CN111688591A - 一种易于调节的汽车机械固定座 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种易于调节的汽车机械固定座，包括固定座主体，固定座主体的上端开有第一固定孔，第一固定孔的一端设置有活动柱，固定柱的一端设置有弹性垫，固定座主体的一侧开有第二固定孔，固定块的一侧安装有弹性柱，弹性柱的一端安装有限位块，限位板的一侧设置有缓冲块。本发明通过第一固定孔可与汽车部件连接，通过向内的作用使得活动柱向固定柱方向移动，使得缓冲效果更好，结构更稳定，且通过第二固定孔也可进行固定，通过汽车部件连接处进入第二固定孔使得活动板向两侧移动，通过限位板上的缓冲块进行力的缓冲，使得在连接时的缓冲和紧固效果更好，活动板能够很好地与汽车部件连接处紧密连接，且方便拆卸。

Description

一种易于调节的汽车机械固定座
技术领域
本发明涉及机械领域，特别涉及一种易于调节的汽车机械固定座。
背景技术
固定座，主要设有一环体，于环体底部设较大径的突垣，于环体内缘设有两透孔，并于透孔侧边设有向下延伸的止挡杆，使两螺栓穿设透孔后再分别穿设两概呈S状的挡片，并使螺栓及止挡杆穿设一片体后，以扣件扣合于螺栓底端而构成一固定座，以便将其套置于桌面的圆孔后，藉由螺栓的旋动，使挡片向外转动以顶抵于桌面底缘，将固定座予以固定。
在汽车的使用过程中，往往会需要用到固定座，固定座可以将汽车部件牢牢的固定在地面上，防止汽车部件在使用的过程中发生位移或倒塌，不仅影响汽车的使用，更有安全隐患，但现有的固定座通常粗大笨重，不易安装，且不容易拆卸，不够牢固，给机械汽车部件的使用带来不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种易于调节的汽车机械固定座，可做到连接更加牢固，结构稳定，方便拆装。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种易于调节的汽车机械固定座，包括固定座主体，所述固定座主体的上端开有第一固定孔，所述第一固定孔的内壁上设置有螺纹，所述第一固定孔的一端设置有活动柱，所述活动柱的一端设置有固定柱，所述固定柱的一端设置有弹性垫，所述固定柱的一侧安装有弹簧，所述固定座主体的一侧开有第二固定孔，所述第二固定孔的内部设置有活动板，所述活动板的一端设置有滑动块，所述滑动块的一侧设置有多级伸缩柱，所述多级伸缩柱的一端设置有滑动槽，所述活动板的一侧设置有固定块，所述固定块的一侧安装有弹性柱，所述弹性柱的一端安装有限位块，所述限位块的一侧设置有限位板，所述限位板的一侧设置有缓冲块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述活动板通过滑动球与多级伸缩柱活动连接，所述弹性柱通过固定块与活动板固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述限位块与限位板活动连接，所述弹性柱采用热塑性聚氨酯弹性体为材料制作而成。
作为本发明的一种优选技术方案，所述缓冲块为半圆形，数量比限位块多一个，且采用聚丙烯泡沫塑料为材料制作而成，所述缓冲块与限位板固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述活动柱与固定柱活动连接，所述活动柱和固定柱的外侧均设置有弹簧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述弹簧分别与弹性垫和第一固定孔固定连接，所述弹性垫采用气垫薄膜为材料制作而成。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过第一固定孔可与汽车部件连接，通过向内的作用使得活动柱向固定柱方向移动，使得汽车部件与固定座主体的连接更加灵活，活动空间更大，通过弹性垫使得具有良好的弹性和缓冲性能，通过弹簧进行进一步的缓冲，使得缓冲效果更好，结构更稳定，且通过第二固定孔也可进行固定，通过汽车部件连接处进入第二固定孔使得活动板向两侧移动，活动板通过弹性柱一端的限位块固定位置，通过限位板上的缓冲块进行力的缓冲，使得在连接时的缓冲和紧固效果更好，活动板能够很好地与汽车部件连接处紧密连接，且方便拆卸。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图之一；
图3是本发明的局部结构示意图之二；
图中：1、固定座主体；2、第一固定孔；3、螺纹；4、活动柱；5、固定柱；6、弹性垫；7、弹簧；8、第二固定孔；9、活动板；10、滑动块；11、多级伸缩柱；12、滑动槽；13、固定块；14、弹性柱；15、限位块；16、限位板；17、缓冲块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外，如果已知技术的详细描述对于示出本发明的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1-3所示，本发明提供一种易于调节的汽车机械固定座，包括固定座主体1，固定座主体1的上端开有第一固定孔2，第一固定孔2的内壁上设置有螺纹3，第一固定孔2的一端设置有活动柱4，活动柱4的一端设置有固定柱5，固定柱5的一端设置有弹性垫6，固定柱5的一侧安装有弹簧7，固定座主体1的一侧开有第二固定孔8，第二固定孔8的内部设置有活动板9，活动板9的一端设置有滑动块10，滑动块10的一侧设置有多级伸缩柱11，多级伸缩柱11的一端设置有滑动槽12，活动板9的一侧设置有固定块13，固定块13的一侧安装有弹性柱14，弹性柱14的一端安装有限位块15，限位块15的一侧设置有限位板16，限位板16的一侧设置有缓冲块17。
进一步的，活动板9通过滑动球10与多级伸缩柱11活动连接，弹性柱14通过固定块13与活动板9固定连接，通过滑动球10使得活动板9能够在多级伸缩柱11的一端移动位置。
限位块15与限位板16活动连接，弹性柱14采用热塑性聚氨酯弹性体为材料制作而成，通过弹性柱14使用的材料使得具有突出的耐磨性、高弹性、高机械强度。
缓冲块17为半圆形，数量比限位块15多一个，且采用聚丙烯泡沫塑料为材料制作而成，缓冲块17与限位板16固定连接，通过限位板16稳定缓冲块17的位置，通过缓冲块17使用的材料使得有优良的抗拉强度、柔韧性和弹性摩擦系数大、耐磨性能好、无毒、无味。
活动柱4与固定柱5活动连接，活动柱4和固定柱5的外侧均设置有弹簧7，通过活动柱4与固定柱5的连接使得物体放入的空间灵活，且结构稳定不会松动。
弹簧7分别与弹性垫6和第一固定孔2固定连接，弹性垫6采用气垫薄膜为材料制作而成，通过弹性垫6使用的材料使得具有良好的弹性和隔热性、不吸潮，耐腐蚀、有优良的缓冲性能。
具体的，使用过程中，固定座主体1通过上端设置有多个第一固定孔2，可对汽车部件进行固定，第一固定孔2通过内壁上的螺纹3紧固与汽车部件的连接，汽车部件通过第一固定孔2与活动柱4接触，通过向内的作用使得活动柱4向固定柱5方向移动，通过固定柱5限定活动柱4的活动范围，且使得汽车部件与固定座主体1的连接更加灵活，固定柱5的一端设置有弹性垫6，弹性垫6采用气垫薄膜为材料制作而成，通过弹性垫6使用的材料使得具有良好的弹性和隔热性、不吸潮，耐腐蚀、有优良的缓冲性能，使得汽车部件在受到压力时，固定座主体1能够起到缓冲的作用，活动柱4和固定柱5的一侧均设置有弹簧7，通过弹簧7进行进一步的缓冲，使得缓冲效果更好，结构更稳定，通过固定座主体1一侧的第二固定孔8也可进行固定，通过汽车部件连接处进入第二固定孔8使得活动板9向两侧移动，活动板9通过滑动块10在的多级伸缩柱11一端的滑动槽12内移动，活动板9通过固定块13与弹性柱14连接，弹性柱14采用热塑性聚氨酯弹性体为材料制作而成，通过弹性柱14使用的材料使得具有突出的耐磨性、高弹性、高机械强度，弹性柱14通过一端的限位块15固定位置，通过限位板16进行固定，限位板16的一侧设置有缓冲块17，缓冲块17为半圆形，数量比限位块15多一个，且采用聚丙烯泡沫塑料为材料制作而成，通过限位板16稳定缓冲块17的位置，通过缓冲块17使用的材料使得有优良的抗拉强度、柔韧性和弹性摩擦系数大、耐磨性能好、无毒、无味，且使得在连接时的缓冲和紧固效果更好，活动板9能够很好地与汽车部件连接处紧密连接，且方便拆卸。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易于调节的汽车机械固定座，包括固定座主体(1)，其特征在于，所述固定座主体(1)的上端开有第一固定孔(2)，所述第一固定孔(2)的内壁上设置有螺纹(3)，所述第一固定孔(2)的一端设置有活动柱(4)，所述活动柱(4)的一端设置有固定柱(5)，所述固定柱(5)的一端设置有弹性垫(6)，所述固定柱(5)的一侧安装有弹簧(7)，所述固定座主体(1)的一侧开有第二固定孔(8)，所述第二固定孔(8)的内部设置有活动板(9)，所述活动板(9)的一端设置有滑动块(10)，所述滑动块(10)的一侧设置有多级伸缩柱(11)，所述多级伸缩柱(11)的一端设置有滑动槽(12)，所述活动板(9)的一侧设置有固定块(13)，所述固定块(13)的一侧安装有弹性柱(14)，所述弹性柱(14)的一端安装有限位块(15)，所述限位块(15)的一侧设置有限位板(16)，所述限位板(16)的一侧设置有缓冲块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种易于调节的汽车机械固定座，其特征在于，所述活动板(9)通过滑动球(10)与多级伸缩柱(11)活动连接，所述弹性柱(14)通过固定块(13)与活动板(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种易于调节的汽车机械固定座，其特征在于，所述限位块(15)与限位板(16)活动连接，所述弹性柱(14)采用热塑性聚氨酯弹性体为材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种易于调节的汽车机械固定座，其特征在于，所述缓冲块(17)为半圆形，数量比限位块(15)多一个，且采用聚丙烯泡沫塑料为材料制作而成，所述缓冲块(17)与限位板(16)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种易于调节的汽车机械固定座，其特征在于，所述活动柱(4)与固定柱(5)活动连接，所述活动柱(4)和固定柱(5)的外侧均设置有弹簧(7)。
6.根据权利要求1所述的一种易于调节的汽车机械固定座，其特征在于，所述弹簧(7)分别与弹性垫(6)和第一固定孔(2)固定连接，所述弹性垫(6)采用气垫薄膜为材料制作而成。
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