CN111636904A - 一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，包括以下步骤：喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的岩面上，喷浆作业完成后，持续将喷浆管内的余料喷完，清洗喷浆管，之后喷浆作业设备继续工作，持续喷出压缩空气，对混凝土表面进行吹扫整平。上述提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，压缩空气能够对混凝土的表面吹扫整平，可以提高隧道初期支护表面的平整度，并对后续防水板铺设形成较好的施工条件，保证隧道的施工质量。

Description

一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法。

背景技术

隧道属于地下工程，在施工过程中，地下水对于隧道设施有着重大危害，在隧道施工中隧道防水板铺设有严格的工艺要求。在隧道开挖并进行初期支护后，需要在隧道的表面喷射混凝土，喷浆机将混凝土物料喷射到隧道表面凝结硬化。

但是，喷浆机喷射的混凝土形成的初喷隧道表面仍然非常粗糙，存在着混凝土表面局部凹凸不平区域，对于防水板铺设施工质量造成很大质量隐患，更带来隧道防水板背后空洞等质量问题。

发明内容

基于此，有必要针对喷浆机喷射的混凝土形成的初喷隧道表面，凹凸不平的问题，提供一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法。

一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，包括以下步骤：

喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的岩面上；

喷浆作业完成后，持续将喷浆管内的余料喷完；

清洗喷浆管；及

喷浆管喷出压缩空气，对混凝土表面进行吹扫整平。

在其中一个实施例中，所述喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的岩面上的步骤之前还包括：

将喷浆作业设备运送到预定位置。

在其中一个实施例中，单次喷浆作业的进尺量为小于3m。

在其中一个实施例中，所述喷浆管的出风口与隧道表面形成夹角。

在其中一个实施例中，所述喷浆管的出风口与隧道表面的夹角为30°-50°。

在其中一个实施例中，所述喷浆管的出风口与混凝土表面的距离小于20cm。

在其中一个实施例中，所述清洗喷浆管的步骤具体为：

向所述喷浆管内通入冲洗水，所述冲洗水将所述喷浆管内残余的混凝土冲洗出。

在其中一个实施例中，所述喷浆管喷出的压缩空气，对混凝土表面进行吹扫整平的步骤具体为：

所述喷浆管喷出压缩空气，所述喷浆管沿隧道的轴向方向往返循环吹扫，并沿隧道的环向方向逐步覆盖本次开挖循环喷射混凝土的全部表面。

上述提高隧道表面平整度施工方法至少具有以下优点：

喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的表面上，喷浆作业完成后，持续将喷浆管内余料喷完，然后清洗喷浆管，避免喷浆管堵塞。最后，喷浆管喷出高压的压缩空气，压缩空气能够对混凝土的表面吹扫整平，可以提高隧道初期支护表面的平整度，并对后续防水板铺设形成较好的施工条件，保证隧道的施工质量。

附图说明

图1为一实施方式中提高隧道初期支护表面平整度的施工方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

请参阅图1，一实施方式中的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，为实现该施工方法，采用喷浆作业设备。具体地，该施工方法包括以下步骤：

步骤S110：喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的岩面上。

具体地，喷浆作业设备包括喷浆机及运输车，运输车用于运输混凝土物料，喷浆机包括料斗、搅拌机构及喷浆管。混凝土物料通过料斗进入到搅拌机构内，搅拌机构将物料搅拌成混凝土后，混凝土进入到喷浆管内，在压缩空气的作用下，混凝土通过喷浆管及喷嘴，并以高速喷射到受喷面上。

在喷浆作业工序中，单次喷浆作业的进尺量控制在3m以内，以利于在后期整平过程中，避免部分区域混凝土已达到较高强度，不利于后期的整平。

一实施方式中，在步骤S110之前，还包括：将喷浆作业设备运送到预定位置。具体地，隧道内拱架及锚杆安装完毕后，进行喷浆作业的准备工作，将喷浆机和运输车运送到预定位置，便于每次的喷浆作业，然后喷浆作业设备人员就位，做好喷浆作业准备工作。

步骤S120：喷浆作业完成后，持续将喷浆管内的余料喷完。

具体地，喷浆机完成该次的喷浆作业进度后，喷浆机停料不停机，持续地将喷浆管内的余料喷完，避免喷浆管内的余料凝固堵塞喷浆管。

步骤S130：清洗喷浆管。

具体地，喷浆管内的余料喷完后，清洗喷浆管，避免残余混凝土在喷浆管内凝固，进而堵塞喷浆管。喷浆作业完成后，需要快速清洗，避免耽搁过多的时间，导致隧道表面的混凝土凝固，不利于后续的整平施工。一实施方式中，向喷浆管内通入冲洗水，冲洗水将喷浆管内残余的混凝土冲洗出，实现清洗喷浆管。

步骤S140：喷浆管喷出压缩空气，对混凝土表面进行吹扫整平。

具体地，在喷浆机中，喷浆管内的压缩空气驱动混凝土高速喷出，因此在在喷浆机不喷射混凝土时，喷浆管内可以喷出高压的压缩空气，高压的压缩空气可以对混凝土的表面进行吹扫整平，提高隧道表面的平整度。喷浆机既可以实现喷射混凝土，喷浆机还能够实现对混凝土表面进行吹扫整平。

一实施方式中，喷浆管的出风口与隧道表面保持一定角度，喷浆管的出风口与隧道表面形成夹角，喷浆管喷出的压缩空气倾斜吹出，有利于将混凝土表面吹扫整平。具体地，喷浆管的出风口与隧道表面的夹角为30°-50°。喷浆管的出风口与混凝土表面的距离小于20cm，以保证压缩空气能够吹动混凝土，进而能够实现混凝土表面吹扫整平。

一实施方式中，喷浆管从隧道的任意一侧开始，喷浆管沿隧道的轴向方向往返循环吹扫作业，往返吹扫保证不重不漏，且沿隧道的环向方向逐步覆盖本次开挖循环喷射混凝土的全部表面，保证吹扫作业的均匀。吹扫整平作业的速率需要适中，既要保证吹扫整平均匀，也要避免混凝土强度上来后，吹扫整平效果不佳。

上述提高隧道表面平整度施工方法，喷浆机既能够在隧道的墙面上喷射混凝土，喷浆机停料后能够喷出压缩空气吹扫整平混凝土的表面，施工过程简单，可以提高隧道初期支护表面的平整度，并对后续防水板铺设形成较好的施工条件，保证隧道的施工质量。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的岩面上；

喷浆作业完成后，持续将喷浆管内的余料喷完；

清洗喷浆管；及

喷浆管喷出压缩空气，对混凝土表面进行吹扫整平。

2.根据权利要求1所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，所述喷浆作业设备将混凝土喷射到隧道的岩面上的步骤之前还包括：

将喷浆作业设备运送到预定位置。

3.根据权利要求1所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，单次喷浆作业的进尺量为小于3m。

4.根据权利要求1所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，所述喷浆管的出风口与隧道表面形成夹角。

5.根据权利要求4所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，所述喷浆管的出风口与隧道表面的夹角为30°-50°。

6.根据权利要求4所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，所述喷浆管的出风口与混凝土表面的距离小于20cm。

7.根据权利要求1所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，所述清洗喷浆管的步骤具体为：

向所述喷浆管内通入冲洗水，所述冲洗水将所述喷浆管内残余的混凝土冲洗出。

8.根据权利要求1所述的提高隧道初期支护表面平整度的施工方法，其特征在于，所述喷浆管喷出的压缩空气，对混凝土表面进行吹扫整平的步骤具体为：

所述喷浆管喷出压缩空气，所述喷浆管沿隧道的轴向方向往返循环吹扫，并沿隧道的环向方向逐步覆盖本次开挖循环喷射混凝土的全部表面。

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