CN204165628U - 一种车载式油流量标准装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载式油流量标准装置，包括卡车、电子秤、标准金属量器、换向器、储油箱以及动力源，其中电子秤、标准金属量器、换向器、储油箱以及动力源成橇安装在卡车上，电子秤固定于橇体上，电子秤承载标准金属量器；标准金属量器的进液口通过换向器及连接部件接有经被检流量计检测的测试介质；标准金属量器的出液口接有储油箱；动力源包括气动及电动两部分，其中气动部分连接换向器，电动部分的电源引自检测现场电源。本实用新型解决了在线无法拆卸油流量仪表的检定工作，保证运输行驶中不发生震动，保证量器长期安全精确的计量，比以往用其它检定方法检定的数据提高10倍精度，可实现在线检定高精度的液体流量计。

Description

一种车载式油流量标准装置

技术领域

本实用新型涉及一种液体流量标准检定装置，具体的说是一种车载式油流量标准装置。

背景技术

目前同行业中普遍应用车载式标准表法和车载式体积管法油流量计检定装置来进行在线测试，主要用来对在线油流量计的检定和校准，适用于有关计量检定部门、企业计量检定站、石油、化工等检定系统作为流量传递标准、检测、标定、校准的计量设备，特别对于油田、炼油、化工行业是不可缺少的必备检定手段。标准表法油流量检定装置即是以标准流量计作为标准计量器具的液体流量标准装置，是流量单位量值统一与传递的标准，是流量检测设备的量值溯源、量值传递及检测工作的标准计量设备之一；体积管法油流量检定装置即是以标准体积管作为标准计量器具的液体流量标准装置。现有的车载式标准表法油流量检定装置的不确定度等级是0.5％(k＝2)，精度等级低；体积管法油流量检定装置则因为标准体积管的流量范围和外形尺寸的限制，无法满足在现场应用时油流量在线测量的检定需求。

实用新型内容

针对现有技术中车载式标准表法和车载式体积管法油流量检定装置无法满足油流量计检定精度需求等不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种实现在线检定高精度液体速度式流量计、容积式流量计和质量流量计的车载式油流量标准装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种车载式油流量标准装置，包括卡车、电子秤、标准金属量器、换向器、储油箱以及动力源，其中电子秤、标准金属量器、换向器、储油箱以及动力源成橇安装在卡车上，电子秤固定于橇体上，电子秤承载标准金属量器；标准金属量器的进液口通过换向器及连接部件接有经被检流量计检测的测试介质；标准金属量器的出液口接有储油箱；动力源包括气动及电动两部分，其中气动部分连接换向器，电动部分的电源引自检测现场电源。

电子秤与标准金属量器之间设有离秤机构，所述离秤机构具有液压站，安装于橇体上，液压站油缸的活塞杆顶接在标准金属量器上。

所述离秤机构为：所述标准金属量器采用上进液或下进液方式，在采用下进液方式的进液管路上加装导沫管，即在进液管路位于标准金属量器内部分的管壁上设有通孔。

所述进液管路的接口处安装油罐快速接头。

所述换向器采用气动闭式换向器。

在标准金属量器车辆行驶方向的前方设有防撞警戒杆。

还配有防静电设备与地面接触。

标准金属量器内部加装可防止液体喷溅的稳流板，稳流板为两组，每组十字交叉，两组分为上、下两个梯度。

上、下两个梯度的两组稳流板在标准金属量器的轴向上等分圆周。

在上稳流板的交叉位置上端部加装消气板。

本实用新型具有以下有益效果及优点:

1.本实用新型可在线检定和校准液体速度式流量计、容积式流量计和质量流量计，是实验室检定装置的外延，解决了在线无法拆卸油流量仪表的检定工作，适用于有关计量检定部门、企业计量检定站、石油、化工等检定系统作为流量传递标准、检测、标定、校准的计量设备，特别对于油田、炼油、化工行业是不可缺少的必备检定手段，不确定度等级为：静态质量法0.05％(k＝2)；静态容积法0.1％(k＝2)。

2.本实用新型整套装置成橇安装在车体上，配有防静电系统与地面接触，橇体配有升降机构，当汽车行驶运行中标准量器离开电子秤，电子秤固定与车体上，保证运输行驶中不发生震动。

3.本实用新型中标准金属量器内部加装了稳流板及消气板，结构简单，工艺简洁，节省材料，加工成本少，无维护费用，可扩展应用到流速高、气液争路、反作用力大，容易出现流体飞溅的大流量容器及检定装置中，使流体状态快速趋于平稳过渡，加装稳流板可有效地降低量器在运输过程中因颠簸、震动等因素造成变形的可能，保证量器长期安全精确的计量。

4.本实用新型整套检定装置设计结构布局合理、外形美观、技术先进、自动化程度高，除连接安装快速接头外整套的检定工作全部由计算机完成。设计及加工成本不高，具有较高的性价比，用户可用极小的投资获得较高的利润回报。

5.本实用新型采用静态质量法的装置扩展不确定度：0.05％(k＝2)，比以往用其它检定方法检定的数据提高10倍精度，可实现在线检定高精度的液体流量计。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型中标准金属量器内稳流板和消气板的结构示意图；

图5为本实用新型中标准金属量器内部俯视图。

图中，1为卡车，2为电子秤，3为标准金属量器，4为储油箱，5为离秤机构，6为防撞警戒杆，7为油罐快速接头，8为DNSD快装接头，9为排油阀接管，10为排油阀，11为复合连接软管，12为进出油管线，13为回油管线，14为温度变送器，15为液位开关，16为液位自动读数装置，17电动调节球阀，18为橇体，19为换向器，20为进油管线，21为绕线盘，22为抽油泵，23为动力气源，24为控制柜，25为配电柜，26为电子秤头(即电子秤显示面板)，27为稳流板，28为消气板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1～3所示，本实用新型一种车载式油流量标准装置包括卡车1、电子秤2、标准金属量器3、换向器19、储油箱4以及动力源，其中电子秤2、标准金属量器3、换向器19、储油箱4以及动力源成橇安装在卡车1上，电子秤固定于橇体18上，电子秤2承载标准金属量器3；标准金属量器3的进液口通过换向器19及连接部件接有经被检流量计检测的测试介质；标准金属量器3的出液口经回油管线13接有储油箱4；动力源包括气动及电动两部分，共中气动部分连接换向器，电动部分的电源引自检测现场电源，为用电设备供电。

如图2所示，本实用新型在量器外部加装离秤机构5，便于对电子秤的检定，减小运输过程对电子秤的影响；在量器内部加装稳流板和消气板，防止液体喷溅，平稳流体，使计量更加准确可靠。离秤机构5设于电子秤2与标准金属量器3之间，在汽车行驶时可使标准金属容器3脱离电子秤2，所述离秤机构5采用液压形式，具有液压站，该液压站安装于橇体18上，液压站油缸的四个活塞杆顶接在标准金属量器上，液压泵采用手动或电动形式均可。

本实施例中，以e＝1/6000高精度电子秤作为静态质量法的标准器，采用3t高精度赛多利斯电磁力平台秤，即最大称量3000kg。

标准金属量器3采用二等标准金属量器作为静态容积法的标准器。标准金属量器3设计容量为3000L，准确度等级为二等，最大允许误差±0.025％，满足最大流量120m³/h的检定要求。标准金属量器3是由计量颈、液位管、计量颈标尺、上锥体、圆筒体、下锥体、排放阀、支架和调平部件等组成，标准金属量器3的内外表面均进行抛光处理，经时效处理后提高了产品档次和使用寿命。标准金属量3进液形式采用上进液和下进液方式，在进液管路上加装导沫管，即在进液管路位于标准金属量器3内部分的管壁上打孔，增加出油面积以减少油沫，该导沫管焊接于量器内，与进液管路的连接处，可最大限度减少液体产生泡沫现象。

考虑到标准金属量器3的使用属于开式流程，测试介质在检测过程中会不同程度地产生各种气泡和流量波动，从而导致出现测量误差和检定时间延迟，需配置一套用于稳定标准量器内流体波动的系统，主要作用是用来消除量器内液体因流量波动产生的气泡和绕流，具有消气稳压功能，控制量器内液流的流量波动，稳定在0.2％以内，使检定管线的液体完全满足单相恒定流的要求。如图4～5所示，本实施例在标准金属量器内部加装可防止液体喷溅的稳流板27，稳流板27为两组，每组十字交叉，两组分为上、下两个梯度，两组稳流板27在标准金属量器3的轴向上等分圆周，且在上稳流板的交叉位置上端部加装消气板28。稳流板27设计为槽型、十字交叉、等分焊接结构；消气板设28计为圆型带孔网格结构，所选材料均为不锈钢(304)材质。

稳流板27和消气板28的工作原理是利用气液分离、过滤和隔板间的相互作用等机理，将进到标准金属量器3内的液流分散隔离，使流速急剧降低，气泡迅速分解，从而将液流在短时间内迅速地稳定，保证标准金属量器3长期安全精确的计量。

本实施例中，换向器19采用闭式气动换向器，活塞推动式结构，使用稳定，符合装置对换向器的要求。其换向行程差≤10ms，误差在±0.02％范围内，工作压力在(0.4～0.6)MPa之间。

储油箱4设计容量为3m³，满足标准量器排液量的要求。

标准金属量器3配有电动调节球阀17、温度变送器14、压力变送器(实际设备用户提出不要，但实际应用得有)、超量限位保护(即液位开关15)和液位自动读数装置16，其中电动调节球阀17有2个，分别安装在标准金属量器3的进液管和排液管(即标准金属量器底部的旁路上)上，各元件的电气信号线接至微机控制系统。

本实用新型还设有防爆型的配电柜25、防瀑型的抽油泵22、防爆型的控制柜24、防爆开关以及防爆管，配套防爆抽油泵22的选择满足储油箱4的15min排液量(即需在规定时间15分钟内将储油箱内的介质排出)，本实施例选用一台自吸油泵。电气线总体安装于设于卡车1上的防爆配电柜25、防爆控制柜24、防爆管内，与在线被检流量计的连接通过API卸油阀、专用复合连接软管11及组件快速接装，使之检定时密封快捷，安全可靠。专用接头和复合连接软管11的防静电性均符合国家相关防爆要求，保证设备运行的安全可靠。

为了行车安全，本实用新型还在标准金属量器车辆行驶方向的前方设有防撞警戒杆。

进出液口采用电动阀门(防爆)，性能稳定，开关时间不超过30s。进出油管及现场连接用的快速接头、防静电系统、离秤机构5和微机控制系统等，是一套完整的在线油流量检定装置。整套装置的工艺管线、标准金属量器、换向器及其它接触检定介质的部位均采用不锈钢(304)材质,连接法兰采用GB9119国标法兰，工艺管道弯头半径不小于2R。所有受压容器及控制阀门的额定连接器件按压力1.6MPa设计。

卡车可采用轻型自卸卡车，具有有拆装方便的优点。

本实用新型采用的工艺流程为：

测试介质经被检流量计→卸油阀→连接软管→流量调节阀→进液阀门→换向器→标准金属量器(电子秤)→排油阀→储油箱→油泵或自流口→排出箱体。

本实用新型主要用来对在线油流量计的检定和校准，是实验室检定装置的外延，解决了在线无法拆卸油流量仪表的检定工作，适用于有关计量检定部门、企业计量检定站、石油、化工等检定系统作为流量传递标准、检测、标定、校准的计量设备，特别对于油田、炼油、化工行业是不可缺少的必备检定手段。

本实用新型的主要技术指标：

1)检定方法：静态质量法+静态容积法

2)扩展不确定度：

静态质量法：0.05％(k＝2)电子秤分度值:e＝1/6000

静态容积法：0.1％(k＝2)标准量器准确度：0.025％

3)流量稳定度：(0.2～0.5)％

4)流量范围：(3～120)m³/h

5)检定规格：DN(50-80)

6)工作压力：(0.2—0.4)MPa

7)检定介质：轻质油

8)被检流量计种类：液体容积式流量计、速度式流量计、质量流量计

9)被检流量计流量信号采集：脉冲信号、(4-20)mA、DC(1-5)V。

Claims (10)

1.一种车载式油流量标准装置，其特征在于：包括卡车、电子秤、标准金属量器、换向器、储油箱以及动力源，其中电子秤、标准金属量器、换向器、储油箱以及动力源成橇安装在卡车上，电子秤固定于橇体上，电子秤承载标准金属量器；标准金属量器的进液口通过换向器及连接部件接有经被检流量计检测的测试介质；标准金属量器的出液口接有储油箱；动力源包括气动及电动两部分，其中气动部分连接换向器，电动部分的电源引自检测现场电源。 

2.按权利要求1所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：电子秤与标准金属量器之间设有离秤机构，所述离秤机构具有液压站，安装于橇体上，液压站油缸的活塞杆顶接在标准金属量器上。 

3.按权利要求2所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：所述标准金属量器采用上进液或下进液方式，在采用下进液方式的进液管路上加装导沫管，即在进液管路位于标准金属量器内部分的管壁上设有通孔。 

4.按权利要求3所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：所述进液管路的接口处安装油罐快速接头。 

5.按权利要求1所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：所述换向器采用气动闭式换向器。 

6.按权利要求1所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：在标准金属量器车辆行驶方向的前方设有防撞警戒杆。 

7.按权利要求1所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：还配有防静电设备与地面接触。 

8.按权利要求1所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：标准金属量器内部加装可防止液体喷溅的稳流板，稳流板为两组，每组十字交叉，两组分为上、下两个梯度。 

9.按权利要求8所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：上、下两个梯度的两组稳流板在标准金属量器的轴向上等分圆周。 

10.按权利要求8所述的车载式油流量标准装置，其特征在于：在上稳流板的交叉位置上端部加装消气板。