡胶拖地带(2)上设置有防伪标识(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述固定机构(1)包括U型块(1-1)，所述U型块(1-1)上设置有四个用于紧固车体的第二螺栓(1-2)，四个所述第二螺栓(1-2)均贯穿所述U型块(1-1)，四个所述第二螺栓(1-2)的端部均螺纹连接有用于固定的第一螺母(1-3)。
3.根据权利要求2所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述U型块(1-1)的底部固定连接有插接块(1-4)，所述插接块(1-4)上开设有供所述导静电橡胶拖地带(2)插入的插接槽(1-5)，所述插接块(1-4)的一侧螺纹连接有两个用于紧固所述导静电橡胶拖地带(2)的第四螺栓(1-6)，所述第四螺栓(1-6)的端部延伸至插接槽(1-5)的内腔。
4.根据权利要求2所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述插接槽(1-5)的深度为5-10cm，所述插接槽(1-5)的内壁设置有防滑层。
5.根据权利要求1所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：两个所述固定卡板(3)分布在所述所述导静电橡胶拖地带(2)的两侧，使所述导静电橡胶拖地带(2)蜷缩成V型或W型，所述导静电橡胶拖地带(2)的尾端自然下垂，两个个所述固定卡板(3)上共同穿插有四个第三螺栓(6)，四个所述第三螺母的端部均螺纹连接有第二螺母(7)。
6.根据权利要求1所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述第一导静电层(8)为添加铝镀银颗粒的硅橡胶。
7.根据权利要求1所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述第二导静电层(9)为镶嵌有高碳钢丝的导电橡胶，所述高碳钢丝的含碳量为1％-1.5％。
8.根据权利要求1所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述第三导静电层(10)为镶嵌有若干铜丝(11)的导电橡胶，所述铜丝(11)的直径为2-5mm。
9.根据权利要求1所述的一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述第一导静电层(8)、第二导静电层(9)与第三导静电层(10)由模具一体成型。
10.一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带的防伪方法，其特征在于：具体包括以下步骤:
S1、在所述导静电橡胶拖地带(2)上打码所述防伪标识(13)，所述防伪标识(13)包括防伪二维码、ID号码和厂商联系方式；
S2、生产商在生产后对产品进行贴码并通过服务器终端入生产地、生产日期和产品规格等信息；
S3、经销商在进货时对二维码进行扫描通过服务器终端录入经销商门店信息；
S4、用户使用扫描软件对防伪二维码进行识别解读；
S5、通过辨解读生产商与经销商录入的信息来辨别真伪；
S6、若不确定真伪，可拨打厂商电话，通过ID号码查询该产品的基本信息，再与扫描防伪码解读出的数据进行比对。
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| CN202010552627.3A CN111731210A (zh) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | 一种可替换自测式汽车导静电橡胶拖地带及防伪方法 |
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