CN111703343A - 一种靠背可翻移座椅及具有该靠背可翻移座椅的车辆 - Google Patents

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曹志达
王京奎
刘国柱
高静
杨春风
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Abstract

本发明公开了一种靠背可翻移座椅及具有该靠背可翻移座椅的车辆，所述座椅包括底座、座垫、伸缩传动机构、靠背和支撑柱，所述座垫固定在底座上，座垫的前端和后端分别设有支撑柱，靠背下端具有凹槽结构，靠背通过该凹槽结构与前端或后端支撑柱相咬合形成两种不同的工作位置：靠背与座垫后端支撑柱相咬合形成第一位置，靠背与座垫前端支撑柱相咬合形成第二位置；所述靠背和底座之间连接有伸缩传动机构，在一定范围内调整靠背与座垫的角度。本发明还公开了具有所述靠背可翻移座椅的车辆，在驾驶室后侧设有该座椅、主卧铺、桌子和次卧铺。本发明实现了座椅周围空间的灵活调控，提高车辆驾驶室内饰布置的灵活多样性，满足客户的需求。

Description

一种靠背可翻移座椅及具有该靠背可翻移座椅的车辆
技术领域
本发明涉及一种靠背可翻移的座椅、及具有该靠背可翻移座椅的车辆。
背景技术
现有的商用车中，靠背与座垫之间多为不可分离的铰链连接，靠背占据了座椅周围的大部分空间，限制了车内内饰布置和人员在车内的活动空间。为了方便储物和充分利用车内空间，一般座椅后设置卧铺和工具箱，冰箱等。车内人员在车内进行存取物品操作时，需要在狭小空间中进行，操作过程不方便，并且人员易受到磕碰伤害，上卧铺即使无人使用，也不能拆除，占用上层空间，造成浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种靠背可翻移的座椅、及具有上述靠背可翻移座椅的车辆，实现空间的灵活布局，扩大人员活动空间，更好地满足客户需求。
为解决这一技术问题，本发明提供了一种靠背可翻移座椅，包括底座、座垫、伸缩传动机构、靠背和支撑柱，所述座垫固定在底座上，座垫的前端和后端分别设有支撑柱，靠背下端具有凹槽结构，靠背通过该凹槽结构与前端或后端支撑柱相咬合形成两种不同的工作位置：靠背与座垫后端支撑柱相咬合形成第一位置，靠背与座垫前端支撑柱相咬合形成第二位置；所述靠背和底座之间连接有伸缩传动机构，在一定范围内调整靠背与座垫的角度。
所述伸缩传动机构为无级式的传动。
所述伸缩传动机构为气弹簧活塞杆、液压活塞连杆机构、步进电机控制的齿轮齿条机构或是滑块丝杠机构。
所述靠背与座垫之间通过锁扣机构、销孔、或是销配合机构连接。
所述靠背前后两侧均设有软垫和蒙皮包覆。
本发明还提供了一种具有所述靠背可翻移座椅的车辆，在驾驶室后侧设有该座椅、主卧铺、桌子和次卧铺，所述主卧铺设于座椅后面，桌子位于两座椅之间、与主卧铺连接；两座椅在行车时处于第一位置、驻车时处于第二位置。
所述次卧铺可竖直摆放在主卧铺上形成简易沙发、或是层叠摆放在主卧铺上。
驻车时，桌子高度调节至与座椅的座垫高度一致，座椅调节至第二位置，卧铺与桌子和座垫相连接，卧铺与主卧铺并排成一张双人卧铺，桌子和座垫对卧铺起到支撑的作用。
有益效果：本发明可以实现靠背在伸缩传动机构运动范围内运动，连接在座椅前端和座椅后端，实现了座椅周围空间的灵活调控，避免座椅安置在狭小空间中，人员活动不便，避免磕碰伤害。提高车辆驾驶室内饰布置的灵活多样性，满足客户的需求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明在第一位置的结构示意图；
图3为本发明在第二位置的结构示意图；
图4为本发明处于工作行车过程中的结构示意图；
图5为本发明处于驻车休息过程中的结构示意图；
图6为本发明靠背与座垫的连接示意图。
图中：1座椅、11底座、12座垫、13伸缩传动机构、14靠背、15支撑柱、16凹槽结构；2主卧铺、3桌子、4次卧铺。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的结构示意图。
图2所示为本发明在第一位置的结构示意图。
图3所示为本发明在第二位置的结构示意图。
本发明提供了一种靠背可翻移座椅，包括底座11、座垫12、伸缩传动机构13、靠背14和支撑柱15，所述座垫12固定在底座11上，座垫12的前端和后端分别设有支撑柱15，支撑柱15对靠背起支撑固定和转动导向的作用；靠背14下端具有凹槽结构16，靠背14通过该凹槽结构16与前端或后端支撑柱15相咬合形成两种不同的工作位置：靠背14与座垫12后端支撑柱15相咬合形成第一位置，靠背14与座垫12前端支撑柱15相咬合形成第二位置；所述靠背14和底座12之间连接有伸缩传动机构13，可调整靠背14与座垫12的角度。调节伸缩传动机构13的长度可以调节靠背14与座垫12的角度。
所述伸缩传动机构13为无级式的传动，对靠背的运动轨迹起导向作用。
所述伸缩传动机构13为气弹簧活塞杆、液压活塞连杆机构、步进电机控制的齿轮齿条机构或是滑块丝杠机构，具体情况根据实际需求确定。
图6所示为本发明靠背与座垫的连接示意图。
所述靠背14与座垫12之间通过锁扣机构、销孔、或是销配合机构连接。
所述靠背14前后两侧均设有软垫和蒙皮包覆。
图4所示为本发明处于工作行车过程中的结构示意图。
图5所示为本发明处于驻车休息过程中的结构示意图。
本发明还提供了一种具有所述靠背可翻移座椅的车辆，在驾驶室后侧设有该座椅1、主卧铺2、桌子3和次卧铺4，所述主卧铺2设于座椅1后面，桌子3位于两座椅1之间、与主卧铺2连接；两座椅1在行车时处于第一位置、驻车时处于第二位置。
所述次卧铺4可竖直摆放在主卧铺2上形成简易沙发、或是层叠摆放在主卧铺2上，驾驶室后上方空间进一步扩大，具体情况可根据实际需求确定。
驻车时，桌子3高度调节至与座椅1的座垫12高度一致，座椅1调节至第二位置，次卧铺4与桌子3和座垫12相连接，次卧铺4与主卧铺2并排成一张双人卧铺，桌子3和座垫12对次卧铺4起到支撑的作用。
本发明可以实现靠背在伸缩传动机构运动范围内运动，连接在座椅前端和座椅后端，实现了座椅周围空间的灵活调控，避免座椅安置在狭小空间中，人员活动不便，避免磕碰伤害。提高车辆驾驶室内饰布置的灵活多样性，满足客户的需求。
本发明可自由调控卡车驾驶室座椅周围空间，以实现多种使用情景，比如：双人床、布置小型会议室等。
本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

Claims (8)

1.一种靠背可翻移座椅，其特征在于：包括底座(11)、座垫(12)、伸缩传动机构(13)、靠背(14)和支撑柱(15)，所述座垫(12)固定在底座(11)上，座垫(12)的前端和后端分别设有支撑柱(15)，靠背(14)下端具有凹槽结构(16)，靠背(14)通过该凹槽结构(16)与前端或后端支撑柱(15)相咬合形成两种不同的工作位置：靠背(14)与座垫(12)后端支撑柱(15)相咬合形成第一位置，靠背(14)与座垫(12)前端支撑柱(15)相咬合形成第二位置；所述靠背(14)和底座(12)之间连接有伸缩传动机构(13)，可调整靠背(14)与座垫(12)的角度。
2.根据权利要求1所述的靠背可翻移座椅，其特征在于：所述伸缩传动机构(13)为无级式的转动。
3.根据权利要求1所述的靠背可翻移座椅，其特征在于：所述伸缩传动机构(13)为气弹簧活塞杆、液压活塞连杆机构、步进电机控制的齿轮齿条机构或是滑块丝杠机构。
4.根据权利要求1所述的靠背可翻移座椅，其特征在于：所述靠背(14)与座垫(12)之间通过锁扣机构、销孔、或是销配合机构连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的靠背可翻移座椅，其特征在于：所述靠背(14)前后两侧均设有软垫和蒙皮包覆。
6.一种具有权利要求1-5任一项所述靠背可翻移座椅的车辆，其特征在于：在驾驶室后侧设有所述的座椅(1)、主卧铺(2)、桌子(3)和次卧铺(4)，所述主卧铺(2)设于座椅(1)后面，桌子(3)位于两座椅(1)之间、与主卧铺(2)连接；两座椅(1)在行车时处于第一位置、驻车时处于第二位置。
7.根据权利要求6所述的具有靠背可翻移座椅的车辆，其特征在于：所述次卧铺(4)可竖直摆放在主卧铺(2)上形成简易沙发、或是层叠摆放在主卧铺(2)上。
8.根据权利要求6所述的具有靠背可翻移座椅的车辆，其特征在于：驻车时，桌子(3)高度调节至与座椅(1)的座垫(12)高度一致，座椅(1)调节至第二位置，卧铺(4)与桌子(3)和座垫(12)相连接，卧铺(4)与主卧铺(2)并排成一张双人卧铺，桌子(3)和座垫(12)对卧铺(4)起到支撑的作用。
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