CN215857527U - 一种地下车库用地埋式橡胶坝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下车库用地埋式橡胶坝，包括箱体，所述箱体底部设有下固定管，箱体内部设有橡胶坝，箱体顶部一侧设有上箱盖，上箱盖和箱体之间采用合页连接，箱体远离合页的一侧固定有坝高限位绳，坝高限位绳远离箱体的一端固定在上箱盖远离合页的一端，箱体外侧设有预埋加强筋。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，安装方便，能够快速的将车库外侧的洪水挡住，不仅能够实现快速充气，进行防汛，还足够结实，充气的橡胶坝在使用的过程中通过上箱盖和坝高限位绳进行有效地限位，给橡胶坝提供足够的支承力，收纳起来也十分的方便。

Description

一种地下车库用地埋式橡胶坝

技术领域

本实用新型涉及车库领域，具体是指一种地下车库用地埋式橡胶坝。

背景技术

随着全球气候日益变化，极不稳定，各地洪涝暴雨灾害频发，地下建筑及地表建筑易受暴雨洪水侵袭，造成人员财产大量伤亡损失，这种极端情况下发生的比较突然，使人防不胜防，常用方法是在门口垒沙袋，填土等方法，既不科学，也不方便，时候还要大量人工清理，所以急需一种既方便管理维护，又在灾害来了之后迅速反应，第一时间内启动改设备，挡漫过正常水位的洪水于建筑外，给地下建筑的人或物做好安全或及时撤离争取必要的时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供对于地下建筑或易受洪水暴雨浸泡的低于正常防洪面的建筑，在第一时间内堵漏防水，达到排除险情或延缓险情等目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种地下车库用地埋式橡胶坝，包括箱体，所述箱体底部设有下固定管，箱体内部设有橡胶坝，箱体顶部一侧设有上箱盖，上箱盖和箱体之间采用合页连接，箱体远离合页的一侧固定有坝高限位绳，坝高限位绳远离箱体的一端固定在上箱盖远离合页的一端，箱体外侧设有预埋加强筋。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，安装方便，能够快速的将车库外侧的洪水挡住，不仅能够实现快速充气，进行防汛，还足够结实，充气的橡胶坝在使用的过程中通过上箱盖和坝高限位绳进行有效地限位，给橡胶坝提供足够的支承力，收纳起来也十分的方便。

作为改进，所述合页、坝高限位绳数量相同，阵列设置，阵列设置的合页和坝高限位绳能够保证橡胶坝和上箱盖能够紧密的连接在箱体内，十分方便。

作为改进，所述预埋加强筋的形状为L型，阵列设于箱体外侧远离合页的一侧，预埋加强筋能够保证箱体在停车场门口可以固定的更加牢固。

作为改进，所述下固定管贯穿箱体的两端，穿过橡胶坝底部，下固定管内部还安装有进气口和气泵，气泵外部采用防水处理，保证可以快速给橡胶坝充气。

作为改进，所述上箱盖外侧设有减速带，减速带的设置能够增加上箱盖的结实程度，还方便车库出入口的车速管理，一举多得。

附图说明

图1是一种地下车库用地埋式橡胶坝的结构示意图。

图2是一种地下车库用地埋式橡胶坝的安装状态图。

图3是一种地下车库用地埋式橡胶坝的使用状态图。

如图所示：1、箱体，2、下固定管，3、橡胶坝，4、上箱盖，5、合页，6、坝高限位绳，7、预埋加强筋，8、减速带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种地下车库用地埋式橡胶坝，包括箱体1，所述箱体1底部设有下固定管2，箱体1内部设有橡胶坝3，箱体1顶部一侧设有上箱盖4，上箱盖4和箱体1之间采用合页5连接，箱体1远离合页5的一侧固定有坝高限位绳6，坝高限位绳6远离箱体1的一端固定在上箱盖4远离合页5的一端，箱体1外侧设有预埋加强筋7。

所述合页5、坝高限位绳6数量相同，阵列设置，阵列设置的合页和坝高限位绳能够保证橡胶坝和上箱盖能够紧密的连接在箱体内，十分方便。

所述预埋加强筋7的形状为L型，阵列设于箱体1外侧远离合页5的一侧，预埋加强筋能够保证箱体在停车场门口可以固定的更加牢固。

所述下固定管2贯穿箱体1的两端，穿过橡胶坝3底部，下固定管内部还安装有进气口和气泵，气泵外部采用防水处理，保证可以快速给橡胶坝充气。

所述上箱盖4外侧设有减速带8，减速带的设置能够增加上箱盖的结实程度，还方便车库出入口的车速管理，一举多得。

本实用新型的工作原理：在洪涝来临时随时可以启动，挡水于门外，具体的方法以建筑物门口宽度为基准焊接一个一定规格的箱体，然后把气动橡胶坝按规程安装于其中，然后提前按设计要求用混凝土固定于地下建筑物出入口门前，上方箱盖留在上面，方便打开，箱盖必须做的牢固，根据安装地方不同，箱盖厚度不同，箱盖与地面平交或稍高于地面，不影响车辆人员正常通行，在雨水或洪水超过正常线后，把盖打开，里面的橡胶坝充气升起，两边顶住建筑物墙壁，从而形成一道坚固的屏障，给所处险情的人员设备提供第一时间的保护和撤离，在水位下降后橡胶坝放气，回放于箱体内，盖上盖子正常通行，以备后患，循环利用，既方便用省时省工环保，本发明不仅地下车库用，可用于一切易遭受洪涝灾害的建筑物，只要挡住大门就不受干扰的一切场所，如地铁站，商场，及一般住户等，所以用途广泛，可挽救财产人员损失。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种地下车库用地埋式橡胶坝，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部设有下固定管(2)，箱体(1)内部设有橡胶坝(3)，箱体(1)顶部一侧设有上箱盖(4)，上箱盖(4)和箱体(1)之间采用合页(5)连接，箱体(1)远离合页(5)的一侧固定有坝高限位绳(6)，坝高限位绳(6)远离箱体(1)的一端固定在上箱盖(4)远离合页(5)的一端，箱体(1)外侧设有预埋加强筋(7)。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库用地埋式橡胶坝，其特征在于：所述合页(5)、坝高限位绳(6)数量相同，阵列设置。

3.根据权利要求1所述的一种地下车库用地埋式橡胶坝，其特征在于：所述预埋加强筋(7)的形状为L型，阵列设于箱体(1)外侧远离合页(5)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库用地埋式橡胶坝，其特征在于：所述下固定管(2)贯穿箱体(1)的两端，穿过橡胶坝(3)底部。

5.根据权利要求1所述的一种地下车库用地埋式橡胶坝，其特征在于：所述上箱盖(4)外侧设有减速带(8)。

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