CN111636802B - 一种地下车库前端充气防水装置 - Google Patents

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Abstract

一种地下车库前端充气防水装置，设置在地下车库入口的坡道上，包括气囊、翻板和液压缸，所述坡道上设置有气囊槽，气囊槽的两端延伸于坡道两侧的墙体内，并向墙体上侧延伸形成气囊密封槽，气囊安装于气囊槽的底面，气囊的两端均竖向设置有导向柱，翻板可转动地安装于气囊槽的顶面，翻板的两端均设置有液压缸，液压缸连接有液压泵，气囊连接有空压机；气囊密封槽的墙体上设置有压力传感器，两侧墙体附近或车库内设置有多个水位传感器，压力传感器和水位传感器的检测信号控制所述液压泵和空压机工作。本发明可自动检测坡道的积水情况来控制翻板和气囊动作，起到阻水的作用，有效地防止地下车库被灌水，保护了人员和车辆的安全。

Description

一种地下车库前端充气防水装置
技术领域
本发明涉及一种地下车库防水技术领域，尤其涉及一种地下车库前端充气防水装置。
背景技术
夏季由于频繁的暴雨天气，出现多起地下车库被淹现象，造成严重的财产损失，人身财产安全受到威胁。传统车库没有完善的防水装置，大部分是通过地面覆盖栅板与地下排水道相通，或在地下车库的入口处设置截水沟；但是在暴雨情况下，雨水量较大，往往会出现排水量不足而导致水流往地下室和地下车库流穿，雨水淹没地下车库。部分小区的地下车库悬挂防水挡板，在防水挡板背部垒高防汛沙袋，以阻止水流灌入地下车库；但由于沙袋无法紧固，往往会出现滑坡、冲垮等现象，导致阻水失败；同时，防水挡板需要人工进行操作，当雨水湍急时可能来不及进行固定防水挡板和沙袋，从而操作人员带来风险，地下车库也将面临灌水的风险。
发明内容
为解决上述问题，本发明提出地下车库前端充气防水装置，具体技术方案为：
一种地下车库前端充气防水装置，设置在地下车库入口的坡道上，包括气囊、翻板和液压缸，所述坡道上设置有向下凹陷的气囊槽，所述气囊槽的两端延伸于坡道两侧的墙体内，并向墙体上侧延伸形成气囊密封槽，所述气囊安装于气囊槽的底面，气囊的两端均竖向设置有导向柱，所述导向柱固定安装于气囊密封槽内的墙体上，所述翻板可转动地覆盖安装于气囊槽的顶面，所述翻板的两端均设置有可驱使其转动的液压缸，所述液压缸固定安装于墙体上，所述液压缸连接有液压泵，所述气囊连接有空压机，所述液压泵和空压机嵌设于墙体内；所述气囊密封槽的墙体侧面上设置有用于检测气囊充气压力的压力传感器，所述坡道两侧的墙体附近或车库内的柱子附近设置有多个用于检测水位的水位传感器，所述压力传感器和水位传感器电连接有控制器，所述控制器接收压力传感器和水位传感器的检测信号来控制所述液压泵和空压机工作。
进一步地，所述坡道沿气囊槽远离地下车库入口的顶面处向下凹陷形成铰接槽，所述铰接槽内均设有多个铰接座，所述翻板的一侧设置有多个与铰接座相匹配的曲形构件，所述曲形构件与铰接座通过销轴相连接。
进一步地，所述墙体上设置有用于安装液压缸活动槽。
进一步地，所述液压缸的驱动端铰接有与曲形构件相匹配的曲形连杆，所述曲形连杆与曲形构件通过销轴相连接。
进一步地，所述活动槽内的坡道侧面上设置有与曲形连杆配合使用的限位开关，所述翻板转动至垂直于坡道的位置时触发所述限位开关，以使液压泵停止。
进一步地，所述控制器内置有压力高限值和水位高限值，触发水位高限值报警时控制器控制液压泵和空压机启动，触发压力高限值报警时控制器控制空压机停止。
进一步地，任两个所述水位传感器的检测信号不低于水位高限值时，控制器触发水位高限值报警且控制液压泵和空压机启动。.
有益效果：
本发明可自动检测坡道的积水情况来控制翻板和气囊动作，起到阻水的作用，有效地防止地下车库被灌水，保护了人员和车辆的安全；同时，翻板对气囊进行支持，增强了气囊阻水的稳定性；气囊与各槽体形成密封效果，防止积水渗漏。
附图说明
图1为本发明气囊处于充气状态下的整体示意图。
图2为本发明气囊处于收缩状态下的整体示意图。
图3为本发明翻板部件局部放大图。
图4为本发明翻板与液压缸连接局部放大图。
图5为本发明气囊充气状体下的端部放大图。
图6为本发明气囊密封槽、铰接槽、活动槽的局部放大图。
图中：1坡道，101上侧坡道，102下侧坡道，2墙体，3排水沟，4气囊，5气囊槽，6气囊密封槽，7导向柱，8导向柱安装板，9翻板，10铰接槽，11铰接座，12曲形构件，13销轴，14曲形连杆，15限位开关，16液压缸，17液压缸安装板，18活动槽，19液压泵，20空压机，21泵槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步描述：
