CN111707325A - 一种计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法，包括：将柴油倒入标称容积为20升的标准金属量器，静置2分钟后，作为时间起点；从柴油中排放出的气泡体积以及残留在标准金属量器内壁上的柴油流下的体积之和，计算公式为ΔQ＝C1·C2 (t+C3)+C4，式中ΔQ的单位为立方毫米；t为时间，单位为秒；C1、C2、C3、C4为待定参数，与柴油温度有关，其中C1的单位为1，C2的单位为立方毫米的秒分之一次方，C3的单位为秒，C4的单位为立方毫米。本发明可快速计算某一时刻气泡及残留在标准金属量器内壁的柴油流下的体积，以满足对柴油体积准确测量需求。

Description

一种计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法
技术领域
本发明涉及容量测量技术领域，尤其涉及一种计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法。
背景技术
测量技术发展水平是国家核心竞争力的重要标志之一。容量测量是对各种器具可容纳的液体体积进行测量，得到足够准确的量值，是实现容量单位统一，量值准确可靠的活动。标准金属量器是计量流体介质容积的一种计量器具，是计量高精度容积时必须配备的一种标准计量装置，由桶体、计量颈、玻璃管、读数装置、标尺、阀门、支架和调平螺栓等组成，广泛应用于流体计量仪表的检定装置及科研、生产环节的介质配比环节。该量器是标准体积管容积标定，低一级的标准量器及工作量器检定，汽车油罐车、加油机、立式金属罐的底量容积检定，科研及生产介质配比等领域的关键器具，其计量的准确与否直接关系企业的经营管理、成本核算和经济效益等。如何保证金属量器的准确度，是影响能源物流顺畅度、液货贸易交接公平性、贸易纠纷解决速率的重要因素。
因为油的粘度高等原因，静置时长2min往往难以排空混入介质内的空气并让残留在内壁的油完全流下，进而影响标准金属容量测量结果，当前缺乏对金属量器容量测量结果与静置时长的规律的系统研究。
标准金属量器容量标定主要存在以下问题：
柴油倒入标准金属量器时，会产生大量气泡，同时会在标准金属量器内壁上残留少量柴油。随时间推移，气泡会逐渐排放出来，残留的柴油也会缓慢流下，气泡及流下的柴油的体积会影响标准金属量器测量柴油体积的准确性。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种可快速计算某一时刻气泡及残留在内壁的柴油流下的体积，以满足对柴油体积准确测量需求。
本发明的目的通过以下的技术方案来实现：
一种计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法，包括：
步骤A将柴油倒入标称容积为20升的标准金属量器，静置2分钟后，作为时间起点；
步骤B从柴油中排放出的气泡体积以及残留在标准金属量器内壁上的柴油流下的体积之和，计算公式为ΔQ＝C1·C2 (t+C3)+C4，式中ΔQ的单位为立方毫米；t为时间，单位为秒；C1、C2、C3、C4为待定参数，与柴油温度有关，其中C1的单位为1，C2的单位为立方毫米的秒分之一次方，C3的单位为秒，C4的单位为立方毫米。
与现有技术相比，本发明的一个或多个实施例可以具有如下优点：
可快速计算某一时刻气泡及残留在内壁的柴油流下的体积，以满足对柴油体积准确测量需求。
附图说明
图1是计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述。
如图1所示，为用于描述标准金属量器中气泡及残留在内壁的柴油流下的体积的方法流程，包括：
步骤10将柴油倒入标称容积为20升的标准金属量器，静置2分钟后，作为时间起点；
步骤20从柴油中排放出的气泡体积以及残留在标准金属量器内壁上的柴油流下的体积之和，计算公式为ΔQ＝C1·C2 (t+C3)+C4，式中ΔQ的单位为立方毫米；t为时间，单位为秒；C1、C2、C3、C4为待定参数，与柴油温度有关，其中C1的单位为1，C2的单位为立方毫米的秒分之一次方，C3的单位为秒，C4的单位为立方毫米。
上述C1是正实数；C2是正实数，且0<C2<1；C3是负实数；C4是负实数。
上述方法适用的柴油温度范围为20℃～28℃。
上述方法用于快速计算某一时刻气泡及残留在标准金属量器内壁的柴油流下的体积，以满足对柴油体积准确测量。
虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属技术领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (4)

1.一种计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法，其特征在于，所述方法包括：
步骤A将柴油倒入标称容积为20升的标准金属量器，静置2分钟后，作为时间起点；
步骤B从柴油中排放出的气泡体积以及残留在标准金属量器内壁上的柴油流下的体积之和，计算公式为ΔQ＝C1·C2 (t+C3)+C4，式中ΔQ的单位为立方毫米；t为时间，单位为秒；C1、C2、C3、C4为待定参数，与柴油温度有关，其中C1的单位为1，C2的单位为立方毫米的秒分之一次方，C3的单位为秒，C4的单位为立方毫米。
2.如权利要求1所述的计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法，其特征在于，C1是正实数；C2是正实数，且0<C2<1；C3是负实数；C4是负实数。
3.如权利要求1所述的计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法，其特征在于，所述方法适用的柴油温度范围为20℃～28℃。
4.如权利要求1所述的计算气泡及挂壁的柴油流下的体积的方法，其特征在于，所述方法用于快速计算某一时刻气泡及残留在标准金属量器内壁的柴油流下的体积，以满足对柴油体积准确测量。
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