CN111637193A - 一种内啮合斜齿轮传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种内啮合斜齿轮传动机构,包括相啮合的内齿轮和外齿轮,内齿轮和外齿轮均为斜齿轮,外齿轮的法向齿廓曲线为圆弧曲线,内齿轮的法向齿廓曲线为摆线曲线。本发明提高了传动齿轮的齿根弯曲强度及齿面承载力,且不易发生根切,可以在相同体积及中心距条件下获得较大传动比,且大大降低了轮齿的滑动磨损,能够较好的满足高速、重载、高功率的齿轮传动要求。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮传动技术领域,具体涉及一种内啮合斜齿轮传动机构。
背景技术
齿轮是通过齿面啮合来传递运动与动力的一种基础零部件。在各类齿轮啮合副中,渐开线齿轮因具有加工制造方便、中心距可分性等特点而被广泛应用。但渐开线齿轮的轮齿偏瘦高型,齿根弯曲强度较差、齿面承载能力低,且为防止渐开线齿轮在加工过程中出现根切,其齿数至少为17个齿,因此在同样中心距与体积的情况下,现有的渐开线齿轮传动机构不能实现大传动比;同时在节圆附近靠近齿根部分的啮合齿面间,相对滑动速度过大,导致这一区域易发生严重磨损,无法满足高速、重载及高功率齿轮传动的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种内啮合斜齿轮传动机构,能够提高传动齿轮的齿根弯曲强度及齿面承载力,且不易发生根切,可以在相同体积及中心距条件下获得较大传动比,且利于降低轮齿的滑动磨损,能够较好的满足高速、重载、高功率的齿轮传动要求。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案如下:
一种内啮合斜齿轮传动机构,包括相啮合的内齿轮和外齿轮,所述内齿轮和外齿轮均为斜齿轮,所述外齿轮的法向齿廓曲线为圆弧曲线,所述内齿轮的法向齿廓曲线为摆线曲线。
在其中一个实施方式中,所述摆线曲线由所述圆弧曲线做包络运动形成。
在其中一个实施方式中,所述外齿轮的齿面方程为:
其中,x1、y1、z1分别表示外齿轮齿面的x、y、z方向的坐标,e为外齿轮法向轮廓的分布圆半径,ρ外齿轮法向齿廓的圆弧半径,n1为外齿轮齿数,φ1=2π/n1为外齿轮相邻轮齿之间的夹角,k=±1,γ为圆弧圆心与外齿轮中心连线的偏转角,p1=R1 tan β为外齿轮螺距系数,β为螺旋角,R1=a/(i12-1)为外齿轮基圆半径,a为外齿轮与内齿轮的中心距,i12=n2/n1为内齿轮与外齿轮齿数比,n2为内齿轮齿数,为外齿轮螺旋转角变量,为外齿轮螺旋转角最大值,B为齿轮宽度,θ1∈[θ1o,θ1t]为外齿轮齿廓角参量,θ1o为外齿轮齿廓角参量最小值,θ1t为外齿轮齿廓角参量最大值。
在其中一个实施方式中,所述内齿轮的齿面方程为:
其中,x2、y2、z2分别表示内齿轮齿面的x、y、z方向的坐标,a为外齿轮与内齿轮的中心距,φ2=2π/n2为内齿轮相邻轮齿之间的夹角,α1表示外齿轮旋转角度,α2表示内齿轮旋转角度,p2=R2 tan β为内齿轮螺距系数,R2=ai12/(i12-1)为内齿轮基圆半径,为内齿轮螺旋转角变量,为内齿轮螺旋转角最大值,θ2∈[θ2o,θ2t]为内齿轮齿廓角参量,θ2o为内齿轮齿廓角参量最小值,θ2t为内齿轮齿廓角参量最大值。
在其中一个实施方式中,所述外齿轮与内齿轮均采用人字形齿轮。
本发明具有以下有益效果:本发明的内啮合斜齿轮传动机构,其外齿轮的法向齿廓曲线为圆弧曲线,内齿轮的法向齿廓曲线为摆线曲线,从而形成了由法向圆弧和摆线构成的共轭齿轮副,实现了螺旋啮合传动,该传动机构具有较小的滑动率,能够有效避免齿轮因滑动磨损失效;且不易发生根切,加工方便,外齿轮的齿数最小能够达到1,在相同体积及中心距条件下可实现小齿数、大传动的设计要求;该齿轮啮合副的轮齿齿高小、齿根宽,模数大,具有较好的齿根弯曲强度及齿面接触强度,齿面承载能力较大且齿轮体积较小,能够较好的满足高速、重载、高功率的传动要求。
附图说明
图1是本发明的内啮合斜齿轮传动机构的三维结构示意图;
图2图1所示的内啮合斜齿轮传动机构的正视图;
图3图1所示的外齿轮和内齿轮的法向齿廓啮合示意图;
图4图1所示的外齿轮法向齿廓曲线形成示意图;
图5图1所示的内齿轮法向齿廓曲线形成示意图;
图6图1所示的外齿轮的三维结构示意图;
图7图1所示的内齿轮的三维结构示意图;
图中:1、外齿轮,2、内齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1-图3所示,本实施例公开了一种内啮合斜齿轮传动机构,包括相啮合的内齿轮2和外齿轮1,内齿轮2和外齿轮1均为斜齿轮,外齿轮1的法向齿廓曲线为圆弧曲线,内齿轮2的法向齿廓曲线为摆线曲线。
进一步地,摆线曲线由圆弧曲线做包络运动形成。
如图4所示,外齿轮1的法向齿廓曲线为圆弧曲线1a,该圆弧曲线1a的半径为ρ,该圆弧曲线1a所在的产型圆(半径为ρ)为1b,如图5所示,该圆弧曲线1a所在的产型圆1b根据相对运动关系做包络运动形成摆线曲线2b,内齿轮2的法向齿廓曲线2a就是该摆线曲线2b的一部分。
在其中一个实施方式中,外齿轮1的结构参阅图6,外齿轮1的齿面方程为:
其中,x1、y1、z1分别表示外齿轮1齿面的x、y、z方向的坐标,e为外齿轮1法向轮廓的分布圆半径,ρ外齿轮1法向齿廓的圆弧半径,n1为外齿轮1的齿数,φ1=2π/n1为外齿轮1相邻轮齿之间的夹角,k=±1,k=1则表示该齿面方程对应的是轮齿的左侧齿面,k=-1则表示该齿面方程对应的是对应轮齿的右侧齿面,γ为圆弧圆心与外齿轮中心O1连线的偏转角,p1=R1tanβ为外齿轮1的螺距系数,β为螺旋角,R1=a/(i12-1)为外齿轮1的基圆半径,a为外齿轮1与内齿轮2的中心距,i12=n2/n1为内齿轮2与外齿轮1的齿数比,n2为内齿轮2的齿数,为外齿轮1的螺旋转角变量,为外齿轮1的螺旋转角最大值,B为齿轮宽度,θ1∈[θ1o,θ1t]为外齿轮1的齿廓角参量,θ1o为外齿轮1的齿廓角参量最小值,θ1t为外齿轮1的齿廓角参量最大值。
其中,外齿轮1和内齿轮2的螺旋角β是相同的,齿轮宽度B也是相同的。
进一步地,内齿轮2的结构参阅图7,内齿轮2的齿面方程为:
其中,x2、y2、z2分别表示内齿轮2齿面的x、y、z方向的坐标,a为外齿轮1与内齿轮2的中心距,φ2=2π/n2为内齿轮2的相邻轮齿之间的夹角,α1表示外齿轮1的旋转角度,α2表示内齿轮2的旋转角度,也即在由圆弧曲线做包络运动形成摆线曲线的包络运动中内齿轮2的旋转角度;
p2=R2 tan β为内齿轮2的螺距系数,R2=ai12/(i12-1)为内齿轮2的基圆半径,为内齿轮2的螺旋转角变量,为内齿轮2的螺旋转角最大值,θ2∈[θ2o,θ2t]为内齿轮2的齿廓角参量,θ2o为内齿轮2的齿廓角参量最小值,θ2t为内齿轮2的齿廓角参量最大值。
在其中一个实施方式中,外齿轮1和内齿轮2均可采用人字形齿轮,也即外齿轮1和内齿轮2的齿面均可以设计成轴向对称且螺旋方向相反的人字形结构,以更好地消除齿轮对中心轴的横向力。
上述外齿轮1和内齿轮2构成的传动机构适用于内啮合定轴齿轮传动,且为平行轴内啮合齿轮传动。
本实施例的内啮合斜齿轮传动机构,其外齿轮1的法向齿廓曲线为圆弧曲线,内齿轮2的法向齿廓曲线为摆线曲线,从而形成了由法向圆弧和摆线构成的共轭齿轮副,实现了螺旋啮合传动,该传动机构具有较小的滑动率,能够有效避免齿轮因滑动磨损失效;且不易发生根切,加工方便,外齿轮的齿数最小能够达到1,在相同体积及中心距条件下可实现小齿数、大传动的设计要求;该齿轮啮合副的轮齿齿高小、齿根宽,模数大,具有较好的齿根弯曲强度及齿面接触强度,齿面承载能力较大且齿轮体积较小,能够较好的满足高速、重载、高功率的传动要求。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种内啮合斜齿轮传动机构,包括相啮合的内齿轮和外齿轮,其特征在于,所述内齿轮和外齿轮均为斜齿轮,所述外齿轮的法向齿廓曲线为圆弧曲线,所述内齿轮的法向齿廓曲线为摆线曲线。
2.如权利要求1所述的内啮合斜齿轮传动机构,其特征在于,所述摆线曲线由所述圆弧曲线做包络运动形成。
3.如权利要求2所述的内啮合斜齿轮传动机构,其特征在于,所述外齿轮的齿面方程为:
5.如权利要求1所述的内啮合斜齿轮传动机构,其特征在于,所述外齿轮与内齿轮均采用人字形齿轮。
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