如图1-6所示，一种地下车库前端充气防水装置，设置在地下车库入口的坡道1上，所述地下车库的入口处设置有排水沟3，所述充气防水装置包括气囊4、翻板9和液压缸16，所述坡道1上设置有向下凹陷的气囊槽5，所述气囊槽5的两端延伸于坡道1两侧的墙体2内，并向墙体2上侧延伸形成气囊密封槽6；所述气囊4安装于气囊槽5的底面，所述气囊4充气后，可与气囊槽5的底面、两侧面相抵，气囊4的端部与气囊密封槽6的底面、顶面和两侧面相抵，从而与气囊密封槽6的墙体2形成密封作用，防止水流渗出。所述气囊4的两端均竖向设置有导向柱7，所述导向柱7固定安装于气囊密封槽6内的墙体2上，从而引导气囊4沿导向柱7的竖直方向进行充气和放气，便于气囊4的充气和收缩。所述翻板9可转动地覆盖安装于气囊槽5的顶面，所述翻板9的两端均设置有可驱使其转动的液压缸16，所述液压缸16固定安装于墙体2上。所述液压缸16连接有液压泵19，所述气囊4连接有空压机20，所述液压泵19和空压机20嵌设于墙体2内；所述气囊密封槽6的墙体2侧面上设置有用于检测气囊4充气压力的压力传感器，所述坡道1两侧的墙体2附近或车库内的柱子附近设置有多个用于检测水位的水位传感器，水位传感器多点布设并设置保护套，所述压力传感器和水位传感器电连接有控制器，所述控制器接收压力传感器和水位传感器的检测信号来控制所述液压泵19和空压机20工作。
如图1所示，所述墙体2上均设置有用于安装液压缸16的活动槽18；所述气囊槽5把坡道1分隔成上侧坡道101和下侧坡道102，其中靠近排水沟3处的坡道1为上侧坡道101。如图3、6所示，所述下侧坡道102沿气囊槽5的顶面向下凹陷形成铰接槽10，所述铰接槽10内均设有多个铰接座11，所述翻板9的一侧固定设置有多个与铰接座11相匹配的曲形构件12，所述曲形构件12与铰接座11通过销轴13相连接，从而可使翻板9绕销轴13转动。同时，所述上侧坡道101沿气囊槽5的顶面向下凹陷至与翻板9厚度相一致的深度，从而使翻板9处于盖合气囊槽5的位置时，翻板9的上表面能与坡道1平齐。如图4所示，所述液压缸16的驱动端铰接有与曲形构件12相匹配的曲形连杆14，所述曲形连杆14与曲形构件12通过销轴13相连接。所述活动槽18内的坡道1侧面上设置有与曲形连杆14配合使用的限位开关15，所述翻板9转动至垂直于坡道1的位置时触发所述限位开关15，以使液压泵19停止；当翻板9处于垂直于坡道1的位置时，可同时给充气后的气囊4形成支撑作用，从而增强气囊4的稳定性。
本实施例中，所述控制器与液压泵19和空压机20电连接；所述控制器内置有压力高限值和水位高限值；任两个所述水位传感器的检测信号不低于水位高限值时，所述控制器才会触发水位高限值报警且控制液压泵19和空压机20启动，有效防止由于单个水位传感器的误报而启动本装置；所述控制器接收到压力传感器的信号并触发压力高限值报警时控制空压机20停止。
如图4、5所示，所述导向柱7的两端均设置导向柱安装板8，所述导向柱安装板8固定安装于活动槽18内的墙体2上。所述液压缸16的非驱动端设置有液压缸安装板17，所述液压缸安装板17固定安装于活动槽18的墙体2上。
如图1、2所示，所述墙体2上设置有泵槽21，所述液压泵19和空压机20均安装于泵槽21内，所述泵槽21上设置有可开启的防护门(图中未示出)。所述墙体2内预置有线管，所述线管内放置用于电连接各组件的导线。所述上侧坡道101在靠近气囊槽5处设置排水渠，所述排水渠连通于下水道，从而可使被阻挡的水能及时排走。
当出现暴雨天气导致排水沟3排水不及时时，排水沟3内水位上涨并溢出至坡道1上或地下车库内，当达到一定水位深度时，任两个位置的水位传感器检测到的水位值信号触发水位高限值报警时，液压泵19和空压机20均启动，液压泵19驱动液压缸16使翻板9转动至垂直于坡道1的位置，空压机20向气囊4内充气；当曲形连杆14转动以触发限位开关15后，限位开关15的信号传输至控制器，使液压泵19停止；气囊4充气后挤压压力传感器，压力传感器的压力信号触发压力高限值报警时，空压机20停止。此时，一定高度的气囊4形成阻水的作用，阻挡在气囊4处的水，可及时通过排水渠排走，从而有效地避免了地下车库被淹的情况发生。当积水排走后，人工启动空压机20排气，使气囊4收缩于气囊槽5内；在启动液压泵19，使翻板9覆盖于气囊槽5的顶面上。

Claims (3)

1.一种地下车库前端充气防水装置，设置在地下车库入口的坡道上，其特征在于：包括气囊、翻板和液压缸，所述坡道上设置有向下凹陷的气囊槽，所述气囊槽的两端延伸于坡道两侧的墙体内，并向墙体上侧延伸形成气囊密封槽，所述气囊安装于气囊槽的底面，气囊的两端均竖向设置有导向柱，所述导向柱固定安装于气囊密封槽内的墙体上，所述翻板可转动地覆盖安装于气囊槽的顶面，所述翻板的两端均设置有可驱使其转动的液压缸，所述液压缸固定安装于墙体上，所述液压缸连接有液压泵，所述气囊连接有空压机，所述液压泵和空压机嵌设于墙体内；所述气囊密封槽的墙体侧面上设置有用于检测气囊充气压力的压力传感器，所述坡道两侧的墙体附近或车库内的柱子附近设置有多个用于检测水位的水位传感器，所述压力传感器和水位传感器电连接有控制器，所述控制器接收压力传感器和水位传感器的检测信号来控制所述液压泵和空压机工作；所述坡道沿气囊槽远离地下车库入口的顶面处向下凹陷形成铰接槽，所述铰接槽内均设有多个铰接座，所述翻板的一侧设置有多个与铰接座相匹配的曲形构件，所述曲形构件与铰接座通过销轴相连接；所述液压缸的驱动端铰接有与曲形构件相匹配的曲形连杆，所述曲形连杆与曲形构件通过销轴相连接；所述墙体上设置有用于安装液压缸活动槽，所述活动槽内的坡道侧面上设置有与曲形连杆配合使用的限位开关，所述翻板转动至垂直于坡道的位置时触发所述限位开关，以使液压泵停止。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库前端充气防水装置，其特征在于：所述控制器内置有压力高限值和水位高限值，触发水位高限值报警时控制器控制液压泵和空压机启动，触发压力高限值报警时控制器控制空压机停止。
3.根据权利要求2所述的一种地下车库前端充气防水装置，其特征在于：任两个所述水位传感器的检测信号不低于水位高限值时，控制器触发水位高限值报警且控制液压泵和空压机启动。
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