CN111720441B - 一种空气轴承 - Google Patents

一种空气轴承 Download PDF

Info

Publication number
CN111720441B
CN111720441B CN202010582676.1A CN202010582676A CN111720441B CN 111720441 B CN111720441 B CN 111720441B CN 202010582676 A CN202010582676 A CN 202010582676A CN 111720441 B CN111720441 B CN 111720441B
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
limiting
bearing
annular body
air injection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010582676.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111720441A (zh
Inventor
朱振武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202010582676.1A priority Critical patent/CN111720441B/zh
Publication of CN111720441A publication Critical patent/CN111720441A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111720441B publication Critical patent/CN111720441B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
    • F16C32/0603—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion
    • F16C32/0614—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being supplied under pressure, e.g. aerostatic bearings
    • F16C32/0622—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being supplied under pressure, e.g. aerostatic bearings via nozzles, restrictors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
    • F16C32/0662—Details of hydrostatic bearings independent of fluid supply or direction of load
    • F16C32/067—Details of hydrostatic bearings independent of fluid supply or direction of load of bearings adjustable for aligning, positioning, wear or play
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/31—Axle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

一种空气轴承，该空气轴承包括：喷气限位环；套设在所述喷气限位环外侧的轴承外套；由所述轴承外套内壁与所述喷气限位环外壁构成的环形腔体；设置在所述喷气限位环上，且从所述喷气限位环内壁露出部分，用于抵触在外部滚轴上的滚动部；设置在所述轴承外套上的进气口；其中，所述滚动部与所述喷气限位环之间具有喷气间隙；所述进气口通过所述环形腔体与所述喷气间隙连通。本申请提供的技术方案，能够极大减小了滚动轴的滚动摩擦系数，减少了设备的摩擦损耗，延长了设备寿命。

Description

一种空气轴承
技术领域
本发明涉及一种空气轴承，属于机械轴承技术领域。
背景技术
轴承是机械在传动过程中不可或缺的机械部件，它起着固定和减小载荷摩擦系数的作用，其安装在机械上并与其它机件在轴上彼此产生相对运动，用以降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置的固定。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，传统的轴承主要分为滚动轴承和滑动轴承两种。随着生产制造对更高精度、更小摩擦系数的轴承的要求，空气轴承孕育而生。
在现有技术中，空气轴承多采用箔片式空气轴承，高压气体将箔片向径向内侧挤压，箔片与滚动轴直接接触，箔片与滚动轴之间存在滑动摩擦，箔片对滚动轴的转动具有一定阻力。导致轴承效果并不是很好。
因此，如何提供一种空气轴承，其能够极大减小了滚动轴的滚动摩擦系数，减少了设备的摩擦损耗，延长了设备寿命，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于能够极大减小了滚动轴的滚动摩擦系数，减少了设备的摩擦损耗，延长了设备寿命。本发明提供一种空气轴承，该空气轴承包括：喷气限位环；套设在所述喷气限位环外侧的轴承外套；由所述轴承外套内壁与所述喷气限位环外壁构成的环形腔体；设置在所述喷气限位环上，且从所述喷气限位环内壁露出部分，用于抵触在外部滚轴上的滚动部；设置在所述轴承外套上的进气口；其中，所述滚动部与所述喷气限位环之间具有喷气间隙；所述进气口通过所述环形腔体与所述喷气间隙连通。
根据本发明的第一个实施方案，提供一种空气轴承：
一种空气轴承，该空气轴承包括：喷气限位环；套设在所述喷气限位环外侧的轴承外套；由所述轴承外套内壁与所述喷气限位环外壁构成的环形腔体；设置在所述喷气限位环上，且从所述喷气限位环内壁露出部分，用于抵触在外部滚轴上的滚动部；设置在所述轴承外套上的进气口；其中，所述滚动部与所述喷气限位环之间具有喷气间隙；所述进气口通过所述环形腔体与所述喷气间隙连通。
作为优选，所述喷气限位环包括：环状本体；环绕阵列设置在所述环状本体上，用于放置所述滚动部的限位通孔，且所述限位通孔的通孔方向垂直于所述环状本体的中轴线；设置在所述限位通孔靠近所述环状本体中心一侧端口处的限位凸缘；其中，所述限位凸缘用于限制所述滚动部从所述限位通孔靠近所述环状本体中心一侧端口处脱出。
作为优选，所述喷气间隙设置在所述限位凸缘和所述滚动部之间。
作为优选，所述喷气限位环还包括：可拆卸设置在所述环状本体上，且位于所述限位通孔远离所述环状本体中心一侧端口处的限位块。
作为优选，所述喷气限位环还包括：设置在所述限位块上，用于增加所述滚动部远离所述喷气限位环中心一侧的气压的增压通道。
作为优选，所述滚动部为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
根据本发明的第二个实施方案，提供一种空气轴承：
一种空气轴承，该空气轴承包括：轴承外套、喷气限位环、滚动部、环形腔体；所述喷气限位环包括：环状本体、限位通孔、限位凸缘；所述限位通孔环绕阵列设置在所述环状本体上，且所述限位通孔的通孔方向垂直于所述环状本体的中轴线；所述限位凸缘设置在所述限位通孔靠近所述环状本体中心一侧的端口处；所述滚动部设置在所述限位通孔内，且滚动部从所述限位凸缘处向环状本体的中心方向露出,滚动部与限位凸缘之间具有喷气间隙；所述轴承外套罩设在所述环状本体的外侧，且轴承外套与环状本体的外缘构成所述环形腔体；所述轴承外套上设置有进气口，所述环形腔体只与所述进气口和限位通孔连通。
作为优选，所述喷气限位环包括：底座边缘；所述环状本体一侧端面沿径向向外延伸出所述底座边缘；所述轴承外套包括：轴承筒体、轴承端盖；所述轴承端盖设置在所述轴承筒体的一端口(其中一个端口)上，且向所述轴承筒体的轴线延伸；轴承筒体远离所述轴承端盖的一端口(其中一个端口)密封安装在所述底座边缘上；所述轴承端盖密封安装在所述环状本体另一侧端面。
作为优选，所述喷气限位环还包括：限位块；所述限位块位于可拆卸设置在所述环状本体上，且位于所述限位通孔远离所述环状本体中心一侧端口处。
作为优选，所述喷气限位环还包括：隔板；所述限位通孔之间由所述隔板隔开；所述限位块设置在所述隔板上；
作为优选，所述喷气限位环还包括：增压通道；所述增压通道设置在所述限位块上；所述增压通道靠近环形腔体的端口面积大于靠近滚动部的端口面积。
作为优选，所述进气口设置在所述轴承筒体上。
作为优选，多个所述进气口阵列设置在所述轴承筒体上。
作为优选，所述滚动部为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
在本申请中，公开的一种空气轴承，包括：轴承外套、喷气限位环、滚动部、环形腔体、喷气间隙；轴承外套套设在喷气限位环的外侧，轴承外套内壁和喷气限位环外壁形成环形腔体。该环形腔体只与轴承外套上的进气口、喷气间隙连通。使用时，该空气轴承的轴承外套固定，整个空气轴承套设在外部滚动轴上，只有滚动部与滚动轴接触，且滚动轴沿空气轴承径向挤压滚动部，使得滚动部与喷气限位环的喷气间隙具有一定的宽度，但喷气间隙的空间远小于滚动部远离滚动轴一侧空间的大小；高压气体从进气口进入环形腔体，并先作用在滚动部上，再从喷气间隙向外喷射。在滚动轴转动时，滚动轴带动滚动部转动，由于喷气间隙的空间远小于滚动部远离滚动轴一侧的空间。在同样气流量的情况下，喷气间隙的气体的流速大于滚动部远离滚动轴一侧空间的气体流速，在压强的作用下，滚动部远离滚动轴一侧空间的气体将滚动部压向滚动轴，即整个空气轴承的滚动部都沿径向向滚动轴挤压；使得滚动轴和滚动部有牢固的配合关系。由于在实际工作状态时，滚动部四周都是高压气体，基本只与滚动轴接触，因此滚动部本身的转动无任何阻力，从而使得相对于整个空气轴承来说，滚动轴的转动也基本无阻力。从而能够极大减小了滚动轴的滚动摩擦系数，减少了设备的摩擦损耗，延长了设备寿命。
在现有技术中，空气轴承多采用箔片式空气轴承，高压气体将箔片向径向内侧挤压，箔片与滚动轴直接接触，箔片与滚动轴之间存在滑动摩擦，箔片对滚动轴的转动具有一定阻力。导致轴承效果并不是很好。
需要说明的是，在使用时，滚动部与滚动轴之间为静摩擦，因此滚动部对滚动轴表面的摩擦损耗小。从而延长了滚动轴的使用寿命。
在本申请中，喷气限位环的环状本体上设置有限位通孔。限位通孔靠近环状本体中心的一端口(靠近环状本体中心的端口)处还设置有限位凸缘。滚动部从限位通孔远离环状本体中心的一端进入限位通孔，并抵触在限位凸缘上。滚动部与限位凸缘的间隙即为喷气间隙，每个限位通孔内都设置有滚动部，每个限位通孔内都有喷气间隙。限位通孔远离环状本体中心一侧的端口与环形腔体连通。从进气口进入的高压气体，通过环装本体分散到各个限位通孔中，并从限位通孔的喷气间隙喷出，即从滚动部的四周喷出。喷气间隙的存在使得滚动部与限位通孔内部结构无接触，使得滚动部自身的转动不受摩擦阻力的影响。
需要说明的是，当滚动部高速转动后，由于自转物体具有定轴性，滚动部能够稳定的在限位通孔内转动。提高整个空气轴承的稳定性。
在本申请中，通过限位块，防止滚动部在实际使用时沿限位通孔进入环形腔体中。
在本申请中，通过增压通道能够提高滚动部远离环装本体中心另一侧的气压。
在本申请中，滚动部的形状有多种选择，根据不同的滚动部的形状，限位通孔上的限位凸缘的形状也不同。以使得喷气间隙，均匀的笼罩在滚动部露出部分的外侧。
在本申请中，每两个限位通孔之间，通过隔板隔开。限位块嵌入设置在远离环装本体外侧的隔板上。
在本申请中，增压通道靠近环形腔体的端口面积大于靠近滚动部的端口面积，高压气体进入增压通道后，进一步增压，增加滚动部远离环装本体中心一侧的空间中的气压。
在本申请中，进气口环状均匀阵列设置在轴承筒体上，有利于使得环形腔体内的高压气体均匀。
在本发明中，该空气轴承的外径(直径)为1-500cm，优选为2-300cm，进一步优选为3-100cm，更优选为5-80cm。在本发明中，该轴承外套的外径与空气轴承的外径相同。
在本发明中，环形腔体的宽度(即轴承外套内壁与所述喷气限位环外壁之间的间隙宽度)为0.1-500mm，优选为1-400mm，进一步优选为2-300m，更优选为3-200mm。
在本发明中，滚动部从喷气限位环内壁露出部分占整个滚动部的1-50％(体积比)，优选为2-45％(体积比)，进一步优选为3-40％(体积比)，更优选为4-30％(体积比)。
在本发明中，喷气间隙的宽度(滚动部与喷气限位环之间在任何状态下的最大间隙宽度)为0.01-20mm，优选为0.05-18mm，进一步优选为0.08-15mm，更优选为0.1-10mm。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、本申请提供的技术方案，能够降低空气轴承的滚动摩擦系数，降低采用本申请的空气轴承的机械损耗；
2、本申请提供的技术方案，能够减小空气轴承对外部滚动轴轴面的磨损；
3、本申请提供的技术方案，能够提高使用稳定性。
附图说明
图1为本发明实施例中空气轴承的内部结构示意图；
图2为本发明实施例中空气轴承外观示意图；
图3为本发明实施例中轴承外套结构示意图；
图4为本发明实施例中喷气限位环结构示意图；
图5为本发明实施例中环形腔体结构平面示意图；
图6为本发明实施例中环形腔体结构三维示意图。
附图标记：
1：轴承外套；101：轴承筒体；102：轴承端盖；2：喷气限位环；201：环状本体；202：限位通孔；203：限位凸缘；204：限位块；205：底座边缘；206：隔板；207：增压通道；3：滚动部；4：环形腔体；
A1：进气口；A2：喷气间隙。
具体实施方式
根据本发明的第一个实施方案，提供一种空气轴承：
一种空气轴承，该空气轴承包括：喷气限位环2；套设在所述喷气限位环2外侧的轴承外套1；由所述轴承外套1内壁与所述喷气限位环2外壁构成的环形腔体4；设置在所述喷气限位环2上，且从所述喷气限位环2内壁露出部分，用于抵触在外部滚轴上的滚动部3；设置在所述轴承外套1上的进气口A1；其中，所述滚动部3与所述喷气限位环2之间具有喷气间隙A2；所述进气口A1通过所述环形腔体4与所述喷气间隙A2连通。
作为优选，所述喷气限位环2包括：环状本体201；环绕阵列设置在所述环状本体201上，用于放置所述滚动部3的限位通孔202，且所述限位通孔202的通孔方向垂直于所述环状本体201的中轴线；设置在所述限位通孔202靠近所述环状本体201中心一侧端口处的限位凸缘203；其中，所述限位凸缘203用于限制所述滚动部3从所述限位通孔202靠近所述环状本体201中心一侧端口处脱出。
作为优选，所述喷气间隙A2设置在所述限位凸缘203和所述滚动部3之间。
作为优选，所述喷气限位环2还包括：可拆卸设置在所述环状本体201上，且位于所述限位通孔202远离所述环状本体201中心一侧端口处的限位块204。
作为优选，所述喷气限位环2还包括：设置在所述限位块204上，用于增加所述滚动部3远离所述喷气限位环2中心一侧的气压的增压通道207。
作为优选，所述滚动部3为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
根据本发明的第二个实施方案，提供一种空气轴承：
一种空气轴承，该空气轴承包括：轴承外套1、喷气限位环2、滚动部3、环形腔体4；所述喷气限位环2包括：环状本体201、限位通孔202、限位凸缘203；所述限位通孔202环绕阵列设置在所述环状本体201上，且所述限位通孔202的通孔方向垂直于所述环状本体201的中轴线；所述限位凸缘203设置在所述限位通孔202靠近所述环状本体201中心一侧的端口处；所述滚动部3设置在所述限位通孔202内，且滚动部3从所述限位凸缘203处向环状本体201的中心方向露出,滚动部3与限位凸缘203之间具有喷气间隙A2；所述轴承外套1罩设在所述环状本体201的外侧，且轴承外套1与环状本体201的外缘构成所述环形腔体4；所述轴承外套1上设置有进气口A1，所述环形腔体4只与所述进气口A1和限位通孔202连通。
作为优选，所述喷气限位环2包括：底座边缘205；所述环状本体201一侧端面沿径向向外延伸出所述底座边缘205；所述轴承外套1包括：轴承筒体101、轴承端盖102；所述轴承端盖102设置在所述轴承筒体101的一端口上，且向所述轴承筒体101的轴线延伸；轴承筒体101远离所述轴承端盖102的一端口密封安装在所述底座边缘205上；所述轴承端盖102密封安装在所述环状本体201另一侧端面。
作为优选，所述喷气限位环2还包括：限位块204；所述限位块204位于可拆卸设置在所述环状本体201上，且位于所述限位通孔202远离所述环状本体201中心一侧端口处。
作为优选，所述喷气限位环2还包括：隔板206；所述限位通孔202之间由所述隔板206隔开；所述限位块204设置在所述隔板206上；
作为优选，所述喷气限位环2还包括：增压通道207；所述增压通道207设置在所述限位块204上；所述增压通道207靠近环形腔体4的端口面积大于靠近滚动部3的端口面积。
作为优选，所述进气口A1设置在所述轴承筒体101上。
作为优选，多个所述进气口A1阵列设置在所述轴承筒体101上。
作为优选，所述滚动部3为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
在本发明中，该空气轴承的外径(直径)为1-500cm，优选为2-300cm，进一步优选为3-100cm，更优选为5-80cm。在本发明中，该轴承外套的外径与空气轴承的外径相同。
在本发明中，环形腔体4的宽度(即轴承外套内壁与所述喷气限位环外壁之间的间隙宽度)为0.1-500mm，优选为1-400mm，进一步优选为2-300m，更优选为3-200mm。
在本发明中，滚动部3从喷气限位环内壁露出部分占整个滚动部的1-50％(体积比)，优选为2-45％(体积比)，进一步优选为3-40％(体积比)，更优选为4-30％(体积比)。
在本发明中，喷气间隙A2的宽度(滚动部与喷气限位环之间在任何状态下的最大间隙宽度)为0.01-20mm，优选为0.05-18mm，进一步优选为0.08-15mm，更优选为0.1-10mm。
实施例1
一种空气轴承，该空气轴承包括：喷气限位环2；套设在所述喷气限位环2外侧的轴承外套1；由所述轴承外套1内壁与所述喷气限位环2外壁构成的环形腔体4；设置在所述喷气限位环2上，且从所述喷气限位环2内壁露出部分，用于抵触在外部滚轴上的滚动部3；设置在所述轴承外套1上的进气口A1；其中，所述滚动部3与所述喷气限位环2之间具有喷气间隙A2；所述进气口A1通过所述环形腔体4与所述喷气间隙A2连通。
实施例2
重复实施例1，只是所述喷气限位环2包括：环状本体201；环绕阵列设置在所述环状本体201上，用于放置所述滚动部3的限位通孔202，且所述限位通孔202的通孔方向垂直于所述环状本体201的中轴线；设置在所述限位通孔202靠近所述环状本体201中心一侧端口处的限位凸缘203；其中，所述限位凸缘203用于限制所述滚动部3从所述限位通孔202靠近所述环状本体201中心一侧端口处脱出。
实施例3
重复实施例2，只是所述喷气间隙A2设置在所述限位凸缘203和所述滚动部3之间。
实施例4
重复实施例3，只是所述喷气限位环2还包括：可拆卸设置在所述环状本体201上，且位于所述限位通孔202远离所述环状本体201中心一侧端口处的限位块204。
实施例5
重复实施例4，只是所述喷气限位环2还包括：设置在所述限位块204上，用于增加所述滚动部3远离所述喷气限位环2中心一侧的气压的增压通道207。
实施例6
重复实施例5，只是所述滚动部3为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
实施例7
一种空气轴承，该空气轴承包括：轴承外套1、喷气限位环2、滚动部3、环形腔体4；所述喷气限位环2包括：环状本体201、限位通孔202、限位凸缘203；所述限位通孔202环绕阵列设置在所述环状本体201上，且所述限位通孔202的通孔方向垂直于所述环状本体201的中轴线；所述限位凸缘203设置在所述限位通孔202靠近所述环状本体201中心一侧的端口处；所述滚动部3设置在所述限位通孔202内，且滚动部3从所述限位凸缘203处向环状本体201的中心方向露出,滚动部3与限位凸缘203之间具有喷气间隙A2；所述轴承外套1罩设在所述环状本体201的外侧，且轴承外套1与环状本体201的外缘构成所述环形腔体4；所述轴承外套1上设置有进气口A1，所述环形腔体4只与所述进气口A1和限位通孔202连通。
实施例8
重复实施例7，只是所述喷气限位环2包括：底座边缘205；所述环状本体201一侧端面沿径向向外延伸出所述底座边缘205；所述轴承外套1包括：轴承筒体101、轴承端盖102；所述轴承端盖102设置在所述轴承筒体101的一端口(或者是一侧)上，且向所述轴承筒体101的轴线延伸；轴承筒体101远离所述轴承端盖102的一端口密封安装在所述底座边缘205上；所述轴承端盖102密封安装在所述环状本体201另一侧端面。
实施例9
重复实施例8，只是所述喷气限位环2还包括：限位块204；所述限位块204位于可拆卸设置在所述环状本体201上，且位于所述限位通孔202远离所述环状本体201中心一侧端口处。
实施例10
重复实施例9，只是所述喷气限位环2还包括：隔板206；所述限位通孔202之间由所述隔板206隔开；所述限位块204设置在所述隔板206上；
实施例11
重复实施例10，只是所述喷气限位环2还包括：增压通道207；所述增压通道207设置在所述限位块204上；所述增压通道207靠近环形腔体4的端口面积大于靠近滚动部3的端口面积。
实施例12
重复实施例11，只是所述进气口A1设置在所述轴承筒体101上。
实施例13
重复实施例12，只是多个所述进气口A1阵列设置在所述轴承筒体101上。
实施例14
重复实施例13，只是所述滚动部3为圆柱体。

Claims (15)

1.一种空气轴承，其特征在于，该空气轴承包括：
喷气限位环(2)；
套设在所述喷气限位环(2)外侧的轴承外套(1)；
由所述轴承外套(1)内壁与所述喷气限位环(2)外壁构成的环形腔体(4)；
设置在所述喷气限位环(2)上，且从所述喷气限位环(2)内壁露出部分，用于抵触在外部滚轴上的滚动部(3)；
设置在所述轴承外套(1)上的进气口(A1)；
其中，所述滚动部(3)与所述喷气限位环(2)之间具有喷气间隙(A2)；
所述进气口(A1)通过所述环形腔体(4)与所述喷气间隙(A2)连通；
其中：所述喷气限位环(2)包括：
环状本体(201)；
环绕阵列设置在所述环状本体(201)上，用于放置所述滚动部(3)的限位通孔(202)，且所述限位通孔(202)的通孔方向垂直于所述环状本体(201)的中轴线；
设置在所述限位通孔(202)靠近所述环状本体(201)中心一侧端口处的限位凸缘(203)；
其中，所述限位凸缘(203)用于限制所述滚动部(3)从所述限位通孔(202)靠近所述环状本体(201)中心一侧端口处脱出；
所述喷气限位环(2)还包括：可拆卸设置在所述环状本体(201)上，且位于所述限位通孔(202)远离所述环状本体(201)中心一侧端口处的限位块(204)。
2.根据权利要求1所述的空气轴承，其特征在于，所述喷气间隙(A2)设置在所述限位凸缘(203)和所述滚动部(3)之间。
3.根据权利要求1或2所述的空气轴承，其特征在于，所述喷气限位环(2)还包括：设置在所述限位块(204)上，用于增加所述滚动部(3)远离所述喷气限位环(2)中心一侧的气压的增压通道(207)。
4.根据权利要求1或2所述的空气轴承，其特征在于，所述滚动部(3)为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
5.根据权利要求3所述的空气轴承，其特征在于，所述滚动部(3)为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
6.一种空气轴承，其特征在于，该空气轴承包括：轴承外套(1)、喷气限位环(2)、滚动部(3)、环形腔体(4)；
所述喷气限位环(2)包括：环状本体(201)、限位通孔(202)、限位凸缘(203)；
所述限位通孔(202)环绕阵列设置在所述环状本体(201)上，且所述限位通孔(202)的通孔方向垂直于所述环状本体(201)的中轴线；
所述限位凸缘(203)设置在所述限位通孔(202)靠近所述环状本体(201)中心一侧的端口处；
所述滚动部(3)设置在所述限位通孔(202)内，且滚动部(3)从所述限位凸缘(203)处向环状本体(201)的中心方向露出,滚动部(3)与限位凸缘(203)之间具有喷气间隙(A2)；
所述轴承外套(1)罩设在所述环状本体(201)的外侧，且轴承外套(1)与环状本体(201)的外缘构成所述环形腔体(4)；
所述轴承外套(1)上设置有进气口(A1)，所述环形腔体(4)只与所述进气口(A1)和限位通孔(202)连通；
所述喷气限位环(2)还包括：限位块(204)；所述限位块(204)可拆卸设置在所述环状本体(201)上，且位于所述限位通孔(202)远离所述环状本体(201)中心一侧端口处。
7.根据权利要求6所述的空气轴承，其特征在于，所述喷气限位环(2)包括：底座边缘(205)；
所述环状本体(201)一侧端面沿径向向外延伸出所述底座边缘(205)；
所述轴承外套(1)包括：轴承筒体(101)、轴承端盖(102)；所述轴承端盖(102)设置在所述轴承筒体(101)的一端口上，且向所述轴承筒体(101)的轴线延伸；
轴承筒体(101)远离所述轴承端盖(102)的一端口密封安装在所述底座边缘(205)上；
所述轴承端盖(102)密封安装在所述环状本体(201)另一侧端面。
8.根据权利要求6或7所述的空气轴承，其特征在于，所述喷气限位环(2)还包括：隔板(206)；所述限位通孔(202)之间由所述隔板(206)隔开；所述限位块(204)设置在所述隔板(206)上。
9.根据权利要求6或7所述的空气轴承，其特征在于，所述喷气限位环(2)还包括：增压通道(207)；所述增压通道(207)设置在所述限位块(204)上；所述增压通道(207)靠近环形腔体(4)的端口面积大于靠近滚动部(3)的端口面积。
10.根据权利要求8所述的空气轴承，其特征在于，所述喷气限位环(2)还包括：增压通道(207)；所述增压通道(207)设置在所述限位块(204)上；所述增压通道(207)靠近环形腔体(4)的端口面积大于靠近滚动部(3)的端口面积。
11.根据权利要求7所述的空气轴承，其特征在于，所述进气口(A1)设置在所述轴承筒体(101)上。
12.根据权利要求11所述的空气轴承，其特征在于，多个所述进气口(A1)阵列设置在所述轴承筒体(101)上。
13.根据权利要求6-7、10-12中任一项所述的空气轴承，其特征在于，所述滚动部(3)为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
14.根据权利要求8所述的空气轴承，其特征在于，所述滚动部(3)为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
15.根据权利要求9所述的空气轴承，其特征在于，所述滚动部(3)为圆球体、椭圆球体、圆柱体、圆台中的任一种。
CN202010582676.1A 2020-06-23 2020-06-23 一种空气轴承 Active CN111720441B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010582676.1A CN111720441B (zh) 2020-06-23 2020-06-23 一种空气轴承

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010582676.1A CN111720441B (zh) 2020-06-23 2020-06-23 一种空气轴承

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111720441A CN111720441A (zh) 2020-09-29
CN111720441B true CN111720441B (zh) 2021-09-17

Family

ID=72570013

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010582676.1A Active CN111720441B (zh) 2020-06-23 2020-06-23 一种空气轴承

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111720441B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114791016B (zh) * 2022-03-02 2024-03-19 湖南华园莱客科技有限公司 一种多环套接的空气轴承
CN115435013B (zh) * 2022-08-31 2023-08-04 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 一种氢燃料电池空压机用空气轴承

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB579252A (en) * 1943-07-30 1946-07-29 Power Jets Ltd Improvements relating to ball and roller bearings
JP2001059524A (ja) * 1999-08-20 2001-03-06 Nsk Ltd 密封軸受のオイルエア潤滑構造
JP2013217453A (ja) * 2012-04-10 2013-10-24 Ntn Corp ころ軸受の保持器
CN105829744A (zh) * 2013-12-19 2016-08-03 斯凯孚公司 滚动轴承保持架或保持架元件
DE102016222029A1 (de) * 2016-11-10 2018-01-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Wälzlagerkäfig und Verfahren zur Herstellung eines Wälzlagerkäfigs
CN208804124U (zh) * 2018-09-29 2019-04-30 聊城市中瑞轴承配件股份有限公司 一种滚动轴承保持架

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB579252A (en) * 1943-07-30 1946-07-29 Power Jets Ltd Improvements relating to ball and roller bearings
JP2001059524A (ja) * 1999-08-20 2001-03-06 Nsk Ltd 密封軸受のオイルエア潤滑構造
JP2013217453A (ja) * 2012-04-10 2013-10-24 Ntn Corp ころ軸受の保持器
CN105829744A (zh) * 2013-12-19 2016-08-03 斯凯孚公司 滚动轴承保持架或保持架元件
DE102016222029A1 (de) * 2016-11-10 2018-01-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Wälzlagerkäfig und Verfahren zur Herstellung eines Wälzlagerkäfigs
CN208804124U (zh) * 2018-09-29 2019-04-30 聊城市中瑞轴承配件股份有限公司 一种滚动轴承保持架

Also Published As

Publication number Publication date
CN111720441A (zh) 2020-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111720441B (zh) 一种空气轴承
CN107830008B (zh) 一种通用的双作用气浮无摩擦气缸
CN203730559U (zh) 静压气体轴承
CN202023843U (zh) 一种气体轴承
TWI711774B (zh) 滾動軸承裝置
CA2493686A1 (en) Cam ring bearing for fuel delivery system
CN212744717U (zh) 一种空气轴承
CN111577765A (zh) 一种静压型径向气体轴承结构
CN108825663B (zh) 泵体及具有其的压缩机
CN207709894U (zh) 一种复合节流式静压气浮电主轴
CN201752769U (zh) 一种采用气体静压轴承支承的电主轴
CN203730561U (zh) 静压气体轴承
CN219413266U (zh) 一种氢燃料电池空压机用气浮轴承结构
US4378091A (en) Rotary type electrostatic spray painting device
JP2014062618A (ja) 軸受装置の潤滑構造
JPWO2018092781A1 (ja) 軸受構造および過給機
EP3628881A1 (en) Inner ring for a bearing and method for proportioning lubricant to a bearing
CN207470779U (zh) 一种径向轴承的弹性浮环油封
CN103115072B (zh) 一种油润滑轴承的密封结构
CN202545021U (zh) 燃气轮机燃油喷油装置
CN114542601B (zh) 保持架及轴承
CN113323872A (zh) 一种泵体结构、涡旋压缩机和空调器
CN209340199U (zh) 具有环形进气腔的轴承座装配结构及压缩机
CN110500141B (zh) 封严通气结构
JP2004100890A (ja) 転がり軸受のエアオイル潤滑構造

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant