CN111660784B - 一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车 - Google Patents

一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN111660784B
CN111660784B CN201910169310.9A CN201910169310A CN111660784B CN 111660784 B CN111660784 B CN 111660784B CN 201910169310 A CN201910169310 A CN 201910169310A CN 111660784 B CN111660784 B CN 111660784B
Authority
CN
China
Prior art keywords
box
box body
battery
separating
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910169310.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111660784A (zh
Inventor
张逸飞
石虎
郭冬
陈君
胡强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Jizhi New Energy Automobile Technology Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Jizhi New Energy Automobile Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Jizhi New Energy Automobile Technology Co Ltd filed Critical Zhejiang Jizhi New Energy Automobile Technology Co Ltd
Priority to CN201910169310.9A priority Critical patent/CN111660784B/zh
Publication of CN111660784A publication Critical patent/CN111660784A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111660784B publication Critical patent/CN111660784B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0461—Removal or replacement of the energy storages from the side
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车侧面分箱换电装置，包括多个箱体，所述多个箱体设置在车身中轴线两侧，所述箱体底部与车底横梁连接，所述箱体靠侧裙的侧面设置有箱盖，所述箱盖一端与所述箱体转动连接，所述箱盖另一端通过锁紧机构与所述箱体连接，所述箱盖侧面设置有多个第一限位块，所述第一限位块用于固定单体电池端面，所述箱体底面内部设置有至少一个第一限位板，所述第一限位板用于分隔和固定所述单体电池。本发明结构简单，轻巧灵便，可以满足在专有设备下快速换电以及无设备时徒手快速换电，在车辆长期停放时，可徒手将电池放置安全位置，降低车辆自燃自爆风险，提升安全性。

Description

一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车
技术领域
本发明属于新能源电动汽车的电池系统领域，特别涉及一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车。
背景技术
目前，在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。对于新能源汽车来说，其电池是重要的部件之一，而由于汽车在行驶过程中，会受到颠簸等影响，这就需要对新能源汽车电池的固定提出更高的要求。随着人们的环境意识的逐渐加强，电动汽车逐渐受到消费者的欢迎。电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，由于其本身不排放污染大气的有害气体，清洁环保的特点，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
后补贴时代的到来以及2020年国家对电动车的规划，电动车的生产及销售将由国家补贴引导转变为市场主导，企业对于成本压力将日益增大；目前纯电动车市场主要以充电为主，由于充电的诸多不便性使得市场上的产品在一味的追求高续航里程，必然带来成本及安全风险的增加，现有的电池组比较笨重，而且不方便进行拆卸，增加了维修人员的劳动量，而换电作为一种全新的补电模式，可以有效的解决目前电动车市场的僵局。
目前电动车换电方式主要有3种，前后舱分箱换电方式、侧面抽拉换电方式和底盘整体换电方式。目前侧面抽拉换电方式都是在专用设备情况下换电，不能在无设备情况下的徒手快速换电，而且结构复杂，成本高，危险系数大。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车侧面分箱换电装置，包括多个箱体，所述多个箱体设置在车身中轴线两侧，所述箱体底部与车底横梁连接，所述箱体靠侧裙的侧面设置有箱盖，所述箱盖一端与所述箱体转动连接，所述箱盖另一端通过锁紧机构与所述箱体连接，所述箱盖侧面设置有多个第一限位块，所述第一限位块用于固定单体电池端面，所述箱体底面内部设置有至少一个第一限位板，所述第一限位板用于分隔和固定所述单体电池。
进一步地，所述锁紧机构与门锁拉线连接。
进一步地，所述箱体顶面内部设置有第二限位块，所述第二限位块呈L形，所述第二限位块用于固定所述单体电池。
进一步地，所述箱体和所述箱盖设置有多个透气孔。
进一步地，所述箱体底面内部两端设置有第二限位板，所述第二限位板呈L形，所述第二限位板与所述第一限位板平行，所述第一限位板呈“凸”字型，所述第一限位板和所述第二限位板厚度相同，所述第一限位板和所述第二限位板都采用尼龙材质。
进一步地，所述第一限位块和所述第二限位块都采用橡胶材料。
进一步地，还包括防水板，所述防水板设置在所述箱体外。
进一步地，所述箱体设置有接线机构，所述接线机构与所述单体电池连接。
进一步地，所述箱盖设置有握把。
本发明实施例还提供了一种电动汽车，包括底部横梁、多个单体电池和所述的汽车侧面分箱换电装置，所述汽车侧面分箱换电装置底部与所述底部横梁连接，所述箱体靠侧裙的侧面设置有箱盖，所述箱体用于放置所述单体电池。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：本发明结构简单，轻巧灵便，使用简单的第一限位板、第二限位板、第一限位块和第二限位块将箱体内单体电池分隔同时固定单体电池相对箱体位置不动；所述箱体底部通过连接件与车底横梁连接，所述箱体靠近侧裙的侧面设有所述箱盖，只需打开侧裙，然后打开箱盖，就可以满足在专有设备下快速换电以及无设备时徒手快速换电，在车辆长期停放时，可徒手将电池放置安全位置，降低车辆自燃自爆风险，提升安全性。同时解决了长距离行驶和堵车电量消耗快无法替换电池和充电的问题，同时也解决了现有电池充电过慢使用不便的问题，在没有充电装置时，车主可卸下电池充电。本发明放置在地板下，不占用空间，分箱放置多个单体电池，达到单体电池轻量化目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明所述的汽车侧面分箱换电装置及电动汽车，下面将对实施例所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1为所述汽车侧面分箱换电装置使用示意图；
图2为所述箱体结构示意图。
附图中标记如下:
1-箱体；2-箱盖；3-单体电池；4-车底横梁；5-第一限位块；6-连接件；7-第一限位板；8-第二限位板；9-锁紧机构；10-门锁拉线；11-第二限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
如图1和图2所示，一种汽车侧面分箱换电装置，包括多个箱体1，所述多个箱体1设置在车身中轴线两侧，所述箱体1底部与车底横梁4连接，所述箱体1靠侧裙的侧面设置有箱盖2，所述箱盖2一端与所述箱体1转动连接，所述箱盖2另一端通过锁紧机构9与所述箱体1连接，所述箱盖2侧面设置有多个第一限位块5，所述第一限位块5用于固定单体电池3端面，所述箱体1底面内部设置有至少一个第一限位板7，所述第一限位板7用于分隔和固定所述单体电池3。
优选地，所述箱体1底部通过连接件6与车底横梁4连接，所述箱体1靠近侧裙的侧面设有所述箱盖2，更换电池时，只需打开侧裙，打开箱盖2就可以，方便快捷，节约时间。所述装置包括至少两个箱体1，箱体1至少包括两个单体电池3，单体电池3串联，达到单体电池3轻量化的目的，能够达到人工直接更换，整块电池分包，也可以降低人工成本。所述第一限位板7用于分隔和固定电池，所述第一限位块5用于固定电池一端，提高在行驶过程的安全度，减少路面颠簸造成电池移位，接触不良，影响使用效果。
具体地，所述锁紧机构9与门锁拉线10连接，只需拉下门锁拉线10拉手，箱盖2就可以打开。
进一步地，所述箱体1顶面内部设置有第二限位块11，所述第二限位块11呈L形，所述第二限位块11用于固定所述单体电池3，防止单体电池3摩擦箱体1顶面和箱体1远离箱盖2面，固定单体电池3，提高在行驶过程的安全度，减少路面颠簸造成电池移位，接触不良，影响使用效果。
进一步地，所述箱体1和所述箱盖2设置有多个透气孔加快电池散热，提高电池使用寿命，减小自燃风险。
进一步地，所述箱体1底面内部两端设置有第二限位板8，所述第二限位板8呈L形，所述第二限位板8与所述第一限位板7平行，所述第一限位板7呈“凸”字型，所述相邻的第一限位板7和第二限位板8间或相邻的第一限位板7间形成单体电池3放置槽，所述第一限位板7和所述第二限位板8厚度相同，所述第一限位板7和所述第二限位板8都采用尼龙材质，耐磨性强，使用寿命长，成本低。
进一步地，所述第一限位块5和所述第二限位块11都采用橡胶材料，成本低。
实施例2：
一种汽车侧面分箱换电装置，包括多个箱体1，所述多个箱体1设置在车身中轴线两侧，所述箱体1底部与车底横梁4连接，所述箱体1靠侧裙的侧面设置有箱盖2，所述箱盖2一端与所述箱体1转动连接，所述箱盖2另一端通过锁紧机构9与所述箱体1连接，所述箱盖2侧面设置有多个第一限位块5，所述第一限位块5用于固定单体电池3端面，所述箱体1底面内部设置有至少一个第一限位板7，所述第一限位板7用于分隔和固定所述单体电池3。
优选地，所述箱体1底部通过连接件6与车底横梁4连接，所述箱体1靠近侧裙的侧面设有所述箱盖2，更换电池时，只需打开侧裙，打开箱盖2就可以，方便快捷，节约时间。所述装置包括至少两个箱体1，箱体1至少包括两个单体电池3，单体电池3串联，达到单体电池3轻量化的目的，能够达到人工直接更换，整块电池分包，也可以降低人工成本。所述第一限位板7用于分隔和固定电池，所述第一限位块5用于固定电池一端，提高在行驶过程的安全度，减少路面颠簸造成电池移位，接触不良，影响使用效果。
具体地，所述锁紧机构9与门锁拉线10连接，只需拉下门锁拉线10拉手，箱盖2就可以打开。
进一步地，所述箱体1顶面内部设置有第二限位块11，所述第二限位块11呈L形，所述第二限位块11用于固定所述单体电池3，防止单体电池3摩擦箱体1顶面和箱体1远离箱盖2面，固定单体电池3，提高在行驶过程的安全度，减少路面颠簸造成电池移位，接触不良，影响使用效果。
进一步地，所述箱体1和所述箱盖2设置有多个透气孔加快电池散热，提高电池使用寿命，减小自燃风险。
进一步地，所述箱体1底面内部两端设置有第二限位板8，所述第二限位板8呈L形，所述第二限位板8与所述第一限位板7平行，所述第一限位板7呈“凸”字型，所述相邻的第一限位板7和第二限位板8间或相邻的第一限位板7间形成单体电池3放置槽，所述第一限位板7和所述第二限位板8厚度相同，所述第一限位板7和所述第二限位板8都采用尼龙材质，耐磨性强，使用寿命长，成本低。
进一步地，所述第一限位块5和所述第二限位块11都采用橡胶材料，成本低。
进一步地，还包括防水板，所述防水板设置在所述箱体1外，保护单体电池3，保证单体电池3使用寿命。
进一步地，所述箱体1设置有接线机构，所述接线机构与所述单体电池3连接。
实施例2与实施例1区别：实施例2还包括防水板，所述防水板设置在所述箱体1外，防止箱体1进水，保护单体电池3，保证单体电池3使用寿命，所述箱体1设置有接线机构，所述接线机构与所述单体电池3连接。
实施例3：
一种电动汽车，包括底部横梁、多个单体电池3和所述的汽车侧面分箱换电装置，所述汽车侧面分箱换电装置底部与所述底部横梁连接，所述箱体1靠侧裙的侧面设置有箱盖2，所述箱体1用于放置所述单体电池3。
优选地，电动汽车设置有两个汽车侧面分箱换电装置，所述每个箱体1内放置有三个单体电池3，可以满足专用设备快速换电及无设备徒手快速换电，降低电池维修成本，可以保证汽车在闲置时不带电存放，降低车辆自燃自爆的风险，提高安全性。
上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。

Claims (10)

1.一种汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，包括多个箱体(1)，所述多个箱体(1)设置在车身中轴线两侧，所述箱体(1)底部与车底横梁(4)连接，所述箱体(1)靠侧裙的侧面设置有箱盖(2)，所述箱盖(2)一端与所述箱体(1)转动连接，所述箱盖(2)另一端通过锁紧机构(9)与所述箱体(1)连接，所述箱盖(2)侧面设置有多个第一限位块(5)，所述第一限位块(5)用于固定单体电池端面，所述箱体(1)底面内部设置有至少一个第一限位板(7)，所述第一限位板(7)用于分隔和固定所述单体电池(3)，所述箱体(1)至少包括两个单体电池(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述锁紧机构(9)与门锁拉线(10)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述箱体(1)顶面内部设置有第二限位块(11)，所述第二限位块(11)呈L形，所述第二限位块(11)用于固定所述单体电池(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述箱体(1)和所述箱盖(2)设置有多个透气孔。
5.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述箱体(1)底面内部两端设置有第二限位板(8)，所述第二限位板(8)呈L形，所述第二限位板(8)与所述第一限位板(7)平行，所述第一限位板(7)呈“凸”字型，所述第一限位板(7)和所述第二限位板(8)厚度相同，所述第一限位板(7)和所述第二限位板(8)都采用尼龙材质。
6.根据权利要求3所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述第一限位块(5)和所述第二限位块(11)都采用橡胶材料。
7.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，还包括防水板，所述防水板设置在所述箱体(1)外。
8.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述箱体(1)设置有接线机构，所述接线机构与所述单体电池(3)连接。
9.根据权利要求1所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述箱盖(2)设置有握把。
10.一种电动汽车，包括底部横梁、多个单体电池和如权利要求1-9任意一项所述的汽车侧面分箱换电装置，其特征在于，所述汽车侧面分箱换电装置底部与所述底部横梁(4)连接，所述箱体(1)靠侧裙的侧面设置有箱盖(2)，所述箱体(1)用于放置所述单体电池(3)。
CN201910169310.9A 2019-03-06 2019-03-06 一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车 Active CN111660784B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910169310.9A CN111660784B (zh) 2019-03-06 2019-03-06 一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910169310.9A CN111660784B (zh) 2019-03-06 2019-03-06 一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111660784A CN111660784A (zh) 2020-09-15
CN111660784B true CN111660784B (zh) 2021-08-24

Family

ID=72381366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910169310.9A Active CN111660784B (zh) 2019-03-06 2019-03-06 一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111660784B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007273181A (ja) * 2006-03-30 2007-10-18 Sanyo Electric Co Ltd 車両用の電源装置
CN202623893U (zh) * 2012-04-24 2012-12-26 杭州市电力局 一种电动汽车电池支撑机构和电动汽车
CN203543620U (zh) * 2013-05-31 2014-04-16 盐城工学院 一种便于快速更换蓄电池的电动汽车电池箱
CN205081160U (zh) * 2015-11-11 2016-03-09 林德（中国）叉车有限公司 一种侧面更换电池固定装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007273181A (ja) * 2006-03-30 2007-10-18 Sanyo Electric Co Ltd 車両用の電源装置
CN202623893U (zh) * 2012-04-24 2012-12-26 杭州市电力局 一种电动汽车电池支撑机构和电动汽车
CN203543620U (zh) * 2013-05-31 2014-04-16 盐城工学院 一种便于快速更换蓄电池的电动汽车电池箱
CN205081160U (zh) * 2015-11-11 2016-03-09 林德（中国）叉车有限公司 一种侧面更换电池固定装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN111660784A (zh) 2020-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203995871U (zh) 具有散热结构的移动充电车装置
CN205406647U (zh) 一种磷酸铁锂起动电源
CN202737513U (zh) 电池包及采用该电池包的叉车和矿井车
CN205311820U (zh) 一种用于电动自行车的混合动力系统
CN111660784B (zh) 一种汽车侧面分箱换电装置及电动汽车
CN208324913U (zh) 车载充电系统以及汽车
CN1217265A (zh) 便于更换蓄电池的电动汽车及其方法
CN204526860U (zh) 一种电池容量可变且可快速更换电池的电动汽车
CN115172960B (zh) 一种高压动力电池包
CN215322200U (zh) 一种储能应急电源车
CN215816099U (zh) 一种矿用隔爆型锂离子蓄电池电源箱
Tian et al. Study on control strategy for composite power supply system of EV
CN202264653U (zh) 一种节能环保的公铁两用牵引车
CN205905808U (zh) 一种电动汽车可伸缩移动充电系统
CN105882431A (zh) 一种电池容量可变且可快速更换电池的电动汽车
CN112259855A (zh) 一种新能源汽车电池组防碰撞辅助器
CN107425226A (zh) 一种集成式尾灯电动助力车电池
CN210852065U (zh) 一种电动汽车及其车载供电装置
CN208993661U (zh) 动力电池的组装系统及电动汽车
CN203691008U (zh) 一种电动车分压器
CN204558569U (zh) 轨道车辆车载电池组的防撞冷却盒体
CN202243043U (zh) 一种具有增程功能的插电式电动汽车
CN203697988U (zh) 一种电动汽车能源系统
CN206186771U (zh) 一种电动汽车电池系统
CN1108185A (zh) 分体式电力交通工具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant